حادثة حافلة فرقة ديف ماثيوز

41°53′21″ شمالاً 87°38′22″ غرباً / 41.889076° شمالاً 87.639371° غرباً / 41.889076; -87.639371

في 8 أغسطس/آب 2004، ألقت حافلة سياحية تابعة لفرقة الروك الأمريكية "ديف ماثيوز باند" ما يُقدّر بنحو 360 كيلوغرامًا من الفضلات البشرية من خزان الصرف الصحي الخاص بها عبر جسر كينزي ستريت في شيكاغو، على متن قارب سياحي مكشوف كان يبحر في نهر شيكاغو . وقد أُطلق على هذه الحادثة اسم " فضيحة الفضلات " في التقييمات اللاحقة. ^{[ 1 ]} 

لم يكن أعضاء فرقة ديف ماثيوز موجودين على متن الحافلة أو بالقرب منها أثناء الحادث. ^{[ 2 ] [ 3 ]} أنكر سائق الحافلة، ستيفان وول، في البداية إلقاء النفايات، ودعمته الفرقة. إلا أنه تبين لاحقًا أنه كان الشخص الوحيد على متن الحافلة أثناء الحادث؛ وفي أبريل  2005، أقرّ بذنبه في إلقاء النفايات، وقامت الفرقة بفصله من العمل دون أجر. ^{[ 4 ]}

كجزء من التسوية القانونية التي أبرمتها الفرقة مع ولاية إلينوي عام ٢٠٠٥ ، وافق أعضاؤها، مقابل عدم اعترافهم بالذنب في الحادثة أمام المحكمة، على دفع غرامة قدرها ٢٠٠ ألف دولار لتمويل جهود حماية البيئة وغيرها من القضايا ذات الصلة. كما تبرعوا بمبلغ ١٠٠ ألف دولار لمجموعتين تُعنيان بحماية النهر والمنطقة المحيطة به. ^{[ ٣ ] [ ٢ ]}

حجزت فرقة ديف ماثيوز غرفًا في فندق بينينسولا الواقع في 108 شارع إي سوبيريور لحضور حفلتين موسيقيتين في مسرح ألبين فالي الموسيقي في إيست تروي، ويسكونسن . ^{[ 5 ]} وقع الحادث بين الليلة الأولى والثانية من الحفل. استأجرت الفرقة خمس حافلات للحفل؛ وكان ستيفان وول يقود حافلة عازف الكمان في الفرقة، بويد تينسلي .

فرقة ديف ماثيوز تقدم عرضاً في عام 2005

الشبكة الملحومة فوق نهر شيكاغو

خلال الأشهر الدافئة، يقدم مركز شيكاغو للهندسة المعمارية جولة بالقارب لمشاهدة المباني على طول نهر شيكاغو. ^{[ 6 ]} تتميز القوارب بمقاعد مكشوفة، حيث يجلس الركاب أثناء الجولة.

تتميز معظم جسور شيكاغو بشبكات ملحومة ، تُستخدم لقوتها وخصائصها المقاومة للانزلاق. ^{[ 7 ]} تسمح هذه الشبكات بمرور مياه الأمطار والثلوج والسوائل الأخرى، مما يُغني عن الحاجة إلى أنظمة تصريف معقدة أو رش الملح على سطح الجسر أثناء تساقط الثلوج، ويضمن عدم تجمد سطحه في الطقس الشتوي.

في 8 أغسطس 2004، ^{[ 8 ]} كان وول بمفرده في حافلة تينسلي وكان يقودها إلى فندق في وسط المدينة عندما قام بتفريغ خزان مياه الصرف الصحي للحافلة أثناء عبورها للشبكات المعدنية لجسر شارع كينزي . ^{[ 9 ]}

كانت سفينة الركاب "ليتل ليدي" في شيكاغو تستضيف جولة مؤسسة شيكاغو للهندسة المعمارية في نهر شيكاغو ، والتي تبدأ الساعة الواحدة ظهرًا . أثناء مرورها أسفل الجسر، غمرت المياه مقاعد شرفتها المكشوفة بالكامل. تبللت حوالي ثلثي الركاب البالغ عددهم 120 راكبًا. ^{[ 10 ]} عادت السفينة فورًا إلى رصيفها، حيث استرد جميع الركاب أموالهم. نُقل خمسة ركاب إلى مستشفى نورث وسترن التذكاري لإجراء الفحوصات. ووفقًا للمدعي العام لولاية إلينوي ، كان من بين الركاب أشخاص من ذوي الاحتياجات الخاصة، وكبار السن، وامرأة حامل، وطفل صغير، ورضيع. يصف الملف الحادثة على النحو التالي:

كانت الفضلات السائلة صفراء بنية اللون، وذات رائحة كريهة نفاذة. ودخلت هذه الفضلات البشرية السائلة في عيون الركاب وأفواههم وشعرهم، كما لطخت ملابسهم وأمتعتهم الشخصية، مما أدى إلى تبلل الكثير منها. وعانى بعض الركاب من الغثيان والقيء نتيجة تعرضهم لهذه الفضلات. ^{[ 8 ]}

قام طاقم القارب بتنظيف سطح السفينة، واستؤنفت الخدمة لجولتها المقررة في الساعة 3:00 مساءً. ^{[ 11 ]}

عقب الحادث مباشرةً، صرّحت شرطة شيكاغو بأنها تُجري تحقيقًا، لكنها لم تعتبر الحادث جريمةً بعد. وفي 9 أغسطس، ذكرت مؤسسة شيكاغو للهندسة المعمارية أن أحد الشهود سجّل معلومات لوحة ترخيص السيارة، وقدّمتها المؤسسة للشرطة كدليل. ^{[ 11 ]} وفي 10 أغسطس، تمّ التعرّف على سائق الحافلة جيري فيتزباتريك، الذي كان يعمل لدى الفرقة، باعتباره صاحب لوحة ترخيص الحافلة. وفي مقابلة هاتفية، نفى فيتزباتريك لمراسل صحيفة شيكاغو تريبيون أنه هو من ألقى النفايات، مؤكدًا أنه كان متوقفًا أمام فندق الفرقة في ذلك الوقت. وأصدر المتحدث الإعلامي باسم فرقة ديف ماثيوز بيانًا قال فيه إن إدارة الفرقة قد تأكدت من أن جميع حافلاتها كانت متوقفة وقت وقوع الحادث. ^{[ 5 ]}

أصدر فيتزباتريك، الذي كان متواجداً في إيفينغهام بولاية إلينوي آنذاك، تعليماته إلى الرقيب بول غاردنر من قسم شرطة إيفينغهام بتفتيش خزان الصرف الصحي للحافلة لإثبات استحالة تفريغه. وأفاد غاردنر لصحيفة شيكاغو تريبيون عبر هاتف فيتزباتريك المحمول بأنه فتش الخزان ووجده شبه ممتلئ. ^{[ 5 ]}

تعاون المدعون العامون في الولاية مع نادي إيست بانك الرياضي القريب لتحديد هوية الحافلة المتسببة بالحادث من خلال تسجيلات كاميرات المراقبة. في 24 أغسطس، رفعت المدعية العامة لولاية إلينوي، ليزا ماديجان، دعوى قضائية بقيمة 70 ألف دولار ضد ستيفان وول، متهمةً إياه بالمسؤولية عن إلقاء النفايات. نفى وول إلقاء النفايات، ودعمته الفرقة. ^{[ 12 ] [ 10 ]} في 25 أغسطس، عقد عمدة شيكاغو، ريتشارد إم. دالي ، مؤتمراً صحفياً كشف فيه عن شريط الفيديو المستخدم كدليل. ^{[ 10 ]} وأعرب دالي، وهو من معجبي الفرقة، عن اعتقاده بأن إلقاء النفايات "غير مقبول على الإطلاق". ^{[ 10 ]}

في مارس/آذار 2005، أقرّ وول بذنبه في تهمة السلوك المتهور وتصريف الملوثات التي تسببت في تلوث المياه . ^{[ 4 ]} حُكم عليه بـ 150 ساعة من الخدمة المجتمعية، وغُرِّم 10,000 دولار أمريكي تُدفع لمنظمة " أصدقاء نهر شيكاغو" ، وهي منظمة بيئية، وحُكم عليه بفترة مراقبة لمدة 18 شهرًا. تبرّعت فرقة "ديف ماثيوز باند" بمبلغ 50,000 دولار أمريكي لمنطقة منتزهات شيكاغو ، ومبلغ 50,000 دولار أمريكي لمنظمة "أصدقاء نهر شيكاغو"، ودفعت تسوية بقيمة 200,000 دولار أمريكي لولاية إلينوي. ^{[ 4 ]} وافقت فرقة "ديف ماثيوز باند" على الاحتفاظ بسجل لمواعيد تفريغ حافلاتها لخزانات الصرف الصحي. ^{[ 2 ]}

لم يُعانِ أيٌّ من الركاب من آثار صحية جسدية طويلة الأمد نتيجة إلقاء النفايات عليهم. ^{[ 13 ]} في مقابلة أجرتها معه قناة WTMX عام 2009 ، صرّح ديف ماثيوز بأنه سيُقدّم اعتذاره عن الحادثة ما دام ذلك ضروريًا. ^{[ 14 ]} نشر موقع "ذا أونيون " الساخر مقالًا عن الحادثة عام 2018، مُرفقًا بصورة مُعدّلة يُفترض أنها تُصوّرها. ^{[ 15 ]} في 8 أغسطس/آب 2023، علّقت الجمعية التاريخية لمهرجان الشغب لوحةً تذكاريةً على جسر شارع كينزي، إحياءً للذكرى التاسعة عشرة للحادثة. ^{[ 16 ]}

في 7 أغسطس 2024، قبيل الذكرى العشرين للحادثة، تحدث العديد من الركاب وأفراد الطاقم الذين لم يكونوا معروفين سابقًا عن تجربتهم علنًا، بمن فيهم قبطانة سفينة " ليتل ليدي" في شيكاغو ، سونيا لوند. ^{[ 17 ]} وأفاد معظم الركاب أنهم، على الرغم من شعورهم بالاشمئزاز والانزعاج في البداية من تجربتهم، بدأوا يجدونها مضحكة مع مرور الوقت.في 8 أغسطس 2024، تم الإعلان عن فيلم وثائقي بعنوان " الحادثة المروعة" بهدف العثور على شهادات شهود عيان مباشرة عن الحدث وتسجيلها. ^{[ 18 ]}