ديلانسون، نيويورك

ديلانسون قرية تقع في مقاطعة شينيكتادي ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية. بلغ عدد سكانها 335 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. تقع ديلانسون في الجزء الجنوبي الشرقي من بلدة دوانسبيرغ .

تقع ديلانسون عند خط عرض 42°44′55″ شمالاً وخط طول 74°11′7″ غرباً / 42.74861° شمالاً 74.18528° غرباً / 42.74861؛ -74.18528 (42.748640، -74.185222). ^{[ 2 ]}

وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ المساحة الإجمالية للقرية 0.6 ميل مربع (1.6 كم ² ) ، وكلها أرض. 

بحسب تعداد عام 2000 ^{[ 4 ]} ، بلغ عدد سكان القرية 385 نسمة، موزعين على 151 أسرة و109 عائلات. وبلغت الكثافة السكانية 616.7 نسمة لكل ميل مربع (238.1 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 156 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 249.9 وحدة لكل ميل مربع (96.5 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للقرية فكانت كالتالي: 95.06% من البيض ، 1.30% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 1.56% من السكان الأصليين ، 0.26% من أعراق أخرى ، و1.82% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، نسبة 0.26% من السكان.

بلغ عدد الأسر 151 أسرة، منها 33.1% تضم أطفالاً دون سن 18 عاماً، و58.9% عبارة عن أزواج يعيشون معاً، و6.6% ترأسها امرأة بدون زوج، و27.8% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 21.2% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم فرداً واحداً يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر 7.9%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.54 فرداً، ومتوسط ​​حجم العائلة 2.99 فرداً.

توزع سكان القرية على النحو التالي: 24.9% دون سن 18 عامًا، و7.0% من 18 إلى 24 عامًا، و30.6% من 25 إلى 44 عامًا، و25.7% من 45 إلى 64 عامًا، و11.7% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 37 عامًا. وبلغ عدد الذكور 96.4 لكل 100 أنثى، و99.3 لكل 100 أنثى ممن بلغن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في القرية 58,036 دولارًا، بينما بلغ متوسط ​​دخل العائلة 60,000 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 38,889 دولارًا مقابل 30,000 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في القرية 24,114 دولارًا. لم تكن أي من العائلات، وبلغت نسبة السكان الذين يعيشون تحت خط الفقر 0.5% ، بما في ذلك 0.0% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و4.1% ممن تزيد أعمارهم عن 64 عامًا.

تقع قرية ديلانسون في الجزء الجنوبي من بلدة دوانسبيرغ، مقاطعة شينيكتادي، نيويورك. وهي تقع بين طريق تشيري فالي تيرنبايك التاريخي ، المعروف أيضًا باسم طريق جريت ويسترن تيرنبايك الثالث (وهو الآن جزء من الطريق السريع الأمريكي 20 )، وطريق سريع آخر كان يُعرف سابقًا باسم طريق دانفورث تيرنبايك (وهو الآن طريق ولاية نيويورك 7 ).

يعود تاريخها، تحت اسم ديلانسون، إلى عام 1893 فقط. وكانت قرية كويكر ستريت الشقيقة، الواقعة على بُعد نصف ميل تقريبًا جنوب ديلانسون وعلى طريق دانفورث السريع (طريق نيويورك رقم 7 حاليًا)، المركز التجاري الرائد الذي يخدم المنطقة المحيطة قبل عصر النقل بالسكك الحديدية. وكانت المنطقة المعروفة اليوم باسم ديلانسون تُعرف آنذاك باسم وادي الضفدع، نظرًا لوقوعها عند منبع حوض تصريف نورمانز كيل .

قامت شركة سكة حديد ألباني وسسكويهانا ، التي أذنت لها الهيئة التشريعية للولاية بإنشاء خط سكة حديد من ألباني إلى بينغامتون ، ببناء الخط على مراحل. امتدّ الجزء الأول من ألباني إلى الجسر المركزي ، ووجد مهندسوها، سعياً وراء انحدار مناسب، أن المسار المطلوب يمر عبر الجزء العلوي من وادي نورمانز كيل، مما وفّر وسيلة نقل محسّنة لهذه المنطقة. شُيّد هذا الجزء بين عامي 1861 و1863، وفي العام الأخير، تمّ توفير النقل بين النقطتين المذكورتين. ولتلبية احتياجات شارع كويكر على أفضل وجه، تمّ اختيار موقع لمحطة ومرافق أخرى ضرورية. أُقيمت محطة ومستودع شحن على الجانب الشرقي من تقاطع الطريق السريع، بين بعض المسارات الموجودة آنذاك. وسُمّيت هذه المحطة بمحطة شارع كويكر .

تأسست شركة قناة ديلاوير وهدسون ، وتوسعت من خلال شراء أو استئجار خطوط سكك حديدية من راوسز بوينت، نيويورك، إلى ويلكس بار، بنسلفانيا، والقناة من هونيسديل ، بنسلفانيا ، إلى روندوت ، نيويورك . تم تأجير خط سكة حديد ألباني وسسكويهانا لشركة قناة ديلاوير وهدسون، وأصبح جزءًا من قسم سسكويهانا التابع لها. لاحقًا، بيعت ممتلكات القناة إلى صموئيل كويكيندال، الذي حذف كلمة "قناة" من اسم الشركة. تم بناء خط سكة حديد سكنيكتادي ودوانسبيرغ من ديلانسون إلى سكنيكتادي ؛ وفي ديلانسون، اتصل بقسم سسكويهانا التابع لشركة سكة حديد ديلاوير وهدسون ، وأصبح جزءًا منه . أدى إنشاء هذا التقاطع إلى زيادة النشاط في هذه المنطقة، مما استدعى توظيف المزيد من العمال.

وبدافع الضرورة، تم بناء منازل لإيواء العاملين في مختلف وظائف السكك الحديدية. وافتُتحت عدة محلات تجارية، من بينها محل لتجارة الفحم يملكه ويديره السيد هيكس شيلدون، الذي استمر في إدارة هذا العمل حتى وفاته، ثم اشتراه السيد دبليو سي بريغز.

لسنوات عديدة، قدم الطبيبان هيل وروتش من شارع كويكر الرعاية الطبية للأشخاص في المنطقة.

لعدة سنوات، كان هناك مصنع ألبان، لكنه لم يدم طويلاً، فباعه تشارلز واشبورن الذي حوّله إلى مستودع. وعلى الجانب الشرقي من خط السكة الحديد، بُنيت منشرة خشب، ثم وُسّعت لاحقًا لتشمل طحن الأعلاف، وطحن الدقيق، وتجارة الأخشاب، وتولّى إدارتها كلٌّ من أ. بول، وبيتر هانت، وتشارلز واشبورن، وبريغز وهوروهوي.

تماشياً مع العصر، تم إنشاء فندقين لإقامة الجمهور المسافر؛ أحدهما من قبل جيمس شودي والآخر امتلكه لاحقاً ريتشارد ماكي.

بسبب طبيعة العمل، كان سكان القرية في غالبيتهم من العمالة المؤقتة، حيث كان يأتي الموظفون للعمل لفترات متفاوتة ويغادرون إما للترقيات أو رغبةً في البحث عن عمل آخر لقربهم من مدينة سكنيكتادي ومشاريعها التجارية الكبيرة. ونتيجةً لذلك، يوجد نقص كبير في السجلات الدقيقة، مما يصعب معه توثيق الأحداث التي ساهمت في نمو القرية بترتيبها الصحيح.

خلال العقد الذي سبق عام ١٨٩٠، دار نقاشٌ واسعٌ حول اختيار اسمٍ للمستوطنة. واقتُرح اسم "كارييل" نسبةً إلى رجلٍ كان يسكنها. لكن سي دي هاموند، الذي كان مشرفًا على سكة حديد ديلاوير وهدسون ، أطلق عليها اسم "ديلانسون"، مُشتقًا الكلمة من ديلاوير وهدسون. فقد أخذ الأحرف الثلاثة الأولى من ديلاوير (ديل)، والأحرف الأولى من "أن" (أن)، وأضاف الأحرف الثلاثة الأخيرة من هدسون ( سون)، ليُصبح الاسم الكامل "ديلانسون". وهكذا تغيّر الاسم من "تود هولو" إلى "محطة شارع كويكر" ثم إلى "ديلانسون".

نظرًا لوجود مكتب البريد في شارع كويكر، وشعورًا بالحاجة إلى مرافق بريدية أكثر كفاءة، بدأت حركة لإنشاء مكتب بريد في ديلانسون. وكان تحديد اسم البلدة الخطوة الأولى والضرورية في عملية إنشاء مكتب البريد. في عام ١٨٩٣، تم إنشاء مكتب بريد في متجر إد ويلبر، والذي ظل المبنى مقرًا لمكتب البريد حتى تاريخ هذا التقرير. عُيّن ويلبر قائمًا بأعمال مدير البريد في عام ١٨٩٣، وخلفه في ديسمبر من العام نفسه السيد لورين هـ. وايت، أول مدير بريد مُعيّن رسميًا في ديلانسون.

خلال المساعي الحثيثة لاختيار اسمٍ للمنطقة، وإنشاء مكتب بريد، وتلبية احتياجات المجتمع الجديد، لم يغفل الأهالي عن حاجتهم إلى مكانٍ للعبادة. وكانت ثمرة جهودهم بناء الكنيسة الأسقفية الميثودية ، التي شُيّدت بين عامي 1877 و1878، والتي لا تزال قائمةً وتؤدي غرضها على أكمل وجه. وقد ترأس قس هذه الكنيسة، لسنواتٍ عديدة، الصلوات في الكنيسة الشمالية القديمة الواقعة في كنيسة لي، والتي تُعرف أحيانًا باسم "زوايا لي". وبُني منزل القس عام 1886 على الجانب الجنوبي من الكنيسة.

اكتمل الجزء الأخير من خط السكة الحديدية، من بينبريدج إلى بينغامتون، عام ١٨٦٩، وبدأ تشغيله، مما أدى إلى زيادة النشاط على خط السكة الحديدية. وتم توظيف مفتشين للعربات، وتوفير خدمة إصلاح العربات المتضررة، ومستودع دائري لصيانة القاطرات، وذلك تماشياً مع النمو المتزايد للأعمال. في عام ١٨٨٥، احترقت المحطة الأولى ومخزن التبن المجاور لها. وعلى الفور، تم بناء محطة جديدة في الموقع الحالي. استلزم بناء المحطة الجديدة نقل أول طريقة بدائية لتزويد القاطرات بالوقود، بالإضافة إلى منصة دوارة، إلى موقع جديد. وتم إنشاء محطة التزود بالوقود الجديدة بالقرب من خزانات المياه الحالية، واستمرت في الخدمة لعدة سنوات. وفي حوالي عام ١٩٠٠، تم بناء محطة تزود بالوقود مُحسّنة بشكل كبير، بالإضافة إلى مرافق لتخزين الفحم، واستمرت في الخدمة حتى عام ١٩٢٩، عندما توقف تزويد القاطرات بالوقود في هذه النقطة. على الرغم من أن عددًا كبيرًا من الرجال وجدوا وظائف في مختلف المجالات، فقد تم اعتماد سياسة تقليص العمالة كما هو الحال في جميع خطوط السكك الحديدية بسبب ظروف العمل، مما أدى إلى إلغاء جميع المحطات الصغيرة، وبالتالي إزالة هذا المصدر للتوظيف.

احترق الفندق والمطعم اللذان كانا يملكهما ويديرهما السيد جيمس شودي، والواقعان جنوب المحطة مباشرةً، في يونيو 1891. لم يُعاد بناء المطعم، لكن السيد شودي شرع فورًا في إعادة بناء الفندق على أساساته القديمة. كان هذا الفندق يدعم محليًا ورشتي حدادة ، إحداهما كانت قائمة في موقع مبنى مكتب البريد الحالي، ونُقلت لاحقًا إلى موقعها الحالي، أما الأخرى فكانت تقع شرق معبر الطريق السريع على أراضي جيمس شودي، وقد هُدمت عام 1933.

في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر، بُني بيت زجاجي صغير تحت إشراف السيدة إتش دبليو هاريس. وأُضيف إليه، على فترات متفرقة، أربع وحدات أخرى مع ازدياد حجم العمل. لاحقًا، تولى ابنها ملكية وإدارة المشروع المزدهر. ومنذ ذلك الحين، اشترى السيد كابر ثم السيد آر بي هاغادورن البيت الزجاجي وأداراه، وبعد حوالي خمسة وخمسين عامًا من الخدمة، هُدم.

بلغت الحاجة إلى تحسين خدمات المياه، سواءً لأغراض السكك الحديدية أو للاستخدام المنزلي، مستوىً يفوق قدرة القطاع الخاص على تلبيتها. ونتيجةً لذلك، تأسست شركة دوانسبيرغ للمياه، وتم إنشاء خزان مزود بشبكة التوزيع اللازمة. يقع الخزان شمال ديلانسون وجنوب طريق تشيري فالي السريع مباشرةً . وقد تم إنشاء هذا الخزان عام ١٨٩٥، وأُضيف إليه خزان آخر حوالي عام ١٩٠٩.

وفرت المناطق المحيطة بالسكك الحديدية حجماً كبيراً من الأعمال التجارية من خلال شحن التبن، الذي كان يتولاه تجارٌ متمركزون هنا في أوقات مختلفة. ومن بينهم: دي. إيه. بول، وجون بول، وفوكس وتيربينينغ، ولورين ويبستر، وآر. إيه. بابكوك، وهارولد بابكوك، وإرنست بابكوك، وهو الممثل المحلي لاتحاد غرانج ليغ ويدير متجراً للأعلاف.

أسس أول مدير بريد في ديلانسون، إل إتش وايت، في عام 1894 شركةً لتجهيز الجنائز وتجارة الأثاث، واستمر في إدارتها حتى وفاته. ثم تولى ابنه، السيد جالين وايت، إدارة الشركة وواصل العمل بها. وقد عزز السيد إل إتش وايت نشاطه بتمثيل هذه المنطقة في المجلس التشريعي للولاية.

قبل عام ١٩٢٠، كانت تُجرى بين الحين والآخر مناقشات جادة حول الحماية من الحرائق ومسألة إنشاء منطقة إطفاء أو دمج القرية. تمثلت الخطوة الأولى في تنظيم فرقة إطفاء متطوعة عام ١٩٢٠، تلاها دمج القرية عام ١٩٢١. تم شراء عربة خرطوم يدوية صغيرة ومعدات إطفاء كيميائية، ثم لاحقًا تم شراء مضخة آلية. كان السيد آر. إيه. بابكوك أول رئيس للقرية. تحت إشرافه، وبمساعدة مجلس أمناء متطور، تم بناء مبنى عُرف باسم قاعة القرية ، مع توفير أماكن لإيواء معدات مكافحة الحرائق ومقر قيادة فرقة الإطفاء. هذا المبنى، الذي بدأ بناؤه عام ١٩٢٢ واكتمل عام ١٩٢٣، يحتوي، بالإضافة إلى ما سبق ذكره، على قاعة محاضرات، وغرفة لمجلس القرية، ومطبخ مجهز بالكامل.

في عام 1925، قامت شركة فولتون كاونتي للغاز والكهرباء بإنشاء خدمة في هذه القرية، حيث وفرت أضواء الشوارع والتيار للاستخدام المنزلي.

أُنشئت العديد من مصادر العمل على خط السكة الحديد، مما أدى إلى نقل العديد من الموظفين من هذه المنطقة. ومنذ ذلك الحين، انتقلت عائلات إلى هنا لتسكن المنازل، لكن الكثير منهم يعملون في أماكن أخرى، وخاصة في مدينة سكنيكتادي. وقد غيّر هذا من طبيعة القرية من تجارية إلى سكنية. ^{[ 5 ]}

تم إدراج عدد من المباني التاريخية في منطقة ديلانسون التاريخية ، المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1984. وتم إدراج محمية كريستمان للطيور والحياة البرية في عام 1970. ^{[ 6 ]}

• مدرسة دوانسبيرغ الثانوية

• الموقع الرسمي