اقتصاد قطر

يُعد اقتصاد قطر من بين أعلى الاقتصادات في العالم من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي، حيث يحتل عمومًا مرتبة ضمن أغنى عشر دول في العالم وفقًا لتصنيفات عامي 2015 و2016 الصادرة عن البنك الدولي والأمم المتحدة وصندوق النقد الدولي . ^{[ 13 ] [ 14 ]} ويُنظر أحيانًا إلى قطر على أنها دولة ذات نظام اقتصادي مختلط . ^{[ 15 ]}

يُعدّ النفط والغاز الطبيعي ركيزتين أساسيتين لاقتصاد قطر ، إذ يُساهمان بأكثر من 70% من إجمالي إيرادات الحكومة، وأكثر من 60% من الناتج المحلي الإجمالي ، ونحو 85% من عائدات التصدير . تمتلك قطر ثالث أكبر احتياطي مؤكد من الغاز الطبيعي في العالم ، وهي ثالث أكبر مُصدّر للغاز الطبيعي .

لعدة قرون، اعتمد اقتصاد قطر بشكل كبير على صيد اللؤلؤ ، وصيد الأسماك، والرعي البدوي . وازدهرت مدن مثل الزبارة في القرن الثامن عشر كمراكز للتبادل والتجارة الإقليمية. وفي عام 1939، اكتُشف النفط الخام لأول مرة في دخان، إلا أن الاستخراج والتصدير التجاري لم يشهدا تسارعًا ملحوظًا إلا بعد الحرب العالمية الثانية. وبعد الاستقلال عام 1971، أمّمت قطر عملياتها النفطية وحققت نموًا مطردًا في الإيرادات خلال سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين. وقد غيّر اكتشاف وتطوير حقل غاز المكثفات الضخم في جنوب فارس/شمال القبة، الواقع قبالة سواحل قطر، المسار الاقتصادي للبلاد. وحوّلت الاستثمارات الضخمة في تكنولوجيا التسييل قطر إلى واحدة من الدول الرائدة عالميًا في تصدير الغاز الطبيعي المسال ، مما أدى إلى تحقيقها أحد أعلى معدلات دخل الفرد على مستوى العالم. وأسست قطر كيانات عالمية كبرى مثل الخطوط الجوية القطرية وقناة الجزيرة ، إلى جانب استثمارات ضخمة في البنية التحتية والتعليم من خلال رؤية قطر الوطنية 2030. ^{[ 16 ]}

قبل ظهور صناعة النفط، كانت قطر دولة فقيرة تعتمد على صيد اللؤلؤ. بدأ استكشاف حقول النفط والغاز في عام 1939. ^{[ 17 ] [ 18 ]} وفي عام 1973، ازداد إنتاج النفط وعائداته بشكل كبير، مما أدى إلى خروج قطر من قائمة أفقر دول العالم، ومنحها أحد أعلى معدلات دخل الفرد في العالم.

شهد اقتصاد قطر تراجعاً بين عامي 1982 و1989. فقد أدت حصص منظمة أوبك ( منظمة الدول المصدرة للنفط ) على إنتاج النفط الخام، وانخفاض أسعار النفط ، والتوقعات غير المبشرة عموماً للأسواق الدولية، إلى انخفاض عائدات النفط. ونتيجة لذلك، اضطرت الحكومة القطرية إلى خفض خطط الإنفاق لمواكبة انخفاض الإيرادات. وأدى هذا الركود الاقتصادي في بيئة الأعمال المحلية إلى تسريح العديد من الشركات لموظفيها الوافدين. ومع تعافي الاقتصاد في التسعينيات، ازداد عدد الوافدين، وخاصة من مصر وجنوب آسيا ، مجدداً.

معدلات انخفاض إنتاج النفط الخام من الحقول القائمة مرتفعة، إذ أن جميع حقول النفط في قطر ناضجة ^{[ 19 ]} . مع ذلك، تم اكتشاف احتياطيات كبيرة من الغاز الطبيعي قبالة الساحل الشمالي الشرقي لقطر. وقد تحتوي هذه الحقول البحرية أيضًا على احتياطيات كبيرة من النفط والمكثفات. فعلى سبيل المثال، اكتشفت شركة قطر للطاقة، المملوكة للدولة، حقلين نفطيين بحريين في ستينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت، كانت تكلفة الإنتاج باهظة للغاية. إلا أن التطور التكنولوجي أدى إلى بدء الإنتاج بعد أكثر من 30 عامًا.

يمكن تكرير مكثفات الغاز إلى منتجات نفطية عادية في مصافي متخصصة. صحيح أن التكاليف أعلى قليلاً، إلا أن استخدام مكثفات الغاز أصبح شائعاً اليوم لدى الشركات. بلغ إنتاج النفط البحري في عام 2008 من منطقتي PS-2 وPS-3 حوالي 31.1 مليون برميل (84,995 برميل/يوم). أما منشآت المشاريع المشتركة (PS-1، ALK، K & A)، فقد بلغ إجمالي إنتاج النفط منها في عام 2008 حوالي 57.4 مليون برميل (156,873 برميل/يوم). ^{[ 20 ]} وكما هو الحال مع حقول الغاز، توجد مناطق بحرية أخرى بحاجة إلى الاستكشاف، ما قد يزيد من إنتاج النفط. وبالتالي، تأجلت ذروة الإنتاج البالغة 500,000 برميل/يوم، وتوقع نضوب المخزون في عام 2023. ومع ارتفاع أسعار النفط، من المتوقع استمرار عمليات التنقيب عن النفط و/أو الغاز الطبيعي في المناطق البحرية. بلغ إنتاج النفط في يونيو 2016 حوالي 670 ألف برميل يومياً، بانخفاض طفيف عن إنتاج فبراير 2016 الذي بلغ 692 ألف برميل يومياً. وبجمع إنتاج قطر من جميع السوائل، فإنها تتجاوز بالفعل مليون برميل يومياً.

تُعدّ احتياطيات قطر المؤكدة من الغاز ثالث أكبر احتياطيات في العالم، إذ تتجاوز 7000  كيلومتر ^مكعب (250 تريليون قدم مكعب). وقد انتعش الاقتصاد القطري عام 1991 مع إنجاز المرحلة الأولى من مشروع تطوير حقل الشمال للغاز بتكلفة 1.5 مليار دولار. وفي عام 1996، بدأ مشروع قطر غاز بتصدير الغاز الطبيعي المسال إلى اليابان . وتجري حالياً مراحل مختلفة من التخطيط والتطوير لمراحل أخرى من مشروع تطوير حقل الشمال للغاز، بتكلفة مليارات الدولارات.

تضم مشاريع قطر الصناعية الثقيلة، التي تتخذ جميعها من أم سعيد مقراً لها، مصفاة نفط بطاقة إنتاجية تبلغ 50 ألف برميل (8 آلاف متر ^مكعب ) يومياً، ومصنعاً للأسمدة (اليوريا والأمونيا)، ومصنعاً للصلب، ومصنعاً للبتروكيماويات. وتعتمد جميع هذه الصناعات على الغاز كوقود. ومعظمها مشاريع مشتركة بين شركات أوروبية ويابانية وشركة قطر للطاقة المملوكة للدولة (المعروفة سابقاً باسم شركة قطر للغاز والصرف الصحي). وتُعد الولايات المتحدة الأمريكية المورد الرئيسي للمعدات لقطاع النفط والغاز في قطر، وتلعب الشركات الأمريكية دوراً محورياً في تطوير حقل الشمال للغاز.

تعتبر الحكومة الصناعة جزءًا لا يتجزأ من خطتها لتنويع الاقتصاد وتعظيم الاستفادة من احتياطياتها الهائلة من الغاز الطبيعي، الذي يُعدّ المادة الخام الأساسية لهذا القطاع. وبناءً على ذلك، وُضعت خطط دقيقة للتنمية الصناعية. وبتركيزها على التصدير، تركزت التنمية حول موانئ مدينة رأس لفان الصناعية ومنطقة مسيعيد الصناعية ، وهما مركزان رئيسيان للطاقة. وقد أسفر ذلك عن نمو ملحوظ على مر السنين. وتُعدّ شركة صناعات قطر (IQ)، المنتجة للبتروكيماويات والأسمدة والصلب، قوة إقليمية رائدة، لا تتفوق عليها في الحجم سوى الشركة السعودية للصناعات الأساسية (سابك)، أكبر منتج للمواد الكيميائية في الشرق الأوسط. وفي عام 2007، ساهم قطاع التصنيع بثالث أكبر مساهمة في الناتج المحلي الإجمالي بين القطاعات غير النفطية والغازية، بما يعادل حوالي 7.5% من الناتج المحلي الإجمالي. وتخضع الصناعة في قطر لإشراف وزارة التجارة والصناعة . ^{[ 21 ]}

تُشكّل إمدادات البتروكيماويات والأسمدة جزءًا كبيرًا من القاعدة الصناعية، إلى جانب الصلب ومواد البناء الأخرى، من خلال شركة قطر للصلب وشركة قطر للمواد الأولية (QPMC). في الواقع، شهد الطلب على مواد البناء ارتفاعًا كبيرًا خلال السنوات القليلة الماضية مع ازدهار التنمية في منطقة الخليج العربي . إلا أن الأزمة المالية لعام 2008 أدت إلى انخفاض الطلب في المنطقة، نتيجةً لانخفاض خطوط الائتمان المخصصة للمشاريع وبقاء حذر المستثمرين. وقد أثرت الأزمة على القطاع الصناعي بأكمله، حيث انخفض صافي أرباح شركة قطر للصلب (IQ) في الربع الأخير من عام 2008 بأكثر من 90% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. ومع ذلك، فقد كان أداء القطاع أفضل نسبيًا من معظم القطاعات الأخرى، وتمكنت شركة قطر للصلب من تحقيق ربح سنوي قدره ملياري دولار أمريكي. ^{[ 22 ]} وقد تم توجيه جزء كبير من الأرباح المحققة في السنوات الماضية إلى استثمارات رأسمالية، مما سيساعد القطاع على تجاوز هذه الأزمة.

مشروع نورث فيلد للغاز الطبيعي المسال

في 8 فبراير 2021، وقّعت قطر للبترول (قطر للطاقة حاليًا)، أكبر مُورّد للغاز الطبيعي المسال في العالم، عقدًا للهندسة والمشتريات والإنشاء مع شركتي تشيودا وتكنيب لمشروع توسعة حقل الشمال الشرقي، بهدف زيادة إنتاج قطر للطاقة السنوي من الغاز الطبيعي المسال بنسبة 40% حتى عام 2026. ^{[ 23 ]} وفي إطار مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي، الذي تبلغ تكلفته 28.7 مليار دولار أمريكي، دخلت قطر للطاقة في شراكة مع خمس شركات طاقة عالمية استحوذت كل منها على حصة 25% في المشروع. وتشمل هذه الشركات: شل، وتوتال إنيرجيز، وإكسون موبيل ، بحصة 6.25% لكل منها، وإيني، وكونوكو فيليبس ، بحصة 3.125% لكل منهما. ومن المتوقع أن ترتفع طاقة تصدير الغاز الطبيعي المسال في المرحلة الأولى من 77 مليون طن سنويًا إلى 110 ملايين طن سنويًا بحلول عام 2026. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

في 20 يونيو 2022، صرّح وزير الدولة لشؤون الطاقة، سعد شريدة الكعبي، بأن الزيادة المتوقعة في الإنتاج من هذا المشروع ستبلغ 32.6 مليون طن سنويًا. وسيبلغ إنتاج الإيثان من المشروع 1.5 مليون طن سنويًا، وغاز البترول المسال 4 ملايين طن سنويًا، والهيليوم 5000 طن سنويًا، بالإضافة إلى 250 ألف برميل من المكثفات يوميًا. ^{[ 26 ] [ 23 ]}

في المرحلة الثانية، مشروع حقل الشمال الجنوبي (NFS)، استحوذت كل من شل وتوتال إنيرجيز على حصة 9.375%، بينما استحوذت كونوكو فيليبس على حصة 6.25%. وتخطط قطر إنرجي لزيادة إنتاج الغاز الطبيعي المسال من خلال مشروع حقل الشمال الجنوبي إلى 126 مليون طن سنوياً بدءاً من عام 2028. ^{[ 27 ]}

في أبريل 2023، استحوذت شركة سينوبك على حصة 5% في وحدة إنتاج الغاز الطبيعي المسال التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 8 ملايين طن سنوياً. ^{[ 28 ]}

نجح القطاع المصرفي القطري في تجنب التأثير المباشر لأزمة الرهن العقاري العالمية، ولكنه لم يسلم تمامًا من تبعاتها. وبشكل عام، كان القطاع الأفضل أداءً بين أسواق مجلس التعاون الخليجي في الربع الأخير من عام 2008، وحققت معظم البنوك أرباحًا كبيرة خلال ذلك العام. إلا أن القطاع يواجه أيضًا مشكلات تتعلق بالسيولة، وتراجع ثقة العملاء، وعزوفًا قسريًا عن الإقراض. وفي محاولة لتعزيز مراكز البنوك، أعلنت هيئة قطر للاستثمار في أوائل عام 2009 عن استعدادها للاستحواذ على حصة تتراوح بين 10% و20% في أي بنك محلي مدرج مهتم، وذلك عن طريق ضخ رأس مال، إلا أن هذه النسبة خُفِّضت لاحقًا إلى 5%، ثم رُفِعت مرة أخرى إلى 5% في نهاية عام 2009. ^{[ 31 ]}

أعلنت الحكومة القطرية في مارس/آذار 2009 عن نيتها شراء محافظ استثمارية للبنوك، أملاً في تشجيعها على مواصلة الإقراض. وقد تفاقمت حالة الحذر في القطاع المصرفي بسبب القيود التي فرضها مصرف قطر المركزي على الإقراض، والتي تشترط نسبة قروض إلى ودائع تبلغ 90%. ونظراً للتكامل الكبير بين اقتصاد قطر ومنطقة الخليج العربي، فضلاً عن الاقتصاد العالمي، بدا تباطؤ النشاط التجاري والمصرفي أمراً لا مفر منه. ومع ذلك، فقد حقق القطاع المصرفي القطري أداءً جيداً نسبياً، بالنظر إلى الصعوبات التي واجهتها دول أخرى، ويتوقع الخبراء عودة النشاط إلى وتيرته السريعة السابقة في النصف الثاني من عام 2009 مع استعادة الثقة تدريجياً في جميع أنحاء العالم.

ذكر صندوق النقد الدولي في تقييمه الربيعي لعام 2019 أن قطر "استوعبت بنجاح الصدمات" الناجمة عن الحصار المفروض في عام 2017 وانخفاض أسعار النفط من عام 2014 إلى عام 2016. وكانت وكالة ستاندرد آند بورز العالمية قد صنفت توقعات قطر بأنها سلبية في عام 2017، لكنها عدلتها إلى مستقرة في عام 2019. ^{[ 32 ]}

في أغسطس/آب 2019، أعلن مصرف قطر المركزي أن النمو الاقتصادي للبلاد سيشهد انتعاشاً خلال العامين المقبلين، وسط توقعات باستقرار أسعار النفط واستمرار قوة الصادرات. ومن المتوقع أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي بمعدل وسطي قدره 2.8% بين عامي 2018 و2020، مع انخفاض فائض الموازنة إلى 4.35 مليار ريال قطري في عام 2019، مقارنةً بفائض قدره 15.1 مليار ريال قطري في عام 2018. ^{[ 33 ]}

من المتوقع أن يرتفع الناتج المحلي الإجمالي لدولة قطر إلى 208 مليارات دولار أمريكي في عام 2024، مقارنةً بـ 162 مليار دولار أمريكي في عام 2022، وذلك وفقًا لتقرير صادر عن مؤسسة فوكس إيكونوميكس. ^{[ 34 ]} وقد توقع البنك الدولي أن يكون اقتصاد قطر الأسرع نموًا في دول مجلس التعاون الخليجي خلال عامي 2023 و2024. ^{[ 35 ]}

يُعدّ القطاع العقاري قطاعًا هامًا ومتزايد التنظيم في الاقتصاد القطري، ويشمل العقارات السكنية والتجارية ومتعددة الاستخدامات، ويتركز في العاصمة الدوحة . تاريخيًا، كانت ملكية الأراضي حكرًا على المواطنين القطريين، إلا أن الإصلاحات التي بدأت في مطلع الألفية الثانية، والتي تسارعت وتيرتها بعد صدور القانون رقم 16 لسنة 2018 بشأن ملكية واستخدام غير القطريين للعقارات، فتحت مناطق محددة أمام الأفراد والشركات غير القطرية. ويشرف على هذا القطاع وزارة العدل ، ومنذ عام 2023، هيئة تنظيمية عقارية متخصصة تُعرف باسم "العقارات" . ^{[ 39 ]}

يُقدّر حجم سوق التجزئة في قطر بنحو 19.44 مليار دولار أمريكي، مدفوعاً بتوسع التجارة الإلكترونية، والطلب على المنتجات الفاخرة الراقية، والإلكترونيات الذكية، مما يؤكد استمرار مرونة القطاع ودوره المتنامي كواحد من الصناعات غير النفطية الرائدة في البلاد. ^{[ 59 ]}

في إطار خطة التنمية الطموحة التي وضعتها هيئة قطر للسياحة والمعارض (QTEA) لمدة خمس سنوات، سعت الحكومة إلى زيادة عدد الزوار من 964 ألف زائر في عام 2007 إلى 1.5 مليون زائر بحلول عام 2010. ^{[ 60 ]} وقد توفر التمويل اللازم لتحقيق هذا الهدف بكميات كافية؛ ففي عام 2008، خصصت الدولة نحو 17 مليار دولار أمريكي لتطوير السياحة حتى عام 2014، وُجه معظمها نحو الفنادق ومساحات المعارض والبنية التحتية. ولمواكبة تزايد أعداد الزوار، وضعت الحكومة هدفًا يتمثل في زيادة الطاقة الاستيعابية للفنادق بنسبة 400% بحلول عام 2012. ^{[ 61 ]} وإلى جانب الدعم المالي، عملت الحكومة أيضًا على تبسيط اللوائح التجارية سعيًا منها لزيادة نشاط القطاع الخاص. ويُعد مطار حمد الدولي أحد الجوانب الرئيسية لخطط التوسع ، حيث تبلغ طاقته الاستيعابية 24 مليون مسافر. ^{[ 62 ]}

الخطوط الجوية القطرية هي شركة طيران مملوكة لحكومة قطر، وقد تأسست عام 1993. وتسافر إلى أكثر من مائة وجهة.

تشمل قطاعات السياحة المتخصصة الأخرى التي تحظى باهتمام خاص السياحة الثقافية في أعقاب الافتتاح الكبير لمتحف الفن الإسلامي في الدوحة ، والسياحة الرياضية التي انطلقت في البداية مع دورة الألعاب الآسيوية التي استضافتها قطر عام 2006. استضافت قطر كأس العالم لكرة القدم 2022. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

مع النمو السكاني المتسارع والنمو الاقتصادي الكبير خلال العقد الماضي، باتت الحاجة إلى شبكة نقل موثوقة وواسعة النطاق في قطر ضرورة ملحة. وقد أحسنت الحكومة، بصفتها الجهة الرئيسية المسؤولة عن تطوير النقل، في تلبية الطلب المتزايد على خيارات النقل الجديدة. ففي عام ٢٠٠٨، خضعت هيئة الأشغال العامة (أشغال)، إحدى الجهات المشرفة على تطوير البنية التحتية، لعملية إعادة هيكلة شاملة بهدف تبسيط وتحديث عملياتها استعدادًا لتوسعات مشاريع كبرى في جميع القطاعات خلال الفترة المقبلة. وتعمل أشغال بالتنسيق مع هيئة التخطيط العمراني والتنمية، وهي الجهة التي وضعت المخطط الرئيسي للنقل، الذي بدأ العمل به في مارس ٢٠٠٦ ويستمر حتى عام ٢٠٢٥. ^{[ ٦٥ ]}

بما أن القيادة هي وسيلة النقل الرئيسية في قطر، فإن شبكة الطرق تُعدّ محوراً أساسياً في الخطة. تشمل أبرز المشاريع في هذا القطاع طريق الدوحة السريع الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات، وجسر قطر البحرين الذي سيربط قطر بالبحرين والمملكة العربية السعودية، ويُعتبر علامة فارقة في الربط الإقليمي. كما يجري تطوير خيارات النقل الجماعي، مثل مترو الدوحة، ونظام القطارات الخفيفة، وشبكات الحافلات الموسعة، لتخفيف الازدحام المروري. إضافةً إلى ذلك، يجري توسيع نظام السكك الحديدية بشكل كبير، وقد يُصبح في نهاية المطاف جزءاً لا يتجزأ من شبكة دول مجلس التعاون الخليجي الست التي تربط جميع الدول الأعضاء. كما يشهد المطار زيادة في طاقته الاستيعابية لمواكبة تزايد أعداد الزوار. يُعدّ مطار الدوحة الدولي الجديد أحد أكبر المشاريع في قطر اليوم، وسيصل إلى طاقة استيعابية تبلغ 50 مليون مسافر عند اكتماله في عام 2015. وأخيراً، تُعتبر البنية التحتية للموانئ جزءاً لا يتجزأ من التنمية الاقتصادية في قطر، حيث تُركّز على صادرات الغاز الطبيعي المسال والصادرات الصناعية. ويشهد ميناء مسيعيد حالياً توسعة. على الرغم من أن الأزمة المالية لعام 2008 قد تشكل تحديات أمام تطوير البنية التحتية، إلا أنه بمجرد اكتمال جميع المشاريع، ستمتلك قطر واحدة من أكثر البنى التحتية للنقل تطوراً وحداثة في المنطقة.

تتبنى قطر برنامجاً طموحاً لـ" التقطر "، تسعى بموجبه جميع المشاريع المشتركة والدوائر الحكومية إلى تمكين المواطنين القطريين من تولي مناصب قيادية. ويتزايد عدد القطريين الحاصلين على شهادات من الخارج، بمن فيهم العديد ممن تلقوا تعليمهم في الولايات المتحدة، والذين يعودون إلى وطنهم لتولي مناصب رئيسية كانت تشغلها سابقاً كوادر وافدة. وللحد من تدفق العمالة الوافدة، شددت قطر إجراءات إدارة برامجها المتعلقة بالعمالة الأجنبية خلال السنوات الماضية. ويُعدّ الأمن الأساس الرئيسي لقواعد وأنظمة الدخول والهجرة الصارمة في قطر.

تُعدّ قطر اليوم من أغنى دول العالم، من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي. ^{[ 66 ]} وقد سجّل نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الحالي نموًا قياسيًا عالميًا بلغ 1156% في سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 67 ]} إلا أن هذا النمو لم يعد مستدامًا بسبب فائض النفط في ثمانينيات القرن الماضي ، حيث انخفض نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الحالي في قطر بنسبة 53% في ثمانينيات القرن الماضي. ولكن ارتفاع الطلب العالمي على النفط ساهم في نمو نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الحالي بنسبة 94% في تسعينيات القرن الماضي. وعلى الرغم من الجهود المبذولة لتعزيز القطاعات غير النفطية وتنويع الاقتصاد من الاعتماد على النفط إلى القطاعات القائمة على المعرفة، فقد ساهم قطاع النفط والغاز باستمرار بما لا يقل عن 80% من إجمالي إيرادات حكومة قطر منذ عام 2014، فضلًا عن 90% من إجمالي صادرات قطر. ^{[ 68 ]} وفي عام 2020، بلغ الناتج المحلي الإجمالي المعدل حسب تعادل القوة الشرائية حوالي 260 مليار دولار أمريكي. ^{[ 36 ]}

هذا الجدول يوضح الناتج المحلي الإجمالي لدولة قطر بأسعار السوق كما قدرها صندوق النقد الدولي، مع عرض الأرقام بملايين الريالات القطرية. ^{[ 69 ]}

لأغراض المقارنة وفقًا لتعادل القوة الشرائية فقط، يُتداول الدولار الأمريكي بسعر 3.67 ريال قطري. وبلغ متوسط ​​الأجور 59.99 دولارًا أمريكيًا للساعة الواحدة في عام 2009.

في فبراير 2012، أفاد البنك الدولي لقطر أن الناتج المحلي الإجمالي نما بنسبة 19.9٪ في عام 2011، لكنه قدر أن نمو عام 2012 سيتباطأ إلى 9.8٪ ^{[ 70 ].}

بحسب صندوق النقد الدولي ، تحسّن الأداء الاقتصادي لقطر في عام 2018 رغم الحصار الاقتصادي المفروض عليها . ومن المتوقع أن يرتفع نمو الناتج المحلي الإجمالي إلى 2.6% في عام 2019 مقارنةً بـ 2.2% في عام 2018. ^{[ 71 ]}

يُبيّن الجدول التالي المؤشرات الاقتصادية الرئيسية للفترة 1980-2024. ويُشار إلى التضخم الذي يقل عن 2% باللون الأخضر. ^{[ 72 ]}

سنة	الناتج المحلي الإجمالي (بمليارات الدولارات الأمريكية، تعادل القوة الشرائية)	الناتج المحلي الإجمالي للفرد (بالدولار الأمريكي تعادل القوة الشرائية)	الناتج المحلي الإجمالي (بالمليارات من الدولارات الأمريكية الاسمية)	نمو الناتج المحلي الإجمالي (الحقيقي)	معدل التضخم (بالنسبة المئوية)	الدين الحكومي (  كنسبة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي)
1980	13.7	56,086	6.7	-1.0%	6.8%	غير متوفر
1981	14.4	54,463	7.4	-3.9%	8.5%	غير متوفر
1982	14.1	49,289	6.5	-8.2%	5.7%	غير متوفر
1983	13.8	45,257	5.5	-5.3%	2.7%	غير متوفر
1984	16.6	50,989	5.7	16.0%	1.1%	غير متوفر
1985	14.9	43,310	5.3	-13.0%	1.1%	غير متوفر
1986	15.8	43,626	4.2	3.7%	1.9%	غير متوفر
1987	16.3	43280	4.4	0.9%	4.5%	غير متوفر
1988	17.7	45,085	4.3	4.7%	4.8%	غير متوفر
1989	19.4	47,486	4.5	5.3%	3.3%	غير متوفر
1990	17.1	35,983	6.3	-14.6%	3.0%	12.6%
1991	17.5	35,983	5.6	-1.5%	4.5%	21.8%
1992	19.7	40,268	6.4	10.4%	2.9%	19.9%
1993	20.0	40,657	5.8	-0.9%	-0.7%	46.3%
1994	20.8	42,060	5.9	1.9%	1.4%	54.8%
1995	21.3	42,576	6.9	0.4%	3.0%	50.2%
1996	22.6	44191	7.8	4.2%	7.0%	57.8%
1997	29.4	55,580	10.0	27.7%	2.7%	54.4%
1998	32.8	59,617	8.5	10.3%	2.9%	76.6%
1999	34.5	60,349	11.3	3.8%	2.2%	81.8%
2000	37.8	63,609	18.1	6.9%	1.6%	51.6%
2001	40.4	65,955	17.5	4.5%	1.7%	59.2%
2002	43.8	69,545	19.3	6.9%	0.2%	47.7%
2003	46.4	70,339	23.7	4.0%	2.3%	38.8%
2004	56.9	78,927	30.7	19.2%	6.8%	30.1%
2005	63.2	76,976	44.6	7.8%	9.0%	19.1%
2006	83.5	86,252	58.6	28.1%	11.7%	13.9%
2007	101.3	87,909	76.0	18.2%	13.7%	9.4%
2008	121.3	78,088	112.6	17.5%	15.1%	11.4%
2009	138.0	84,231	88.2	13.1%	-4.9%	36.0%
2010	164.5	95,908	119.7	17.7%	-2.4%	30.4%
2011	186.9	107,842	167.8	11.3%	2.0%	33.5%
2012	199.3	108,758	186.8	4.7%	1.8%	32.1%
2013	214.0	106,802	198.7	5.6%	3.1%	30.9%
2014	229.3	103,485	206.2	5.3%	4.2%	24.9%
2015	242.5	99,464	161.7	4.8%	0.9%	35.5%
2016	252.3	96,376	151.7	3.1%	2.7%	46.7%
2017	252.9	92,839	161.1	-1.5%	0.6%	51.6%
2018	284.0	102,880	183.3	1.2%	0.1%	52.2%
2019	283.7	101,337	176.4	0.7%	-0.9%	62.1%
2020	229.5	81,003	144.4	-3.6%	-2.5%	72.6%
2021	292.7	106,491	179.7	1.6%	2.3%	58.4%
2022	326.6	111,396	235.7	4.2%	5.0%	42.6%
2023	342.4	111,789	213.0	1.2%	3.1%	43.3%
2024	356.0	115,075	221.4	1.5%	1.0%	41.2%

• قائمة شركات قطر
• الفساد في قطر
• منتدى الدوحة
• الأمانة العامة للتخطيط التنموي
• مايهولا للاستثمارات
• وزارة المالية (قطر)
• مصرف قطر المركزي
• غرفة تجارة وصناعة قطر
• هيئة قطر للاستثمار
• النقابات العمالية في قطر
• اقتصاد الشرق الأوسط

• صفحة WorldData.info