أذونات إدوارد أندرو

كان إدوارد أندرو ديدز (12 مارس 1874 - 1 يوليو 1960) مهندسًا ومخترعًا ورجل أعمال أمريكيًا بارزًا في منطقة دايتون بولاية أوهايو . شغل منصب رئيس شركة ناشيونال كاش ريجستر ، وأسس مع تشارلز إف. كيتيرينج شركة دايتون للهندسة (ديلكو)، وهي شركة رائدة في مجال تكنولوجيا السيارات. كما شارك ديدز مع أورفيل رايت في مشروع مبكر لتصنيع الطائرات، وقاد جهود إنتاج الطائرات العسكرية خلال الحرب العالمية الأولى .

وُلد إدوارد ديدز عام 1874 في مزرعة جنوب غرب جرانفيل، أوهايو، لوالديه تشارلز وسوزان ديدز. تخرج ديدز عام 1897 من جامعة دينيسون ، حيث كان الأول على دفعته وعضوًا في جمعية بيتا ثيتا باي . درس الهندسة الكهربائية في جامعة كورنيل ، لكنه لم يتمكن من إكمال دراساته العليا بسبب نقص التمويل. تزوج من إديث م. والتون (1870-1949).

بعد انتقاله إلى دايتون، أوهايو ، بدأ العمل كمهندس كهربائي ورسام هندسي في شركة ثريشر، حيث كان يصمم ويركب المحركات الكهربائية. وبعد ثمانية عشر شهرًا، عُيّن مشرفًا وكبير مهندسي الشركة. كان مقر شركة ناشيونال كاش ريجستر ( NCR) في نفس مبنى شركة ثريشر، وفي عام ١٨٩٩، دعا فريدريك باترسون ديدز للانضمام إلى "ذا كاش" لتعزيز فريقها. هناك، أشرف على تزويد مصانع NCR بالكهرباء، وبنى أول محطة لتوليد الكهرباء. غادر ديدز شركة NCR ليبني مصنع شريدد ويت ، المعروف باسم قصر النور، لصالح هنري بيركي في شلالات نياجرا . كان المصنع مُبلطًا باللون الأبيض، ومُكيّفًا، ومُضاءً جيدًا، ومُجهزًا بدُشّات وغرف طعام وقاعات محاضرات للموظفين، ومن الواضح أنه تأثر بتجارب ديدز مع أفكار جون إتش. باترسون في شركة NCR. سبق قصر النور متطلبات قانون الغذاء والدواء النقي بشأن بيئة عمل نظيفة لإنتاج الغذاء بست سنوات. كان ديدز مديرًا لشركة بيركي الوطنية للأغذية.

في عام ١٩٠٣، عاد ديدز إلى شركة NCR رئيسًا لقسم التطوير والإنشاء. صمّم ديدز نماذج أولية لمحركات كهربائية لإثبات إمكانية استخدامها لتشغيل آلات تسجيل النقد. استعان بتشارلز إف. كيتيرينج لإثبات صحة الفكرة، وبعد ثلاث سنوات، تمكّن كيتيرينج من إنتاج نموذج عملي أحدث ثورة في صناعة آلات تسجيل النقد، وجعل شركة NCR الشركة الرائدة عالميًا في هذا المجال لعقود. أشرف ديدز على إنشاء مصانع NCR في إنجلترا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وكندا. في فبراير ١٩١٣، أُدين ديدز بانتهاك قانون شيرمان لمكافحة الاحتكار، إلى جانب جون إتش. باترسون وتوماس جيه. واتسون و٢٥ مديرًا تنفيذيًا ومديرًا آخر في NCR. حُكم عليه بالسجن لمدة عام، لكنه لم ينفذ الحكم بعد نجاح استئنافه.

جمعت كيتيرينغ وديدز علاقة مهنية وصداقة متينة طوال حياتهما. وقد خصص ديدز مساحة في أحد حظائره لكيتيرينغ للعمل على بادئ تشغيل كهربائي للسيارات. (الصورة لنسخة طبق الأصل من حظيرة ديدز معروضة في منتزه كاريلون التاريخي في دايتون ، أوهايو . نُقلت الحظيرة الأصلية إلى منتزه كاريلون التاريخي من مزرعة مورين عام ٢٠٠٩، وهي موجودة في مركز التراث، وهو جناح عرض في المبنى الرئيسي). في عام ١٩٠٩، طلب هنري ليلاند من شركة كاديلاك ٥٠٠٠ مجموعة إشعال، وأسس ديدز وكيتيرينغ شركة مختبرات دايتون الهندسية، ديلكو . بيعت ديلكو لاحقًا لشركة يونايتد موتورز، التي استحوذت عليها جنرال موتورز فيما بعد . وكان ديدز عضوًا في مجلس إدارة يونايتد موتورز.

ارتبط اسم علامة ديلكو التجارية بوحدات الإنتاج الأصلية للشركة، مثل ديلكو لايت، وديلكو برودكتس، وديلكو مورين، وغيرها، كما تم اعتماده في وحدات أخرى تابعة لشركة جنرال موتورز، مثل ديلكو ريمي وغيرها. وأصبحت مختبرات أبحاث ديلكو أساسًا لشركة جنرال موتورز للأبحاث. غادر ديدز شركة NCR عام ١٩١٥ ليتفرغ تمامًا لشركة ديلكو.

ساهم ديدز في إعادة بناء دايتون وتأسيس منطقة ميامي للحفاظ على البيئة بعد فيضان دايتون الكبير عام 1913. وفي عام 1914، أسس ديدز وكيتيرينغ نادي المهندسين في دايتون . كما أسس شركة دايتون-رايت للطائرات مع أورفيل رايت ، وإتش إي تالبوت ، وكيتيرينغ. عُيّن ديدز رئيسًا لإنتاج الطائرات في واشنطن العاصمة. تم توسيع مصنع ديلكو في مورين، أوهايو، لتصنيع قاذفة القنابل دي هافيلاند دي إتش 4 ، وهي الطائرة الأمريكية الصنع الوحيدة التي شاركت في الحرب العالمية الأولى . تم بناء أكثر من 3000 طائرة في مورين. أنتجت الشركة محرك ليبرتي . في عام 1917، انضم إلى جيش الولايات المتحدة برتبة عقيد، وتولى مسؤولية شراء الطائرات العسكرية في قاعدة ماكوك الجوية ، التي كانت نواة قاعدة رايت-باترسون الجوية .

لكن، على الرغم من إنفاق مليار دولار، لم تصل أي طائرة عسكرية أمريكية الصنع إلى الجبهة في الحرب العالمية الأولى، وعيّن الرئيس ويلسون تشارلز إيفانز هيوز للتحقيق في الأمر. وجد هيوز أدلة على "...مصلحة ذاتية فادحة وممارسات غير سليمة..."، وأوصى بمحاكمة العقيد ديدز عسكريًا بموجب المادتين 95 و96 من قانون الحرب، وهي توصية أيدها المدعي العام. وبالمثل، وجدت لجنة في مجلس النواب برئاسة النائب ويليام ج. غراهام من إلينوي أن "ديدز بدأ أنشطته بتركيز عمليات الطائرات في دايتون، أوهايو؛ وأنه منح عقودًا ضخمة لشركائه التجاريين..."، وأنه ضغط من أجل استخدام نظام الإشعال "ديلكو" الخاص به في محرك ليبرتي على الرغم من استخدام المغناطيسات في جميع محركات الطائرات. عندما أمر وزير الحرب بيكر بإعادة فتح القضية، برّأت هيئة عسكرية خاصة ديدز. ^{[ 1 ]}

كان الكولونيل ديدز عضوًا مؤسسًا لنادي المهندسين في دايتون عام 1914. وفي عام 1918، كان أيضًا من الأعضاء المؤسسين لجمعية دايتون الفلكية، وهي أول مجموعة منظمة رسميًا لهواة الفلك في منطقة دايتون. بعد الحرب، عاد ديدز إلى مقاطعة ديلكو. وفي عام 1922، كان له دورٌ محوري في إعادة تنظيم أكثر من 100 شركة سكر كوبية لتأسيس شركة السكر العامة، التي تقاعد منها كرئيس لمجلس إدارتها عام 1946. وخلال فترة الكساد الكبير عام 1931، عاد ديدز إلى شركة NCR لاستعادة ثقة المساهمين، حيث شغل منصب رئيسها حتى عام 1940، ثم رئيسًا فخريًا حتى تقاعده عام 1957.

شيّد كلٌّ من ديدز، وكيتيرينغ، وقطب الصحافة والسياسي جيمس إم. كوكس منازل فخمة متجاورة جنوب دايتون، أوهايو، في المنطقة التي أصبحت فيما بعد مدينة كيتيرينغ، أوهايو . كان منزل ديدز، المملوك اليوم لشبكة كيتيرينغ الصحية، يُسمى مزرعة مورين، وكان أول منزل في الولايات المتحدة يضم مهبط طائرات خاصًا. كما يضم المنزل مرصدًا فلكيًا يحتوي على تلسكوب انكساري بقطر 7 بوصات.

بُني برج الكاريلون ذو الطراز المعماري الحديث في حديقة كاريلون التاريخية ، والمعروف باسم "كاريلون ديدز"، عام ١٩٤٢، بتمويل من زوجته إديث والتون ديدز، وصُمم تخليدًا لذكرى عائلة ديدز. عند بناء البرج، نُقش على كل جرس من أجراسه الـ ٢٣ اسم أحد أفراد العائلة، حيث حملت الأجراس الصامتة أسماء المتوفين، بينما نُقشت أسماء الأحياء على الأجراس الرنانة. واليوم، يضم الكاريلون ٥٧ جرسًا، ما يجعله الأكبر في ولاية أوهايو. كانت العناصر التاريخية للحديقة من بنات أفكار ديدز نفسه. كما سُمي الملعب الرياضي الرئيسي في جامعة دينيسون ، "ملعب ديدز"، تكريمًا له. ^{[ ٢ ]}

توفي ديدز في منزله، مزرعة مورين، عام 1960. ^{[ 3 ]}

• العقيد إدوارد أ. ديدز، رجل كفؤ أنجز الأمور ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-2-2016
• أعمال، السيد "جيت-آر-دان" من دايتون ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-2-2016
• أخبار المتقاعدين في شركة NCR، يخت ديدز لوتوسلاند، مؤرشف بتاريخ 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2016
• شركة دايتون رايت للطائرات
• منتزه كاريلون التاريخي، دايتون، أوهايو ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-2-2016
• نادي المهندسين في دايتون