أعمال الحفر والردم

السد الترابي هو جدار أو ضفة أو تل مرتفع مصنوع من التراب أو الحجر ، ويُستخدم لحجز المياه أو لإنشاء طريق . عادةً ما يُبنى الطريق أو خط السكة الحديد أو القناة المائية على سد ترابي مصنوع من تربة مدكوكة ( عادةً ما تكون طينية أو صخرية) لتجنب تغيير مستوى الأرض المطلوب ، إذ إن البدائل هي إما وجود تغيير غير مقبول في المستوى أو الالتفاف لمواكبة خط الكنتور. ويُستخدم القطع لنفس الغرض عندما تكون الأرض في الأصل أعلى من المطلوب.

تُبنى السدود الترابية عادةً باستخدام مواد مُستخرجة من عمليات القطع. ويجب أن تُبنى هذه السدود باستخدام مواد غير مُهواة ومقاومة للماء، ومضغوطة (أو غير مسامية تمامًا) لتوفير الدعم الكافي للتكوين وسطح مستوٍ مستقر على المدى الطويل. ومن الأمثلة على المواد المستخدمة في بناء السدود الترابية للطرق خليط الرمل والبنتونيت، والذي يُستخدم غالبًا كطبقة واقية لحماية كابلات وخطوط أنابيب المرافق تحت الأرض. ^{[ 1 ]}

لتقاطع سد ترابي بدون جسر علوي مرتفع، يمكن أن تتكون سلسلة من الأنفاق من قسم من جسر عالي القوة ( يبنى عادة من الطوب و/أو المعدن) أو زوج من الدعامات المواجهة لجسر .

• جسر بيرنلي : أكبر جسر قناة في بريطانيا.
• جسر هارسيموس ستيم : بقايا خط سكة حديد بنته شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية في مدينة جيرسي سيتي، نيو جيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية
• جسر ستانلي : خط سكة حديد وطريق ومسار للدراجات يربط جزيرة أنجلسي وجزيرة هولي في ويلز. ويحمل خط ساحل شمال ويلز وطريق A5 .

• سكوت، جيه إم؛ لوفيريدج، إف؛ أوبراين، إيه إس (2007). تأثير المناخ والنباتات على سدود السكك الحديدية (PDF) (تقرير).

• بروس، ماري إلين سي؛ بيرغ، رايان آر؛ كولين، جيمس جي؛ فيلز، جورج إم؛ تيراشي، ماساكي؛ يانغ، ديفيد إس. (أكتوبر 2013). دليل تصميم إدارة الطرق السريعة الفيدرالية: الخلط العميق لدعم السدود والأساسات (تقرير فني). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . FHWA-HRT-13-046.