قائد الأسطول
كانت سفينة قيادة الأسطول سفينة حربية صغيرة، برزت بشكل خاص في أوائل القرن العشرين، ومناسبة لقيادة أسطول من المدمرات أو سفن حربية صغيرة أخرى، عادةً ما تكون طرادًا صغيرًا أو مدمرة كبيرة. وفرت سفينة قيادة الأسطول المساحة والمعدات والطاقم لقائد الأسطول ( الذي كان يحمل عادةً رتبة نقيب )، بما في ذلك غرفة لاسلكية، وكبار ضباط الهندسة والمدفعية، وطاقم إداري لدعم الضباط. في البداية، كانت تُستخدم أسرع الطرادات الخفيفة أو الاستطلاعية المتاحة، والتي غالبًا ما كانت تُصمم خصيصًا لهذا الدور.
على سبيل المثال، في البحرية الملكية، لم يكن لأسطول زوارق الطوربيد، ولا حتى أساطيل سفن الطوربيدات المدرعة الأولى، نوع محدد مُخصص لمهام القيادة منذ إنشائها، حتى مع ظهور "طرادات الطوربيد" المتخصصة الصغيرة (التي صُممت في الأساس كسفن هجومية مستقلة بحد ذاتها، مع عقيدة غامضة للغاية، ويعود الفضل في صياغتها وتطويرها إلى حد كبير إلى الضباط الشباب الطموحين في فرع الطوربيدات وقادة السفن). ويبدو أن زوارق الطوربيد وسفن الطوربيدات المدرعة العاملة في تسعينيات القرن التاسع عشر كانت تُقاد في الغالب من سفينة قيادة ، وتُرسل كمجموعة لأداء دورها الهجومي المتخصص، مع الحفاظ على مواقعها القريبة من الأسطول في الأوقات الأخرى. ولم يتم إنشاء وبناء قادة أساطيل متخصصين في بريطانيا إلا مع تصميم طرادات الاستطلاع من فئة "أدفنتشر" إلى فئة "سنتينل" في أوائل القرن العشرين. وقد تزامن ذلك مع بناء أولى مدمرات التوربينات وفئة "ريفر ". وقد اضطلعت طرادات الاستطلاع بدور القيادة في البحرية الملكية، من حيث التوريد والعقيدة، حتى الحرب العالمية الأولى. حتى عندما تم تصميم وبناء سفن قيادة كبيرة من نوع المدمرات، كانت الطرادات الخفيفة التي تم تكليفها بدور الاستطلاع (قيادة ودعم الأسطول في العمل) بشكل عام من النوع الحديث، مثل فئة أريثوسا ما بعد الاستطلاع .
في نهاية المطاف، أدى التطور السريع في سرعة المدمرات الجديدة وتحسن قدرتها على الإبحار في مختلف الظروف البحرية إلى عدم قدرة حتى أسرع الطرادات الصغيرة على مواكبة هجماتها في جميع الأحوال. ونتيجة لذلك، تم إنتاج مدمرات كبيرة على دفعات صغيرة لاستخدامها كسفن قيادة. خلال الحرب العالمية الأولى، أنتجت البحرية الملكية هذه السفن في سلسلة من الفئات الصغيرة، والتي تختلف تمامًا في شكلها عن تصاميم فئة TBD القياسية المعاصرة. وبحلول نهاية الحرب، شكلت إحدى هذه الفئات ( سفينة القيادة من فئة الأميرالية V ) أساس تصميم مدمرات الأسطول البريطاني في المستقبل. ومنذ عشرينيات القرن العشرين، تضمنت كل فئة جديدة من مدمرات الأسطول البريطاني نسخة مُحسّنة قليلاً من التصميم الأصلي كسفينة قيادة، مزودة بمدفع إضافي في منتصف السفينة، بالإضافة إلى مرافق قيادة موسعة.
مع تحوّل المدمرات من سفن متخصصة في مكافحة زوارق الطوربيد تعمل ضمن أسراب إلى سفن متعددة الأغراض أكبر حجماً تعمل منفردة أو كقائدة لمجموعات من السفن الأصغر، ومع تحسّن تقنيات القيادة والسيطرة (وتزايد سهولة الوصول إلى هذه التقنية)، انخفضت الحاجة إلى قادة أساطيل متخصصين، وأصبحت جميع المدمرات تتبنى مهامهم. وكانت آخر سفينة قيادة أساطيل متخصصة بُنيت للبحرية الملكية هي "إتش إم إس إنجلفيلد" ، التي أُطلقت عام ١٩٣٦. واستخدمت السفن اللاحقة التصميم نفسه المستخدم في السفن الخاصة من نفس الفئة، مع تعديلات طفيفة لتناسب دورها. في البحرية الملكية، كان يُعرف قائد الأسطول والضابط المسؤول باسم "الكابتن" (D) . كما كان يُمكن تمييز قادة الأساطيل وقادة الفرق في البحرية الملكية من خلال أشرطة ملونة خاصة مرسومة على مداخنها .
تصميمات قائد الأسطول
البحرية الفرنسية
البحرية الألمانية
البحرية الإمبراطورية اليابانية
البحرية الملكية
- سويفت – النموذج الأولي (1907)
- قائد فئة فولكنور (1915)
- قائد فئة الرماة (1915)
- باركر - قائد فئة (1916)
- قائد فئة الأميرالية V
- قائد من طراز الأميرالية (1918)
- قائد من نوع ثورنيكروفت (1920)
- تم تصميم قائد كل فئة من الفئات A- إلى I "المعيارية لما بين الحربين" بتصميم أكبر قليلاً:
- كودرينغتون (1930)
- كيث (1931)
- كيمبينفيلت (1932)
- دنكان (1933)
- إكسموث (1934)
- فولكنور (1935)
- غرينفيل (1936)
- هاردي (1936)
- إنجلفيلد (1937)
البحرية الملكية الإيطالية
البحرية الملكية الهولندية
- قائد أسطول من فئة ترومب [ 8 ] (يصنف أحيانًا على أنه طراد خفيف)
البحرية الملكية الرومانية
البحرية الملكية اليوغسلافية
البحرية السوفيتية
البحرية الأمريكية
- المدمرات من فئة بورتر [ 11 ]
- المدمرات من فئة سومرز [ 12 ]
- الطرادات الخفيفة من فئة أتلانتا (صُممت في الأصل كقادة أساطيل، ولكن سرعان ما أعيدت مهمتها كطرادات مضادة للطائرات) [ 13 ]
- اطلع على قائمة قادة المدمرات التابعة للبحرية الأمريكية لسفن ما بعد الحرب العالمية الثانية
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ لو ماسون، ص 8
- 1 2 3 لو ماسون، ص 14
- ↑ لينتون (1975) ص 72
- ↑ واتس، ص 71
- ↑ واتس، ص 75
- ↑ ويتلي، الصفحات 164 و165
- ↑ ويتلي، الصفحات 186 و187
- ↑ لينتون (1968) ص 12
- ↑ هيل، ألكسندر (2018). المدمرات السوفيتية في الحرب العالمية الثانية . أكسفورد: دار نشر أوسبري. ص 24. ISBN 9781472822567.
- ↑ هيل، ألكسندر (2018). المدمرات السوفيتية في الحرب العالمية الثانية . ص 42.
- ↑ سيلفرستون، ص 114
- ↑ سيلفرستون، ص 118
- ↑ إيوينغ، ص 92
مراجع
- إيوينغ، ستيف (1984). الطرادات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . ميسولا، مونتانا: شركة بيكتوريال هيستوريز للنشر. ISBN 0-933126-51-4.
- هيل، ألكسندر (2018). المدمرات السوفيتية في الحرب العالمية الثانية . أكسفورد: دار نشر أوسبري. ISBN 9781472822567.
- لو ماسون، هنري (1969). القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية . المجلد الأول: البحرية الفرنسية. جاردن سيتي، نيويورك: دابلداي وشركاه.
- لينتون، إتش تي (1975). السفن الحربية الألمانية في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: دار نشر آركو. رقم ISBN 0-668-04037-8.
- لينتون، إتش تي (1968). القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية . المجلد الأول: البحرية الملكية الهولندية. جاردن سيتي، نيويورك: دابلداي وشركاه.
- سيلفرستون، بول هـ. (1968). السفن الحربية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . جاردن سيتي، نيويورك: دابلداي وشركاه.
- واتس، أنتوني ج. (1966). السفن الحربية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . جاردن سيتي، نيويورك: دابلداي وشركاه.
- ويتلي، إم جيه (1995). الطرادات في الحرب العالمية الثانية . لندن: دار نشر آرمز آند آرمور. رقم ISBN 1-86019-8740.
روابط خارجية
- أنواع السفن
- مدمرات البحرية الأمريكية