مدمرة من الفئة الأولى
كانت مدمرات الفئة "I" مجموعة من تسع مدمرات ، من بينها سفينة قيادة الأسطول ، بُنيت للبحرية الملكية خلال ثلاثينيات القرن العشرين. طلبت البحرية التركية أربع سفن مماثلة ، اشترت اثنتين منها للبحرية الملكية، ليصل عدد هذه السفن في الخدمة البريطانية إلى 11 سفينة، على الرغم من أن ثلاثًا من السفن الأصلية كانت قد فُقدت بحلول وقت دخول المدمرتين "إنكونستانت" و "إيثورييل" الخدمة. شاركت مدمرات الفئة "I" في الحرب العالمية الثانية ، وفُقدت ست منها، بينما شُطبت سفينة سابعة.
تصميم
كانت الفئة I نسخةً مُكررةً من الفئة H السابقة ، باستثناء أنها احتوت على عشرة أنابيب طوربيد (صفان من خمسة) بدلاً من ثمانية. وقد اعتمدت تصميم الجسر وغرفة القيادة الجديدين كما تم اختبارهما في سفينتي هيرو وهيريوارد (باستثناء سفينة القيادة إنجلفيلد ). كما تميزت إنجلفيلد بصاري أمامي ثلاثي القوائم أكبر، بينما كانت شقيقاتها مزودة بصواري عمودية. تسبب الوزن الزائد لأنابيب الطوربيد وتركيب كاسحات الألغام ومعدات قنابل الأعماق (كانت السفن السابقة تحمل أحدهما فقط) على نفس هيكل الفئة H، في فقدان الاستقرار، مما استدعى إضافة صابورة عند انخفاض مستويات الوقود.
كانت جميع السفن مجهزة لكاسحات الألغام ، ومزودة بقنابل أعماق وأجهزة أسديك لمكافحة الغواصات ، وكانت قابلة للتحويل إلى كاسحات ألغام . ولتحقيق ذلك، تم إنزال مدافع من طراز "أ" و"ي" عيار 4.7 بوصة، وأنابيب طوربيد، وكاسحات ألغام، مما يسمح بحمل ما يصل إلى 60 لغمًا، ولكن لم يتم استخدام سوى أربع سفن بهذه الطريقة (انظر أدناه).
سفن بُنيت لتركيا
كانت السفن التركية من الفئة الأولى ذات تصميم مشابه لنظيراتها البريطانية، لكنها كانت تحمل ثمانية طوربيدات فقط (مجموعتان من أربعة) مثل الفئة البريطانية H.
تعديلات زمن الحرب
شملت التعديلات المبكرة التي أُجريت على السفينة خلال الحرب استبدال صف الطوربيدات الخلفي بمدفع مضاد للطائرات من عيار 12 رطلاً (76 ملم) ، وتقصير المدخنة الخلفية والصاري الرئيسي لتحسين مجال إطلاق النار، وإضافة زوج من مدافع أورليكون عيار 20 ملم في أجنحة الجسر. كما أُضيف رادار من النوع 286، وهو جهاز إنذار سطحي ذو طول موجي متري، حالما أصبح متاحًا، واستُبدلت رشاشات فيكرز المتعددة غير الفعالة عيار 13 ملم بمدافع أورليكون. وتم حذف الأنبوب المركزي من قاذفات الطوربيدات لتخفيف الوزن العلوي. وفقدت السفينة إيكاروس مدفع "Y" لتخزين شحنات أعماق إضافية (ليصبح إجمالي الحمولة 110 شحنات) وقذائف الهاون الخاصة بها. وحصلت السفن التي نجت على زوج ثالث من مدافع أورليكون، أُضيف بجانب موقع كشاف الإضاءة، وتم حذف مدفع عيار 12 رطلاً لزيادة سعة تخزين شحنات الأعماق. في بعض السفن، استُبدل المدفع "أ" بسلاح مضاد للغواصات من طراز "هيدجهوج " يُطلق للأمام، ولكن يبدو أن هذا التعديل قد أُلغي لاحقًا. أما في سفن "إيلكس " و "إنتريبيد" و "إمبولسيف" و "إيزيس"، فقد أُزيل المدفع "ب" وأُضيف مدفعان من طراز "كيو إف" عيار 6 باوند (57 ملم) على حامل المدفع المزدوج من طراز "مارك 1*"، بالإضافة إلى سلاح "هيدجهوج"، وكان الأول مخصصًا لمكافحة زوارق العدو .
أُعيد تركيب مجموعة أنابيب الطوربيد الثانية في إنجلفيلد لاحقًا، ولكن كما هو الحال مع سفنها الشقيقة، أُزيل الأنبوب المركزي. أُضيف مدفع مضاد للطائرات عيار 100 ملم بدلًا من مدفع "X"، وزُوّدت بستة مدافع أورليكون. كما أُضيف رادار من النوع 291 في مقدمة الصاري، بالإضافة إلى نظام هاف-دوف في بعض السفن.
خضعت السفن التركية السابقة لتعديلات مماثلة لتلك التي خضعت لها سفن الفئة الأولى. وفي وقت لاحق، زُوّدت سفينة "إنكونستانت" برادار من النوع 270، وهو جهاز لتحديد الأهداف يعمل بطول موجي سنتيمتري، بدلاً من جهاز التوجيه وجهاز تحديد المدى الموجودين على جسر القيادة. وفي نهاية المطاف، حُملت ست صواريخ أورليكون.
السفن
| سفينة | باني | تم وضعه | تم الإطلاق | بتكليف | قدر |
|---|---|---|---|---|---|
| إيكاروس [ أ ] | جون براون وشركاه ، كلايدبانك | 9 مارس 1936 | 26 نوفمبر 1936 | 3 مايو 1937 | بيعت كخردة، 29 أكتوبر 1946 |
| البلوط الأخضر | 28 يناير 1937 | 7 يوليو 1937 | بيعت كخردة، 1947 | ||
| إيموجين | شركة هوثورن ليزلي ، هيبورن | 18 يناير 1936 | 30 أكتوبر 1936 | 2 يونيو 1937 | غرقت بعد اصطدامها بالطراد غلاسكو ، 16 يوليو 1940 |
| الإمبراطورية | 29 يناير 1936 | 11 ديسمبر 1936 | 30 يونيو 1937 | تعرضت لأضرار بالغة جراء هجوم جوي في 29 مايو 1941، وأغرقتها طوربيدات من هوتسبير | |
| اندفاعي [ أ ] | ج. صموئيل وايت ، كاوس | 9 مارس 1936 | 1 مارس 1937 | 29 يناير 1938 | بيعت كخردة، 22 يناير 1946 |
| إنجلفيلد | شركة كاميل ليرد وشركاه ، بيركنهيد | 29 أبريل 1936 | 15 أكتوبر 1936 | 25 يونيو 1937 | أغرقتها قنبلة انزلاقية ألمانية يتم التحكم فيها لاسلكياً ، 25 فبراير 1944 |
| شجاع [ أ ] | ج. صموئيل وايت ، كاوس | 6 يناير 1936 | 17 ديسمبر 1936 | 29 يوليو 1937 | أغرقتها قاذفات ألمانية، 26 سبتمبر 1943 |
| إيزيس | يارو وشركاه ، سكوتستون | 5 فبراير 1936 | 12 ديسمبر 1936 | 2 يونيو 1937 | تم تلغيمها وإغراقها قبالة شواطئ نورماندي ، 20 يوليو 1944 |
| إيفانهو [ أ ] | 12 فبراير 1936 | 11 فبراير 1937 | 24 أغسطس 1937 | تم تلغيمها وإغراقها قبالة جزيرة تيكسل ، 1 سبتمبر 1940 |
سفينة تركية
تم طلب أربع سفن للبحرية التركية في عام 1938. عند اندلاع الحرب، اشترى البريطانيون اثنتين منها، لكن تم تسليم اثنتين إلى تركيا في عام 1942 باسم سلطان حصار ودمير حصار .
| سفينة | باني | تم وضعه | تم الإطلاق | مكتمل | قدر |
|---|---|---|---|---|---|
| غير ثابت ( مثال : موفينيه ) | فيكرز ، بارو | 24 مايو 1939 | 24 فبراير 1941 | 24 يناير 1942 | تم الحصول عليها في 14 نوفمبر 1941، وأعيدت إلى تركيا في 9 مارس 1946، وبيعت كخردة في عام 1960. |
| إيثورييل ( سابقاً: غايريت ) | 15 ديسمبر 1940 | 3 مارس 1942 | قُصفت في بون في 28 نوفمبر 1942 وجنحت؛ وبيعت كخردة في 25 أغسطس 1945 | ||
| سلطان حصار | ويليام ديني ، دمبارتون | 21 مارس 1939 | 17 ديسمبر 1940 | 28 يونيو 1941 | تم تسليمها إلى تركيا عام 1942، وتم إخراجها من الخدمة عام 1960 |
| ديميريسار | 1939 | 28 يناير 1941 | 1942 | تم تسليمها إلى تركيا عام 1942، وتم إخراجها من الخدمة عام 1960 |
ملحوظات
فهرس
- كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- إنجلش، جون (1993). من أمازون إلى إيفانهو: المدمرات البريطانية القياسية في ثلاثينيات القرن العشرين . كيندال: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-64-9.
- فريدمان، نورمان (2006). المدمرات والفرقاطات البريطانية: الحرب العالمية الثانية وما بعدها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-86176-137-6.
- هودجز، بيتر وفريدمان، نورمان (1979). أسلحة المدمرات في الحرب العالمية الثانية . غرينتش: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 978-0-85177-137-3.
- لينتون، إتش تي (1998). السفن الحربية البريطانية والإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-048-7.
- ليون، هيو وتشامبلي، ستيفن (1995). "تركيا". في تشامبلي، ستيفن (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
- مارش، إدغار ج. (1966). المدمرات البريطانية: تاريخ التطور، 1892-1953؛ رُسمت بإذن من الأميرالية من السجلات والتقارير الرسمية، وأغلفة السفن، ومخططات البناء . لندن: سيلي سيرفيس. OCLC 164893555 .
- روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية ( الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
- سميث، بيتر سي. (2005). في حقول الألغام: زرع الألغام بواسطة المدمرات البريطانية 1918-1980 . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد للنشر. ISBN 1-84415-271-5.
- ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.
روابط خارجية
- فئات المدمرات
- مدمرات الفئة I
- فئات السفن التابعة للبحرية الملكية