قائد المدمرة
كانت تسمية "قائدة المدمرة " ( DL ) هي التسمية التي أطلقتها البحرية الأمريكية على المدمرات الكبيرة من 9 فبراير 1951 وحتى السنوات الأولى من الحرب الباردة . وكانت السفن الأمريكية التي تحمل رمز تصنيف الهيكل DL تُصنف رسميًا كفرقاطات من 1 يناير 1955 [ 1 ] حتى عام 1975. وفي عام 1975، أعادت البحرية الأمريكية تصنيف "قائدة المدمرة" الأصغر حجمًا إلى مدمرات، والأكبر حجمًا إلى طرادات، وذلك ضمن عملية إعادة تصنيف السفن، بحيث يمكن إعادة تصنيف سفن مرافقة المدمرات كفرقاطات (FF) بما يتوافق مع الاستخدام الدولي للمصطلح.

خلفية
بحلول نهاية الحرب العالمية الأولى، تطورت المدمرات المصممة لحماية تشكيلات البوارج إلى إزاحة تقارب 1100 طن، مُسلحة بأربعة مدافع عيار 10 سم (4 بوصات ) وستة طوربيدات أو أكثر . [ 2 ] شيدت إيطاليا ثلاث طرادات استطلاع من فئة ميرابيلو ، أكبر بنحو 70% من المدمرات المعاصرة. شجعت معاهدة واشنطن البحرية المملكة المتحدة على الاكتفاء بأسطولها التقليدي من مدمرات الفئتين V وW، والولايات المتحدة على الرضا بمدمرات الفئتين ويكس وكليمسون المتشابهة ، بينما استكشفت الدول الموقعة ذات الأساطيل الأصغر تكوينات بديلة للسفن الحربية بين التعريفات الكلاسيكية للمدمرة والطراد. أطلقت إيطاليا ثلاث طرادات استطلاع أخرى من فئة ليون [ 3 ] ، وردت فرنسا بست مدمرات عملاقة مضادة للطوربيدات من فئة شاكال . أطلقت اليابان الطراد الخفيف الأدنى يوباري متبوعًا بمدمرات من فئة فوبوكي "النوع الخاص" (特型駆逐艦، توكو-غاتا كوتشيكوكان ) ذات قدرة تحمل عالية لمرافقة قوة حاملات الطائرات المتنقلة كيدو بوتاي عبر مساحات واسعة من المحيط الهادئ . [ 4 ]
قامت ألمانيا ببناء مدمرات مماثلة من طراز "زيرستورر" عند بدء إعادة تسليحها البحري. [ 5 ] باستثناء فئة "ترايبال" وعدد قليل من مدمرات قيادة الأساطيل ، كانت معظم المدمرات البريطانية والأمريكية التي بُنيت بين الحربين العالميتين أصغر من مدمرات دول المحور المعاصرة ؛ ولكن مع انحسار دور البوارج التي صُممت المدمرات الأصغر حجماً لمرافقتها، وتحولها إلى أدوار محدودة في تجربة الحرب العالمية الثانية ، زادت إزاحة المدمرات الأمريكية إلى 2100 طن ، و 2200 طن ، و 2400 طن لدعم عمليات قوة حاملات الطائرات السريعة . [ 6 ]
وصف
مع تقليص البحرية الأمريكية لأسطولها الحربي بعد الحرب العالمية الثانية ، تم الاستغناء عن المدمرات الصغيرة حتى لم يتبق في الخدمة الفعلية سوى تلك التي تزيد حمولتها عن 2000 طن. [ 6 ] أتيحت لمهندسي تصميم السفن بضع سنوات لتقييم السفن التي تم الاستيلاء عليها وخبرتها القتالية قبل الحاجة إلى المزيد من السفن الحربية. ومع وجود مخزون كبير من المدمرات والطرادات، استكشفت تصاميم جديدة للسفن الحربية السطحية إمكانية وضع غلايات عالية الكفاءة في هياكل متوسطة الحجم. تمت الموافقة على بناء أول مدمرة قائدة ، يو إس إس نورفولك، في عام 1948، ووضع حجر أساسها في عام 1949 كطراد مضاد للغواصات، استنادًا إلى طرادات أتلانتا المضادة للطائرات ، والتي صُممت في الأصل كمدمرات قائدة. أُطلق عليها اسم EDL-1 أثناء مشاركتها في أعمال تجريبية مع أجهزة استشعار وأنظمة أسلحة جديدة، بما في ذلك سونار SQS-23 ، وسلاح ألفا ، وصاروخ RUR-5 ASROC، ومدافع مارك 26 الأوتوماتيكية عيار 3 بوصات/70 . [ 1 ] خدمت السفينة بالكامل في المحيط الأطلسي باستثناء مهمة واحدة في المحيط الهندي ورحلة بحرية حول العالم عام 1968 قبل إحالتها إلى التقاعد من الخدمة الفعلية. [ 7 ] تمت الموافقة على بناء سفينة شقيقة، ولكن لم يتم إكمالها بعد أن تبين من خلال تجربة النموذج الأولي أنها لا تبرر تكرار التصميم. [ 1 ]
كان التصميم التالي عبارة عن طراد غير مدرع بإزاحة مماثلة لطرادات فئة كابيتاني روماني الإيطالية، مُجهز بمدفع مارك 42 الجديد عيار 5 بوصات/54 . زُوّدت كل سفينة من سفن فئة ميتشر الأربع بآلات دفع تجريبية مختلفة نوعًا ما، تعمل بغلايات ذات دوران قسري من شركة كومبشن إنجينيرينغ بضغط 1200 رطل لكل بوصة مربعة (82 ضغط جوي) (8.3 ميجا باسكال) في السفينتين DL-2 وDL-3، وغلايات من شركة فوستر ويلر في السفينتين DL-4 وDL-5. زُوّدت السفينتان DL-2 وDL-3 بتوربينات من شركة جنرال إلكتريك، بينما زُوّدت السفينتان DL-4 وDL-5 بتوربينات من شركة وستنجهاوس . بدأت السفن الأربع جميعها عملياتها في المحيط الأطلسي. نُقلت السفينتان DL-3 وDL-5 إلى المحيط الهادئ عام 1956. قامت السفينة DL-3 بعمليات انتشار روتينية في غرب المحيط الهادئ طوال فترة خدمتها، بينما نُقلت السفينة DL-5 مرة أخرى إلى المحيط الأطلسي عام 1963 بعد قيامها ببعض عمليات الانتشار في غرب المحيط الهادئ. قامت السفينتان DL-2 وDL-4 بعمليات انتشار روتينية في البحر الأبيض المتوسط . [ 8 ] بُنيت السفينتان مزودتين برادار البحث الجوي AN/SPS-6، ورادار تحديد الارتفاع AN/SPS-8، وسونار المسح AN/QHBa، وسونار الهجوم AN/SQG-1. خلال عملية التحديث الأولى لهما في منتصف خمسينيات القرن الماضي، استُبدل سونار AN/SQG-1 وAN/QHBa بسونار AN/SQS-4، كما استُبدلت المدافع الثانوية المفتوحة عيار 3 بوصات/50 بمدافع عيار 3 بوصات/70 من طراز Mark 26. وفي عمليات تحديث لاحقة، أُزيلت مدافع عيار 3 بوصات/70 غير المُرضية وسلاح ألفا .
بعد عمليات الطيران التجريبية باستخدام طائرتي بيل HUL-1 وكامان HTK-1 على متن المدمرة ميتشر عام 1957، تم تركيب مهابط وحظائر طائرات الهليكوبتر من طراز جيروداين QH-50 داش في مكان المدافع الخلفية عيار 3 بوصات. خضعت المدمرتان DL-2 وDL-3 لعملية تجديد شاملة في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ابتداءً من عام 1966، شملت تركيب غلايات فوستر ويلر جديدة ، وسونار AN/SQS-23، ورادار بحث جوي AN/SPS-37، ورادار تحديد الارتفاع AN/SPS-48 ، ونظام التحكم في إطلاق صواريخ تارتار الموجهة من طراز RIM-24 تارتار . [ 9 ] وكانت المدمرتان DL-4 وDL-5 قد حصلتا سابقًا على قسم أمامي جديد بطول 70 قدمًا مزود بسونار AN/SQS-26 ، وقضتا ما تبقى من عمرهما التشغيلي في اختبار هذه النماذج الأولية حتى إحالتهما إلى التقاعد، حيث خرجت المدمرتان الشقيقتان من عملية التجديد في فيلادلفيا عام 1968 لعقد آخر من الخدمة كمدمرات صواريخ موجهة. [ 10 ]
صُممت فئة ثالثة من سفن قيادة المدمرات بعد مراقبة أداء أنظمة الدفع والأسلحة التي تم اختبارها على متن فئة ميتشر . طُلبت السفن الثلاث الأولى بثلاثة مدافع عيار 5 بوصات/54 بعد فترة وجيزة من تغيير اسمها إلى فرقاطات. طُلبت السفن الثلاث التالية بمدفعين عيار 5 بوصات/54 في المقدمة، ونظام صواريخ RIM-2 Terrier في المؤخرة، مما يمثل الانتقال إلى فرقاطات الصواريخ الموجهة ( رمز تصنيف الهيكل DLG)، والمُصممة للدفاع عن حاملات الطائرات ضد صواريخ كروز المضادة للسفن . تم تجهيز جميع السفن العشر بمدفع واحد عيار 5 بوصات/54 في المقدمة، وقاذفة صواريخ ASROC مكان المدفع B، ونظام الصواريخ في المؤخرة؛ ولكن سُميت هذه الفئة بأسماء مختلفة، منها Coontz لأول سفينة طُلبت بنظام صواريخ، أو Farragut لأقل سفينة رقمًا تم تجهيزها بهذا التكوين. منحت صواريخ ASROC والسونار فرقاطات الصواريخ الموجهة قدرة مضادة للغواصات افتقرت إليها معظم تحويلات الطرادات في الحرب العالمية الثانية. أُعيد تصنيفها جميعًا كمدمرات صواريخ موجهة في عام 1975. [ 11 ]
فئات السفن المماثلة
التطور إلى طرادات الصواريخ الموجهة
بحلول عام 1975، اكتمل بناء فئتين إضافيتين من فرقاطات الصواريخ الموجهة (DLG) وسفينتين مماثلتين تعملان بالطاقة النووية (DLGN)، ليصبح المجموع عشرين فرقاطة إضافية من فئة فرقاطات الصواريخ الموجهة. أُعيد تصنيف هذه السفن الأكبر حجمًا بشكل ملحوظ إلى طرادات صواريخ موجهة (CG/CGN) في عام 1975. [ 39 ] وبحلول عام 1995، استُبدلت فرقاطات الصواريخ الموجهة السابقة بطرادات من فئة تيكونديروجا ومدمرات من فئة أرلي بيرك . [ 40 ]
انظر أيضاً
مصادر
- باور، ك. جاك ؛ روبرتس، ستيفن س. (1991). سجل سفن البحرية الأمريكية، 1775-1990: السفن الحربية الرئيسية . ويستبورت، كونيتيكت : مطبعة غرينوود. ISBN 0-313-26202-0.
- بلاكمان، ريموند ف.ب. (1970-1971). سفن جين الحربية . حوليات جين.
- غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 1-55750-132-7.
- كافكا، روجر؛ بيبربورغ، روي ل. (1946). سفن حربية من العالم . مطبعة كورنيل البحرية.
- لينتون، إتش تي (1976). السفن الحربية الألمانية في الحرب العالمية الثانية . دار نشر أركو. رقم ISBN 0-668-04037-8.
- لينتون، إتش تي (1968). القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية: البحرية الملكية الهولندية . دابلداي وشركاه.
- لينتون، إتش تي؛ كوليدج، جيه جيه (1964). السفن الحربية البريطانية وسفن الدومينيون في الحرب العالمية الثانية . دابلداي وشركاه.
- لو ماسون، هنري (1969). القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية: البحرية الفرنسية 1. دابلداي وشركاه.
- سيلفرستون، بول هـ. (1968). السفن الحربية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . دار دابلداي وشركاه للنشر.
- تايلور، جيه سي (1966). السفن الحربية الألمانية في الحرب العالمية الثانية . دابلداي وشركاه.
- واتس، أنتوني ج. (1966). السفن الحربية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دابلداي وشركاه.
ملحوظات
- 1 2 3 4 بلاكمان، ص 434
- ↑ لينتون وكوليدج، الصفحات 79-94
- 1 2 3 كافكا وبيبربورغ، ص 784
- ↑ واتس، الصفحات 126-143
- ↑ لينتون، (1976) ص 67
- 1 2 سيلفرستون، الصفحات 100-103
- ↑ توبان، أندرو. "نورفولك" . قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية . تم الاسترجاع في 16 مارس 2014 .
- ↑ "تاريخ مدمرات بحارة العلب المعدنية" . الرابطة الوطنية لقدامى مدمرات السفن الحربية. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2014 .
- ↑ "فئة ميتشر" . مؤسسة جيروداين التاريخية للمروحيات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2014 .
- 1 2 بلاكمان، الصفحات 433 و435
- 1 2 بلاكمان، ص 432
- ↑ واتس، ص 77
- ↑ لو ماسون، الصفحات 110 و111
- ↑ واتس، ص 126
- ↑ لو ماسون، الصفحات 112 و113
- ↑ كافكا وبيبربورغ، ص 780
- ↑ إيرل توماس براسي، حولية براسي: الكتاب السنوي للقوات المسلحة ، دار نشر براغر، 1938، ص 264
- ↑ واتس، ص 133
- ↑ سيلفرستون، ص 114
- ↑ لو ماسون، ص 116
- ↑ واتس، ص 141
- ↑ لينتون وكوليدج، ص 107
- 1 2 تايلور، ص 43
- ↑ سيلفرستون، ص 118
- ↑ واتس، ص 143
- ↑ لينتون، (1968) ص 13
- ↑ لو ماسون، الصفحات 118 و119
- ↑ لينتون وكوليدج، ص 109
- ↑ تايلور، ص 41
- ↑ واتس، ص 148
- ↑ لينتون، (1968) ص 24
- ↑ واتس، ص 152
- ↑ واتس، ص 153
- ↑ سيلفرستون، ص 135
- ↑ كافكا وبيبربورغ، ص 768
- ↑ سيلفرستون، ص 146
- ↑ سيلفرستون، ص 148
- ↑ لينتون وكوليدج، ص 121
- ↑ باور وروبرتس، الصفحات 213-217
- ↑ غاردينر وتشامبلي، الصفحات 580-585
- أنواع السفن
