سباق محاكاة الفورمولا 1

سباقات محاكاة الفورمولا 1 هي برنامج رياضي إلكتروني احترافي تروج له الفورمولا 1. أُنشئ البرنامج عام 2017 لإشراك لعبة الفيديو الرسمية للفورمولا 1 ومجتمع لاعبيها، مما وفر قناة جديدة لزيادة التفاعل مع رياضة الفورمولا 1. في عام 2018، انضمت فرق الفورمولا 1 الرسمية إلى البرنامج لأول مرة لتشكيل فرقها الخاصة في الرياضات الإلكترونية والمنافسة في بطولة سلسلة سباقات الفورمولا 1 الإلكترونية. ^{[ 1 ]}

أُعلن عن أول سلسلة فورمولا 1 للرياضات الإلكترونية في 21 أغسطس 2017. ^{[ 2 ]} حاول أكثر من 60,000 لاعب التأهل إلى نهائيات الشبكة المحلية للموسم الأول، والتي شاهدها مشاهدون من 123 دولة. فاز بريندن لي بالبطولة الافتتاحية. ^{[ 3 ]}

شهد عام 2018 أول موسم كامل للفورمولا 1 في الرياضات الإلكترونية، وقُسّم إلى مرحلتين. في المرحلة الأولى التي انطلقت في أبريل 2018، أُتيحت الفرصة الرائعة لمتسابقي الإنترنت للفوز بمكان في التشكيلة الرسمية لسائقي الرياضات الإلكترونية لأحد فرق الفورمولا 1 الرسمية. وقدّمت فرق مرسيدس إيه إم جي بتروناس موتورسبورت، وريد بول ريسينغ، وفورس إنديا، وويليامز، ورينو سبورت، وهاس، وماكلارين، وتورو روسو، وألفا روميو ساوبر، جميعها مقاعد في تشكيلاتها لسائقي الرياضات الإلكترونية ضمن النسخة الأولى من سلسلة Pro Draft. ^{[ 1 ]} شارك أكثر من 66,000 لاعب للتنافس على مكان في فريق الرياضات الإلكترونية التابع لفرق الفورمولا 1 الرسمية، والذي تنافس في سلسلة F1 New Balance Esports، وفرصة للفوز بجزء من الجائزة المالية البالغة 200,000 دولار. وحققت السلسلة رقماً قياسياً في عدد المشاهدين بلغ 5.5 مليون مشاهد عبر قنوات تلفزيونية مختارة وبث مباشر على الإنترنت. فاز فريق مرسيدس ببطولة الفرق لعام 2018، وأصبح بريندن لي بطلاً للسائقين للمرة الثانية. ^{[ 4 ]}

في 8 أبريل 2019، أعلنت الفورمولا 1 عن النسخة الثالثة من سلسلة سباقات الفورمولا 1 الإلكترونية، مع زيادة في قيمة الجوائز لتصل إلى 500 ألف دولار أمريكي. ^{[ 5 ]} انضمت فيراري إلى السلسلة بعد أن قررت عدم المشاركة في العام السابق. ^{[ 6 ]} فاز بالسلسلة ديفيد تونيزا، سائق أكاديمية فيراري للسائقين، بينما حصد فريق ريد بول ريسينغ إي سبورتس كأس الصانعين.

بسبب جائحة كوفيد-19 ، أُقيم موسما 2020 و 2021 عن بُعد عبر الإنترنت بدلاً من شبكة محلية. فاز جارنو أوبمير باللقبين ، عام 2020 مع فريق ألفا روميو ريسينغ أورلين إي سبورتس ، وعام 2021 مع فريق مرسيدس-إيه إم جي بتروناس إي سبورتس. وحلّ فريدريك راسموسن وصيفًا في كلتا البطولتين. واستمرت البطولة عبر الإنترنت لموسم 2022، حيث حقق لوكاس بلاكلي وفريق ماكلارين شادو أول ألقابهما في السلسلة، بينما حلّ راسموسن ثانيًا مرة أخرى.

في الموسم التالي، أُعيد تسمية البطولة إلى "سباقات محاكاة الفورمولا 1"، وأُقيمت المنافسات في أواخر عام 2023 وأوائل عام 2024 ، وعادت إلى اللعب عبر الشبكة المحلية (LAN) لأول مرة منذ عام 2019. فاز بها راسموسن، محققًا لقبه الأول بعد أن حلّ وصيفًا في المواسم الأربعة السابقة. أما بطولة عام 2025، فقد فاز بها يارنو أوبمير، ليصبح أول سائق يفوز بثلاث بطولات، ولأول مرة لا تُحرز جميع بطولات السائقين في مواسم متتالية. تعاون أوبمير وراسموسن في فريق أوراكل ريد بول لسباقات المحاكاة لأول مرة، ليحققا رقمًا قياسيًا جديدًا للفرق بالفوز ببطولة الفرق للمرة الثالثة في ذلك العام.

حتى عام 2022، لم يكن بإمكان الفرق التعاقد إلا مع السائقين الذين سبق لهم المنافسة في السلسلة الاحترافية أو الذين تأهلوا للمشاركة في المعرض الاحترافي في ذلك العام .

كانت هناك عدة طرق للتأهل إلى المعرض الاحترافي. الطريقة الأكثر شيوعًا هي احتلال أحد المراكز الستة الأولى في ترتيب السائقين في أي من بطولات سلسلة التحدي الإلكترونية لتلك السنة ، وهي بطولات أقصر تُقام بشكل منفصل على أجهزة الكمبيوتر الشخصية وبلاي ستيشن وإكس بوكس، ويمكن التأهل لها بتحقيق أحد أعلى الدرجات في سيناريوهات التحدي الخاصة المتاحة للجميع. كما تأهل ثلاثة سائقين من كل منصة إلى المعرض الاحترافي من خلال تجربة DHL الزمنية، حيث تنافس السائقون لتحقيق أسرع الأوقات الممكنة في وضع التجربة الزمنية داخل اللعبة على حلبات محددة. وشملت طرق التأهل الأخرى الأقل شيوعًا بطاقة التأهل الخاصة بالسيدات.

مع ذلك، لم يُقام معرض المحترفين لعام 2023 رغم انطلاق سلسلة التحدي في ذلك العام، ومنذ ذلك الحين، بات بإمكان الفرق التعاقد مع أي سائقين ترغب بهم. وقد أُلغيت سلسلة التحدي ابتداءً من عام 2024.

سلسلة المحترفين - يضم كل فريق مشارك ثلاثة سائقين، ويتعين عليهم اختيار اثنين منهم لكل سباق من السباقات الاثني عشر التي تُبث مباشرةً على قنوات الفورمولا 1 الرسمية. يحصل كل سائق وفريقه على نقاط تُحتسب ضمن البطولة، وبعدها يُتوّج الفريق الفائز والسائق الفائز بلقب بطل العالم للفرق والسائقين في سلسلة الفورمولا 1 الإلكترونية على التوالي، مع توزيع جزء من الجائزة على الفرق بناءً على ترتيبها. ^{[ 5 ]}

تتضمن الإحصائيات أيضًا مباريات نصف النهائي (2 × 4) في عام 2017. جميع الجداول مُحدّثة حتى الجولة 12 من عام 2026: أبوظبي، التي تُقام في 28 مايو 2026.

بطولات السائقين

	السائق	البطولات	المركز الثاني	المركز الثالث	المركز الرابع	المركز الخامس	أفضل 5 إجمالي
1	جارنو أوبمير	3 ( 2020 ، 2021 ، 2025 )		1 ( 2026 )	2 ( 2019 ، 2023-24 )	1 ( 2022 )	7
2	بريندن لي	2 ( 2017 ، 2018 )				1 ( 2019 )	3
3	فريدريك راسموسن	1 ( 2023-24 )	4 ( 2019 ، 2020 ، 2021 ، 2022 )	1 ( 2018 )	1 ( 2026 )		7
4	لوكاس بلاكلي	1 ( 2022 )		1 ( 2021 )			2
5	أوتيس لورانس	1 ( 2026 )				1 ( 2025 )	2
6	ديفيد تونيزا	1 ( 2019 )					1
7	إسماعيل فاسي		2 ( 2025 ، 2026 )				2
8	توماس رونهار		1 ( 2023-24 )	1 ( 2022 )	1 ( 2025 )		3
9	دانيال بيريزناي		1 ( 2018 )	1 ( 2019 )		1 ( 2020 )	3
10	فابريزيو دونوسو ديلجادو		1 ( 2017 )				1
11	باري بروماند			2 ( 2023-24 ، 2025 )	1 ( 2022 )	1 ( 2021 )	4
12	مارسيل كيفر			1 ( 2020 )		1 ( 2018 )	2
13	سفين زورنر			1 ( 2017 )			1
14	نيكولاس لونجيه				1 ( 2020 )	1 ( 2026 )	2
15	باتريك هولزمان				1 ( 2017 )		1
16	صالح سالتونتش				1 ( 2018 )		1
17	داني مورينو				1 ( 2021 )		1
18	جيم بولوكباشي					1 ( 2017 )	1
19	ألفي بوتشر					1 ( 2023-24 )	1

يبدأ

أُقيمت 99 سباقاً إجمالاً: 3 سباقات في عام 2017 (بالإضافة إلى سباقين نصف نهائيين في 4 مجموعات)، و10 سباقات في عام 2018، و12 سباقاً بدءاً من عام 2019. يحتوي هذا الجدول على السائقين الذين شاركوا في أكثر من 25 سباقاً فقط.

	السائق	المواسم	يبدأ
1	فريدريك راسموسن	2017 – 2026	97
2	بريندن لي	2017 – 2025	84
	جارنو أوبمير	2019 – 2026
4	جوني تورمالا	2017 – 2026	81
5	دانيال بيريزناي	2017 – 2026	78
6	ألفارو كاريتون	2018 – 2026	77
7	نيكولاس لونجيه	2019 – 2026	71
8	لوكاس بلاكلي	2019 – 2025	63
9	مارسيل كيفر	2017 – 2022	56
10	فابريزيو دونوسو ديلجادو	2017 – 2018 ، 2020 – 2025	55
	باري بروماند	2020 – 2026
12	سيمون ويجانج	2019 – 2023-2024	48
	توماس رونهار	2022 – 2026
14	ديفيد تونيزا	2019 – 2022	41
	دانييل حداد	2019 – 2022
16	جوش إيدوو	2021 – 2026	40
17	سيدريك تومي	2017 ، 2019 – 2021	36
	إسماعيل فاسي	2023-2024 – 2026
	ألفي بوتشر	2023-2024 – 2026
20	داني مورينو	2020 – 2023-2024	34
21	صالح سالتونتش	2017 – 2020	33
22	إنزو بونيتو	2018 – 2020	32
23	بونو هاوس	2018 – 2020	31
	توم مانلي	2023-2024 – 2026
25	جيك بنهام	2022 – 2026	30
26	Ulaş Özyıldırım	2023-2024 – 2026	28
27	باتريك هولزمان	2017 – 2019	25
	روبين بيدرينو	2023-2024 – 2026

انتصارات

	السائق	يبدأ	انتصارات	نسبة مئوية
1	فريدريك راسموسن	97	17	17.53  %
	جارنو أوبمير	84		20.24  %
3	بريندن لي **	84	10	11.90  %
4	باري بروماند	55	7	12.73  %
5	ديفيد تونيزا	41	6	14.63  %
	لوكاس بلاكلي	63		9.52  %
	توماس رونهار	48		12.50  %
8	دانيال بيريزناي	78	5	6.41  %
	أوتيس لورانس	24		20.83  %
	إسماعيل فاسي	36		13.89  %
11	مارسيل كيفر	56	3	5.36  %
	نيكولاس لونجيه	71		4.23  %
	ألفي بوتشر	36		8.33  %
14	أليرت فان دير وال **	9	2	22.22  %
	Sonuç Saltunç **	11		18.18  %
	باتريك هولزمان **	25		8.00  %
17	جيم بولوكباشي	18	1	5.56  %
	صالح سالتونتش	33		3.03  %
	سيدريك تومي	36		2.78  %
	داني مورينو	34		2.94  %

** وقد حققوا اثنين من انتصاراتهم في الدور نصف النهائي لعام 2017.

أكثر 10 فرق فوزاً في موسم واحد

	السائق	موسم	سباقات	انتصارات	نسبة مئوية	شركة واشنطن العاصمة
1	بريندن لي	2018	10	6	60.00  %	الأول
2	بريندن لي	2017	5	4	80.00  %	الأول
	جارنو أوبمير	2020	12		33.33  %	الأول
		2021	12		33.33  %	الأول
	لوكاس بلاكلي	2022	12		33.33  %	الأول
	إسماعيل فاسي	2026	12		33.33  %	الثاني
7	ديفيد تونيزا	2019	12	3	25.00  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2019	12		25.00  %	الثاني
		2020	12		25.00  %	الثاني
		2021	12		25.00  %	الثاني
		2023-2024	12		25.00  %	الأول
	دانيال بيريزناي	2019	12		25.00  %	الثالث
	توماس رونهار	2023-2024	12		25.00  %	الثاني
	باري بروماند	2023-2024	12		25.00  %	الثالث
		2025	12		25.00  %	الثالث
	جارنو أوبمير	2025	12		25.00  %	الأول
	أوتيس لورانس	2026	12		25.00  %	الأول

مراكز الصدارة

من غير المعروف من حصل على المركز الأول في نصف نهائي عام 2017، لذلك لم يتم تضمين مشاركات السباق هذه للحفاظ على النسب المئوية عادلة.

	السائق	المدخلات	الأعمدة	نسبة مئوية
1	فريدريك راسموسن	95	21	22.11  %
2	توماس رونهار	48	12	25.00  %
3	نيكولاس لونجيه	71	9	12.68  %
4	دانيال بيريزناي	76	7	9.21  %
5	ديفيد تونيزا	41	6	14.63  %
	باري بروماند	55		10.91  %
7	بريندن لي	82	5	6.10  %
	جارنو أوبمير	84		5.95  %
9	لوكاس بلاكلي	63	4	6.35  %
	إسماعيل فاسي	36		11.11  %
	أوتيس لورانس	24		16.67  %
12	Ulaş Özyıldırım	28	3	10.71  %
13	ألفارو كاريتون	77	2	2.60  %
	جوش إيدوو	40		5.00  %
15	جيم بولوكباشي	16	1	6.25  %
	فابريزيو دونوسو ديلجادو	53		1.89  %
	صالح سالتونتش	31		3.23  %
	إنزو بونيتو	32		3.13  %
	تينو نوكارينين	19		5.26  %

أكثر 10 مراكز انطلاق أولى في موسم واحد

	السائق	موسم	سباقات	الأعمدة	نسبة مئوية	شركة واشنطن العاصمة
1	فريدريك راسموسن	2020	12	5	41.67  %	الثاني
2	بريندن لي	2018	10	4	40.00  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2022	12		33.33  %	الثاني
	توماس رونهار	2022	12		33.33  %	الثالث
		2023-2024	12		33.33  %	الثاني
		2025	12		33.33  %	الرابع
	أوتيس لورانس	2026	12		33.33  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2026	12		33.33  %	الرابع
9	دانيال بيريزناي	2018	10	3	30.00  %	الثاني
		2019	12		25.00  %	الثالث
	ديفيد تونيزا	2019	12		25.00  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2019	12		25.00  %	الثاني
	نيكولاس لونجيه	2021	12		25.00  %	الثامن
	باري بروماند	2023-2024	12		25.00  %	الثالث
	إسماعيل فاسي	2025	12		25.00  %	الثاني

أسرع اللفات

لم يتم منح أسرع اللفات في عام 2017 وفي السباقات الأربعة الأخيرة في عام 2018. لم يتم تضمين بدايات السباق هذه للحفاظ على النسب المئوية عادلة.

	السائق	يبدأ	أسرع اللفات	نسبة مئوية
1	جارنو أوبمير	84	9	10.71  %
2	بريندن لي	75	7	9.33  %
	جوني تورمالا	72		9.72  %
4	باتريك هولزمان	16	5	31.25  %
	نيكولاس لونجيه	71		7.04  %
	فريدريك راسموسن	90		5.56  %
7	فيليب بريشنايدر	20	3	15.00  %
	ألفارو كاريتون	73		4.11  %
	لوكاس بلاكلي	63		4.76  %
	توماس رونهار	48		6.25  %
	ألفي بوتشر	36		13.89  %
12	تينو نوكارينين	15	2	13.33  %
	جيمس بالدوين	11		18.18  %
	دانييل حداد	41		4.88  %
	توماش بورادزيس	4		50.00  %
	إسماعيل فاسي	36		5.56  %
	توم مانلي	31		6.45  %
	باري بروماند	55		3.64  %
	جيك بنهام	30		6.67  %
	روبين بيدرينو	25		8.00  %
	داني بيريزناي	72		2.78  %
22	إنزو بونيتو	28	1	3.57  %
	مارتن ستيفانكو	7		14.29  %
	يان فيلر	11		9.09  %
	آموس لوريتو	9		11.11  %
	إسحاق برايس	4		25.00  %
	ديفيد تونيزا	41		2.44  %
	سيدريك تومي	31		3.23  %
	سيمون ويجانج	48		2.08  %
	سيباستيان جوب	19		5.26  %
	داني مورينو	34		2.94  %
	مارسيل كيفر	50		2.00  %
	ماتياس فان إرفن	17		5.88  %
	بيوتر ستاتشوليك	7		14.29  %
	باتريك سيبوس	21		4.76  %
	جيد نورجروف	9		11.11  %
	فابريزيو دونوسو ديلجادو	47		2.13  %
	إستفان بوكي	15		6.67  %

أسرع 10 لفات في موسم واحد

	السائق	موسم	سباقات	أسرع اللفات	نسبة مئوية	شركة واشنطن العاصمة
1	باتريك هولزمان	2019	12	4	33.33  %	الرابع عشر
2	جارنو أوبمير	2023-2024	12	3	25.00  %	الرابع
		2026	12	3	25.00  %	الثالث
4	بريندن لي	2018	6	2	33.33  %	الأول
		2022	12		16.67  %	الثامن
	تينو نوكارينين	2019	12		16.67  %	الحادي عشر
	فريدريك راسموسن	2019	12		16.67  %	الثاني
	جيمس بالدوين	2020	12		16.67  %	السابع عشر
	نيكولاس لونجيه	2020	12		16.67  %	الرابع
	جوني تورمالا	2020	12		16.67  %	العاشر
		2021	12		16.67  %	الحادي عشر
	فيليب بريشنايدر	2022	12		16.67  %	القرن الحادي والعشرون
	توماش بورادزيس	2022	12		16.67  %	الخامس والعشرون
	جارنو أوبمير	2025	12		16.67  %	الأول
	لوكاس بلاكلي	2025	12		16.67  %	الخامس عشر
	توم مانلي	2025	12		16.67  %	الثاني عشر
	داني بيريزناي	2026	12		16.67  %	الحادي عشر

منصات التتويج

	السائق	يبدأ	منصات التتويج	نسبة مئوية
1	فريدريك راسموسن **	97	51	52.58  %
2	جارنو أوبمير	84	35	41.67  %
3	باري بروماند	55	22	40.00  %
4	دانيال بيريزناي	78	20	25.64  %
	توماس رونهار	48		41.67  %
6	بريندن لي **	84	18	21.43  %
7	مارسيل كيفر *	56	16	28.57  %
	نيكولاس لونجيه	71		22.54  %
9	لوكاس بلاكلي	63	13	20.63  %
10	ديفيد تونيزا	41	11	26.83  %
	إسماعيل فاسي	36		30.56  %
12	أوتيس لورانس	24	8	33.33  %
13	ألفي بوتشر	36	7	19.44  %
14	باتريك هولزمان **	25	5	20.00  %
	جوني تورمالا *	81		6.17  %
16	سفين زورنر **	12	4	33.33  %
	فابريزيو دونوسو ديلجادو	55		7.27  %
	جوش إيدوو	40		10.00  %
	جيك بنهام	30		13.33  %
20	جيم بولوكباشي **	18	3	16.67  %
	أليرت فان دير وال **	9		33.33  %
	سيدريك تومي **	36		8.33  %
	ألفارو كاريتون	77		3.90  %
	داني مورينو	34		8.82  %
	إستفان بوكي	15		20.00  %
	روبين بيدرينو	25		12.00  %
27	Sonuç Saltunç **	11	2	18.18  %
	نيكولو فيوروني **	5		40.00  %
	صالح سالتونتش	33		6.06  %
	تينو نوكارينين	19		10.53  %
	توم مانلي	31		6.45  %
32	باتريك كروتي *	15	1	6.67  %
	جيانفرانكو جيجليولي *	5		20.00  %
	إيغور فراغا *	5		20.00  %
	تيزيانو بريوني *	5		20.00  %
	بونو هاوس	31		3.23  %
	إنزو بونيتو	32		3.13  %
	دانييل حداد	41		2.44  %
	سيباستيان جوب	19		5.26  %

* حققوا أحد مراكز التتويج في نصف نهائي عام 2017. ** حققوا مركزين من مراكز التتويج في نصف نهائي عام 2017.

أكثر 10 لاعبين صعوداً إلى منصة التتويج في موسم واحد

	السائق	موسم	سباقات	منصات التتويج	نسبة مئوية	شركة واشنطن العاصمة
1	فريدريك راسموسن	2021	12	9	75.00  %	الثاني
2	بريندن لي	2018	10	8	80.00  %	الأول
	جارنو أوبمير	2020	12		66.66  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2022	12		66.66  %	الثاني
5	ديفيد تونيزا	2019	12	7	58.33  %	الأول
	فريدريك راسموسن	2019	12		58.33  %	الثاني
	مارسيل كيفر	2020	12		58.33  %	الثالث
	جارنو أوبمير	2021	12		58.33  %	الأول
	توماس رونهار	2022	12		58.33  %	الثالث
		2023-2024	12		58.33  %	الثاني

نقاط

نظام النقاط هو نفسه المطبق في سباقات الفورمولا 1 الحقيقية، بما في ذلك احتساب أسرع لفة ضمن النقاط عند إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى، وذلك بدءًا من عام 2019. وقد استثنى من ذلك سباقان:

• في السباق الأخير في عام 2017 ، كان هناك نظام نقاط مختلف حيث تم منح كل متسابق نقاطًا (45-38-34-29-إلخ).
• في السباق الأخير عام 2018 ، تم منح نقاط مضاعفة.

يحتوي هذا الجدول فقط على السائقين الحاصلين على 100 نقطة أو أكثر.

	السائق	يبدأ	نقاط	متوسط	إنهاء النقاط	نسبة مئوية
1	فريدريك راسموسن	97	1275	13.14	87	89.69  %
2	جارنو أوبمير	84	1026	12.21	76	90.48  %
3	بريندن لي	84	640	7.62	51	60.71  %
4	باري بروماند	55	597	10.85	44	80.00  %
5	دانيال بيريزناي	78	591	7.58	48	61.54  %
6	نيكولاس لونجيه	71	589	8.30	54	76.06  %
7	توماس رونهار	48	513	10.67	37	77.08  %
8	لوكاس بلاكلي	63	461	7.32	39	61.90  %
9	مارسيل كيفر	56	404	7.21	40	71.43  %
10	ديفيد تونيزا	41	362	8.83	31	75.61  %
11	إسماعيل فاسي	36	342	9.50	27	75.00  %
12	ألفي بوتشر	36	278	7.72	28	77.78  %
13	أوتيس لورانس	24	264	11.00	22	9.67  %
14	جوني تورمالا	81	253	3.12	36	44.44  %
15	ألفارو كاريتون	77	241	3.13	35	45.45  %
16	داني مورينو	34	202	5.94	24	70.59  %
17	فابريزيو دونوسو ديلجادو	55	190	3.45	22	40.00  %
18	باتريك هولزمان	25	176	7.04	15	60.00  %
19	صالح سالتونتش	33	161	4.88	19	57.58  %
20	بونو هاوس	31	144	4.65	22	70.97  %
21	جيك بنهام	30	143	4.77	15	50.00  %
22	جوش إيدوو	40	139	3.48	18	45.00  %
23	سفين زورنر	12	108	9.00	6	50.00  %
24	أليرت فان دير وال	9	105	11.67	6	66.67  %
25	جيم بولوكباشي	18	104	5.78	8	44.44  %
	إنزو بونيتو	32		3.25	13	40.63  %
26	توم مانلي	31	103	3.32	13	41.94  %

أعلى 10 نقاط في موسم واحد

	السائق	موسم	سباقات	نقاط	متوسط	إنهاء النقاط	نسبة مئوية	شركة واشنطن العاصمة
1	بريندن لي	2018 †	10	216	21.60	10	100  %	الأول
2	جارنو أوبمير	2020	12	196	16.33	12	100  %	الأول
3	جارنو أوبمير	2021	12	195	16.25	12	100  %	الأول
4	فريدريك راسموسن	2021	12	187	15.58	11	91.67  %	الثاني
5	ديفيد تونيزا	2019	12	184	15.33	12	100  %	الأول
6	لوكاس بلاكلي	2022	12	181	15.08	12	100  %	الأول
7	فريدريك راسموسن	2020	12	174	14.50	11	91.67  %	الثاني
8	فريدريك راسموسن	2022	12	173	14.42	11	91.67  %	الثاني
9	فريدريك راسموسن	2023-2024	12	172	14.33	12	100  %	الأول
10	فريدريك راسموسن	2019	12	171	14.25	10	83.33  %	الثاني

† تم منح نقاط مضاعفة في السباق الأخير. ملاحظات: السائقون الآخرون الذين  حققوا نسبة 100% من النقاط في الموسم (باستثناء عام 2017 حيث ضمن الجميع نقاطًا في 3 من أصل 5 سباقات) هم:

• مارسيل كيفر في عام 2020
• لوكاس بلاكلي في عام 2021

الزوجي (المركز الأول للفوز)

	السائق	الأعمدة	الزوجي	نسبة مئوية
1	فريدريك راسموسن	21	9	42.86  %
2	بريندن لي	5	5	100  %
3	باري بروماند	6	4	66.67  %
4	دانيال بيريزناي	7	3	42.86  %
	لوكاس بلاكلي	4		75.00  %
6	ديفيد تونيزا	6	2	33.33  %
	جارنو أوبمير	5		40.00  %
	توماس رونهار	12		16.67  %
9	جيم بولوكباشي	1	1	100  %
	صالح سالتونتش	1		100  %
	نيكولاس لونجيه	9		11.11  %
	إسماعيل فاسي	4		25.00  %
	أوتيس لورانس			25.00  %
	Ulaş Özyıldırım	3		33.33  %

ملاحظات: تم تسجيل هاتريكين:

• بريندن لي في سباق الجائزة الكبرى لبريطانيا العظمى 2018
• يارنو أوبمير في سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2021

سجلات السائق الأخرى

وصف	سِجِلّ	تفاصيل
البطل الذي تبقى له أكبر عدد من السباقات	2	بريندن لي ( 2018 بعد الجولة الثامنة من أصل عشر جولات)
أكبر عدد من الانتصارات المتتالية	3	بريندن لي (جائزة بريطانيا الكبرى 2017 - جائزة كندا الكبرى 2017)** بريندن لي (جائزة أبوظبي الكبرى 2017 - جائزة الصين الكبرى 2018) إسماعيل فاسي (جائزة مكسيكو سيتي الكبرى 2026 - جائزة أبوظبي الكبرى 2026)
معظم الانتصارات بأسرع لفة	3	جارنو أوبمير
معظم البدايات بدون فوز	81	جوني تورمالا
أكثر المراكز المتتالية على القطب	3	فريدريك راسموسن (الجائزة الكبرى البريطانية 2022 - الجائزة الكبرى البلجيكية 2022) أوتيس لورانس (جائزة السعودية الكبرى 2026 – جائزة بريطانيا الكبرى 2026)
معظم المشاركات بدون مركز الانطلاق	79	جوني تورمالا
أسرع عدد من اللفات المتتالية	2	باتريك هولزمان (2019 سباق الجائزة الكبرى الصيني - 2019 سباق الجائزة الكبرى الأذربيجاني) تينو نوكارينن (2019 سباق الجائزة الكبرى البريطاني - 2019 سباق الجائزة الكبرى الألماني) جيمس بالدوين (2020 سباق الجائزة الكبرى البريطاني - 2020 سباق الجائزة الكبرى البلجيكي) جوني تورمالا (2020 سباق الجائزة الكبرى البرازيلي - 2021 سباق الجائزة الكبرى البحرين) فيليب بريسناجدر (2022) جائزة النمسا الكبرى – 2022 جائزة بلجيكا الكبرى) يارنو أوبمير (2023-24 جائزة بريطانيا الكبرى – 2023-24 جائزة بلجيكا الكبرى) يارنو أوبمير (2026 جائزة اليابان الكبرى – 2026 جائزة البحرين الكبرى)
تبدأ معظم المباريات بدون تسجيل أسرع لفة	40	جوش إيدوو
أكثر عدد من منصات التتويج المتتالية	7	فريدريك راسموسن (جائزة بلجيكا الكبرى 2021 – جائزة البرازيل الكبرى 2021)
معظم السباقات تبدأ بدون منصة تتويج	48	سيمون ويجانج
أكثر النقاط المتتالية التي تم تحقيقها	25	يارنو أوبمير (جائزة البحرين الكبرى 2020 – جائزة البحرين الكبرى 2022)
تبدأ معظم الأحداث بدون هدف.	20	جون إيفانز
أقل عدد من النقاط في مسيرته المهنية	-3	تيكو هاردي
معظم حالات التقاعد	5	توم مانلي
معظم حالات الاستبعاد	1	أولاش أوزيلديرم تايكو هاردي
معظم نقاط الجزاء	23	توماس رونهار

جميع الإحصائيات صحيحة حتى نهاية موسم 2026.

• الموقع الرسمي