الرفع الجوي

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Aerial lift" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( ديسمبر 2020 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

المصعد الجوي ، ^[1] المعروف أيضًا باسم التلفريك أو التلفريك ، هو وسيلة نقل بالكابل يتم فيها سحب الكبائن أو السيارات أو الجندول أو الكراسي المفتوحة فوق الأرض بواسطة كابل واحد أو أكثر . تُستخدم أنظمة الرفع الجوي بشكل متكرر في المناطق الجبلية حيث يصعب نسبيًا بناء الطرق واستخدامها، وقد شهدت استخدامًا واسع النطاق في التعدين. أنظمة الرفع الجوي سهلة الحركة نسبيًا وقد تم استخدامها لعبور الأنهار والوديان. في الأوقات الأخيرة، شهدت فعالية التكلفة والمرونة للمصاعد الجوية زيادة في دمج مصعد الجندول في أنظمة النقل العام الحضرية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يستخدم التلفريك ( بالإنجليزية البريطانية ) أو الترام الجوي ( بالإنجليزية الأمريكية ) حبلًا أو حبلين ثابتين للدعم بينما يوفر حبل متحرك منفصل الدفع. ^[2] يتم تثبيت قبضة الترام الجوي بشكل دائم على حبل الدفع. تشمل الترام الجوي المستخدمة في النقل الحضري ترامواي جزيرة روزفلت في مدينة نيويورك ، بالإضافة إلى ترام بورتلاند الجوي . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يتكون مصعد الجندول من كابل يدور باستمرار ويتم ربطه بين محطتين أو أكثر، فوق أبراج دعم وسيطة. يتم تشغيل الكابل بواسطة دولاب ثور في محطة طرفية متصلة بمحرك أو محرك كهربائي . ^[3] يتم توصيل كبائن جندول متعددة بالكابل، وعادةً ما تكون بمقابض قابلة للفصل، مما يمكنها من التباطؤ في المحطات لتسهيل الصعود الآمن. توجد متغيرات ذات قبضة ثابتة، على الرغم من أنها أقل شيوعًا إلى حد كبير. يشار إلى المصاعد ذات الكابل الواحد أحيانًا باسم مصاعد الجندول "ذات الكابل الواحد". اعتمادًا على تصميم المصعد الفردي، ستختلف سعة وتكلفة ووظيفة مصعد الجندول بشكل كبير. نظرًا لانتشار مثل هذه الأنظمة في المناطق الألبية في أوروبا ، فإن الاسم الفرنسي لـ télécabine يستخدم أيضًا في سياق اللغة الإنجليزية . تُستخدم مصاعد الجندول أيضًا في النقل الحضري. تشمل الأمثلة تلفريك سنغافورة ، وMetrocable (ميديلين) ، وMetrocable (كاراكاس) ، و Mi Teleférico ( لاباز )، وتلفريك لندن . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تُعرف مصاعد الجندول التي تتميز بحبل "دعم" ثابت وحبل سحب واحد باسم مصاعد الجندول ثنائية الكابلات، في حين تُعرف المصاعد التي تتميز بحبلين للدعم وحبل سحب واحد باسم مصاعد الجندول ثلاثية الكابلات. تشمل الأمثلة Ngong Ping Skyrail ( هونج كونج ) و Peak 2 Peak Gondola (كندا). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يختلف المصعد المعلق عن مصعد الجندول القياسي من خلال استخدام ذراعين علويتين متصلتين بكابلين متوازيين للسحب، مما يوفر مزيدًا من الاستقرار في الرياح العاتية. ^[4] اسم المصعد المعلق هو مزيج من الكلمتين الفرنسيتين funiculaire و telepherique . قد يُشار إلى الأنظمة أحيانًا باسم "كابل أحادي مزدوج" (DMC)، حيث يتم استخدام كابلين منفصلين للسحب، أو "كابل أحادي مزدوج الحلقة" (DLM) حيث يتم لف كابل سحب واحد مرتين. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تجمع الغرف المريحة بين فترة زمنية قصيرة بين الكبائن المتعاقبة مع سعة عالية (20 إلى 30 شخصًا) ^[5] لكل كابينة.

الفونيفور هو نوع من عربات التلفريك ذات حبلين للدعم وحبل سحب ملتف حول بعضهما. يتكون كل نظام من كابينة واحدة تتحرك ذهابًا وإيابًا. يتم بناء العديد من المنشآت بخطين متوازيين ولكن مستقلين. تم تطوير تصميم الفونيفور بواسطة الشركة المصنعة الإيطالية، هولزل، والتي اندمجت لاحقًا مع دوبلماير إيطاليا. اليوم، تم تسجيل براءة اختراع التصميم بواسطة مجموعة دوبلماير جارافنتا . ^[6]

في الجزء العلوي من كل مسار، يلتف حبل السحب للخلف إلى الأسفل بدلاً من الالتفاف لخدمة المسار الآخر، كما يحدث مع الترام الجوي العادي . يظهر هذا في الرسم التخطيطي أدناه. تسمح هذه الميزة بتشغيل كابينة واحدة عندما تبرر حركة المرور ذلك. يسمح الدفع المستقل أيضًا بإجراء عمليات الإخلاء عن طريق اتصال جسر بين الكبائن المجاورة. ^[7] الميزة الرئيسية لنظام funifor هي استقراره في ظروف الرياح العاتية نظرًا للمسافة الأفقية بين حبلي الدعم. ^[6]

مصاعد التزلج هي أنظمة تتحرك باستمرار وتحمل كراسي، والتي عادة ما تمكن المتزلجين من الصعود دون إزالة الزلاجات. وهي نوع شائع من المصاعد في معظم مناطق التزلج وفي المناطق الجبلية. ويمكن العثور عليها أيضًا في بعض المتنزهات الترفيهية والمعالم السياحية. ^[8]

تتحرك مصاعد الكراسي القابلة للفصل عادةً بسرعة أكبر بكثير من مصاعد الكراسي ذات القبضة الثابتة، عادةً 5 م/ث (16.4 قدم/ث) مقارنة بـ 2 إلى 2.5 م/ث (6.6 إلى 8.2 قدم/ث). ولأن الكابل يتحرك بسرعة أكبر مما يستطيع معظم الركاب النزول منه وتحميل الأمتعة بأمان، فإن كل كرسي متصل بالكابل بواسطة قبضة كابل قوية محملة بنابض تنفصل عند المحطات، مما يسمح للكرسي بالتباطؤ بشكل كبير لسهولة التحميل والتفريغ بسرعة نموذجية تبلغ 0.75 م/ث (2.5 قدم/ث)، وهي سرعة أبطأ حتى من المصاعد ذات القبضة الثابتة. يمكن تجهيز الكراسي بمظلة "فقاعية" لتوفير الحماية من الطقس. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

المصعد الهجين هو اندماج بين مصعد الجندول ومصعد الكراسي. تشير إليه شركة Leitner باسم telemix ، ^[9] بينما تستخدم Doppelmayr مصطلح المصعد المركب . ^[10] ومن الأمثلة على ذلك مصعد Weibermahd التابع لشركة Ski Arlberg في فورارلبرغ ( النمسا ) والذي يتناوب بين مصاعد الكراسي التي تتسع لـ 8 أشخاص والمصاعد التي تتسع لـ 10 أشخاص. ^[11]

في المناطق غير المتطورة ذات التضاريس الوعرة، يمكن استخدام عربات التلفريك البسيطة التي تعمل بالطاقة اليدوية لعبور الأنهار، مثل عربات التلفريك المستخدمة في نيبال. ^{[12] [13]}

حبل نقل المواد أو ناقل الحبل ^[14] هو مصعد جوي يتم تعليق حاويات البضائع منه بدلاً من سيارات الركاب. وعادةً ما تكون هذه الرافعات ذات حبل واحد أو حبلين .

توجد عادةً طرق التلفريك لنقل المواد حول شركات التعدين الكبيرة ، ويمكن أن تكون بطول كبير. كان طول تلفريك كوميلوج ، الذي يمتد من مواندا في الجابون إلى مبيندا في جمهورية الكونغو ، أكثر من 75 كيلومترًا. وكان طول الترام الجوي نورسيو في السويد 96 كيلومترًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تُستخدم الاختصارات التالية بشكل متكرر في الصناعة: ^{[ بحاجة لمصدر ]}

عربي	إنجليزي	فرنسي	فرنسي	د	الألمانية
ايه تي دبليو	الترام الجوي	طن متري من البترول	التلفريك	بي بي	بندلبان
م ج د	جندول أحادي الكابل قابل للفصل	تي سي دي	كابينة تليفون قابلة للتآكل	الاتحاد الأوروبي	محطة القطار
بي جي دي	جندول قابل للفصل	2S طن متري	تليفون 2S	زوب	قطار سريع
تي جي دي	جندول ثلاثي العجلات قابل للفصل	ت.ب.ح 3س	هاتف 3S	3س	3S-باهن
إم جي إف بي	جندول أحادي الكابل ذو قبضة ثابتة نابضة	بروتوكول التحكم في الإرسال	كابينة تليفونية نبضية	جي يو بي	محطة قطار المجموعة
إم جي إف جيه	جندول أحادي الحبل بمقبض ثابت	تي سي في	كابينة هاتفية في فيينا	جي بي بي	قطارات المجموعة المتكاملة
بي جي اف بي	جندول قابل للثني بمقبض ثابت نابض	ت.ح.ب	الهاتف النبضي		قطار المجموعة-زفايزيل
سي ال اف	كرسي رفع ذو قبضة ثابتة	تي اس اف	تلسكوب بمشبك ثابت	س ب	إصلاح سيسيلبان
سي إل دي	مصعد كرسي قابل للفصل	تي اس دي	تيليزياج قابل للتآكل	كيه إس بي	قطار سيسيلبان بدون غطاء
مركز التنمية الاقتصادية	مصعد كرسي قابل للفصل	TSCD أو TMX	Téléporté débrayable avec sièges et Cabines أو Télémix		كومبيبان (سيسيل + جوندل)
ف ت	فنتيل	هزار	فنتيل		فنتيل
فوف	فنفور	فوف	فنفور		فنفور
ار بي سي	ناقل الحبل		تيليكوردي		مواد البناء