الغواصة الألمانية يو-975

كانت الغواصة الألمانية يو-975 غواصة من طراز يو-بوت من النوع السابع سي تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

تم طلبها في 5 يونيو 1941، ووضع حجر الأساس لها في 10 يوليو 1942 في Blohm & Voss ، هامبورغ ، برقم الحوض 175. تم إطلاقها في 24 مارس 1943 ودخلت الخدمة تحت قيادة الملازم أول هانز يواكيم إيبرسباخ في 29 أبريل 1943. [ 6 ]

تصميم

سبقت الغواصات الألمانية من طراز VIIB، الأقصر منها ، غواصات من طراز VIIC . بلغت إزاحة الغواصة U-975 769 طنًا (757 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 871 طنًا (857 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 7 ] بلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا وبوصتين) ، وطول هيكل الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات ) ، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.74 مترًا (15 قدمًا و7 بوصات) . كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل من طراز Germaniawerft F46 رباعي الأشواط، بست أسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c ينتجان قوة إجمالية تبلغ 750 حصان متري (550 كيلوواط؛ 740 حصان بخاري) للاستخدام تحت الماء. وكانت مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.23 متر (4 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 7 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 17.7 عقدة (32.8 كم/ساعة؛ 20.4 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.6 عقدة (14.1 كم/ساعة؛ 8.7 ميل/ساعة) . [ 7 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-975 بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا أو 26 لغمًا من نوع TMA، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/35 عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) مع 220 طلقة، ومدفع مزدوج مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتراوح بين 44 و52 رجلاً. [ 7 ]                  

سجل الخدمة

في 9 مايو 1945، استسلمت الغواصة يو-975 في هورتن ، النرويج. ونُقلت لاحقًا إلى ليساهالي ، أيرلندا الشمالية في 27 مايو 1945. من بين 156 غواصة يو-1 التي استسلمت في نهاية المطاف لقوات الحلفاء في نهاية الحرب، كانت يو-975 واحدة من 116 غواصة اختيرت للمشاركة في عملية ديدلايت . جُرت يو-975 في 10 فبراير 1946، وأغرقتها الفرقاطة البريطانية إتش إم إس لوخ أركايج . [ 6 ] 

يقع حطام السفينة عند خط عرض 55°42′ شمالاً وخط طول 9°01′ غرباً / 55.700° شمالاً 9.017° غرباً / 55.700؛ -9.017 . [ 6 ]

مراجع

  1. ^ هيلجاسون، جوموندور. "هانز يواكيم إيبرباخ" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  2. ^ هيلجاسون، جوموندور. "بول فريريكس" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  3. ^ هيلجاسون، جوموندور. "هوبير جيشكي" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  4. ^ هيلجاسون، جوموندور. "والتر إرنست كوخ" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  5. ^ هيلجاسون، جوموندور. "ويلهلم براويل" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  6. 1 2 3 هيلجاسون، جوموندور. "يو-975" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 8 أبريل 2016 .
  7. 1 2 3 4 جرونر 1991 ، ص 43-46.

فهرس

  • هيلجاسون، جوموندور. "دوريات بواسطة U-975" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net