مصنع جيجا برلين-براندنبورغ

بدأت المناقشات الأولية حول إنشاء مصنع ضخم لشركة تسلا في أوروبا في وقت مبكر من عام 2015. ^{[ 13 ]} وكان يُعتقد حينها أن المصنع سيكون منشأة مشتركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية ومصنعًا للسيارات . ^{[ 14 ] [ 15 ]} وفي عام 2016، كانت تسلا تتوقع الإعلان عن المصنع في عام 2017. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

كان يُشار إلى المصنع أحيانًا باسم "جيجا فاكتوري 2"، قبل أن يُستخدم هذا الاسم لجيجا فاكتوري نيويورك . ^{[ 18 ] [ 19 ]} وبحلول عام 2017، كان من المتوقع أن يُطلق على جيجا فاكتوري أوروبا اسم جيجا فاكتوري 4 أو 5. ^{[ 20 ] [ 21 ]} وفي نوفمبر 2019، أصبح جيجا فاكتوري 4 ^{[ 22 ]} ثم جيجا فاكتوري برلين-براندنبورغ.

وقد قامت أكثر من عشر دول أوروبية بحملات لجعل المصنع يقع ضمن نطاق اختصاصها. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• في أبريل 2016، اقترح وزير فرنسي تحويل محطة فيسينهايم للطاقة النووية، التي كانت على وشك الإغلاق، إلى مصنع جيجا فاكتوري 2 ، ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} وقد حظي هذا الاقتراح بدعم وزيرين. ^{[ 28 ] [ 29 ]}
• أعلن وزير الشؤون الاقتصادية الهولندي، هينك كامب ، عن خطط لجذب شركة تسلا في وقت لاحق من عام 2016، ^{[ 30 ]} وقام بحملة ترويجية للمصنع في عدة مواقع. ^{[ 31 ]} وقد روّج لفكرة التكامل مع المقر الأوروبي لشركة تسلا، الموجود بالفعل في هولندا، والذي يُعد مصنعًا للتشطيبات. ^{[ 32 ]}
• أُشير إلى جمهورية التشيك بالقرب من براغ كخيار محتمل في عام 2016. واعتُبر وجود رواسب ليثيوم قريبة تبلغ 330 ألف طن (360 ألف طن) عاملاً مهماً في ذلك الوقت. ^{[ 33 ]}
• صرح وزير الاقتصاد والطاقة الألماني آنذاك، سيغمار غابرييل ، بأن شركة تسلا كانت تجري محادثات مع الحكومة خلال عام 2015 بشأن إنشاء مصنع ضخم هناك. ^{[ 13 ]} وحثت السلطات والشركات وأكثر من 100 ألف مواطن في منطقة لوساتيا السفلى (التي تقع على بعد 100 كيلومتر (62 ميلاً) جنوب شرق برلين، بالقرب من الحدود الألمانية البولندية ) شركة تسلا على دراسة إمكانية إنشاء مصنع في المنطقة، بالقرب من الليثيوم التشيكي. واقترحوا حلبة يورو سبيدواي لاوسيتز لإجراء اختبارات القيادة، إلى جانب شركة ديكرا . ^{[ 34 ]}  
• سعت البرتغال إلى إنشاء المصنع في عام 2016 من خلال حملة على الإنترنت ومفاوضات حكومية. ^{[ 35 ] [ 36 ]} تمتلك البرتغال أكبر احتياطيات من الليثيوم في أوروبا. ^{[ 37 ]}
• كانت باتيرنا ، إسبانيا ^{[ 38 ]} تسعى أيضًا إلى أن يتم اختيارها بحلول أواخر عام 2016. ^{[ 39 ] [ 24 ]}
• أعلنت مدينة فاسا الفنلندية في عام 2016 عن مبادرة مدعومة من الحكومة لجذب المصنع، مشيرةً إلى وجود رواسب كربونات الليثيوم القريبة ، ومصفاة كبيرة للكوبالت ، وإنتاج سنوي من النيكل يبلغ 50 ألف طن . ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}
• لفتت ليتوانيا انتباه شركة تسلا في يناير 2017 عندما توحد مجتمع اللاعبين المحلي لإعادة إنشاء مصنع جيجا المحتمل في لعبة ماينكرافت . ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}
• سعت الحكومة الإستونية أيضاً إلى اختيار شركة تسلا، مدعيةً موقعاً جغرافياً ولوجستياً جيداً، بالإضافة إلى 140  ميغاواط من الطاقة المتجددة مع سيطرة كاملة على تسعير المصنع في مدينة باكري الصناعية الذكية في شبه جزيرة باكري . ^{[ 46 ] [ 47 ]}

شهدت الدول الأوروبية منافسة شديدة لاستضافة مصنع جيجا فاكتوري نظرًا لمساهمته المتوقعة الكبيرة في الاقتصاد. وسيحتاج هذا المصنع الضخم، الذي يُتوقع أن يكون أحد أكبر خطوط الإنتاج في أوروبا، إلى عدد كبير من الموظفين رغم اعتماده على العديد من العمليات الآلية المتقدمة. كما تُبذل جهود حثيثة في المنطقة لتشجيع تصنيع البطاريات، إذ يُنظر إليه كإجراء اقتصادي استراتيجي في ظل التحول العالمي المتزايد نحو الطاقة المتجددة. ^{[ 48 ]} فعلى سبيل المثال، كشف تقرير صدر عام 2018 أن العالم سيحتاج إلى 25 مصنع جيجا فاكتوري إضافي على الأقل بحلول عام 2025. ^{[ 49 ]} ويُثير الارتفاع المتوقع في الطلب على السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المنزلية مخاوف بشأن اعتماد أوروبا على آسيا في مجال الوقود، والتي كانت تستحوذ، حتى أوائل عام 2018، على 88% من الطاقة الإنتاجية العالمية للبطاريات. ^{[ 50 ]} وبحلول عام 2018، كانت الحكومات الأوروبية تُقدم الدعم والحوافز لشركات مثل تسلا، بالإضافة إلى شركات ناشئة محلية في مجال تصنيع البطاريات مثل نورثفولت وتيرا إي، لبناء بنية تحتية إنتاجية داخل حدودها. ^{[ 51 ]} وفقًا لما ذكره ماتياس ماخنيغ، سكرتير الدولة في وزارة الاقتصاد الألمانية:

نحن في قلب أكبر وأعمق تغيير يشهده قطاع صناعة السيارات منذ نشأته. وسيكون من السذاجة أن نعتقد أننا نستطيع التعامل مع تكنولوجيا البطاريات كسلعة يمكن شراؤها في أي مكان في العالم. ^{[ 50 ]}

في 12 نوفمبر 2019، أعلن إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، رسميًا عن اختيار براندنبورغ موقعًا لمصنع جيجا فاكتوري 4، وذلك خلال حفل توزيع جوائز داس غولدين لينكراد الذي أقيم في برلين. من المتوقع أن ينتج مصنع جيجا برلين البطاريات وحزم البطاريات وأنظمة الدفع المستخدمة في سيارات تسلا. كما سيقوم بتجميع سيارة تسلا موديل واي ، التي سبق الإعلان عن إنتاجها في جيجا فاكتوري 4 في مارس 2019. وكان من المقرر حينها بدء أعمال بناء المصنع في أوائل عام 2020، مع اقتراح بدء الإنتاج في أواخر عام 2021. ^{[ 7 ] [ 3 ]} كما أعلن ماسك عن إنشاء مركز جديد للتصميم والتطوير في برلين المجاورة. ^{[ 52 ]}

بحلول فبراير 2020، تم تذليل التحديات البيئية بموجب قرارات المحكمة التي سمحت ببدء إزالة الغطاء النباتي من الموقع. ^{[ 53 ]}

بدأت أعمال البناء بحلول مايو 2020، حيث تم البدء بأعمال الأساسات الأولية ، وتركيب أول أربع رافعات بناء ، وبدء وصول قطارات محملة بمواد البناء، بما في ذلك الأعمدة والجسور. ^{[ 8 ]} وقد صرّح ماسك بأن عملية البناء ستتم بسرعة "تبدو مستحيلة" بفضل استخدام تقنيات البناء الجاهزة. ^{[ 54 ]}

في 9 أكتوبر 2021، أقامت شركة تسلا معرض مصنعها العملاق برلين-براندنبورغ كاونتي، حيث دعت 9000 ضيف محلي للقيام بجولة في المصنع. ^{[ 55 ]}

في مارس 2022، منحت حكومة براندنبورغ مصنع جيجا برلين-براندنبورغ الموافقة البيئية النهائية. ^{[ 56 ]} ومع ذلك، لم تُمكّن هذه الموافقة شركة تسلا من بدء الإنتاج فورًا. ^{[ 57 ]} في 22 مارس 2022، افتُتح مصنع جيجا برلين رسميًا. وتجمّع عدد من المتظاهرين خارج المصنع للتعبير عن مخاوفهم. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وبحلول 29 أبريل، بدأ المصنع بإنتاج سيارة موديل Y Performance بخلايا 2170. ^{[ 58 ]} وفي وقت لاحق من ديسمبر، أفيد بأن الشركة واجهت مشاكل في شغل الوظائف، وظروف العمل، والاحتفاظ بالموظفين المدربين، وارتفاع معدل التغيّب عن العمل في المصنع. ^{[ 59 ] [ 60 ]}

تمت متابعة عملية التوسع في مصنع جيجا فاكتوري برلين بدقة، وأُعلن عنها بسهولة من خلال إعلان شركة تسلا علنًا عن إنجازات المصنع فور اكتمالها: ففي 17 يونيو 2022، أفادت التقارير أن جيجا فاكتوري برلين وصل إلى معدل إنتاج 1000 وحدة أسبوعيًا، ^{[ 61 ]} وبحلول 25 مارس 2023، وصل إلى 5000 وحدة أسبوعيًا. ^{[ 62 ]} وخفضت تسلا هدف الإنتاج إلى 4350 وحدة أسبوعيًا في يوليو وأغسطس 2023، وخططت لخفضه أكثر. ^{[ 63 ]} وفي أغسطس 2024، كانت الشركة لا تزال تخطط لتوسيع جيجا فاكتوري برلين، الذي يوظف ما يقرب من 12000 شخص، لزيادة الإنتاج من 250000 سيارة سنويًا إلى مليون سيارة سنويًا على المدى الطويل؛ إلا أن هذه الخطط عُلّقت مؤقتًا طالما لم تتحسن ظروف السوق. ^{[ 64 ]}

في 19 يوليو 2024، واجه المصنع انقطاعًا في الخدمة بسبب برنامج Crowdstrike ، مما أدى إلى توقف العمليات لبضع ساعات. ثم أُزيل برنامج الحماية من أجهزة الكمبيوتر. ^{[ 65 ]}

في أغسطس 2025، أفادت وسائل الإعلام الألمانية أن التوسع الإضافي للمصنع قد تم تعليقه وأن شركة تسلا لم تصل بعد إلى هدفها الحالي المتمثل في إنتاج 250 ألف سيارة في برلين سنوياً، أي نصف الطاقة الإنتاجية الكاملة للمنشأة. ^{[ 66 ]}

يكفي إمداد المياه الحالي (من ستراوسبرغ -إركنر) للمرحلة الأولى التي تشمل ربع مليون سيارة ، لكن المرحلتين الثانية (التي تشمل نصف مليون سيارة) والثالثة (التي تشمل 3-4 ملايين سيارة) تحتاجان إلى إمدادات مياه إضافية. ^{[ 81 ]} سيتم توفير تنقية المياه عن طريق التقطير والتناضح العكسي . ^{[ 96 ]} ستشمل المرافق الإضافية محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي بسعة 252 مترًا مكعبًا في الساعة (8900 قدم مكعب /ساعة) ، ومبنى إمداد مركزي، ومنطقة لاستقبال وتسليم الشحنات (عبر السكك الحديدية والشاحنات)، بالإضافة إلى مواقف سيارات للموظفين. ^{[ 9 ] [ 97 ]} بدأت شركة نيدربارنيمر آيزنبان تشغيل قطار نقل مجاني يعمل بالديزل من طراز بومباردييه تالنت بسعة 400 مقعد بين محطة فانغشلاوس والمصنع في سبتمبر 2023. ^{[ 98 ]}   

من بين أسباب اختيار براندنبورغ أن الموقع الصناعي قابل للتوسع، وأن الولاية تتمتع بأعلى إنتاج للطاقة النظيفة للفرد في ألمانيا، وأن هناك عمالة مؤهلة في المنطقة. ^{[ 99 ]} كما أنشأ الموردون مرافق لهم في المنطقة. ^{[ 100 ]}

يُثير المشروع عددًا من المخاوف، بما في ذلك الآثار المحتملة على إمدادات المياه والحياة البرية المحلية، فضلًا عن مسائل التخلص السليم من مياه الصرف الصحي. ^{[ 101 ]} خلال جلسة الاستماع العامة في قاعة ستادتهال إركنر، أعرب المحتجون عن قلقهم من أن المواد الكيميائية في المصنع تُشكل انتهاكًا للمادة 49 من قانون حماية البيئة، مما يعني ضرورة إيقاف خطط إنشاء المصنع. ^{[ 102 ]} من بين سكان الغابة زواحف ونمل وطيور يجب نقلها قبل قطع الأشجار. وقد يكون هناك نوع من الخفافيش المُهددة بالانقراض؛ ^{[ 103 ]} ويقول مسؤول الغابات في المنطقة ، الذي زرع الأشجار، إن الخفافيش تُفضل الأشجار التي يزيد عمرها عن 80 عامًا لتتخذها مأوى لها. ^{[ 78 ]}

تم تشكيل مجموعة من البلديات المتجاورة في ديسمبر 2019 لمعالجة قضايا مثل المرور والبنية التحتية والتطورات السكنية. ^{[ 104 ]}

تُعثر عادةً على قنابل غير منفجرة من حقبة الحرب العالمية الثانية  في الأراضي الألمانية، وقد أُزيلت سبع قنابل (85 كجم إجمالاً) من الموقع في يناير 2020. ^{[ 86 ] [ 105 ] [ 106 ]} كما عُثر على قنابل إضافية خلال مرحلة التوسعة في عام 2024. ^{[ 107 ]}

في 9 أبريل 2020، أفادت صحيفة بوتسدامر نويست ناخريشتن (PNN) بأن تربة منطقة الأساس رملية، مما يستلزم نوعًا مختلفًا من الأساسات عما كان مخططًا له. ووفقًا للتقرير، فإن التغييرات ليست بسيطة. ستحتاج شركة تسلا إلى تحديث طلبها المقدم إلى الحكومة المحلية، وهو ما قد يتطلب عقد جلسة استماع عامة. ^{[ 108 ] [ 109 ]}

في 15 أكتوبر 2020، أفادت وكالة أسوشيتد برس أن شركة المياه الألمانية WSE قطعت المياه عن موقع البناء بسبب فواتير غير مدفوعة. ^{[ 110 ]} تم سداد الفاتورة وعادت المياه في اليوم التالي. ^{[ 111 ]}