إتش إم إس إمورتاليتي (1887)

كانت سفينة إتش إم إس إمورتاليتي واحدة من سبع طرادات مدرعة من فئة أورلاندو تم بناؤها للبحرية الملكية في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر. تم بيعها كخردة في 11 يناير 1907.

بلغ طول سفينة "إيمورتاليتي" بين العمودين 91.4 مترًا (300 قدم) ، وعرضها 17.1 مترًا (56 قدمًا) ، وغاطسها 7.3 مترًا (24 قدمًا) . صُممت السفينة لإزاحة 5120 طنًا (5040 طنًا طويلًا ) ، إلا أن جميع سفن فئة "أورلاندو" كانت تعاني من زيادة الوزن، حيث بلغت إزاحتها حوالي 5624 طنًا طويلًا (5535 طنًا طويلًا) . زُوّدت السفينة بمحركين بخاريين ثلاثيي الأسطوانات ، يدير كل منهما عمودًا واحدًا، وقد صُممت هذه المحركات لإنتاج قوة إجمالية قدرها 6300 كيلوواط (8500 حصان) وسرعة قصوى تبلغ 33 كيلومترًا في الساعة (18 عقدة ؛ 21 ميلًا في الساعة) باستخدام البخار المُزوّد ​​من أربعة غلايات ذات سحب قسري . كانت السفينة تحمل حمولة قصوى تبلغ 900 طن طويل (910 طن متري) من الفحم، وقد صُممت لتمنحها مدى إبحار يصل إلى 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . وكان طاقم السفينة يتألف من 484 ضابطًا وبحارًا. ^{[ 1 ]}             

تألفت التسليح الرئيسي لسفينة "إيمورتاليتي " من مدفعين من طراز Mk V عيار 9.2 بوصة (234 ملم) يُعبأان من المؤخرة ، أحدهما في مقدمة السفينة والآخر في مؤخرتها على قواعد محورية . أما تسليحها الثانوي فكان يتألف من عشرة مدافع من طراز BL عيار 6 بوصات (152 ملم) ، خمسة على كل جانب . وتم توفير الحماية ضد زوارق الطوربيد بستة مدافع هوتشكيس سريعة الإطلاق عيار 6 أرطال وعشرة مدافع هوتشكيس سريعة الإطلاق عيار 3 أرطال ، رُكّب معظمها على سطح السفينة الرئيسي في مواقع جانبية. كما زُوّدت السفينة بستة أنابيب طوربيد عيار 18 بوصة (457 ملم) : أربعة على الجانب فوق الماء وواحد في المقدمة وواحد في المؤخرة تحت الماء. ^{[ 1 ]}   

كانت السفينة محمية بحزام دروع مركب على خط الماء بسماكة 254 ملم (10 بوصات) . غطى هذا الحزام الجزء الأوسط من السفينة بطول 61 مترًا (200 قدم) ، وكان ارتفاعه 1.7 متر ( 5 أقدام و6 بوصات ) . ^{[ 1 ]} نظرًا لزيادة وزن السفينة، كان الجزء العلوي من حزام الدروع على عمق 0.61 متر ( قدمين) تحت خط الماء عند تحميلها بالكامل. ^{[ 2 ]} أُغلقت نهايات حزام الدروع بحواجز عرضية بسماكة 406 ملم (16 بوصة ) . تراوحت سماكة سطح السفينة السفلي بين 51 و76 ملم (2-3 بوصات ) على امتداد كامل هيكل السفينة. وكانت برج القيادة محميًا بدروع بسماكة 305 ملم (12 بوصة ) . ^{[ 1 ]}         

تم وضع عارضة السفينة "إيمورتاليتيه" ، التي سميت تيمناً بالفرقاطة الفرنسية "إيمورتاليتيه" التي تم الاستيلاء عليها عام 1798، ^{[ 3 ]} في 18 يناير 1886 في حوض بناء السفن الملكي في تشاتام . تم تدشين السفينة في 7 يونيو 1887، واكتمل بناؤها في يوليو 1889. ^{[ 4 ]}

في مارس 1900، أجرت السفينة تجارب ناجحة على آلاتها في بحر الشمال، ونُقلت إلى القسم "أ" من احتياطي أسطول ميدواي. ^{[ 5 ]} دُشّنت في تشاتام في 21 مايو 1901 على يد الكابتن ساكفيل كاردن كسفينة إمداد بحرية للسفينة "وايلدفاير"، السفينة الرئيسية في شيرنيس . ^{[ 6 ]} شاركت في استعراض الأسطول الذي أُقيم في سبيت هيد في 16 أغسطس 1902 بمناسبة تتويج الملك إدوارد السابع ، ^{[ 7 ]} وبعد شهرين، في 16 أكتوبر 1902، خلف الكابتن أرشيبالد بيل ستودارت كاردن في القيادة. ^{[ 8 ]}

• تشيسنو، روجر وكوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-8317-0302-4.
• فريدمان، نورمان (2012). السفن السياحية البريطانية في العصر الفيكتوري . بارنسلي، جنوب يوركشاير، المملكة المتحدة: سي فورث. ISBN 978-1-59114-068-9.
• ليون، ديفيد؛ وينفيلد، ريف (2004). قائمة البحرية الشراعية والبخارية . لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 1-86176-032-9.
• سيلفرستون، بول هـ. (1984). دليل سفن العاصمة العالمية . نيويورك: كتب هيبوكرين. ISBN 0-88254-979-0.