إتش إم إس إنتربيد (1747)

📅 آخر تحديث: ١٠ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٠ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

منظر صارم للسفينة إنتربيد
تاريخ
لواء البحرية الملكية الفرنسيةفرنسا
اسمجدي
مُرتّب6 فبراير 1738
بانيرينيه بوير وبيير بليز كولومب، تولون
وضعت4 أكتوبر 1738
تم إطلاقه26 أكتوبر 1740
مفوضمايو 1741
تم التقاطها14 مايو 1747، بواسطة البحرية الملكية
ملازم البحرية الملكيةبريطانيا العظمى
اسمباسل
مكتسب14 مايو 1747
قدرانكسرت في 2 أغسطس 1765
الخصائص العامة
الفئة والنوعسفينة حربية من الدرجة الثالثة ذات 64 مدفعًا
أطنان من العبء1,286 مليون متر مربع
طول
  • 47.10 متر (154 قدم 6 بوصة) (سطح السفينة)
  • 42.23 متر (138 قدم 7 بوصة) (عارضة)
شعاع12.99 متر (42 قدم 7 بوصة)
مسودة6.50 / 6.74 متر (21 قدم 4 بوصة / 22 قدم 1 بوصة)
عمق الإمساك6.28 متر (20 قدم 7 بوصة)
الدفعأشرعة
إطراء460
التسليح
  • 64 بندقية:
  • سطح البندقية السفلي: 26 × 24 رطل
  • سطح البندقية العلوي: 28 × 12 رطل
  • ربع السطح: 6 × 6 رطل
  • التوقعات: 4 × 12 رطل

كانت إتش إم إس إنتربيد سفينة حربية من الدرجة الثالثة مزودة بـ 64 مدفعًا تابعة للبحرية الملكية ، وقد بُنيت في الأصل في تولون لصالح البحرية الفرنسية . أُطلقت في عام 1740، باسم سيريوكس وقاتلت في معركة تولون قبل أن يستولي عليها البريطانيون في معركة كيب فينيستير الأولى عام 1747. بعد إعادة تسميتها وتجهيزها من قبل البحرية الملكية، دخلت الخدمة البريطانية في أواخر عام 1747. بين عامي 1748 و1752 تم تعيينها كسفينة حراسة قبالة ساحل كنت في جنوب شرق إنجلترا.

في عام 1756 انضمت إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​وتعرضت لأضرار جسيمة في معركة مينوركا ، إحدى المعارك البحرية الأولى في حرب السنوات السبع ، حيث تكبدت 45 ضحية. بعد خضوعها للإصلاحات والمزيد من التجديد، والتي تم خلالها تخفيضها إلى سفينة خطية من الدرجة الرابعة ذات 60 مدفعًا، عادت إنتربيد للانضمام إلى حرب السنوات السبع، وشاركت في معركة لاغوس ومعركة خليج كويبيرون في عام 1759. عبرت المحيط الأطلسي في عام 1761، وقاتلت في حملة جزر الهند الغربية للحرب، وشاركت في حصار هافانا في العام التالي. تم تفكيكها في تشاتام في عام 1765.

التصميم والوصف

خلال أول 25 عامًا من حكم لويس الخامس عشر ملك فرنسا ، بدءًا من عام 1715، قامت فرنسا ببناء عدد قليل نسبيًا من السفن. أدت فترة السلام المستدامة إلى انخفاض التمويل للبحرية الفرنسية ، وقد تم تصميم السفن التي تم بناؤها لتكون فعالة من حيث التكلفة؛ حيث تعمل على تعظيم قدرتها على المناورة والتسليح لتكون قادرة على الصمود في وجه البحرية الملكية البريطانية ، التي كان لديها المزيد من السفن. [1] ونتيجة لذلك، تم بناء معظم السفن الفرنسية من الدرجة الثالثة من تصميم صيغي مع 60 أو 64 مدفعًا يعود تاريخها إلى ستينيات القرن السابع عشر. تم تحديث التصميم قليلاً في ثلاثينيات القرن الثامن عشر للسماح بزوج إضافي من المدافع على كل سطح مدفع ، ولكن بخلاف ذلك ظل ثابتًا. [2] كان هذا هو المعيار الذي استند إليه رينيه بوير في تصميمه لسيريوكس في أواخر ثلاثينيات القرن الثامن عشر، على الرغم من وفاة بوير قبل اكتمال السفينة، وتم الانتهاء منها تحت إشراف بيير بليز كولومب. [3]

بلغ طول سيريوكس 47.10 مترًا (154 قدمًا و 6 بوصات) عند سطح المدفعية و 42.23 مترًا (138 قدمًا و 7 بوصات) عند العارضة . كان لديها شعاع 12.99 مترًا (42 قدمًا و 7 بوصات) ومسودة 6.50 / 6.74 مترًا (21 قدمًا و 4 بوصات / 22 قدمًا و 1 بوصة) وعمق 6.28 مترًا (20 قدمًا و 7 بوصات) وحمولة 1286 مترًا مكعبًا حسب التصميم. حملت في البداية طاقمًا من 400 رجل أثناء الحرب و 340 في السلام ، بقيادة ستة ضباط ، لكن العدد ارتفع لاحقًا إلى 460 و 410 أثناء الحرب ووقت السلم على التوالي. كانت السفينة سيريوكس مسلحة بـ 64 مدفعًا، تتألف من ستة وعشرين مدفعًا بوزن 24 رطلاً على سطح المدفعية السفلي، وثمانية وعشرين مدفعًا بوزن 12 رطلاً على سطح المدفعية العلوي، وستة مدافع بوزن 6 رطل على سطح الربع وأربعة مدافع بوزن 12 رطلاً على مقدمة السفينة. [3]

خدمة

البحرية الفرنسية

صدرت أوامر ببناء سيريوكس في 6 فبراير 1738، وتم وضعها في تولون في 4 أكتوبر 1738، وتم إطلاقها بعد عامين بقليل، في 26 أكتوبر 1740. واكتمل بناؤها في مايو 1741. [3] في 19 فبراير 1744، تحت قيادة ألكسندر دي شيلوس  [fr] ، [4] أبحرت من تولون كجزء من أسطول فرنسي مكلف بمرافقة السفن الإسبانية المحاصرة بعد الحصار البريطاني لتولون، مما أدى إلى معركة تولون . لم يكن البريطانيون والفرنسيون في حالة حرب، لذلك كان الأسطول الفرنسي تحت الأوامر بعدم مهاجمة البريطانيين، ولكن بالرد إذا تعرضوا للهجوم. [5] [6] أنشأ الأسطول الفرنسي الإسباني خط معركة ، بثلاثة أقسام مميزة: الأمام والوسط والطليعة . شكلت سيريوكس جزءًا من المجموعة المركزية، التي جمعت السفن الفرنسية والإسبانية. عندما هاجم البريطانيون، كان من المفترض أن تشتبك سفينة إتش إم إس بيريويك مع سيريوكس ، لكنها كانت بعيدة جدًا، واشتبكت مع السفن الإسبانية خلفها بدلاً من ذلك، بينما تمكنت سيريوكس من إطلاق النار على قوسها الجانبي المواجه للريح . كما تبادلت سيريوكس إطلاق النار مع الأميرة كارولين وواحدة من السفن الرائدة البريطانية، بارفلور . [7] وعلى الرغم من أن المعركة كانت غير حاسمة، [8] إلا أن الأسطول الفرنسي الإسباني تمكن من الفرار وتسليم القوات إلى إيطاليا لتغيير ميزان الحرب. [9]

في أوائل مايو 1747، غادرت قافلتان فرنسيتان روشفورت ؛ إحداهما كانت متجهة إلى الهند، والأخرى إلى أمريكا الشمالية. وقد وفر أسطول بحري فرنسي تحت قيادة جاك بيير دي تافانيل دي لا جونكيير ، على متن سفينة سيريوكس كسفينة رئيسية له وجاك فرانسوا جروت دي سان جورج على متن السفينة إنفينسيبل  ، الحراسة. وأبحر أسطول بريطاني بقيادة الأدميرال جورج أنسون لاعتراض القافلة، وبعد القيام بدوريات في خليج بسكاي ، واجه الأسطول الفرنسي في 14 مايو، على بعد 25 ميلاً (40 كم) شمال غرب كيب فينيستير في إسبانيا. وأمر دي لا جونكيير أسطوله بالدخول في خط المعركة، لكن البريطانيين كانوا أقل عددًا بشكل كبير، وبعد ثلاث ساعات، تم الاستيلاء على الأسطول البحري الفرنسي بالكامل، بما في ذلك سيريوكس . [10]

البحرية الملكية

بعد الاستيلاء عليها في 14 مايو 1747، أبحرت [أ] سيريوكس إلى بورتسموث حيث تم مسحها بعد أكثر من أسبوعين بقليل، ثم اشتراها مجلس الأميرالية في 19 أغسطس مقابل 8.5 جنيهات إسترلينية للطن. بعد يومين، أعيدت تسميتها إلى إتش إم إس إنتربيد . خضعت للتجديد بين أغسطس ومارس التالي بتكلفة تزيد عن 10000 جنيه إسترليني، وتم تكليفها في نوفمبر 1747 تحت قيادة الكابتن ويليام باري . بعد عام، تم وضعها في مهام الحراسة، وذلك في كينت ، وفي تشاتام من 1749 إلى 1751، وفي شيرنيس في عام 1752، قبل أن يتم إيقاف تشغيلها في نوفمبر من ذلك العام. بعد إجراء مسح في يوليو 1753 ولم يتطلب أي إصلاحات، أعيد تكليفها في النهاية في سبتمبر 1755، بقيادة الكابتن جيمس يونج . [11]

في أبريل 1756، خلال مقدمة ما أصبح يُعرف لاحقًا باسم حرب السنوات السبع ، غادرت السفينة إنتربيد بريطانيا كجزء من أسطول يبحر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​تحت قيادة الأدميرال جون باينج . كان الفرنسيون يهددون مينوركا التي تحتلها بريطانيا لبعض الوقت، وفي 18 أبريل، أقام أسطول فرنسي كبير نفسه قبالة شمال غرب الجزيرة. قصفوا الجزيرة، حتى وصل أسطول باينج في 19 مايو. كان الأسطولان متكافئين نسبيًا؛ كان لدى البريطانيين 842 مدفعًا مقابل 800 للأسطول الفرنسي، وكان لدى كل منهما حوالي اثنتي عشرة سفينة خطية. [12] في اليوم التالي، في معركة مينوركا ، التقت الأسطولان في إسفين؛ بدلاً من التنافس جنبًا إلى جنب، اعترض الأسطول البريطاني الفرنسيين بزاوية تتراوح بين 30 إلى 40 درجة، مما يعني أنه بينما كانت السفن في المقدمة منخرطة، كانت السفن في الخلف بعيدة جدًا عن الفرنسيين للقتال. كانت السفينة البريطانية السادسة من الجبهة، إنتربيد ، معطلة في وقت مبكر من القتال عندما أصيب صاريها الأمامي بنيران العدو ودُمرت. [13] تسبب هذا في تراجعها عن خط المعركة. أصدر باينج تعليمات للفرقاطة إتش إم إس تشيسترفيلد ذات الـ 44 مدفعًا بالاستلقاء بجانب إنتربيد بينما استمرت بقية الأسطول. [14] في النهاية، ألغى باينج ومجلس الحرب الهجوم، وسقطت مينوركا في أيدي الفرنسيين بعد فترة وجيزة. [15] خلال المعركة، جنبًا إلى جنب مع الأضرار التي لحقت بها، تكبدت إنتربيد 45 ضحية؛ 9 قتلى و36 جريحًا. [16]

كانت السفينة إنتربيد جزءًا من أسطول بريطاني كبير هزم الفرنسيين في معركة لاغوس عام 1759.

بلغت تكلفة أربعة أشهر من عمليات التجديد والإصلاح خلال عام 1757 8842 جنيهًا إسترلينيًا، وخلال هذه الفترة تم تخفيضها إلى سفينة من الدرجة الرابعة ذات 60 مدفعًا . تحت قيادة الكابتن إدوارد براتن، أعيد تكليفها في يونيو 1757، وأبحرت مع أسطول هوك حتى انتقلت إلى أسطول أنسون في الصيف التالي. شاركت في حصار بريست في أبريل 1758، حيث كان براتن يقود سربًا صغيرًا. رصد طاقم السفينة إنتربيد سفينة فرنسية، رايزونابل ، وأرسل براتن اثنتين من سفنه لمطاردتها. نجحت السفن البريطانية في الاستيلاء على رايزونابل ، والتي تم تكليفها لاحقًا في البحرية الملكية. [17] في العام التالي، شاركت في معركة لاجوس ؛ انتصار بريطاني على أسطول فرنسي حاول الهروب من البحر الأبيض المتوسط. كانت إنتربيد واحدة من خمس عشرة سفينة بريطانية من خط السفن ساعدت الأدميرال إدوارد بوسكاوين في الاستيلاء على ثلاث سفن معادية وتدمير اثنتين أخريين. [18] نحو نهاية المعركة، كان الهدف الرئيسي لبوسكاوين هو تأمين القائد الفرنسي، ولذلك أمر سفينة إنتربيد ، جنبًا إلى جنب مع أمريكا بالاستيلاء على سفينة العدو الرئيسية، أوشن . نظرًا لأن سفينة إنتربيد كانت قد رسوت بالفعل، فلم تتمكن من تنفيذ الأوامر، والتي أكملتها أمريكا بمفردها، ودمرت سفينة القيادة الفرنسية وأسرت طاقمها الناجي. [19] فقدت سفينة إنتربيد ستة رجال خلال المعركة، بينما أصيب عشرة آخرون. عادت إلى إنجلترا مع أسطول بوسكاوين. [20]

بعد عامين، تولى الكابتن جيرفيس مابلزدن  قيادتها في معركة خليج كويبيرون ، والتي حققت خلالها انتصارًا بحريًا حاسمًا على الفرنسيين، وبعدها حاصرت الطرق الباسكية . عبرت المحيط الأطلسي إلى أمريكا الشمالية في أغسطس 1761، وشاركت في عمليات هافانا ، تحت قيادة الكابتن جون هيل، من يونيو إلى أغسطس 1762، قبل أن يتم إيقاف تشغيلها في عام 1763. بعد المسوحات في مايو 1764 ويونيو 1765، تم تفكيكها في تشاتام من يونيو حتى أغسطس 1765 مقابل 644 جنيهًا إسترلينيًا و10 شلن و2 بنسات. [11]

ملحوظات

  1. ^ في التقويم اليولياني المستخدم آنذاك في بريطانيا كان هذا هو 3 مايو 1747.

مراجع

  1. ^ ماير وأسيرا 1994، ص 80، 90-91.
  2. ^ وينفيلد وروبرتس 2017، ص 139.
  3. ^ abc Winfield & Roberts 2017، ص 140.
  4. ^ داجاي 2011، ص 328.
  5. ^ ماهان 2010، ص 234.
  6. ^ ريتشموند 1920، ص 8-25.
  7. ^ ريتشموند 1920، ص 31-34.
  8. ^ بلاك 1994، ص 79.
  9. ^ لوتون 1894، ص 43-46.
  10. ^ ساندرسون 1975، ص 74-75.
  11. ^ ab Winfield 2007، ص 94.
  12. ^ ماكجوفي 1951، ص 111-115.
  13. ^ إنتيك 1763، ص 287.
  14. ^ إنتيك 1763، ص 325.
  15. ^ يونج 1866، ص 239.
  16. ^ Clowes 1903، ص 151.
  17. ^ Clowes 1903، ص 299.
  18. ^ ساندرسون 1975، ص 101.
  19. ^ ويليس 2009، ص 761.
  20. ^ كلويس 1903، ص 212-214.

فهرس

  • بلاك، جيريمي (1994). الحرب الأوروبية، 1660-1815. لندن: مطبعة جامعة كوليدج لندن. رقم ISBN 0-203-49942-5.
  • كلويس، ويليام ليريد (1903). البحرية الملكية، تاريخ من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر. لندن: إس. لو، مارستون، كو. OCLC  1084577790.
  • داجاي ، فريديريك (2011). لا بروفانس أو خدمة الملك (1637–1831) (بالفرنسية). باريس: بطل أونوريه. رقم ISBN 9782745321107. OCLC  729942293.
  • إنتيك، جون (1763). التاريخ العام للحرب الأخيرة. لندن: إدوارد ديلي وجون ميلان. رقم ISBN 9780665348075. OCLC  31532036.
  • لوتون، جيه كيه (1894). "ماثيوز، توماس (1676-1751)". في لي، سيدني (محرر). قاموس السيرة الوطنية . المجلد 37. نيويورك: ماكميلان وشركاه. OCLC  1042961536.
  • ماكغوفي، تي إتش (1951). "بعض الضوء الجديد على حصار مينوركا، 1756". مجلة جمعية البحوث التاريخية للجيش . 29 (119): 111-115. جيه ستور  44222663.
  • ماهان، أ. ت. (2010) [1894]. تأثير القوة البحرية على التاريخ، 1660-1783. منشورات دوفر. رقم ISBN 978-0-4861-3102-3.
  • ماير، جان. أسيرا، مارتين (1994). Histoire de la Marine française: des Origines à nos jours (بالفرنسية). رين: طبعات غرب فرنسا. رقم ISBN 978-2-7373-1129-1.
  • ريتشموند، إتش دبليو (1920). البحرية في حرب 1739-1748. كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. OCLC  59768128.
  • ساندرسون، مايكل (1975). معارك البحر: دليل مرجعي . نيوتن أبوت: ديفيد وتشارلز. رقم ISBN 978-0-7153-6648-6.
  • ويليس، سام (2009). "معركة لاجوس، 1759" . مجلة التاريخ العسكري . 73 (3). ISSN  0899-3718.
  • وينفيلد، ريف؛ روبرتس، ستيفن س. (2017). السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار 1626-1786. بارنزلي: سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-4738-9353-5.
  • وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار 1714-1792. بارنزلي: دار سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84415-700-6.
  • يونج، سي دي (1866). تاريخ البحرية البريطانية، من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر. ريتشارد بنتلي. OCLC  669171700.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Intrepid_(1747)&oldid=1168670781"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate