إتش إم إس تامار (P233)

سفينة إتش إم إس تامار هي سفينة دورية بحرية من فئة ريفر ( الدفعة الثانية) تابعة للبحرية الملكية . سميت على اسم نهر تامار في إنجلترا، وهي رابع سفينة من فئة ريفر (الدفعة الثانية) يتم بناؤها ^{[ 14 ]} ، وهي منتشرة على المدى الطويل في منطقة المحيطين الهندي والهادئ مع سفينتها الشقيقة إتش إم إس سبي . 

في 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، أُعلن عن توقيع البحرية الملكية اتفاقية مبدئية لبناء ثلاث سفن دورية بحرية جديدة ، مصممة على طراز "ريفر" ، بسعر ثابت قدره 348  مليون جنيه إسترليني شاملًا قطع الغيار والدعم. وفي أغسطس/آب 2014، وقّعت شركة "بي إيه إي سيستمز" عقد بناء السفن في كلايد . وذكرت وزارة الدفاع أن سفن الدفعة الثانية قادرة على أداء مهام الشرطة، مثل "مكافحة الإرهاب والقرصنة والتهريب". ووفقًا لشركة "بي إيه إي سيستمز"، صُممت هذه السفن للانتشار عالميًا، لتنفيذ مهام مكافحة القرصنة والإرهاب والتهريب التي تقوم بها حاليًا الفرقاطات والمدمرات . وفي 8 ديسمبر/كانون الأول 2016، أُعلن عن طلبية بقيمة 287 مليون جنيه إسترليني لسفينتين إضافيتين، إحداهما " تامر" ، بالإضافة إلى دعم لجميع سفن الدفعة الثانية الخمس. ^{[ 15 ]}

تتضمن سفينة تامار حوالي 29 تعديلاً وتحسيناً على سفينة الكورفيت من فئة أمازوناس التي بنتها شركة بي إيه إي سيستمز للبحرية البرازيلية . ^{[ 16 ]}

تم إنزال تامار إلى الماء في 10 أكتوبر 2018. ^{[ 17 ]} بدأت السفينة تجاربها البحرية التشغيلية في أواخر عام 2019. ^{[ 18 ] [ 19 ]} تم تشغيلها في الخدمة في 17 ديسمبر 2020.

في أبريل 2021، أصبحت السفينة تامار أول سفينة حربية تابعة للبحرية الملكية تُطلى بطلاء التمويه الخادع منذ الحرب العالمية الثانية ، وذلك قبل نشرها المخطط له مع السفينة إتش إم إس سبي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ . ^{[ 20 ]} في 6 مايو، نُشرت تامار في جيرسي إلى جانب السفينة سيفرن . ^{[ 21 ]} كان هذا جزءًا من سلسلة أحداث أثارها نظام جديد لتراخيص الصيد، قدمته سلطات جيرسي بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، والذي تزعم فرنسا أنه يُخالف اتفاقية بين المملكة المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي، ودون التشاور مع السلطات الفرنسية. ^{[ 22 ]} في يونيو، نُشرت تامار ، إلى جانب نورثمبرلاند وتاين ، قبالة ساحل كورنوال لتوفير الأمن لقمة مجموعة السبع لعام 2021. ^{[ 23 ]} في 7 سبتمبر، غادرت تامار وسبي بورتسموث للانتشار في منطقة المحيطين الهندي والهادئ لمدة لا تقل عن خمس سنوات. ^{[ 24 ]} 

في يناير 2022، قامت شركة تامار بعمليات مركز التحكم الإلكتروني قبالة الساحل الشرقي للصين.

في فبراير/مارس 2023، عملت المدمرة تامار في مياه إقليم المحيط الهندي البريطاني، حيث نفذت مهام حماية مصائد الأسماك وغيرها من المهام. ^{[ 25 ]} وفي وقت لاحق من شهر مارس، انضمت تامار إلى سفينة الهجوم الجوي التابعة للبحرية الفرنسية ، ديكسمود ، والفرقاطة لافاييت، لإجراء مناورات قبالة سواحل سريلانكا . ^{[ 26 ]}

في سبتمبر 2023، كانت سفينة صاحبة الجلالة " تامر" تُجري تدريبات على حرب قاع البحر في المياه الأسترالية وجنوب المحيط الهادئ. وخلال هذه التدريبات، حملت " تامر " غواصين ومركبات آلية تحت الماء لتنفيذ عمليات مكافحة الألغام ومراقبة البنية التحتية الحيوية. وقد أبرزت هذه التدريبات التصميم المعياري للسفن، الذي يعتمد على المهمة المحددة لكل منها. ^{[ 27 ]}

في أوائل عام 2024، تم نشر سفينة تامار في جزر بيتكيرن لحماية السيادة والقيام بمهام أخرى. ^{[ 28 ] [ 29 ]} وعادت السفينة إلى الجزر لمهمة مماثلة في أبريل 2026. ^{[ 30 ]}

توجهت سفينة صاحبة الجلالة البريطانية "تامر" لنجدة سفينة صاحبة الجلالة النيوزيلندية " مانوانوي" عندما جنحت قبالة الساحل الجنوبي لجزيرة أوبولو ، ساموا ، في 5 أكتوبر 2024. ^{[ 31 ] [ 32 ]} قطعت "تامر" مسافة 650 ميلاً بأقصى سرعة، واستغرقت 23 ساعة للوصول إلى المنطقة. عند وصولها، كانت " مانوانوي" قد غرقت، وعملت " تامر" على حماية موقع الحطام واستعادة المواد. ^{[ 33 ]} تمكنت "تامر" لاحقاً من استعادة سجل الملاحة الخاص بـ" مانوانوي " . ^{[ 34 ]}

• الموقع الرسمي