نهر تامار

نهر تامار ( يُلفظ / ˈteɪmɑːr / ؛ بالكورنية : Dowr Tamar ) [ 3 ] هو نهر يقع في جنوب غرب إنجلترا ، ويُشكّل معظم الحدود بين ديفون (شرقًا) وكورنوال (غربًا). يُصان جزء كبير من وادي تامار كمنظر طبيعي وطني [ أ ] ، كما يُدرج جزء منه ضمن منظر كورنوال وغرب ديفون التعديني [ ب ] نظرًا لأنشطته التعدينية التاريخية.

ينبع نهر تامار على بُعد أقل من 6 كيلومترات من الساحل الشمالي لكورنوال، ولكنه يتدفق جنوبًا عبر شبه الجزيرة وصولًا إلى الساحل الجنوبي. يبلغ طول النهر الإجمالي 98 كيلومترًا . [ 4 ] عند مصبه، يصب نهر تامار في هامواز قبل أن يدخل خليج بليموث ، وهو خليج في القناة الإنجليزية . تشمل روافده أنهار إيني ، وأوتري ، وكينسي ، ولينهر (أو نهر سانت جيرمانز ) على الجانب الكورني، ونهري دير وتافي على الجانب الديفوني.  

ذكر بطليموس اسم نهر تامار (أو تاماري) في القرن الثاني الميلادي في كتابه الجغرافي . ويُقال إن الاسم يعني "الماء العظيم". [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] يُعد نهر تامار أحد الأنهار البريطانية العديدة التي يُفترض أن اسمها القديم مشتق من كلمة نهرية تعود إلى عصور ما قبل التاريخ، ويبدو أنها تعني "التدفق المظلم"، وهو الاسم الذي يشترك فيه مع نهر التايمز . [ 8 ]

يذكر كتاب "جغرافيا رافينا" الذي يعود للقرن السابع الميلادي مستوطنة رومانية تُدعى تاماريس، لكن من غير الواضح أيًّا من المدن الواقعة على طول نهر تامار تشير إليها. وقد طُرحت عدة اقتراحات، منها بليموث ، ولونسيستون ، والحصن الروماني في كالستوك .

بيئة

يُصنَّف النهر (أو الأراضي الواقعة على ضفافه) كموقع ذي أهمية علمية خاصة ، ومنطقة حماية خاصة أوروبية، ومنطقة ذات جمال طبيعي استثنائي. [ 9 ] [ 10 ] كما يُصنَّف جزء منه كموقع تراث عالمي لليونسكو كجزء من مشهد التعدين في كورنوال وغرب ديفون . [ 11 ] [ 12 ]

في نوفمبر 2013، غُرِّمت شركة ساوث ويست ووتر بمبلغ 50 ألف جنيه إسترليني بعد أن اعترفت بالسماح بتصريف مياه الصرف الصحي من محطة معالجة مياه الصرف الصحي التابعة لها في كاميلز هيد إلى أحد روافد نهر تامار لمدة ثماني سنوات. [ 13 ]

المناظر الطبيعية الوطنية لوادي تامار

تشكل أنهار تامار وتافي ولينهر معًا منطقة وادي تامار الوطنية، وهي منطقة مصنفة كمنطقة ذات جمال طبيعي استثنائي . تغطي هذه المنطقة حوالي 195 كيلومترًا مربعًا (75 ميلًا مربعًا ) حول الجزء السفلي من نهر تامار (أسفل مدينة لونسيستون ) وروافده نهري تافي ولينهر . طُرحت فكرة تصنيفها كمنطقة ذات جمال طبيعي استثنائي لأول مرة عام 1963، ولكن لم يتم اعتمادها رسميًا إلا عام 1995. [ 14 ] أعلى نقطة في هذه المنطقة هي تلة كيت ، التي ترتفع 334 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يُعد درب اكتشاف تامار مسارًا للمشي لمسافات طويلة يمتد لمسافة 35 ميلًا، ويتبع مجرى نهر تامار عبر الوادي. [ 15 ]   

منطقة محمية خاصة

النهر المدّي، بين رصيف كوتيهيل ورصيف وير ، بضفافه الطينية وأحواض القصب

يُعدّ خليج بليموث ومصباته منطقة محمية خاصة . وتُعتبر الشعاب الصخرية في ظروف مصبات الأنهار منخفضة الملوحة في عمق نهر تامار نادرة للغاية، وتدعم أنواعًا مثل الهيدرويد كورديلوفورا كاسبيا . ويُعدّ نهر تامار واحدًا من مصبات الأنهار القليلة التي يُمكن فيها ملاحظة تقسيم المناطق للموائل الصخرية (المد والجزر وما تحت المد) على طول تدرج المصب. [ 16 ]

موقع ذو أهمية علمية خاصة

يُعد مصب نهري تامار وتافي موقعًا ذا أهمية علمية خاصة (SSSI) يشمل مصبي نهري تامار وتافي المدّيين . كما يُشكّل جزء من مصب نهر تامار محمية تامار الطبيعية، المملوكة لصندوق كورنوال للحياة البرية . وقد صُنّف الموقع عام 1991 لتنوعه البيولوجي وموائله المتنوعة التي تدعم عددًا كبيرًا من أنواع الطيور الخواضة والطيور المائية ، فضلًا عن الأهمية الخاصة لعلم الأحياء البحرية فيه. ويدعم الموقع مجموعةً شتويةً ذات أهمية وطنية من طيور أبو المغازل ، كما يدعم أنواعًا أخرى مثل طائر الزقزاق أسود الذيل ، والكركي الأوراسي ، والشنقب الأخضر ، والشنقب الأحمر المرقط ، والزقزاق الأخضر ، والزقزاق الذهبي . [ 17 ]

موقع تراث عالمي لليونسكو

على مرّ التاريخ البشري، استُغِلّ الوادي بشكل شبه متواصل لغناه بالمعادن، بما في ذلك الفضة والقصدير والرصاص والزرنيخ، تاركًا وراءه مشهدًا أثريًا فريدًا يُشكّل جزءًا هامًا من المشهد التعديني في كورنوال وغرب ديفون. تشمل الآثار المتبقية بيوتًا للآلات أو المحركات، ومناجم عميقة ومكشوفة يعود تاريخها إلى العصر البرونزي مرورًا بالعصور الوسطى والحديثة، وكانت أرصفة التصدير في رصيف موريلام مركزًا دوليًا لتجارة النحاس والرصاص والزرنيخ. أُضيف الوادي، مع مدينة تافيستوك الغنية بالقصدير ، إلى قائمة التراث العالمي خلال الدورة الثلاثين للجنة التراث العالمي التابعة لليونسكو في فيلنيوس، يوليو 2006. [ 18 ]

جودة المياه

تقيس وكالة البيئة جودة المياه في أنظمة الأنهار في إنجلترا. ويُمنح كل نظام حالة بيئية عامة، تتراوح بين خمسة مستويات: عالية، جيدة، متوسطة، ضعيفة، وسيئة. وتُستخدم عدة عناصر لتحديد هذه الحالة، منها الحالة البيولوجية، التي تُعنى بكمية وأنواع اللافقاريات والنباتات المزهرة والأسماك. أما الحالة الكيميائية، التي تُقارن تركيزات المواد الكيميائية المختلفة بالتركيزات الآمنة المعروفة، فتُصنف إما جيدة أو سيئة. [ 19 ]

جودة مياه نهر تامار في عام 2019
قسمالوضع البيئيالحالة الكيميائيةالوضع العامطولمنطقة التجميعقناة
نهر تامار العلوي [ 20 ]معتدل يفشل معتدل 13.417 كم (8.337 ميل)  23.901 كم² (9.228 ميل مربع )   
تامار (من الجدول الصغير إلى مياه لامبرال) [ 21 ]فقير يفشل فقير 7.458 كم (4.634 ميل)  14.966 كم² (5.778 ميل مربع )   
تامار (من ثعلب الماء النهري إلى غزال النهر) [ 22 ]معتدل يفشل معتدل 20.879 كم (12.974 ميل)  48.056 كم² (18.555 ميل مربع )   
تامار (من نهر أوتري إلى نهر ليد) [ 23 ]معتدل يفشل معتدل 5.318 كم (3.304 ميل)  7.768 كم² (2.999 ميل مربع )   
تامار (من نهر اللد إلى نهر إيني) [ 24 ]معتدل يفشل معتدل 8.829 كم (5.486 ميل)  13.417 كم² (5.180 ميل مربع )   
نهر تامار السفلي [ 25 ]معتدل يفشل معتدل 38.087 كم (23.666 ميل)  65.516 كم² (25.296 ميل مربع )   
بليموث تامار [ 26 ]معتدل يفشل معتدل معدلة بشكل كبير

الجغرافيا

نهر تامار
وولي مور
بحيرة تامار العليا
جسر ألفارديزورثي الجديد
بحيرة تامار السفلى
قناة بورمسدون المائية
جسر سكة حديد بريدجرول
غزال النهر
ريفر كلو
جسر سكة حديد سانت ليوناردز
جسر سكة حديد لوير بارنهام
نهر أوتيري
نهر كاري
نهر كينسي
جسر دنهيفيد A30
نهر ليد
جسر غريستون
نهر إني
جسر الحصان
لاميرهو
جزيرة ويستليك
جسرغونيسليك الجديد A390
رصيف بيرسون للمحاجر
وير هيد
قناة سماد تامار
كوخ حارس الأقفال
رصيف نيستيكس
رصيف سلايمفورد
محطة توليد الطاقة الكهرومائية
قناة تافيستوك
رصيف أوكلتور
رصيف كالستوك و
حوض بناء السفن الخاص بجوس
جسر كالستوك
خط وادي تامار
رصيف دانسكومب
وادي دانسكومب
وادي سيلفر
وادي بوركومب
سانت دومينيكا
كنيسة الصيادين
هالتون كواي
رصيف بنتيلي
بحيرة كينغزميل
نهر تافي
جسر تامار A38
جسر ألبرت الملكي
خط كورنيش الرئيسي
خط سكة حديد جنوب ديفون الرئيسي
نهر لينهر
هين بوينت
حمواز
مستوطنات تامارسايد
المدن والقرى حسب الرعية ، على ضفاف النهر
كورنوال
ديفون
مورونستو
كيلكهامبتون
ألفارديزورثي
إطلاق
مارهامتشيرش
ويتستون
شمال تامرتون
تيتكوت
بويتون
نورثكوت
ويرينغتون
سانت ستيفنز بواسطة
منطقة لونسيستون الريفية
ليفتون
ليزانت
دونتيرتون
ستوك كليمزلاند
سيدنهام داميريل
لوكيت
لاتشلي
تشيلزوورثي
غونيسليك
جولورثي
وير هيد
رصيف مورويلام
كالستوك
كوتيهيلي
القديس دومينيك
بير ألستون
بيلاتون
بير فيريرز
لاندولف
تامرتون فوليوت
سالتاش
إرنيستل
بليموث
سد بحيرة تامار العليا .

مصادر

أقصى جسر شمالي فوق النهر

بحسب خرائط هيئة المساحة البريطانية ، يقع منبع نهر تامار في وولي مور، على بعد حوالي 5.6 كيلومتر (3.5 ميل) من ساحل كورنوال الشمالي، عند خط عرض 50°55′06″ شمالاً وخط طول 4°27′48″ غرباً . [ 27 ] يقع النبع في هضبة عالية تجتاحها الرياح، تخلو إلى حد كبير من الأراضي الزراعية، وتنتشر فيها الأشجار القزمة والشجيرات الكثيفة. [ 5 ] يصعب تحديد المصدر الدقيق للنهر، لأنه ينبع "من مستنقع موحل... خلف سياج بالقرب من بعض أشجار الصفصاف في وولي باروز... قناة حجرية مربعة صغيرة تصرف أول تدفق ضعيف للمياه بعيدًا عن المستنقع، عبر السياج إلى خندق. من هنا، يحمل أنبوب المياه تحت الطريق السريع، ويتجه نهر تامار الصغير نحو البحر في بليموث." [ 7 ] 

الخزانات

بحيرة تامار العليا وبحيرة تامار السفلى خزانان صغيران يقعان على المجرى العلوي لنهر تامار. شُيّدت البحيرة السفلى في عشرينيات القرن التاسع عشر لتغذية قناة بود ، وهي الآن محمية طبيعية. أما البحيرة العليا، فقد شُيّدت في سبعينيات القرن العشرين، وتُزوّد ​​منطقة بود بالمياه العذبة ، فضلاً عن استخدامها لأغراض ترفيهية.

حدود

حدد الملك أثيلستان الضفة الشرقية لنهر تامار كحدود لمقاطعة كورنوال عام 936. [ 28 ] نُقلت عدة قرى شمال لونسيستون ، غرب نهر تامار، إلى ديفون في وقت ما من القرن الحادي عشر عندما عُدّلت الحدود لتتبع نهر أوتري غربًا بدلًا من نهر تامار. أُعيدت حدود المقاطعة إلى نهر تامار عام 1966، عندما نُقلت أبرشيات نورث بيثروين وويرينغتون المدنية من ديفون إلى كورنوال. [ 29 ] ضمن قانون المقاطعات (الأجزاء المنفصلة) لعام 1844 أن تكون الأبرشيات بالكامل داخل مقاطعة واحدة. ونقل القانون جزءًا من شبه جزيرة رام (على الجانب الغربي من هامواز ) من ديفون إلى كورنوال (وتحديدًا أجزاء من أبرشيتي ماكر [ 30 ] وسانت جون ). كما نقل القانون جزءًا من أبرشية بريدجرول إلى ديفون وجزءًا من أبرشية نورث تامرتون إلى كورنوال - وقد أدت عمليات النقل الأخيرة هذه إلى إنشاء اثنين من "الاستثناءات" الحالية لحدود النهر.

يتبع الحد الإداري الحديث بين ديفون وكورنوال نهري تامار وهامواز بشكل أدق من حدود المقاطعة "التاريخية" (التي تعود إلى القرنين الحادي عشر والتاسع عشر). ولا توجد حاليًا سوى ثلاث "استثناءات" لقاعدة أن الحدود تتبع النهر (من المنبع إلى المصب)، وتقع جميعها أعلى ملتقى نهر دير ، في المجرى العلوي لنهر تامار. [ 31 ] يمتد جزء من أبرشية نورث تامرتون المدنية في كورنوال شرقًا عبر النهر، بينما تمتد أجزاء من أبرشيتي بريدجرول وبانكرازويك المدنيتين في ديفون غربًا عبر نهر تامار. وعندما يتبع الحد نهر تامار، يُحدد بأنه يقع على طول خط يمر في منتصف النهر - حيث يكون النهر متأثرًا بالمد والجزر، يكون هذا الخط هو مركز قناة المياه المنخفضة. وينتهي هذا الترتيب "لمركز النهر" أعلى جسر تامار مباشرةً في سالتاش ، حيث تمتد المقاطعات رسميًا أسفله فقط إلى علامة انخفاض منسوب المياه على ضفتيها (المتأثرتين بالمد والجزر) . تم بناء سد على النهر عند نقطتين من مجراه العلوي، مما أدى إلى تشكيل خزانين بدلاً من النهر الطبيعي: عند بحيرة تامار العليا، يتبع الحد خط النهر كما كان قبل بناء الخزان (وبالتالي أصبح الآن داخل البحيرة)، بينما عند بحيرة تامار السفلى الأقدم، أعيد توجيه الحد على طول مسار النهر (الذي أصبح الآن مهجورًا) إلى الجانب الغربي من الخزان، مما وضع البحيرة في ديفون. [ 32 ]

المعابر

قائمة معابر نهر تامار

جسر نيو هاير، بالقرب من سانت ستيفن باي لونسيستون

يضم النهر 22 معبرًا بريًا، من بينها بعض الجسور الحجرية التي تعود للعصور الوسطى. أقدم جسر لا يزال قائمًا هو جسر هورسبريدج (1437)، ويليه في القدم جسر غريستون بالقرب من لاوهيتون؛ وقد بُني هذا الجسر الحجري المقوس عام 1439. أما جسر غونيسليك الجديد، فقد بناه السير بيرس إدجكومب، مالك كوتيهيل وجبل إدجكومب، عام 1520. وكان جسر غونيسليك طريقًا رئيسيًا إلى جنوب شرق كورنوال، وأدنى جسر فوق نهر تامار حتى افتتاح جسر تامار في سالتاش عام 1962.

يمتد جسر رويال ألبرت (الذي بُني عام ١٨٥٩) فوق الجزء السفلي من نهر تامار، وهو جسر سكك حديدية يقع الآن بجوار جسر تامار الأحدث. ويربط هذان الجسران بين سالتاش (المعروفة باسم "بوابة كورنوال") وبليموث. وفي اتجاه مجرى النهر، عبر نهر هامواز ، تقع عبّارة توربوينت - وهي عبّارة تعمل بالسلسلة تربط توربوينت بديفونبورت - وفي أقصى نقطة من نهر هامواز تقع عبّارة كريميل .

يُعد جسر كالستوك هيكلاً بارزاً آخر على نهر تامار، حيث يبلغ ارتفاعه 120 قدمًا (37 مترًا) مع اثني عشر قوسًا بعرض 60 قدمًا (18 مترًا) ، منها ثلاثة أرصفة تقع في النهر؛ وقد تم بناؤه بين عامي 1904 و1907.  

رصيف التحميل في مورويلهام ؛ كان في السابق ميناءً صناعيًا هامًا، وكان يتميز بمستوى مائل يؤدي إلى قناة تافيستوك
مرعى للماشية بالقرب من هورسبريدج

يبلغ الطول الإجمالي للنهر المدّي (الذي يتمتع، كغيره من المسطحات المائية المدّية في إنجلترا، بحق الملاحة العامة) 19.2 ميلًا (30.9 كيلومترًا) . [ 33 ] ويُعدّ الحدّ الطبيعي للمدّ [ d ] سدّاً يقع أسفل قرية غونيسليك مباشرةً . ويخضع النقل المائي عبر نهر هامواز لسيطرة ربّان ميناء الملكة في بليموث، [ 34 ] المسؤول عن إدارة الملاحة على طول نهر تامار المدّي بأكمله. [ 35 ] 

تتخذ البحرية الملكية إحدى قواعدها البحرية الرئيسية الثلاث في ديفونبورت ، الواقعة على نهر هامواز، والذي يُستخدم الجزء العلوي منه حاليًا بشكل رئيسي من قِبل القوارب الترفيهية. تُنظم رحلات استكشافية (من أبريل إلى أكتوبر فقط) في النهر بين بليموث وكالستوك ؛ وكانت هذه الرحلات تصل سابقًا إلى رصيف موريلام ، ولكنها توقفت إلى أجل غير مسمى في عام 2016. [ 36 ] كما تعمل عبّارة ركاب من أبريل إلى أكتوبر بين رصيف كوتيهيل وكالستوك. [ 37 ]

كانت سفينة تامار النموذجية عبارة عن بارجة شراعية ، تُبنى على ضفة النهر المفتوحة، يصل وزنها إلى 60 طنًا، مزودة بشراع رئيسي مدبب ذي صاريين وشراع أمامي . [ 38 ] كان نهر تامار صالحًا للملاحة بواسطة سفن بحرية يصل وزنها إلى 400 طن مسجل، حتى منطقة وير كواي الداخلية ، [ 39 ] [ 40 ] بالقرب من بير ألستون ، حيث يضيق مصب النهر ليصبح نهرًا مديًا، على بعد حوالي 13.5 كيلومترًا (8.4 ميل) باتجاه المنبع من خليج بليموث. وكانت السفن التي تزن 300 طن تبحر حتى منطقة موريلام الداخلية، [ 41 ] [ 42 ] على بعد 27.7 كيلومترًا (17.2 ميلًا) على طول النهر من البحر. كما يمكن للقوارب الصغيرة الوصول إلى امتداد آخر يبلغ طوله 2.9 كيلومترًا (1.8 ميلًا) باتجاه المنبع إلى وير هيد، بالقرب من غونيسليك. يقع رأس السد أسفل السد في غونيسليك (الحد المد والجزر) وهو المكان الأخير لقلب القوارب؛ [ 33 ] [ 43 ] ومن هنا يمكن للقوارب الصغيرة أن تبدأ رحلتها على قناة تامار مانور .   

نظام الملاحة في سماد تامار

المد العالي في وير هيد - باخرة الرحلات ألكسندرا ، 127 طنًا إجماليًا مسجلًا ، 126 قدمًا في الطول، وهي تعكس اتجاهها عند مدخل قناة تامار مانور، في عام 1906. [ 44 ]

في عام ١٧٩٤، تأسست شركة تامار للملاحة في نهر تامار بهدف توسيع الملاحة النهرية لمسافة ٣٠ ميلاً إضافية، وصولاً إلى جسر تامرتون في شمال تامرتون . وقد أجاز قانون برلماني صدر عام ١٧٩٦ تنفيذ هذه الأعمال، ومنح الشركة صلاحية تحسين وإدارة الملاحة في نهر تامار من رصيف موريلام باتجاه المنبع إلى بركة القوارب في بلانشداون (مباشرةً أعلى غونيسليك)، وإنشاء قناة من هناك. [ ٤٥ ] إلا أن المشروع لم يتقدم أبعد من غونيسليك، حيث توقف العمل فيه عام ١٨٠٨. بعد ذلك، أصبح بإمكان المراكب التي يصل وزنها إلى ٣٠ طنًا الوصول إلى جسر غونيسليك الجديد، [ ٤٦ ] متجاوزةً السد (فوق رأس السد) عبر قناة طولها ٥٠٠ ياردة غرب النهر. وباعتبارها العمل الوحيد المكتمل من المشروع الأصلي، عُرفت هذه القناة القصيرة باسم قناة تامار للملاحة في نهر تامار. وكانت تحتوي على هويس واحد يسمح للسفن بالارتفاع من مستوى المد والجزر في نهر تامار إلى مستوى الماء فوق السد. [ 47 ] تم إنشاء سلم لسمك السلمون لتجاوز القفل. [ 48 ]

كان المسار الملاحي على طول نهر تامار وقناة السماد، الذي أدارته الشركة (من رصيف موريلام باتجاه المنبع إلى بلانشداون)، يُعرف باسم قناة تامار لنقل السماد، وكان طوله 4.8 كيلومترات (3.0 أميال ) . [ 33 ] وقد أثبت استيراد الأسمدة (التي كانت جميع أنواعها تُعرف آنذاك باسم "السماد") والفحم، وتصدير الطوب والجرانيت عبر هذه القناة القصيرة، ربحيته لسنوات عديدة. [ 46 ] اكتملت الملاحة من لونسيستون إلى تامرتون عام 1826 كجزء من مشروع منفصل، هو قناة بود . [ 49 ] توقفت قناة تامار لنقل السماد عن العمل عام 1929، وتم حل الشركة عام 1942. [ 47 ] 

تاريخ

في عام 997، وفقًا للوقائع الأنجلوسكسونية ، سافر الفايكنج الغزاة عبر نهر تامار ثم نهر تافي حتى ليدفورد ، وأحرقوا دير أوردولف في تافيستوك .

خلال الحرب الأهلية الإنجليزية ، كانت كورنوال موالية تمامًا للملك تشارلز الأول وللقضية الملكية . أما ديفون ، فكانت في الأساس برلمانية ؛ ولذا أصبح نهر تامار مسرحًا للعديد من المعارك، مثل معركة جسر غونيسليك الجديد في 20 يوليو 1664. أدرك كل جانب من جوانب نهر تامار أنه إذا أراد غزو المنطقة أو الدفاع عن نفسه، فعليه السيطرة على معابر النهر. [ 50 ]

في العصور الوسطى، كان نقل البضائع لتزويد دير البينديكتين في تافيستوك ، الذي يبعد أربعة أميال عبر السكة الحديدية عن ميناء مورولهام النهري، ذا أهمية بالغة. [ 51 ] كان يتم استيراد رمال البحر من الساحل لنشرها على الأراضي الزراعية، إلى أن وُجد في القرن الثامن عشر أن استخدام الجير أكثر فائدة. ثم استُوردت كميات كبيرة من الحجر الجيري والفحم لحرقها في أفران الجير العديدة على أرصفة النهر؛ وكان لا بد من تصنيع الجير محليًا لأنه لم يكن يُطفأ قبل استخدامه، وكان شديد التفاعل الكيميائي بحيث لا يمكن نقله عن طريق الماء بعد حرقه. لاحقًا، نُقلت مخلفات كنس الشوارع وغيرها من النفايات من بليموث وديفونبورت ، بالإضافة إلى العظام المستخدمة في سماد العظام المكتشف حديثًا ، إلى الداخل لتسميد الحقول. ومن الواردات المنتظمة الأخرى الأخشاب من كولومبيا البريطانية ومنطقة البلطيق ، على شكل كتل كبيرة لاستخدامها كدعامات في المناجم، والفحم من ويلز لتشغيل محركات ضخ المناجم. [ 52 ]

لا يزال جسر الخيول، الذي تم بناؤه عام 1437، يستخدم من قبل حركة المرور الآلية.

كانت تافيستوك إحدى مدن ديفون الثلاث التي اشتهرت باستخراج القصدير، وقد صُدِّرت كميات كبيرة من خام القصدير المكرر عبر مورويلهام من القرن الثاني عشر حتى عام ١٨٣٨، حين خُفِّف شرط دفع الرسوم الجمركية على المعدن في إحدى المدن المحددة. [ ٥١ ] وقد سهّل افتتاح قناة تافيستوك عام ١٨١٧ ، التي تربط بين تافيستوك ومورويلهام، حركة النقل. وفي وقت لاحق، وفّر خط سكة حديد شرق كورنوال المعدني منفذًا عبر أرصفة كالستوك من الجانب الكورنيشي للوادي. [ ٥٣ ] ومن بين الشحنات الهامة الأخرى التي صُدِّرت الجرانيت المستخرج من المحاجر، ولاحقًا خامات النحاس والرصاص والمنغنيز، مع منتجها الثانوي المهم وهو الزرنيخ . وقد استُخرج الزرنيخ من مادة الميسبيكل ، التي كانت تُعتبر في السابق منتجًا ثانويًا، ولكنها أصبحت فيما بعد مصدرًا مهمًا للدخل مع انخفاض ربحية استخراج النحاس والقصدير. [ 54 ] [ 55 ] تم تصدير المنتج المكرر في جميع أنحاء العالم، وخاصة إلى جنوب الولايات المتحدة، حيث تم استخدامه كمبيد حشري في حقول القطن.

في القرن الثالث عشر ، كان إنتاج الرصاص والفضة من المناجم الملكية في شبه جزيرة بير كبيرًا ، واستمر الإنتاج بشكل متقطع حتى القرن التاسع عشر. استخرجت مصانع جونسون ماثي للصهر في وير كواي الفضة والرصاص ليس فقط من الخام المحلي، بل أيضًا من خام مستورد بحرًا من أوروبا ومن أماكن بعيدة مثل نيوفاوندلاند . [ 39 ] وكان الفلورسبار المستخرج من مخلفات مناجم الرصاص يُصدّر إلى فرنسا لاستخدامه في صناعة الأواني الزجاجية. [ 56 ]

يعبر خط سكة حديد وادي تامار نهر تامار على جسر معلق، تم بناؤه عام 1907، في كالستوك

تطورت معابر العبارات القديمة إلى أرصفة نهرية مزدحمة في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.

شكّل تطوير " المدن الثلاث " (بليموث، ديفونبورت، وستونهاوس ) عند مصب النهر سوقًا مهمة للمنتجات الزراعية في الوادي، والتي كانت ضرورية بشكل خاص لتلبية احتياجات التموين لحوض بناء السفن الملكي ، وكان يتم نقلها دائمًا عن طريق القوارب. في عام 1820 أو 1821، دشّنت أول باخرة ذات مجداف على نهر تامار خدمة بين كالستوك وديفونبورت لتوصيل المواد الغذائية. [ 57 ]

في عام ١٨٥٩، تم افتتاح خط سكة حديد يربط بين بليموث ولندن، وأصبح بالإمكان إنزال المنتجات الطازجة في أرصفة ديفونبورت للبواخر مساءً، وعرضها للبيع في لندن بحلول صباح اليوم التالي. [ ٥٨ ] وقد أدى تزايد عدد سكان المدينة إلى زيادة الطلب على الرحلات السياحية النهرية؛ وشكّلت هذه الرحلات مصدرًا هامًا لحركة النقل منذ عام ١٨٢٣، مع إطلاق سفينة الركاب البخارية الكورنية "سير فرانسيس دريك" ، وحتى اندلاع الحرب العالمية الثانية . [ ٥٧ ] [ ٥٩ ]

تراجعت حركة نقل المعادن في النهر مع نهاية القرن التاسع عشر، بعد وصول خط سكة حديد بليموث وديفونبورت والجنوب الغربي إلى تافيستوك عام ١٨٥٩ [ و ] ، ومع نضوب مناجم النحاس والقصدير. [ ٦٠ ] تسارع هذا التراجع منذ عام ١٨٩٤، عندما تم تمديد خط سكة حديد شرق كورنوال للمعادن ، الذي كان حتى ذلك الحين متصلاً بالعالم الخارجي فقط عبر ميناء كالستوك، إلى خط سكة حديد بليموث وديفونبورت والجنوب الغربي في بير ألستون . وظلت حركة السياحة والتجارة في النهر، باستخدام البواخر المصممة خصيصًا أو المُعدّلة، كبيرة حتى إغلاق أرصفة ديفونبورت ومصادرة السفن مع اندلاع الحرب عام ١٩٣٩. [ ٥٩ ]

اقتصاد

جسر رويال ألبرت وجسر تامار في سالتاش

تمعدنت الصخور المحيطة بحافة دارتمور بفعل السوائل الناتجة عن حرارة لب الأرض، مما أدى إلى ظهور خامات تحتوي على القصدير والنحاس والتنغستن والرصاص ومعادن أخرى في الوادي. [ 61 ] وكانت ملكية كوتيهيل التي تعود للعصور الوسطى ، والتي تملكها عائلة إدجكومب ، منتجًا هامًا للفضة لصالح دار سك العملة الملكية . [ 62 ]

خلال الثورة الصناعية، شهدت المنطقة المحيطة بالنهر، بين غونيسليك ووير كواي، نشاطًا تعدينيًا كبيرًا. في تلك الفترة، كان نهر تامار شريانًا حيويًا لنقل النحاس من موانئ مثل موريلام كواي وكالستوك ونيو كواي (ديفون) إلى جنوب ويلز حيث كان يُصهر. يشكل الوادي المنطقة A10i من منطقة كورنوال وغرب ديفون للتعدين . لطالما اشتهر النهر بجودة سمك السلمون فيه ، بينما عُرف الوادي على مستوى البلاد بجودة حدائقه المبكرة من الفاكهة الطرية والخضراوات التي كانت تُزرع في سهوله المتعرجة.

الفولكلور

كان هناك نهر تامار السريع، الذي يقسم حدود كورنوال وديفون؛ يمر عبر حدود كليهما بسرعة. وعندما يلتقي بنهر بليم، ينحدر منه إلى بليموث: ونهر دارت، الذي يكاد يكون مسدودًا برمال المناجم المعدنية؛

من قصيدة "أنهار إنجلترا" لإدموند سبنسر

يذكر كتاب " موت آرثر" ذو التكرار الصوتي أن المعركة المميتة بين الملك آرثر وموردريد وقعت بالقرب من ضفاف النهر. [ 63 ]

تقول حكاية كورنية تقليدية إن الشيطان لم يكن ليجرؤ أبدًا على عبور نهر تامار إلى كورنوال خوفًا من أن ينتهي به المطاف كحشوة فطيرة . [ 64 ] ورغم أن معالم طبيعية غير مألوفة تُسمى غالبًا باسم الشيطان (مثل مقلاة الشيطان)، فقد كان يُقال إن الشيطان لم يأتِ إلى كورنوال قط: فقد وصل ذات مرة إلى توربوينت ولاحظ على الفور أن أنواعًا مختلفة من الفطائر شائعة؛ فخاف أن تكون فطيرة الشيطان هي النوع التالي، فعاد إلى ديفون. [ 65 ] [ 66 ] وقد لُحِّنَت هذه الأسطورة في أغنية كورنية شعبية تقليدية بعنوان " السمك والقصدير والنحاس" .

أسطورة تامارا

تدور الأسطورة وراء الاسم حول حورية تُدعى تامارا، عاشت في العالم السفلي. أرادت تامارا أن تتجول بحرية في عالم البشر، رغم نصيحة والديها. وفي أحد الأيام، بينما كانت تتجول في دارتمور ، التقت صدفةً بعملاقين يُدعيان تافي وتوريدج (أو تاورادج). وقع العملاقان في غرام تامارا وتنافسا على قلبها. قادت تامارا العملاقين في رقصة، لكنها لم تسمح لهما بلمسها، بل كانت تهرب بعيدًا كلما اقتربا منها. عثر والد تامارا، الذي كان يبحث عنها، عليها عندما لحق بها العملاقان أخيرًا بالقرب من مورونستو . ثار غضبًا واستخدم تعويذة لإدخال تافي وتاورادج في سبات عميق. أغضب هذا تامارا، التي رفضت بعد ذلك العودة إلى العالم السفلي مع والدها.

ازداد غضبه فألقى تعويذة على تامارا، فحوّلها إلى نبع متدفق، انبثق منه نهر تامار الذي فاض حتى البحر. استيقظ تاورادج ليجد حبيبته قد تحولت إلى نهر؛ فطلب مشورة ساحر يائس، فحوّله هو الآخر إلى نهر [ ح ] على أمل أن يلتقي بتامارا. لم يتمكن تاورادج من العثور على حبيبته تامارا والاندماج معها، بل اتجه شمالًا نحو بيديفورد وقناة بريستول ، ويُقال إنه لا يزال ينوح على حبه، نهر تامار. تُفسر هذه الأسطورة سبب انحراف نهر توريدج، الذي ينبع على بُعد 500 متر فقط من نهر تامار، عنه، مُشكلاً قوسًا ضخمًا، ليصب في النهاية في ساحل شمال ديفون. أما العملاق الآخر، تافي، فقد استيقظ هو الآخر يائسًا، فطلب مساعدة والده، وهو أيضًا ساحر قوي. حوّل والده نهر تافي إلى نهر أيضًا، وانطلق تافي بحثًا عن نهر تامار، حتى وجدها في النهاية واتحد معها ليشكلا مصبًا واسعًا وجميلًا . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. كانت تُعرف سابقًا باسم منطقة ذات جمال طبيعي استثنائي .
  2. موقع تراث عالمي .
  3. يُعتبر النهر المدّي عمومًا صالحًا للملاحة من خليج بليموث إلى رأس وير، بطول 19 ميلاً.
  4. مذكور على خرائط هيئة المساحة البريطانية باسم "NTL".
  5. بين نهري تامار وتافي.
  6. جعل ذلك قناة تافيستوك إلى مورويلهام غير ضرورية للنقل، على الرغم من أنها لا تزال قيد الاستخدام كمصدر للطاقة الكهرومائية .
  7. لاحظ ذلك دانيال ديفو والسير ريتشارد كارو .
  8. نهرا توريدج وتاو.

مراجع

  1. 126 كلوفيلي وهارتلاند (خريطة). 1:25000. إكسبلورر. هيئة المساحة البريطانية. §  SS 260 157.
  2. هاردينغ، ويليام (16 ديسمبر 1863). "كنيسة مورونستو". المعاملات . إكستر، إنجلترا: جمعية إكستر الأبرشية المعمارية والأثرية: 218.
  3. أسماء الأماكن بالصيغة الكتابية القياسية (SWF) مؤرشفة في 15 مايو 2013 على موقع Wayback Machine : قائمة بأسماء الأماكن التي وافقت عليها لجنة لافتات MAGA مؤرشفة في 15 مايو 2013 على موقع Wayback Machine . شراكة اللغة الكورنيشية . 
  4. بريتانيكا نهر تامار، المملكة المتحدة
  5. 1 2 3 فورنو، روبرت. نهر تامار: نهر صغير عظيم. دار نشر إكس ليبريس. 1992.
  6. 1 2 فوت، سارة . نهر تامار . كتب بوسيني. 1989.
  7. 1 2 3 نيل، جون. اكتشاف نهر تامار. أمبرلي. 2010.
  8. "أصول متضاربة لاسم نهر التايمز" . ويسلي جونسون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2016 .
  9. " أنهار ديفون: نهر تامار" . Bbc.co.uk.
  10. "وادي تامار وتافيستوك" . Cornish-mining.org.uk . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2014 .
  11. "وادي تامار - مشروع التراث التعديني" . Tamarvalley.org.uk .
  12. «شركة مياه تُغرّم 50 ألف جنيه إسترليني بعد اعترافها بتصريف مياه الصرف الصحي في نهر تامار بمدينة بليموث لمدة ثماني سنوات» . بليموث هيرالد .
  13. "منطقة وادي تامار ذات الجمال الطبيعي الخلاب" . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009.
  14. "الأمة الخامسة المنسية في المملكة المتحدة"" . بي بي سي نيوز. 7 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2021. "
  15. "مضيق بليموث والمصبات" . Defra.gov.uk .
  16. "الحدائق والطبيعة والمساحات الخضراء" . Plymouth.gov.uk .
  17. "منطقة التعدين في وادي تامار (A10i) مع تافيستوك (A10ii)" . مركز التراث العالمي لليونسكو .
  18. "مسرد المصطلحات (انظر عنصر الجودة البيولوجية؛ الحالة الكيميائية؛ والحالة البيئية)" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة. 17 فبراير 2016.
  19. "أعالي نهر تامار" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  20. "تامار (من سمول بروك إلى لامبرال ووتر)" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  21. "نهر تامار (من نهر أوتري إلى نهر دير)" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  22. "نهر تامار (من نهر أوتري إلى نهر ليد)" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  23. "تامار (من نهر ليد إلى نهر إيني)" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  24. "نهر تامار السفلي" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  25. "بليموث تامار" . مستكشف بيانات مستجمعات المياه . وكالة البيئة.
  26. مُعلَّم بـ "الربيع" على خريطة المسح الجيولوجي مقاس 25 بوصة "ديفون XXXVIII.3"، المنشورة عام 1905
  27. ستينتون، إف إم (1947) إنجلترا الأنجلوسكسونية . أكسفورد: مطبعة كلارندون؛ ص 337
  28. 174 بود (خريطة). 1:63,360. هيئة المساحة السابعة. 1961.
  29. ديفيدسون، روبن (1978). كورنوال . لندن: باتسفورد. ص 31. ISBN  0-7134-0588-0.
  30. يمكن رؤية "الاستثناءات" الثلاثة الحالية بوضوح على خريطة مستجمعات المياه في تامار (على ويكي كومنز).
  31. خرائط هيئة المساحة البريطانية
  32. 1 2 3 جمعية الممرات المائية الداخلية : [ ج ]
  33. "QHM Plymouth" . Gov.uk .
  34. "أمر ميناء بليموث لبناء السفن لعام 1999" . Legislation.gov.uk .
  35. "رحلات بحرية في مضيق تامار - رحلات نهارية" . Tamarcruising.com .
  36. "جدول مواعيد عبّارة كالستوك" . Calstock-ferry.com .
  37. بوكر (1971: 259)
  38. 1 2 بوكر (1971: 62)
  39. بارتون، دينيس (1964). مسح تاريخي للمناجم وسكك الحديد المعدنية في شرق كورنوال وغرب ديفون . ترورو: برادفورد بارتون. الصفحات 99، 101. OCLC 12216380 .  
  40. أوتر، ر. أ. (1994). تراث الهندسة المدنية: جنوب إنجلترا . لندن: معهد المهندسين المدنيين. ص 32-33 . ISBN  0-7277-1971-8.
  41. بارتون (1964: 75-6)
  42. ستيكلاند، كاتي (9 أبريل 2020). "الأنهار الصعبة: تكتيكات للوصول إلى المنبع والعودة منه" . مجلة اليخوت الشهرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2021 .
  43. كيتريج، آلان (1984). سفن الركاب البخارية في نهر تامار . تروورو، كورنوال: تويلف هيدز. ص 68، 88. ISBN  0-906294-10-X.
  44. علم الآثار الصناعية في وادي تامار، قناة سماد تامار
  45. 1 2 بوكر (1971: 126–128)
  46. 1 2 مسارات القناة – الملاحة باستخدام سماد تامار
  47. ↑ خريطة كورنوال بمقياس 25 بوصة . هيئة المساحة البريطانية. 1906. § XXX.5. 
  48. أوتر (1994: 29)
  49. اكتشاف نهر تامار، الفصل 7 ، Books.google.com
  50. 1 2 بوكر (1971: 28–29)
  51. بارتون (1964: 65؛ 76)
  52. بوكر (1971: 178)
  53. بوكر (1971: 162)
  54. كويل، جيف (22 أبريل 2010). ثروات تحت أقدامنا . أكسفورد، إنجلترا: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 233. ISBN  978-0-19-955129-3.
  55. بارتون (1964: 100)
  56. 1 2 بوكر (1971: 83–84)
  57. بوكر (1971: 233)
  58. 1 2 كيتيريدج (1984: 13؛ 75)
  59. بوكر (1971: 30–31)
  60. "خصائص مدينة بليموث (الجيولوجيا)" . مجلس مدينة بليموث. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2008 .
  61. بيتر كلاوتون: مناجم الفضة في العصور الوسطى في بير فيريرز، ديفون ، قسم التاريخ، جامعة إكستر
  62. موت الملك آرثر، ترجمة سيمون أرميتاج
  63. مارتن، إديث. وصفات كورنيش: القديمة والحديثة . إيه دبليو جوردان.
  64. كروكسفورد، بوب (1993) من كورنوال مع الحب . موليون: أتموسفير؛ ص 8 (النص مقتبس من كتاب روبرت هانت " الروايات الشعبية لغرب إنجلترا "، 1865)
  65. كانر، أ.س. (1982) أبرشية تينتاجل . كاميلفورد؛ ص 54

للمزيد من القراءة

  • بوكر، فرانك (1971). علم الآثار الصناعية لوادي تامار (  الطبعة الثانية). نيوتن أبوت، إنجلترا: ديفيد وتشارلز. ISBN 0-7153-5172-9.
  • كارينغتون، الإقليم الشمالي (1820) ضفاف نهر تامار، قصيدة، مع قطع أخرى . ميناء بليموث: طُبعت للمؤلف (طبعة أخرى: لندن: جون موراي، 1828)