نادي هاميلتون برينسيس آند بيتش

اكتسبت برمودا شهرة عالمية عام ١٨٨٣ عندما زارتها الأميرة لويز ، الابنة الرابعة للملكة فيكتوريا ، لقضاء عطلة شتوية، ووصفتها بأنها مكان ربيع دائم. في ذلك الوقت، كانت تقيم في كندا مع زوجها، دوق أرغيل ، الذي كان يشغل منصب الحاكم العام هناك. وعند افتتاح الفندق، سُمّي "فندق الأميرة" تكريمًا للزيارة الملكية التي تمت قبل عامين. ^{[ ٢ ] [ ٣ ] [ ٤ ] [ ٥ ] [ ٦ ]}

سافرت الأميرة لويز من كندا لأسباب صحية. وكان العديد من المسافرين الأوائل الآخرين إلى برمودا من رجال الأعمال الأثرياء والشخصيات السياسية، برفقة عائلاتهم، وقد انجذبوا جزئيًا إلى سمعة المستعمرة بمناخها الصحي، لا سيما خلال أشهر الشتاء، وأيضًا إلى نمط الحياة الذي كان بمثابة بلسم مناسب للضغوطات والتوترات التي كانوا يعانون منها في بلادهم. وسرعان ما أدرك مجلس تنمية التجارة التابع لحكومة برمودا المزايا التسويقية لهذه السمعة، فبدأ في الترويج لبرمودا باسم " جزر السكينة" . ^{[ 7 ]}

كانت الرحلة إلى برمودا، سواءً عبر السفن الشراعية أو السفن البخارية القديمة، شاقة (وقد قال صموئيل كليمنس، أحد روادها الدائمين، مازحًا: " برمودا جنة، لكن عليك أن تمر بالجحيم لتصل إليها! "). خاصةً وأن الزوار، في السنوات الأولى لتأسيس هذه الصناعة، كانوا يقصدون الجزيرة لقضاء أشهر الشتاء. وكما فعلت الأميرة لويز، كان معظمهم يقضي الشتاء بأكمله هناك، حتى أصبحت تلك الفترة تُعرف باسم " الموسم" . أما فصول الصيف في برمودا، فكانت هادئة نسبيًا.

نشأت السياحة في برمودا دون تخطيط مُسبق، وكانت الفنادق المتاحة سابقًا للزوار الأثرياء الذين كانوا روادًا في قضاء العطلات على الجزيرة صغيرة وغير مُلهمة. أدرك قادة الأعمال والسياسة في برمودا الحاجة إلى فندق كبير من الدرجة الأولى. إلا أن تطوير الفندق كان مُرتبطًا بالاستثمار الأمريكي. لم يكن يُسمح للأجانب آنذاك بشراء الأراضي أو الشركات في برمودا، خشية أن تستخدم حكوماتهم حماية هذه المصالح ذريعةً للغزو.

كانت برمودا، في ذلك الوقت، تُعتبر من قِبل الحكومة البريطانية قاعدة بحرية وعسكرية أكثر منها مستعمرة (إذ كانت تضم القاعدة الرئيسية للبحرية الملكية في غرب شمال المحيط الأطلسي، والحامية العسكرية الكبيرة المُرافقة لها). وشكّل العسكريون ربع السكان، وكان الإنفاق الدفاعي، لا الزراعة أو السياحة، هو الركيزة الأساسية للاقتصاد البرمودي. وقد اصطحب العديد من الزوار الأمريكيين الأثرياء بناتهم لقضاء عطلاتهم في الجزيرة تحديدًا على أمل تزويجهن من ضباط عسكريين أو بحريين شباب من الطبقة الأرستقراطية (مما وضعهم في منافسة مع نساء الجزيرة، لكن الأميرة كانت ترعى حفلات الرقص وغيرها من التجمعات الاجتماعية التي دُعي إليها ضباط الحامية للاختلاط بالضيوف).

ناشدت حكومة المملكة المتحدة حكومة برمودا لعقودٍ طويلةٍ لإنشاء وحدات عسكرية بدوام جزئي، بهدف السماح بسحب بعض وحدات الجيش النظامي. ويعود ذلك إلى التكاليف الباهظة للحاميات في برمودا وغيرها، في وقتٍ كان الجيش يسعى فيه لإعادة تنظيم نفسه ليكون أكثر فعالية. ولأن ميزانية الجيش لم تُزد، لم يكن بالإمكان تحقيق ذلك إلا بإعادة توزيع الوحدات الموجودة. تجاهلت حكومة برمودا هذه المناشدات لفترة طويلة، لكنها كانت بحاجة إلى موافقة حكومة المملكة المتحدة للسماح باستثمار الولايات المتحدة في حاملة الطائرات "برينسيس"، وكذلك لتوسيع القناة المؤدية إلى ميناء سانت جورج (وهو أمر ضروري لاستمرار ازدهار هذا الميناء في عصرٍ أصبحت فيه السفن أكبر من أن تستخدم القناة الحالية بأمان، ولكن قيل إن ذلك سيسهل مهمة الغزاة). وأصر وزير الدولة لشؤون الحرب على أنه لا يستطيع الموافقة على أيٍّ من المشروعين طالما أن برمودا لا تُساهم بأي شيء في دفاعها عن نفسها.

في نهاية المطاف، لم تفِ حكومة برمودا بالتزاماتها بموجب الاتفاقية إلا بعد عقد من افتتاح فندق برينسيس. وقد أجاز قانونان صادران عن برلمان برمودا عام 1892 إنشاء فيلق بنادق برمودا التطوعي ومدفعية ميليشيا برمودا في عامي 1894 و1895 . ^{[ 8 ]}

كان هارلي تروت، وهو رجل أعمال بارز في ذلك الوقت ورئيس شركة تروت وكوكس، وكلاء السفن البخارية وموردي اللحوم للجيش البريطاني، مصممًا على بناء فندق يجذب الأمريكيين الأثرياء، الذين سيقضون الصيف في بيركشايرز والشتاء في برمودا.

منذ لحظة افتتاحه، اعتُبر فندق "ذا برينسيس" جوهرة الجزيرة. يتألف المبنى ذو الطوابق الأربعة، بشرفاته الطويلة الظليلة وسقفه المصنوع من الأردواز الأزرق، من 70 غرفة، كل منها مجهزة بإضاءة غازية، ومياه جارية ساخنة وباردة، ومرآة صغيرة تتيح للضيوف التزين قبل الخروج ليلاً. وكان الموظفون، يرتدون سترات بيضاء ويلوحون بمنديل وردي، يستقبلون ركاب السفن السياحية الفاخرة.

ومع انتشار الخبر، بدأ المشاهير بالظهور. كان مارك توين ، وهو أحد رواد الفندق الدائمين، يحب تدخين السيجار على الشرفة، ويُقال إن إيان فليمنج، أحد نزلاء الفندق في زمن الحرب ، استخدم بار الجازيبو المبطن بأحواض الأسماك كعنصر أساسي في روايته، دكتور نو .

في عام ١٩٣٩، عندما اندلعت الحرب العالمية، كان فندق فيرمونت هاميلتون برينسيس خاضعًا للرقابة البريطانية ومقرًا لجنود الحلفاء. تحوّل الطابق السفلي إلى مركز استخباراتي ومحطة عبور، حيث كان يتم اعتراض وتحليل جميع الرسائل البريدية والإذاعية والتلغرافية العابرة للمحيط الأطلسي والمتجهة إلى أوروبا والولايات المتحدة والشرق الأقصى من قبل ١٢٠٠ رقيب تابعين للرقابة الإمبراطورية البريطانية ، وهي جزء من هيئة التنسيق الأمني ​​البريطانية ، قبل توجيهها إلى وجهتها. ^{[ ٩ ]} وتشير الشائعات إلى أنه لُقّب بـ"بليتشلي الاستوائية" نسبةً إلى بليتشلي بارك ، حيث تم فك شفرة إنجما (أقام السير ويليام ستيفنسون ، رئيس المخابرات البريطاني المولود في كندا والذي كان موضوع كتاب وفيلم " رجل يُدعى إنتربيد" ، لفترة في فندق برينسيس بعد الحرب، قبل أن يشتري منزلًا في الجزيرة، وكان يزوره هناك كثيرًا مرؤوسه السابق، الروائي إيان فليمنج ، مؤلف روايات جيمس بوند ). ^{[ 6 ] [ 10 ] [ 9 ]}

بحسب إيان باول، المدير السابق للفندق، " عمل ألف شخص في الطابق السفلي، يتحققون مما إذا كانت الرسائل تحتوي على رسائل مكتوبة بحبر سري، أو ما إذا كانت نقطة إضافية، عند تكبيرها، قد تكشف عن رسالة مخفية ". وبفضل تعاون مكتب الرقابة البريطاني الوثيق مع مكتب التحقيقات الفيدرالي، كان للرقابة دورٌ في اكتشاف واعتقال عدد من جواسيس دول المحور العاملين في الولايات المتحدة، بمن فيهم شبكة جو ك . وكانت ناديا غاردنر هي الرقابة المسؤولة عن مراسلات جو ك، حيث أجرت اختبارات كيميائية ووجدت كتابة سرية في بعض الرسائل، وفقًا للمؤرخ إتش. مونتغمري هايد. ^{[ 11 ]}

شهدت السنوات التي أعقبت الحرب تغييرات كبيرة في قطاع السياحة في برمودا، وفي فندق الأميرة.

قبل الحرب، كان الزوار يصلون إلى برمودا بشكل شبه حصري عن طريق البحر. ورغم أن خدمة الطيران إلى برمودا بدأت عام ١٩٣٧، أي قبل عامين من إعلان الحرب، إلا أن عدد الطائرات المائية التي كانت تُسيّر رحلات إلى جزيرة داريل كان قليلاً، ومقاعدها محدودة. وكانت تذاكر الرحلات الجوية التي تستغرق ساعات من الولايات المتحدة باهظة الثمن، واستمرت السفن السياحية في لعب دور رئيسي في نقل الركاب من وإلى برمودا. وظلت قضاء العطلات في برمودا (التي توسعت خدماتها، بالنسبة لأصحاب الفنادق، لتصبح نشاطًا تجاريًا على مدار العام، ولم تعد مقتصرة على موسم الشتاء الأصلي ) حكرًا على الأثرياء.

أسفرت الحرب عن إنشاء قاعدتين جويتين أمريكيتين في برمودا، هما قاعدة العمليات البحرية التي تخدم الطائرات المائية التابعة للبحرية الأمريكية ، وقاعدة كيندلي التابعة للجيش الأمريكي ، بالإضافة إلى إنشاء حامية تابعة للجيش الأمريكي تضم مدفعية ودفاعات مشاة لتعزيز حامية الجيش البريطاني في برمودا . ونظرًا لاستخدام برمودا كنقطة انطلاق لقوافل عبر المحيط الأطلسي، فقد شهدت مرور العديد من السفن التي تحمل جنودًا أمريكيين إلى مسارح الحرب في شمال إفريقيا وأوروبا، فضلًا عن كونها منطقة تدريب لسفن البحرية المتحالفة المنتشرة في تلك المسارح أو التي ترافق القوافل، مما جلب أعدادًا هائلة من الأمريكيين من مختلف شرائح المجتمع إلى برمودا خلال الحرب. وقد ساهم ذلك في تعريف برمودا بالطبقتين العاملة والمتوسطة في أمريكا، وتعريف هاتين الطبقتين بسكان برمودا. بعد الحرب، شهد قطاع النقل الجوي تطوراً سريعاً، حيث بدأت طائرات الركاب ذات المحركات المكبسية والتوربينية، ثم النفاثة، ذات الأحجام والسرعات المتزايدة، تخدم برمودا من مدن أمريكا الشمالية بشكل متزايد، متجهةً إلى مطار الجيش الأمريكي الجديد (توقفت خدمة الطائرات المائية إلى جزيرة داريل عام 1948). وقد أدى ذلك إلى زيادة أعداد الوافدين جواً، وانخفاض أسعار التذاكر، مما جعل برمودا وجهةً مفضلةً للعائلات الأمريكية لقضاء عطلات قصيرة.

لم يكن هؤلاء الزوار الجدد مهتمين كثيراً بحضور الحفلات الراقصة، أو البحث عن أزواج من الطبقة الأرستقراطية، أو غيرها من الأنشطة الترفيهية الشتوية التقليدية الراقية في برمودا. وقد ظهرت فنادق جديدة في برمودا حتى قبل الحرب، مثل فندق كاسل هاربور وفندق إلبو بيتش ، اللذين وفّرا للزوار إمكانية الوصول المباشر إلى الشاطئ في بيئة طبيعية أكثر، وقدّما خدمات أفضل لعشاق الشمس والباحثين عن المتعة. وبعد الحرب، بُنيت المزيد من المنتجعات الشاطئية، بما في ذلك منتجع كارلتون بيتش، وفندق غروتو باي، والفندق الشقيق لفندق برينسيس، وهو فندق ساوثهامبتون برينسيس (المعروف حالياً باسم فيرمونت ساوثهامبتون )، الذي بُني عام 1972 على مساحة 100 فدان (40 هكتاراً) بالقرب من أشهر الشواطئ العامة، ويضم نادياً شاطئياً خاصاً وملعباً للجولف. أصبحت مستعمرات الأكواخ ، مثل شواطئ كامبريدج ، بديلاً شائعًا للفنادق التقليدية، حيث يستأجر الزوار أكواخًا منفصلة في منتجع، وعادة ما يكون لها شاطئ خاص بها، ويتم خدمتها من خلال مبنى مشترك مع خدمات الضيوف ومطعم أو غرفة طعام. 

استطاع فندق برينسيس تلبية احتياجات هؤلاء المصطافين الجدد إلى حد ما من خلال مجمع أكواخ خاص به على رأس شبه جزيرة مطلة على خليج بيتس ، والذي كان سابقًا موقع رصيف شركة برمودا للفحم. أُعيد تسمية الفندق ليصبح فندق برينسيس ومجمع الأكواخ . ببساطة، لم يسمح له موقعه بمنافسة المنتجعات الشاطئية الجديدة بشكل مباشر. على الرغم من أن السياح ظلوا يشكلون جزءًا مهمًا من عملائه، مع تطور برمودا بعد الحرب كمركز مالي (إذ لطالما كانت المركز العالمي لصناعة إعادة التأمين ، وكانت الأعمال التجارية الدولية، وليس السياحة، مصدر دخلها الرئيسي لعقود)، فقد استفاد الفندق استفادة كاملة من قربه من مدينة هاميلتون، وميزاته الحديثة الملائمة لرجال الأعمال (من خدمة الإنترنت في غرف النزلاء إلى المرافق المناسبة لعقد مؤتمرات الأعمال)، لتلبية احتياجات العديد من مسافري الأعمال الذين لا يملكون وقتًا كافيًا للتشمس أو لعب الغولف (كان منافسوه الوحيدون في هذا المجال فندق هاميلتون)، ^{[ 12 ]} الذي احترق عام 1955 وحل محله مبنى بلدية هاميلتون، وفندق برموديانا، الذي دمره حريق أيضًا عام 1958. ^{[ 13 ]} وعلى الرغم من استبداله بفندق برموديانا جديد، إلا أن التراجع الطويل في صناعة السياحة في برمودا أدى إلى إغلاقه (تم بيعه عام 1993 وتسويته بالأرض، وأعيد تطوير الموقع كمساحات مكتبية، بما في ذلك مبنيي ACE و XL ).

في يناير 1948، اشترى قطب المنتجعات السياحية البريطاني بيلي بوتلين الفندق مقابل 300 ألف جنيه إسترليني. ^{[ 14 ]} وفي نوفمبر 1952، تولت فنادق إنتركونتيننتال ، قسم الإقامة التابع لشركة بان أمريكان وورلد إيرويز ، إدارة فندق برينسيس، ^{[ 15 ]} مع احتفاظ بوتلين بملكيته. وأعلنت إنتركونتيننتال عن خطط لإضافة تكييف هواء ومسبح أكبر. ^{[ 16 ]} وأدارت الفندق حتى 1 ديسمبر 1954. ^{[ 17 ]}

في عام ١٩٥٩، اشترى الملياردير الأمريكي دانيال ك. لودفيج، صاحب شركة ناقلات النفط ، الفندق. وكجزء من صفقة بناء فندق فاخر جديد - فندق ساوثهامبتون برينسيس - خضع فندق برينسيس لعملية تجديد: حيث استُبدلت الأجزاء الأخيرة من الهيكل الخشبي الأصلي بالبناء الحجري في عام ١٩٦٢، ^{[ ١٨ ]} وهُدمت مجموعة الأكواخ، وبُني جناح جديد في خليج بيتس، وأُضيفت صالات استراحة. اعترض جيران الفندق الأثرياء على الخطط الأصلية التي كانت تهدف إلى مطابقة ارتفاع المبنى القائم، ولم تُمنح الموافقة إلا على الجناح الناتج المكون من ثلاثة طوابق. جعل لودفيج فندق برينسيس (الذي يُشار إليه غالبًا باسم هاميلتون برينسيس بعد عام ١٩٧٢ لتمييزه عن ساوثهامبتون برينسيس ) الفندق الرئيسي لسلسلة فنادق برينسيس العالمية .

انتقلت مجموعة فنادق برينسيس إلى شركة لونرو بي إل سي البريطانية التابعة لتيني رولاند (والتي كانت في الأصل شركة لندن وروديسيان للتعدين والأراضي المحدودة ) بين عامي 1979 و1981 مقابل 200 مليون دولار أمريكي. ^{[ 19 ]}

تم بيع فندقي برينسيس في برمودا ضمن صفقة شملت سبعة فنادق، قامت بها شركة لونمين، التابعة لشركة لونرو بي إل سي ، والتي نقلت ملكية مجموعة فنادق برينسيس في 11 يونيو 1998 إلى شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية مقابل 331.75 مليون جنيه إسترليني. وكان هذا جزءًا من التوسع الأخير لشركة فنادق كندا الباسيفيكية ، والذي تضمن أيضًا شراء سلسلة فنادق فيرمونت في سان فرانسيسكو عام 1999. استمرت فنادق برينسيس السبعة في البداية كشركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة فنادق كندا الباسيفيكية، ثم دُمجت لاحقًا في مجموعة فنادق ومنتجعات فيرمونت ، بعد تغيير اسم شركة فنادق ومنتجعات كندا الباسيفيكية عام 2001.

في 11 مايو 2006، أُعلن عن اتفاقية استحواذ شركة كينجدوم هوتيلز إنترناشونال وشركة كولوني كابيتال على فنادق ومنتجعات فيرمونت مقابل 4.5 مليار دولار أمريكي. ^{[ 20 ] [ 21 ]} وتم دمج مجموعة فنادق ومنتجعات فيرمونت مع شركتين تابعتين لها، هما فنادق ومنتجعات رافلز وفنادق ومنتجعات سويس أوتيل ، لتشكيل شركة فيرمونت رافلز هوتيلز إنترناشونال ، التي تضم 120 فندقًا في 24 دولة.

في عام 2007، بيع فندق برينسيس لشركة غلوبال هوسبيتاليتي إنفستمنتس (GHI)، ثم في عام 2012 بيع لشركة بيركو المحلية المملوكة لعائلة غرين البرمودية، والتي لا تزال تدير الفندق كجزء من سلسلة فنادق فيرمونت. يُعد فندق برينسيس أقدم فندق في السلسلة. ^{[ 22 ]}