هارلم مير

تم إنشاء بحيرة هارلم مير عند ملتقى ثلاثة جداول: ^{[ 3 ]} أولها، جدول هارلم المتدفق من الشمال، غرب الجادة الخامسة مباشرةً؛ وثانيها، جدول غير مسمى يتدفق من الغرب على طول ما سيصبح لاحقًا شارع 110؛ وثالثها، جدول مونتاين ، وهو جدول يتدفق أسفل وادٍ من الجنوب الغربي (وهو الوحيد من بين الجداول الثلاثة الذي لا يزال موجودًا). ​​عند هذا الملتقى مع رافديه، أصبح جدول هارلم مستنقع هارلم، وهو أرض رطبة شبه مالحة، تتأثر جزئيًا بالمد والجزر، وتتدفق في اتجاه شرقي (بين ما يُعرف الآن بشارعي 106 و110)، وتصب ببطء في نهر إيست ريفر . ^{[ أ ] [ 5 ] : 46}

قبل أن تُدفن تحت شبكة شوارع المدينة المتوسعة، كانت المستنقعات تفصل ضاحية هارلم شمالاً عن الجزء الجنوبي من جزيرة مانهاتن . ولتجنب المستنقعات، انحرف طريق بوسطن بوست (المعروف في نيويورك باسم طريق إيسترن بوست) شمال غرباً، ودخل الحديقة المستقبلية (بالقرب مما يُعرف الآن بالجادة الخامسة وشارع 92)، وصعد إلى حانة ماكجوان (عند خط شارع 105)، ثم نزل إلى الفجوة حيث كان يقف الحصن الذي يُشير إلى موقع ممر ماكجوان ، ^{[ 6 ]} ثم نزل أكثر إلى موقع البحيرة المستقبلية، حيث عبر الجدول، ثم خرج من الحديقة المستقبلية (بالقرب مما يُعرف الآن بشارع 110 وجادة لينوكس) قبل أن يواصل طريقه إلى جسر الملك ونقاط شمالاً. ^{[ 7 ] [ 5 ] : 46}

كانت التلال الواقعة جنوب وغرب هارلم مير في السابق موقعًا لسلسلة من التحصينات العسكرية المتصلة، والتي تم تشييدها خلال حرب 1812 تحسبًا لغزو بريطاني من الشمال، بما في ذلك (من الغرب إلى الشرق) بلوكهاوس ، وحصن فيش ، وبطارية ناتر ، وحصن بلوكهاوس ثان في ممر ماكجوان ، وحصن كلينتون .

استمدت بحيرة هارلم مير (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "بحيرة هارلم") الجزء الأول من اسمها من حي هارلم المجاور ، والجزء الثاني من الكلمة الهولندية التي تعني "بحيرة". فعلى سبيل المثال، يُترجم اسم بلدية هارلم في هولندا، هارلمميرمير ، إلى الإنجليزية بمعنى "بحيرة هارلم".

تم بناء بحيرة هارلم مير ضمن "الامتداد"، وهو قسم من سنترال بارك يمتد على مساحة 65 فدانًا من الشارع 106 إلى الشارع 110، والذي أُضيف رسميًا عام 1863 إلى مساحة الحديقة الأصلية البالغة 778 فدانًا. ولذلك، استلزم إنشاء البحيرة موافقة مفوضي الحديقة على تعديلات في مخطط الحديقة الأصلي.

أُنجز معظم العمل بواسطة مراقب الحديقة أندرو هاسويل غرين ومهندسه المشرف ويليام هـ. غرانت، بعد استقالة فريدريك لو أولمستيد وكالفيرت فو ، المصممين الرئيسيين للحديقة (أولمستيد في صيف 1861؛ فو في 1863)، وقبل إعادة توظيفهما في منتصف عام 1865. ^{[ 8 ] : 193-195} . وفي تقريره بتاريخ 1 يناير 1866، كتب غرانت: ^{[ 9 ] : 107-135}

خلال العامين الماضيين، انصبّ اهتمامنا بشكل رئيسي على الجزء الشمالي من الحديقة الواقع شمال شارع 102، والذي يشمل ما يُعرف باسم "الامتداد"، كونه المنطقة التي بدأ العمل فيها مؤخراً ضمن أعمال التطوير العامة. وقد اكتمل هذا الجزء الآن بشكل كبير.

وبما أنني قد أوكلت إليّ ممارسة سلطة تقديرية واسعة في تنفيذ هذا الجزء من العمل، منذ تقاعد السيد إف إل أولمستيد من إدارته العامة، فأنا أثق أن العمل ليس متعارضًا مع العمل ككل.

خلال عملية تحويل مجرى مونتاين من عام 1862 إلى عام 1866، تم تحويل الجزء الواقع خارج حدود الحديقة إلى شبكة الصرف الصحي ودفنه تحت أراضٍ مُطوَّرة، بينما تم ربط الجزء الواقع داخل الحديقة (كما هو الحال مع بقية أجزاء الحديقة) بشبكة توزيع المياه التابعة لقناة كروتون . وجاء جزء من مياه المجرى الجديد من نظام تصريف المياه في المرج الشمالي، لكن معظمها جاء من فيضان الخزان العلوي الذي تم الانتهاء منه حديثًا (والذي يُعرف الآن باسم خزان سنترال بارك)، حيث تم تحويل المياه من البوابة الشمالية للخزان عبر قناة تحت الأرض قطرها 48 بوصة إلى مغارة صغيرة عند الحدود الغربية للحديقة بالقرب من شارع 102، وتم تصميمها لتبدو كنبع طبيعي. ^{[ 10 ]} وتم تزيين المجرى المُعاد بناؤه بعدة عناصر جديدة:

• البركة، وهي مسطح مائي صغير في الجانب الغربي من الحديقة (تم حفرها في عام 1862 ^{[ 11 ]} وسقيها في صيف عام 1863 ^{[ 12 ]} ).
• كاسكيد، "هبوط بطول اثني عشر قدمًا من درجات صخرية." ^{[ 13 ]}
• قوس جلين سبان، وهو جسر بطول 63 قدمًا يمتد فوق مجرى النهر شرق البركة مباشرة (تم الانتهاء منه في عام 1865 ^{[ 9 ] : 121} ).
• بحيرة لوخ، وهي مسطح مائي صغير يقع شرق البركة (تم الانتهاء من إنشائها وتزويدها بالماء في ديسمبر 1865 ^{[ 9 ] : 124} ). مع مرور الوقت، اختفت بحيرة لوخ؛ واليوم، يطلق مسؤولو الحديقة هذا الاسم على كامل طول المجرى المائي الذي يربط البركة ببحيرة هارلم مير، وهو اسم غير دقيق، ولكنه أسهل في النطق من الاسم السابق للمجرى المائي، وهو اسم فرنسي.
• قوس هادلستون، وهو جسر "ذو وصف ريفي ضخم" مبني عند منحنى الطريق الشرقي للمنتزه، ويمتد فوق مجرى النهر في أسفل الوادي (اكتمل بناؤه في عام 1865 ^{[ 9 ] : 121} ).
• هارلم مير (اكتمل عام 1866).

لم يقتصر إنشاء البحيرة الجديدة على حفر 109,500 ياردة مكعبة من التربة والرمل والحصى فحسب، بل تطلب أيضًا إضافة 98,600 ياردة مكعبة من الردم لرفع مستوى الشاطئ إلى المستويات المُنشأة حديثًا لشارع الجادة الخامسة وشارع 110، وتسوية الجزء الشرقي من قاع البحيرة. قام المهندس غرانت بتشكيل قاع البحيرة ببطانة طينية سمكها 12 بوصة محمية بطبقة رملية سمكها 6 بوصات. ^{[ 9 ] : 123-125} عند مخرج البحيرة، قام غرانت بتركيب سد لتنظيم مستوى المياه: بعمق 5 أقدام في الصيف لمنع نمو الأعشاب، ولكن تم خفضه إلى 3 أقدام ونصف في الشتاء لسلامة المتزلجين على الجليد.

في تقريرها السنوي التاسع، المنشور عام 1866، أدرج مجلس مفوضي الحديقة ما يلي ضمن قائمة الأعمال المنجزة خلال عام 1865: "...حفر حوض المسطح المائي الأكبر، المعروف باسم بحيرة هارلم، وبناء ضفافه وسدّه، وإعداد الأرض لاحتجاز المياه." ^{[ 9 ] : 7} وفي تقريرهم السنوي العاشر، المنشور عام 1867، سجل المفوضون اكتمال البحيرة خلال صيف عام 1866، مشيرين إلى أنه "بعد اكتمال سطح الحديقة في الركن الشمالي الشرقي، تم حصر المياه في بحيرة هارلم في أغسطس الماضي." ^{[ 14 ]}

في 21 سبتمبر 1941، أعلنت إدارة الحدائق عن ثلاثة عشر مشروعًا إنشائيًا جديدًا، كان أكبرها إعادة بناء الركن الشمالي الشرقي من سنترال بارك، والذي يتضمن مرسى جديدًا للقوارب صممه المهندس المعماري أيمار إمبوري الثاني . وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن الإدارة:

...المرافق الحالية غير كافية لتلبية الاحتياجات الكبيرة للسكان المجاورين، وقد أدى ذلك إلى تدمير المعالم الطبيعية. يجب إعادة تصميم التخطيط الحالي، الذي هو نتاج نظرية عفا عليها الزمن تعتبر الحدائق مناطق ترفيهية سلبية مصممة فقط للمتعة البصرية، لتلبية الاحتياجات الترفيهية المتعددة لجميع سكان هذا الجزء من هارلم... سيشكل جدار حجري بارتفاع قدم تقريبًا وممشى بطول خمسة عشر قدمًا خط الشاطئ الجديد الذي يحيط بالبحيرة بالكامل... سيتم توزيع المقاعد على طول ممشى البحيرة، ونظام المسارات العامة بما في ذلك الممرات، ومناطق الإطلالة.

ستضمّ الواجهة الشمالية المجاورة لشارع 110 مبنىً على شكل حرف U، مُشيّدًا من الطوب، يضمّ مرسى قوارب، ودورات مياه، ومقهى، بالإضافة إلى رصيف إنزال قوارب بطول 360 قدمًا وعرض 30 قدمًا. سيتمّ إنشاء مدخلين جديدين عبر الجدار الشمالي للحديقة، مع سلالم حجرية تؤدي إلى ساحة مرسى القوارب... وستُضاف أشجار مناسبة، تشمل الصفصاف والبلوط والقرانيا، بالإضافة إلى شجيرات مزهرة متنوعة، إلى النباتات الموجودة. ^{[ 15 ]}

في مارس 1943، وبعد أن أنجزت إدارة تقدم الأشغال ما يقارب نصف المشروع ، طلبت إدارة الحدائق عروضًا لإنجاز ما يكفي من العمل لإعادة فتح المنطقة للجمهور. وبحلول ديسمبر، أعادت الإدارة فتح بحيرة هارلم مير، مؤجلةً الأعمال غير الضرورية بسبب المجهود الحربي، ووعدت بأنه "في نهاية الحرب، سيتم الانتهاء من رصيف إنزال القوارب الذي يبلغ طوله 360 قدمًا، وسيتم بناء بيت القوارب المبني من الطوب، ودورات المياه، ومقهى على الشاطئ الشمالي للبحيرة". ^{[ 16 ]}

استؤنفت أعمال البناء في عام 1946، وفي 6 أغسطس 1947، أعلنت إدارة الحدائق أن التجديف سيستأنف، وسيتم تشغيل الامتياز من بيت القوارب الجديد، "المصمم على الطراز الفيكتوري المعدل بما يتناسب مع هندسة المباني الأخرى في الحديقة". ^{[ 17 ]}

في عام ١٩٦٢، أعلن رئيس البلدية روبرت فاغنر أن إدارة الحدائق ستُنشئ مسبح لولا دي. لاسكر التذكاري وحلبة التزلج ، من تصميم شركة فوردس وهامبي أسوشيتس للهندسة المعمارية. وقد استلزم بناء هذا الصرح فوق مصب البحيرة عند الركن الجنوبي الغربي من بحيرة مير تجفيف البحيرة مؤقتًا. ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]} ومنذ اكتماله عام ١٩٦٦ وحتى إزالته عام ٢٠٢١، استُخدم مسبح لاسكر كحلبة للتزلج على الجليد شتاءً، وكالمسبح الوحيد في سنترال بارك صيفًا. ^{[ ٥ ] : ٤٨ [ ٢٠ ]}

في عام ١٩٧٣، تم تحويل بيت القوارب الذي يعود تاريخه إلى أربعينيات القرن العشرين إلى مطعم عُرف باسم "أكروس ١١٠ ستريت"، وهو مشروع لم يدم طويلًا. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} وفي عام ١٩٨٤، وصفت صحيفة نيويورك تايمز المبنى بأنه "بيت قوارب محترق". ^{[ ٢٣ ]} وفي أكتوبر من ذلك العام، بدأ وارنر ليروي (صاحب مطعم "تافيرن أون ذا غرين ") وبيرسي ساتون (الرئيس السابق لبلدية مانهاتن) مفاوضات مع إدارة الحدائق لإنشاء مطعم في بيت القوارب. وكان الهدف، وفقًا لمفوض الحدائق هنري ستيرن، هو جذب المزيد من الناس إلى بحيرة مير. ^{[ ٢٣ ]} ومع ذلك، فشلت الصفقة، وبحلول عام ١٩٨٦، ذكرت صحيفة التايمز أن إدارة الحدائق وقادة مجتمع هارلم اتفقوا على "هدم المبنى القديم وبناء مبنى جديد". ^{[ ٢٤ ]}

ابتداءً من عام ١٩٩٠، ^{[ ٢٥ ]} شرعت جمعية صيانة سنترال بارك ، وهي منظمة غير ربحية تأسست للمساعدة في ترميم الحديقة، في إعادة بناء بحيرة هارلم مير، حيث هدمت بيت القوارب المهجور، واستبدلت الرصيف الخرساني المحيط بشاطئ أكثر طبيعية، وقامت بتجريف ٤٠,٠٠٠ ياردة مكعبة (٣١,٠٠٠ متر ^مكعب ) من الرواسب والحطام من البحيرة. ^{[ ٢٦ ] [ ٢٧ ]} وعلى الشاطئ الشمالي، أنشأت الجمعية مركز تشارلز أ. دانا للاكتشاف، وهو مركز للتثقيف البيئي، وأول مركز معلومات في الطرف الشمالي من سنترال بارك. وقد صمم المهندسان المعماريان باتريك وايت وبورتيس المبنى الذي تبلغ مساحته ٥,٢٠٠ قدم مربع (٤٨٠ مترًا ^مربعًا ) بأسلوب يهدف إلى "تعزيز التصميم الرومانسي للمناظر الطبيعية". ^{[ 28 ] [ 29 ]} اكتمل بناؤه عام 1993. أما مبنى المطعم الجديد المقترح، والذي كان في نسخته النهائية ثلاثة أضعاف حجم مركز دانا، وكان من المقرر أن يقع شرقه مباشرة، فلم يُبنَ قط. ^{[ 30 ] [ 27 ] [ 31 ]}  

في عام ٢٠١٨، أعلنت هيئة صيانة سنترال بارك عن خطتها لإزالة حلبة لاسكر للتزلج واستبدالها بمنشأة جديدة بتكلفة ١٥٠ مليون دولار. ^{[ ٣٢ ] [ ٣٣ ]} وقد وافقت لجنة التصميم العام على المنشأة الجديدة في ٣٠ مارس ٢٠٢٠، وكان من المقرر مبدئيًا الانتهاء منها في عام ٢٠٢٤. ^{[ ٣٤ ] [ ٣٥ ] [ ٣٦ ]} وكجزء من الخطة، تم هدم المنشأة القائمة في الطرف الجنوبي الغربي من الحلبة واستبدالها بهيكل جديد في الجانب الجنوبي الشرقي، بين الحلبة وطريق إيست درايف، بُني جزئيًا تحت الأرض. كما تم بناء حلبة وحوض سباحة جديدين في موقع القديم، أصغر حجمًا على محوره الجنوبي الشرقي - الشمالي الغربي، مما سمح للجدول الذي يصب في بحيرة مير بالتدفق بشكل مرئي فوق سطح الأرض لأول مرة منذ أن تم دفنه في قناة عند بناء حلبة لاسكر. ^{[ ٣٤ ]}

في نوفمبر 2024، أعلنت هيئة الحفاظ على التراث أن المنشأة الجديدة ستُعرف باسم مركز ديفيس. ^{[ 37 ]} اكتمل بناء المركز في 26 أبريل 2025. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

• يحتوي كتاب كلارنس كوك " وصف حديقة سنترال بارك في نيويورك" ، الذي نُشر عام 1869، على رسومات توضيحية مبكرة لبحيرة هارلم من رسم ألبرت فيتش بيلوز .
• تتضمن مجموعة رون ب. سويغمان من المقالات حول صيد الأسماك بالذبابة، بعنوان Small Fry: The Lure of the Little ، تفاصيل عن تاريخ بحيرة مير، وتؤرخ لتجارب سويغمان أثناء صيد الأسماك بالذبابة هناك في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 41 ]}

• يحتوي فيلم " عبر شارع 110" (1972) على مشاهد تم تصويرها في هارلم مير.
• يحتوي فيلم Big Daddy (1999) على مشاهد تم تصويرها في هارلم مير.

• تم تدشين نصب دوق إلينغتون التذكاري ، الذي نحته روبرت غراهام، في عام 1997.
• تم تركيب عمل كريستو " البوابات" في سنترال بارك عام 2005، في الفترة من 12 فبراير إلى 27 فبراير، وامتد إلى هارلم مير.

• 
  تفاصيل من خريطة سنترال بارك لعام 1859، قبل اكتمال تصميم بحيرة هارلم مير.
• 
  تفاصيل من خريطة عام 1868 لحديقة سنترال بارك بما في ذلك بحيرة هارلم مير (المعروفة أيضًا باسم بحيرة هارلم).
• 
  تفصيل من خريطة سنترال بارك لعام 1873، بما في ذلك بحيرة هارلم مير.
• 
  خريطة سانبورن للتأمين لعام 1884، بما في ذلك هارلم مير (المعروفة أيضًا باسم بحيرة هارلم).
• 
  خريطة سانبورن للتأمين لعام 1902، بما في ذلك هارلم مير (المعروفة أيضًا باسم بحيرة هارلم).
• 
  تُظهر خريطة مترو الأنفاق لعام 1904 نفق مترو الأنفاق التابع لشركة IRT غرب بحيرة هارلم مير مباشرةً.
• 
  خريطة تعود لعام 1905 توضح موقع التحصينات التي تعود إلى حرب 1812، والتي تم بناؤها بالقرب من هارلم مير.
• 
  تُظهر خريطة سانبورن لعام 1951 بحيرة مير بعد بناء بيت القوارب في عام 1947 على الشاطئ الشمالي، ولكن قبل بناء حلبة لاسكر للتزلج في عام 1966.

• 
  منظر لبحيرة هارلم مير باتجاه الجنوب، يعود تاريخه إلى عام 1869
• 
  منظر من الركن الشمالي الغربي لبحيرة مير عام 1869
• 
  منظر من الركن الشمالي الشرقي لبحيرة مير عام 1869
• 
  تظهر محطة الراحة في هارلم مير، بالقرب من مدخل حديقة الجادة السادسة، على خرائط الحديقة في وقت مبكر من عام 1866، وفي وقت متأخر من عام 1944. ^{[ 42 ]}
• 
  التزلج على الجليد في بحيرة هارلم مير عام 1906.

• 
  لوحة مدخل مركز دانا للاكتشاف (2005).
• 
  منظر من الركن الشمالي الغربي لبحيرة هارلم مير (2016).
• 
  منظر من الشاطئ الجنوبي لبحيرة هارلم مير (2016).
• 
  تفاصيل الواجهة الشمالية لمركز دانا للاكتشاف (2017).
• 
  منظر من الركن الجنوبي الغربي لبحيرة هارلم مير (2019).
• 
  قوس هادلستون على الطريق الشرقي، جنوب بحيرة هارلم مير مباشرة (2019).
• 
  نبع من صنع الإنسان يغذي بحيرة هارلم مير بالمياه من نظام تصريف نورث ميدو (2019).
• 
  أوزة كندية تحلق فوق بحيرة مير، وتنظر شرقاً باتجاه مركز دانا للاكتشاف (2020).
• 
  منظر لمركز دانا للاكتشاف من الشمال الغربي (2020).
• 
  مركز دانا للاكتشاف كما يُرى من الجنوب الغربي (2021).