هاري هوكر

كان هاري جورج هوكر ، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الصليب الطائر الأسترالي (22 يناير 1889 - 12 يوليو 1921) ^{[ 1 ]} رائدًا أستراليًا في مجال الطيران . شغل منصب كبير طياري الاختبار في شركة سوبويث ، وشارك أيضًا في تصميم العديد من طائراتها. بعد الحرب العالمية الأولى ، شارك في تأسيس شركة هوكر للطائرات ، التي ستُعرف لاحقًا بإنتاج سلسلة طويلة من الطائرات العسكرية الناجحة. توفي في 12 يوليو 1921 عندما تحطمت الطائرة التي كان من المقرر أن يقودها في سباق الطيران في حديقة بيرنت أوك ، إدجوير ، بالقرب من مطار هيندون .

وُلد هوكر في 22 يناير 1889 في مورابين ، فيكتوريا ، أستراليا ، وهو الابن الثاني لجورج هوكر، الحداد ، وماري آن جيليارد أندرسون. ^{[ 1 ]} التحق بمدرسة مورابين الابتدائية. في سن الحادية عشرة، عمل في مرآب هول آند واردن في ملبورن ، ^{[ 1 ]} حيث ساعد في بناء المحركات مقابل خمسة شلنات أسبوعيًا، ثم انتقل إلى شركة تارانت موتور آند إنجينيرينج ، حيث ساعد في صناعة سيارات تارانت، وتأهل كميكانيكي. ^{[ 1 ]} في عام 1907، انتقل مرة أخرى ليصبح سائقًا وميكانيكيًا لدى إرنست دي ليتل في كاراموت ، غرب فيكتوريا . ^{[ 1 ]} في عام 1910، سافر إلى ديجرز ريست ، شمال غرب ملبورن، لمشاهدة أول عروض الطيران الآلي العلنية في أستراليا، وقرر الذهاب إلى إنجلترا للانخراط في مجال الطيران، ووصل في مايو 1911. ^{[ 2 ]}

في 14 نوفمبر 1917، تزوج هوكر من مورييل أليس بيتي في كنيسة القديس بطرس، إيلينغ .

في إنجلترا، حصل هوكر على وظيفة في شركة كومر للسيارات ، ثم انتقل إلى شركة مرسيدس في يناير 1912، ثم إلى شركة أوسترو دايملر . وخلال هذه الفترة، أمضى معظم وقت فراغه في بروكلاندز ، التي كانت آنذاك مركز الطيران البريطاني، وفي يونيو 1912 حصل على وظيفة ميكانيكي في شركة سوبويث للطيران . ^{[ 3 ]}

سرعان ما أقنع سوبويث بتعليمه الطيران، ونجح في القيام بأول رحلة طيران منفردة له بعد ثلاث دروس فقط. حصل على رخصة طيار من النادي الملكي للطيران، رقم 297، في سبتمبر 1912 ^{[ 4 ]} ، وبعد ذلك بوقت قصير، في 24 أكتوبر، فاز بكأس ميشلان للتحمل في الطيران برحلة استمرت 8  ساعات و23  دقيقة. ^{[ 5 ]}

ويبدو أنه كان أول من قام بدوران متعمد ثم استعاد السيطرة، حيث عرض في عام 1914 إحدى الطرق (وإن لم تكن الطريقة المستخدمة اليوم عمومًا) للعودة إلى الطيران الأفقي من هذا الوضع غير المعتاد. ^{[ 6 ]} ولأن الدوران تسبب في وفاة العديد من الطيارين، فقد كان هذا تقدمًا كبيرًا في مجال سلامة الطيران.

بعد أن رسّخ اسمه كطيار، أصبح كبير طياري الاختبار لدى توم سوبويث . في عام 1916، كان لدى هوكر طائرة صغيرة، هي طائرة سوبويث بي ، للاستخدام الشخصي في شركة سوبويث . كما كان منافسًا منتظمًا في سباقات السيارات والدراجات النارية في بروكلاندز قبل الحرب العالمية الأولى وبعدها . ومن بين إنجازاته التنافسية، تسجيله عددًا من الأرقام القياسية في الارتفاع في يونيو 1913 ^{[ 7 ] [ 8 ].} كما فاز بجائزة ترضية قدرها 1000 جنيه إسترليني في سباق الطائرات المائية الذي تنظمه صحيفة ديلي ميل في بريطانيا في 25 أغسطس 1913.

محاولة القيام بأول رحلة عبر المحيط الأطلسي

بعد الحرب، حاول هوكر، برفقة الملاح كينيث ماكنزي غريف ، الفوز بجائزة صحيفة ديلي ميل البالغة 10,000 جنيه إسترليني لأول رحلة جوية عبر المحيط الأطلسي في "72 ساعة متواصلة". في 18 مايو 1919، انطلقا من ماونت بيرل ، نيوفاوندلاند ، على متن طائرة سوبويث أتلانتيك ذات السطحين . بعد 14 ساعة ونصف من الطيران، ارتفعت حرارة المحرك، مما اضطرهما إلى تغيير مسارهما لاعتراض الممرات الملاحية، حيث تمكنا من تحديد موقع سفينة شحن عابرة، وهي السفينة الدنماركية ماري . ^{[ 9 ]} لم تكن ماري مزودة بجهاز راديو يعمل، لذا لم يصل خبر سلامتهما إلا بعد ستة أيام، عندما وصلت الباخرة إلى بات أوف لويس ، اسكتلندا . ^{[ 10 ]} مُنح هوكر وغريف جائزة ترضية قدرها 5,000 جنيه إسترليني من صحيفة ديلي ميل . ^{[ 11 ]} أطلق هوكر لاحقًا على ابنته الثانية اسم ماري تيمنًا بالسفينة التي أنقذته هو وغريف.

عُثر على السفينة "أتلانتيك" طافيةً على سطح الماء، وانتشلتها الباخرة الأمريكية " ليك تشارلفيل" . ^{[ 10 ]} وقد استعاد صيادون محليون عجلات الهيكل السفلي، التي أُلقيت بعد الإقلاع بفترة وجيزة، وتبرعوا بها لاحقًا إلى متحف "روومز" الإقليمي في سانت جونز . وتُعرض إحدى هذه العجلات حاليًا في متحف "أدميرالتي هاوس" للاتصالات في ماونت بيرل .

قُتل هوكر في 12 يوليو 1921 عندما تحطمت طائرته من طراز نيوبورت جوشوك أثناء إقلاعه من مطار هندون خلال تدريبه على سباق الطيران . ^{[ 12 ] [ 13 ]} "أظهر الفحص الطبي للأطباء أن هوكر قد أصيب بنزيف دماغي وأنه حاول الهبوط على الأرض." ^{[ 13 ]} واعتُبرت الحرائق في الجو ومرض السل النخاعي من العوامل المساهمة في وفاته.

"أرسل الملك رسالة تعزية، مؤكداً أن الأمة فقدت أحد أبرز طياريها." ^{[ 13 ]}

دُفن هوكر في كنيسة سانت بول، هوك ، تشيسينغتون ، ساري . وقد ترك وراءه زوجته مورييل وابنتين.

في عام 1978، تم تكريمه بإصدار طابع بريدي يحمل صورته من قبل البريد الأسترالي . بالإضافة إلى ذلك، طُبعت خمسمائة غلاف تذكاري لليوم الأول، واشترى العديد منها عائلات الأطفال الملتحقين بمدرسة مورابين.

في عام 1989، تم تغيير اسم مطار مورابين في مينتون بأستراليا إلى "مطار مورابين (هاري هوكر)".

في عام 2007، أطلقت جامعة كينغستون لندن على التوسعة في حرم روهامبتون فالي اسم "جناح هوكر".

أطلقت مدرسة مورابين الابتدائية اسم "هاوكر هاوس" على أحد مباني المدرسة تكريماً له.

• بلاكمور، إل كيه (1993)، هوكر: سيرة ذاتية ، شروزبري: إيرلايف، رقم ISBN 1-85310-437X
• شيهي، توماس (1983)، "هاري جورج هوكر (1889-1921)"، هوكر، هاري جورج (1889-1921) ، المركز الوطني للسيرة الذاتية، الجامعة الوطنية الأسترالية، مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2013
• "الرحلة عبر الأطلسي: هوكر وغريف (تم استرجاعها)" . مجلة فلايت . المجلد  الحادي عشر، العدد  544. 29 مايو 1919. الصفحات 694-697 . تم استرجاعها في 12 أغسطس 2023 . 
• هاري جورج هوكر: رائد الطيران الأسترالي
• هوكر، مورييل. (1922) إتش جي هوكر، طيار: حياته وعمله ، لندن: هاتشينسون وشركاه.
• الصفحة الرئيسية لجمعية هاري هوكر للطيارين الرواد