هنري جريس آ ديو

كانت سفينة هنري غريس آ ديو (هنري، الحمد لله)، والمعروفة أيضًا باسم هاري العظيم ، ^{[ 2 ]} سفينة حربية إنجليزية كبيرةتابعة لأسطول الملك في القرن السادس عشر، وكانت في عصرها أكبر سفينة حربية في العالم. ^{[ 2 ]} كانت هنري غريس آ ديو، المعاصرة لسفينة ماري روز ،أكبر حجمًا منها، وكانت بمثابة سفينة القيادة لهنري الثامن .

بُنيت السفينة على يد ويليام بوند (كبير بناة السفن) تحت إشراف روبرت بريغاندين (كاتب السفن)، ^{[ 2 ]} وكانت تتميز بمقدمة كبيرة بارتفاع أربعة طوابق، ومؤخرة مرتفعة بارتفاع طابقين. بلغ طولها 165 قدمًا (50.29 مترًا) ، وحمولتها 1000 طن، ^{[ أ ]} وكان طاقمها يتألف من 700 رجل. ^{[ 2 ]} أمر ببنائها هنري الثامن ، على الأرجح لاستبدال غريس ديو (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى ريجنت )، والتي دُمرت في معركة سان ماثيو في أغسطس 1512. ^{[ 3 ]} 

في زمن التنافس البحري مع مملكة اسكتلندا ، جاء حجمها ردًا على السفينة الاسكتلندية "غريت مايكل" ، التي كانت بدورها أكبر سفينة حربية عند تدشينها عام 1511. ^{[ 4 ]} وقد تفوقت عليها سفينة "غراند فرانسواز" التي تزن 2000 طن، والتي بناها الملك فرانسيس الأول ملك فرنسا عام 1520، إلا أن هذه السفينة كانت أكبر من أن تبحر ولم تغادر الميناء قط. ^{[ 5 ]}

بُنيت السفينة بين عامي 1512 و1514 في رصيف المدفعية المُصمم خصيصًا لهذا الغرض في وولويتش القديمة . أصبح هذا الرصيف نواة حوض بناء السفن في وولويتش ، على الرغم من أن حوض بناء السفن انتقل في أربعينيات القرن السادس عشر غربًا إلى منطقة تُعرف باسم "ساحة الملك"، حيث بقي لأكثر من 300 عام. كانت هنري غريس آ ديو من أوائل السفن التي زُوّدت بفتحات للمدافع ، واحتوت على 20 مدفعًا برونزيًا ثقيلًا جديدًا، مما أتاح لها إطلاق وابل من النيران من الجانب . جُهّزت لاحقًا في حوض بناء السفن البحري في إريث . ^{[ 6 ]} حملت السفينة إجمالًا 43 مدفعًا ثقيلًا و141 مدفعًا خفيفًا. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

سرعان ما اتضح أن السفينة تعاني من ثقل في الجزء العلوي. فقد كانت تعاني من تمايل شديد في البحار الهائجة، وأثر ضعف استقرارها سلبًا على دقة المدافع وأدائها العام كمنصة قتالية. ولتصحيح هذا الخلل، خضعت السفينة لعملية إعادة تصميم جوهرية في إريث عام 1539 (بعد ثلاث سنوات من سفينة ماري روز )، حيث تم خلالها تقليل ارتفاع الهيكل. في هذا الشكل الجديد ^{[ 9 ]} ، بلغ وزنها 1000 طن، وحملت 151 مدفعًا بأحجام مختلفة، بما في ذلك 21 مدفعًا برونزيًا (تتألف من 4 مدافع، و3 مدافع نصفية، و4 مدافع كولفرين ، ومدفعين نصفيين كولفرين، و 4 مدافع ساكر ، ومدفعين بيرير ، ومدفعين فالكون )، ^{[ 10 ]} وتم تخفيض طاقمها الكامل إلى ما بين 700 و800 فرد. ^{[ ب ]} كما زُودت السفينة بنظام إبحار مُحسّن ومبتكر بأربعة صواري، كل منها مُقسّم إلى ثلاثة أقسام؛ كانت الشراعتان الأماميتان مربعتان الشكل، تحملان الشراع الرئيسي والشراع العلوي والشراع العلوي الجانبي، بينما حملت الشراعتان الخلفيتان خمسة أشرعة لاتينية بينهما. وقد سهّل هذا التصميم التعامل مع الأشرعة ووزّع قوى الرياح بشكل أكثر توازناً على السفينة، مما أدى إلى تحسين السرعة والقدرة على المناورة، وسمح باستخدام أفضل للجانبين الثقيلين. والتصوير المعاصر الوحيد الباقي لهذه السفينة هو من مخطوطة أنتوني . ^{[ 11 ]}

لم تشهد السفينة هنري غريس آ ديو الكثير من المعارك. فقد شاركت في معركة سولنت ضد القوات الفرنسية عام 1545، والتي غرقت فيها السفينة ماري روز . وبشكل عام، استُخدمت السفينة كسفينة دبلوماسية في المقام الأول، بما في ذلك نقل هنري الثامن إلى القمة مع فرانسيس الأول ملك فرنسا في ميدان قماش الذهب عام 1520 (على الرغم من أنه كان لا بد من استخدام سفن أصغر حجماً لإخراج الملك من موانئ دوفر وكاليه، حيث لم يكن أي منهما عميقاً بما يكفي لمرور سفن بهذا الغاطس). ^{[ 12 ]}

بعد تولي إدوارد السادس العرش عام 1547، أُعيد تسميتها باسم إدوارد تيمناً به. وقد دُمرت السفينة عرضياً في وولويتش جراء حريق اندلع في 25 أغسطس 1553، ^{[ 2 ] [ 13 ]} أي بعد 50 يوماً من وفاة إدوارد السادس (وتولي ماري الأولى العرش ) في 6 يوليو 1553.

• نعمة الله لهنري الخامس (1418)
• السفينة الشراعية البرتغالية ساو جواو بابتيستا

• كلوز، ويليام ليرد (1897). البحرية الملكية، تاريخ من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر: المجلد الأول . لندن: سامبسون، لو، مارستون وشركاه.
• عزيزي، ICB؛ كيمب، بيتر، محرران. (2007). "هنري غريس آ ديو". موسوعة أكسفورد للسفن والبحر (  الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0191727504.
• جودوين، جورج (2013). التنافس المميت: فلودن 1513. فينيكس (أوريون بوكس ​​المحدودة). ISBN 978-1780221366.
• لينكولن ب. باين (1997) سفن العالم: موسوعة تاريخية، هوتون ميفلين، مؤرشفة في 2 ديسمبر 2005 على موقع Wayback Machine، رقم ISBN 0-85177-739-2
• بوتر، ديفيد (2011). هنري الثامن وفرانسيس الأول: الصراع الأخير، 1540-1547 . بريل. ISBN 9789004204317.