محطة هرقل

ستستضيف المحطة أيضًا محطة تابعة لشركة أمتراك في المستقبل . وقد منحت هيئة كابيتول كوريدور المشتركة للصلاحيات المحطة صفة مرشحة في فبراير 2020. ^{[ 7 ]} وتدرس الهيئة الإدارية لخدمات سان جواكين إضافة هيركوليس كمحطة إضافية اعتبارًا من عام 2020.[ ^{8 ]​}

ستستغرق رحلة العبّارة حوالي 42 دقيقة إلى سان فرانسيسكو . ^{[ 2 ]} من المتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 1022 راكبًا يوميًا بحلول عام 2025. سيمتد الخط بين هذه المحطة ومبنى عبّارات سان فرانسيسكو ، حيث يمكن للركاب المشي أو ركوب الدراجات أو استخدام وسائل النقل العام (Muni ) أو قطارات النقل السريع (BART) للوصول إلى مراكز العمل القريبة في الحي المالي بوسط المدينة .

سيتم إنشاء مجمع سكني مُهيأ للمشاة وراكبي الدراجات حول المركز لربطه بالمساكن القائمة في منطقتي ريفوجيو وسنترال المجاورتين. ^{[ 9 ]} سيضم المجمع 220 وحدة سكنية/تجارية، بالإضافة إلى 490,000 قدم مربع (46,000 متر مربع ⁾ من المكاتب والمتاجر (بما في ذلك المطاعم والمقاهي) والمساحات العامة. ^{[ 2 ]} 

يتم تنسيق تمويل هذا المشروع من خلال شراكات وتعاون بين هيئة الصلاحيات المشتركة لممر الكابيتول ، ومدينة هرقل ، وهيئة النقل في غرب إنجلترا (WETA). وسيتم جمع الأموال من مصادر متنوعة تشمل صندوق العبّارات الفيدرالي التقديري، وضريبة مبيعات مقاطعة كونترا كوستا (المقياس J)، ورسوم تأثير النقل العام، وإيرادات تذاكر النقل. ^{[ 2 ]}

يشير تقرير WETA إلى أن "تكاليف بناء المشروع أعلى بكثير مقارنة بالمشاريع الأخرى بسبب المسطحات الطينية الكبيرة التي تتطلب أعمال رصف وتجريف واسعة النطاق للوصول إلى الموقع". ^{[ 10 ]}

تم الإعلان عن منحة حكومية إضافية بقيمة 30.8 مليون دولار في أبريل 2023. ^{[ 11 ]}