مدفع بحري من طراز BL 6-inch Mk VII

كان مدفع BL 6 بوصة مارك السابع ( ومارك الثامن المرتبط به ) ^{[ h ]} مدفعًا بحريًا بريطانيًا يعود تاريخه إلى عام 1899، وتم تركيبه على عربة سفر ثقيلة في عام 1915 لخدمة الجيش البريطاني ليصبح أحد المدافع الميدانية الثقيلة الرئيسية في الحرب العالمية الأولى ، كما خدم أيضًا كواحد من مدافع الدفاع الساحلي الرئيسية في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية حتى الخمسينيات من القرن العشرين.

حلّ هذا المدفع محل مدفع QF عيار ست بوصات الذي ظهر في تسعينيات القرن التاسع عشر، وهي الفترة التي قيّمت خلالها البحرية الملكية تقنية QF (أي تحميل شحنات الوقود الدافعة في علب خراطيش نحاسية) لجميع فئات المدافع حتى عيار ست بوصات (152 ملم) لزيادة معدلات إطلاق النار. عاد مدفع BL Mk VII إلى تحميل الشحنات في أكياس حريرية بعد أن تبيّن أنه باستخدام آليات المؤخرة الجديدة أحادية الفعل، يمكن تحميل مدفع BL عيار ست بوصات، وإدخال أنبوب تهوية ، وإطلاق النار بنفس سرعة مدفع QF عيار ست بوصات. كما اعتُبرت شحنات الكوردايت المخزنة في أكياس حريرية لمدفع BL بمثابة توفير كبير في الوزن ومساحة المخزن مقارنةً بعلب خراطيش QF النحاسية الضخمة. ^{[ 2 ]}  

تم إدخال المدفع في البوارج من فئة فورميدابل عام 1898 (دخلت الخدمة في سبتمبر 1901) واستمر في تجهيز العديد من السفن الحربية الرئيسية والطرادات والسفن الحربية الصغيرة مثل زوارق المدفعية من فئة إنسكت التي خدمت طوال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 1 ]}

كان طراز Mk VIII في الخدمة البحرية مطابقًا لطراز Mk VII، باستثناء أن المؤخرة كانت تفتح إلى اليسار بدلاً من اليمين، وذلك لاستخدامها كمدفع أيسر في الأبراج المزدوجة.

في الحرب العالمية الثانية، تم استخدام المدفع لتسليح سفن نقل الجنود البريطانية وسفن الشحن المسلحة ، بما في ذلك سفينة HMS Rawalpindi  ، التي خاضت معركة قصيرة ضد البوارج الألمانية Scharnhorst و Gneisenau المزودة بمدافع عيار 11 بوصة (280 ملم) في نوفمبر 1939، وسفينة HMS Jervis Bay ، التي ضحت بنفسها لإنقاذ قافلتها من الطراد Admiral Scheer المزود بمدافع عيار 11 بوصة (280 ملم) في نوفمبر 1940.     

• 
  مدافع كاسيمات على متن سفينة إتش إم إس كينت  تظهر آثار القصف من معركة جزر فوكلاند
• 
  تدريب على استخدام المدفعية على متن سفينة نقل الجنود آر إم إس لاكونيا  خلال الحرب العالمية الثانية

استُخدم مدفع Mk VII لأول مرة كمدفع ميداني في فرنسا عام 1915. رُكّب في البداية على عربة ميدانية مستطيلة الشكل مُرتجلة، صممها الأدميرال بيرسي سكوت . استندت العربة إلى تصميم كان قد ابتكره لمدفع عيار 4.7 بوصة في حرب البوير الثانية . ^{[ 3 ]} كانت العربة ناجحة، إلا أنها حدّت من زاوية الارتفاع، وبالتالي المدى. وفي أوائل عام 1916، طُرحت عربة أفضل، وهي Mk II، تسمح بالارتفاع حتى 22 درجة. تبعتها عربات Mk III وV وVI. شغّلت المدفعية الملكية الحامية المدفع في بطاريات من أربعة مدافع، كما كان الحال مع جميع المدافع الميدانية الأكبر حجمًا في الحرب العالمية الأولى .

بعد نجاح استخدامها في معركة السوم ، حُدِّد دور المدفع في مكافحة نيران المدفعية. كانت هذه المدافع "فعّالة للغاية في تحييد الدفاعات وقطع الأسلاك الشائكة باستخدام الصاعق 106 (وهو صاعق جديد ينفجر فورًا فوق سطح الأرض عند أدنى احتكاك، بدلًا من إحداث حفر)". كما كانت فعّالة في إطلاق النار بعيد المدى على "الأهداف العميقة". ^{[ 4 ]} تم استبدال مدفع Mk VII بمدفع BL 6 بوصة Mk XIX الأخف وزنًا والأطول مدى، والذي تم تقديمه بدءًا من أكتوبر 1916، لكن مدفع Mk VII ظل في الخدمة حتى نهاية الحرب العالمية الأولى .

• 
  عربة بيرسي سكوت الأصلية
• 
  إطلاق نار بالقرب من بوميتز ليه لوج ، وقطع الأسلاك الشائكة لتقدم القوات الأسترالية، معركة بوليكورت الثانية
• 
  إطلاق نار ليلي في فيمي ريدج

شكّل مدفع مارك 7 عيار 6 بوصات، إلى جانب مدفع مارك 10 عيار 9.2 بوصة ، خط الدفاع الساحلي الرئيسي في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية، منذ أوائل القرن العشرين وحتى إلغاء مدفعية السواحل في خمسينيات القرن نفسه. بُنيت العديد من المدافع خصيصًا لاستخدام الجيش في الدفاع الساحلي، وبعد إخراج العديد من الطرادات والسفن الحربية القديمة من الخدمة عقب الحرب العالمية الأولى ، أُعيد استخدام مدافع مارك 7 عيار 6 بوصات الخاصة بها في الدفاع الساحلي. خلال الحرب العالمية الأولى، كان 103 من هذه المدافع في الخدمة في الدفاعات الساحلية حول المملكة المتحدة. ^{[ 5 ]} لعب بعضها، إلى جانب مدافع أخرى في موانئ مختلفة في أنحاء الإمبراطورية البريطانية، دورًا دفاعيًا هامًا في الحرب العالمية الثانية ، وظلت في الخدمة حتى خمسينيات القرن العشرين.

تم تصنيع عدد من المدافع الجديدة المماثلة ذات السبطانات الأقوى والتي سمحت باستخدام شحنات الكوردايت الأكثر قوة للدفاع الساحلي خلال الحرب العالمية الثانية، وتم تسميتها 6 بوصات BL Mark XXIV. ^{[ 1 ]}

• 
  الحصنان C و D في القلعة في حوض بناء السفن الملكي في جزيرة أيرلندا، برمودا ، مع مدافع Mk VII عيار 6 بوصات
• 
  دبابة مارك 7 بغطاء خرساني في حصن نيبيان عام 1943
• 
  واحدة من اثنتين من طراز Mk VII عيار 6 بوصات، واثنتين من طراز Mk X عيار 9.2 بوصة ، في بطارية سانت ديفيد ، برمودا، في عام 2011
• 
  مدفع مارك 7 مثبت على قاعدة ساحلية نموذجية في حصن نيوهافن
• 
  مدفع من طراز Mk XXIV في بطارية هاف مون، قلعة بيندينيس .

في الغارة الألمانية على سكاربورو وهارتلبول وويتبي في 16 ديسمبر 1914، خاضت مدفعية حامية دورهام الملكية التابعة للقوات الإقليمية معركةً بارزةً في بطاريتي هيو (مدفعان) ولايتهاوس (مدفع واحد) للدفاع عن هارتلبول . اشتبكت المدفعية مع الطرادات الألمانية سيدليتز ومولتكه ( بمدافع عيار 280 ملم ) وبلوخر ( بمدافع عيار 210 ملم )، حيث أطلقت 112 قذيفة وأصابت سبع منها. أطلقت الطرادات ما مجموعه 1150 قذيفة على المدينة والبطاريات، مما أسفر عن مقتل 112 مدنياً وسبعة عسكريين. ^{[ 6 ]}    

• في متحف المدفعية الملكية في وولويتش، لندن .
• مدفع للدفاع الساحلي في حصن نيوهافن، ساسكس، المملكة المتحدة
• مدفع مثبت على موقع الدفاع الساحلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1904 في حصن نيو تافيرن ، غريفزند، المملكة المتحدة
• مدفعان من طراز Mk 7 للدفاع الساحلي في حصن دونري ، بحيرة سويلي ، في مقاطعة دونيغال ، أيرلندا
• بطارية سانت ديفيد ، رأس سانت ديفيد، جزيرة سانت ديفيد، برمودا . مدفعان من طراز Mk VII RBL، صنعتهما شركة فيكرز، على حوامل Mk II ذات محور مركزي.
• حصن سانت كاترين ، جزيرة سانت جورج، برمودا، مدفع BL عيار 6 بوصات من طراز Mk VII، صنعته شركة فيكرز، على حامل محوري مركزي من طراز Mk II.
• معسكر وارويك ، وارويك ، برمودا . مدفعان من طراز Mk. VII، من صنع شركة فيكرز، مثبتان على قواعد Mk II ذات محور مركزي. (هذه قاعدة عسكرية عاملة، والبطارية غير متاحة للعامة. ونتيجة لذلك، أُزيل المدفعان مع قواعدهما في عام 2010 ونُقلا إلى بطارية ألكسندرا لإعادة تركيبهما وعرضهما، حيث أُزيلت الأسلحة من تلك البطارية المتاحة للعامة. كما أُزيل زوج آخر من مدافع BL عيار 6 بوصات من طراز Mk VII من حصن كانينغهام القريب في جزيرة باجيت). ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• حوض بناء السفن الملكي ، جزيرة أيرلندا، برمودا . مدفعان من طراز Mk VII (L/1029 وRGF) مثبتان على محور مركزي من طراز Mk II، في الحصنين C وD من القلعة التي تضم متحف برمودا البحري (يوجد أيضًا مدفع BL عيار 6 بوصات من طراز Mk II ومدفع BL عيار 6 بوصات من طراز Mk IV ، في الحصن E). ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• حصن سكراتشلي ، نيوكاسل، نيو ساوث ويلز ، أستراليا. مدفعان يعود تاريخهما إلى عام 1911. تم إخراجهما من الخدمة عام 1965 ووضعهما في حديقة قريبة. أعيدا إلى قواعدهما الأصلية عام 1978 بعد أن أصبح الحصن متحفًا. تم ترميم المدفعين عام 1992 من قبل جمعية حصن سكراتشلي التاريخية، وهما الآن جاهزان للإطلاق في المناسبات الخاصة لأغراض الاحتفالات والتحية.
• مدفع على عربة ميدانية في متحف الجبهة، لابوهيا، فنلندا
• حصن أوجيلفي، منتزه بوينت بليزانت ، هاليفاكس، نوفا سكوتيا
• مدفع VSM رقم 1553 مؤرخ عام 1901 في قلعة الأميرة الملكية ، ألباني، غرب أستراليا . تم الحصول عليه من برمودا أثناء ترميم الموقع في ثمانينيات القرن العشرين.
• المدفع رقم 1489 الذي أطلق أول طلقة أسترالية في الحرب العالمية الأولى، والمدفع رقم 1317 الذي أطلق أول طلقة أسترالية في الحرب العالمية الثانية في حصن نيبيان ، فيكتوريا
• بندقية Mk VII بتاريخ 1902 في Ile aux Aigrettes، موريشيوس
• مومي، فودا، باتريز، فيتي ليفو، جزر فيجي. أحد البراميل يحمل الرقم 1266 من عام 1900.
• حصن ميتشل، جزيرة سبايك ، أيرلندا، مدفعان من طراز Mk VII في حصون على حوامل Mk II ذات محور مركزي في حالة جيدة وفي طور الترميم إلى حالة عمل كاملة.
• حصن لون هورت، جزيرة بير، مقاطعة كورك، أيرلندا - لا يزال مدفعان من عيار 6 بوصات موجودين - أجزاء المؤخرة مفقودة، والمدافع نفسها صدئة بعض الشيء، ولكنها تبدو في حالة جيدة عموماً. فُتح الحصن للجمهور يومي 14 و15 مارس 2014 لعرض فني تحت الأرض بعنوان "العش"، والذي أقيم في غرف القذائف أسفل المدافع. غرف القذائف والرافعات أيضاً في حالة جيدة.
• بطارية المدفعية الساحلية في أوتاو ، البرتغال، عند مصب نهر سادو ، لحماية ميناء سيتوبال بثلاثة مدافع تم إخراجها من الخدمة في عام 1998
• مدفعان يعود تاريخهما إلى عامي 1900 و 1902 من سفينة إتش إم إس لانكستر  في كانوبوس هيل بالقرب من مطار ستانلي، جزر فوكلاند، تم تجديدهما في عام 2003. ^{[ 11 ]}
• ثلاث مدافع من طراز Mk VII (تؤرخ في أعوام 1904 و 1914 و 1918) تابعة لبطارية أوستنبورغ في حوض بناء السفن الملكي البحري، ترينكومالي . ^{[ 12 ]}
• ثلاث دبابات من طراز Mk VII تابعة لبطارية مودارا في معسكر روك هاوس العسكري .
• دبابتان من طراز مارك 7 في مدينة بانانا، على ساحل المحيط الأطلسي لجمهورية الكونغو الديمقراطية. وهما خارج الخدمة منذ عام 1960.
• توجد الآن خارج مطار تينيان الدولي مدفع من طراز Mk VII نُقل من سنغافورة إلى تينيان ضمن بطارية تضم ثلاثة مدافع مماثلة. أطلق هذا المدفع النار على البارجة الأمريكية كولورادو  والمدمرة الأمريكية نورمان سكوت  في 24 يوليو 1944، مما تسبب في خسائر بشرية فادحة وأضرار جسيمة للسفينتين. يحمل هذا المدفع الناجي خدشين واضحين على فوهته نتيجة نيران أمريكية مضادة أدت إلى تعطيله، ولكنه سليم في المجمل.

• قائمة المدافع الميدانية
• قائمة المدافع البحرية

• دليل مدفع مارك 12 ذو التحميل الخلفي عيار 6 بوصات (ملف PDF) . الأميرالية، فرع المدفعية، G. 21117/17. 1917.
• رسالة في الذخيرة (ملف PDF) ( الطبعة العاشرة). وزارة الحرب. 1915.
• كلارك، ديل (2005). المدفعية البريطانية 1914-1919. المدفعية الثقيلة . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-84176-788-8أُرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2007 .
• فارنديل، مارتن (1986). تاريخ فوج المدفعية الملكي. الجبهة الغربية، 1914-1918 . لندن: مؤسسة المدفعية الملكية. ISBN 978-1-870114-00-4.
• فارنديل، مارتن (1988). تاريخ فوج المدفعية الملكي: الجبهات المنسية والقاعدة الرئيسية، 1914-1918 . لندن: مؤسسة المدفعية الملكية. ISBN 978-1-870114-05-9.
• هوغ، الرابع وثورستون، إل إف (1972). أسلحة وذخائر المدفعية البريطانية 1914-1918 . لندن: إيان آلان. ISBN 978-0-7110-0381-1.

• دليل استخدام مدافع BL عيار 6 بوصات، من طراز VII و VII ^v (للخدمة البرية) . لندن: مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملك. 1911 - عبر مكتبة ولاية فيكتوريا.
• غاندر، تيري (2011). "مدافع الدفاع الساحلي البريطانية في القرن العشرين" (ملف PDF) . فورتليت . 2. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 أبريل 2014.
• سكوت، بيرسي (1919). خمسون عاماً في البحرية الملكية . لندن: جون موراي - عبر أرشيف الإنترنت.