محطة مترو هاي ستريت كينسينغتون

محطة هاي ستريت كينسينغتون هي محطة مترو أنفاق لندن تقع في شارع كينسينغتون هاي ستريت ، كينسينغتون. تخدمها خطوط سيركل وديستريكت ، وتقع ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 1. على خط سيركل، تقع المحطة بين محطتي غلوستر رود ونوتينغ هيل غيت . أما على فرع إدجوير رود من خط ديستريكت، فتقع بين محطتي إيرلز كورت ونوتينغ هيل غيت. يشكل ممر كينسينغتون مدخل المحطة.

شُيِّدت المحطة في الأصل من قِبَل شركة متروبوليتان للسكك الحديدية بعد أن أقر البرلمان قانون متروبوليتان للسكك الحديدية وسكك حديد منطقة متروبوليتان عام 1864. بدأ العمل عام 1865، وفي عام 1867، غُطِّيت المحطة بسقف مقوس صممه مهندس متروبوليتان للسكك الحديدية، السير جون فاولر . ^{[ 7 ]} كانت المحطة، التي سُميت في الأصل محطة كنسينغتون، تضم أربعة خطوط، اثنان منها لمتروبوليتان للسكك الحديدية واثنان لسكك حديد منطقة متروبوليتان. أُعيد تطوير المحطة لاحقًا وفقًا لخطط المهندس الاستشاري لمتروبوليتان للسكك الحديدية، جورج كامبل شيرين ، بين عامي 1906 و1907. ^{[ 7 ] [ 8 ]} شهدت تصاميم شيرين إزالة السقف المقوس وتغطية الأرصفة بمظلات خشبية بسيطة على أعمدة حديدية. شُيِّدت بنية علوية جديدة فوق الطرف الشمالي للأرصفة، احتوت على قاعة حجز جديدة مثمنة الشكل، ورواق يؤدي إلى شارع هاي ستريت. شغلت متاجر بونتينغز وديري آند تومز المجاورة المساحة الموجودة في الرواق . ^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} أعادت هيئة النقل في لندن بناء قاعة الحجز المثمنة الشكل في الفترة ما بين عامي 1937 و 1938 لزيادة سعتها. ^{[ 7 ] [ 10 ]}

The station itself has four platforms – two through platforms and two bay platforms. Platform 1 is used for anticlockwise Circle line and westbound District line trains towards Gloucester Road and Earl's Court respectively. Platform 2 is for clockwise Circle line and eastbound District line trains towards Edgware Road. Platforms 3 and 4 are used for terminating District line trains from Earl's Court. Platform 3 is usually used for the Olympia service, which runs weekends and for special events, and platform 4 is usually only used at the start and end of the day. There used to be a waiting room between Platform 2 and 3 for customer use, but this was turned into a staff room for drivers shortly before the Circle line extension to Hammersmith was implemented in December 2009.

On Platform 3, westbound, there is one of the few surviving K8 telephone kiosks. Now used for the TfL internal system, the kiosk is Grade II listed.^[12]

Just south of the station is the junction where the Circle and District lines diverge.

High Street Kensington station is on the Circle and District lines in London fare zone 1. On the Circle line, the station is between Gloucester Road and Notting Hill Gate. On the Edgware Road branch of the District line, it is between Earl's Court and Notting Hill Gate.

The typical off-peak service from this station is:

• 12 tph (trains per hour) to Edgware Road via Paddington (6 tph District line, 6 tph Circle line)
• 6 tph to Wimbledon via Earl's Court (District line)
• 6 tph anticlockwise on the Circle line via Victoria and Embankment to Hammersmith

Weekends and Special Events only:

• 3 tph to Kensington (Olympia) via Earl's Court (District line)

London Buses day and nighttime routes serve the station.^[13][14]

• Cromwell Curve