ميناء هونولولو

ميناء هونولولو ، المعروف أيضاً باسم كولولويا وكي أوا أو كو وميناء هونولولو، هو الميناء الرئيسي لمدينة هونولولو وولاية هاواي في الولايات المتحدة الأمريكية . انطلاقاً من هذا الميناء، تطورت مدينة ومقاطعة هونولولو وتوسعت حضرياً، بشكل تدريجي، على مدار التاريخ الحديث لجزيرة أواهو . ويشمل ذلك موانئ شركة ماتسون في جزيرة ساند .

تشير المسوحات الأثرية إلى أن المنطقة المحيطة بميناء هونولولو كانت تعجّ بالنشاط البشري قبل عام 1100. وكانت أول سفينة أوروبية تدخل ميناء هونولولو قاربًا طويلًا تابعًا للسفينة التجارية البريطانية " كينغ جورج" . دخل القارب الميناء في 12 ديسمبر 1786، بقيادة السيد هايوارد، وبمساعدة توانوها، خادم كاهن هاواي ودود. وفي عام 1794، دخلت سفينة بريطانية تُدعى "باتروورث "، بقيادة الكابتن ويليام براون، الميناء عن طريق "الالتحام". أطلق طاقمها على الميناء اسم "ميناء براون"، الأمر الذي أثار استياء قائدهم. أصرّ الكابتن براون على تسمية الميناء "فير هيفن"، وهو اسم مرادف لاسم هونولولو في اللغة الهاوائية . ^{[ 1 ]}

في عام ١٨٥٠، أعلن كاميهاميها الثالث هونولولو عاصمةً رسميةً لمملكة هاواي. وتبع هذا الإعلان سلسلة من الاستثمارات لتطوير الميناء واستيعاب المزيد من السفن. وسرعان ما أصبح ميناء هونولولو المحطة الرئيسية لصناعات خشب الصندل والفراء وصيد الحيتان العابرة للمحيط الهادئ. وقد ضخت السفن الأجنبية التي رست في ميناء هونولولو ثروات طائلة في خزائن المملكة، ووفرت سبل العيش لسكان هاواي الأصليين. وفي وقت لاحق، بنى البريطانيون حصنًا لحماية مدخل الميناء.

في عام ١٩٩٧، كان ميناء هونولولو أكبر وأهم الموانئ التجارية في أواهو والولاية. وقد تحولت هونولولو إلى مدينة هاوايية تاريخية، وأصبحت عاصمة الولاية، ويعود ذلك أساسًا إلى مكانتها كميناء عالمي الشهرة. وقد استمدت المدينة اسمها من مينائها، الذي يُعد مركزًا للعمليات التجارية والاقتصادية للولاية، فضلًا عن كونه وجهة سياحية رئيسية لسكان الجزيرة البالغ عددهم ٨٨٤ ألف نسمة. ^{[ ٢ ]}

تم تجريف الميناء لتسهيل مرور السفن الشراعية العابرة للمحيط الهادئ في المياه العميقة. وتم إلقاء الرواسب في الأراضي المدية والمستنقعات ، مما أدى إلى تكوين أراضٍ جديدة. ^{[ 3 ]} ومع تطوير الواجهة البحرية لوسط المدينة وبناء العديد من الأبراج الشاهقة على طولها، تم اكتشاف قطع أثرية قديمة مثل مضارب البوي، وطعوم الصيد ، وحتى رفات بشرية على طول الواجهة البحرية الحالية وعلى طول الأرصفة بالقرب من برج ألوها المجاور لشارع ألاكيا وطريق نيميتز السريع.

يُدار ميناء هونولولو من قِبل قسم الموانئ التابع لوزارة النقل في هاواي . ويتعامل الميناء مع أكثر من 11 مليون طن من البضائع سنويًا. وتُعدّ الخدمات التي يُقدّمها الميناء بالغة الأهمية، إذ تستورد هاواي أكثر من 80% من احتياجاتها من البضائع.

تكاليف المشاريع المنجزة

• 13 مليون دولار أمريكي أرصفة هونولولو 12 و 15
• 20 مليون دولار هونولولو بيير 35 (UH SOEST)
• سقيفة هونولولو بيير 39 بقيمة مليون دولار

التكاليف والمشاريع الجارية

• تحسينات بقيمة 6 ملايين دولار على مرافق أرصفة هونولولو 24-28

إجمالي الإنفاق على الموظفين

• 7 ملايين دولار، أو 5% من إجمالي التكاليف

عمليات نقل مستأجري ميناء هونولولو (المتعلقة ببرنامج إدارة ميناء هونولولو)

• شركة الاستجابة لحوادث الانسكاب البحري/مجلس الجزر النظيفة من الرصيف 35 إلى الرصيف 12 و15
• جامعة هاواي، كلية علوم المحيطات والأرض والتكنولوجيا من سناغ هاربور إلى الرصيف 35
• شركة باسيفيك شيب ياردز الدولية وشركة أتلانتس من الرصيف 41 إلى الرصيف 24 ^{[ 4 ]}

في الحادي عشر من سبتمبر عام ١٩٢٦، وبعد خمس سنوات من البناء، تم افتتاح برج ألوها رسميًا في رصيف رقم ٩ بميناء هونولولو. كان برج ألوها آنذاك أطول مبنى في هاواي، وأصبح منارةً إرشاديةً للسفن. وكما كان تمثال الحرية يستقبل آلاف المهاجرين سنويًا إلى مدينة نيويورك ، كان برج ألوها يستقبل آلاف المهاجرين إلى هونولولو. ^{[ ٥ ]} وبحلول وقت افتتاح برج ألوها، كانت هونولولو قد أصبحت بالفعل وجهةً سياحيةً شهيرةً للعائلات الأمريكية والأوروبية الثرية. كانوا يسافرون على متن سفن ماتسون البخارية التي كانت ترسو في برج ألوها، حيث كانوا يستقبلون بالموسيقى الهاوائية وعروض رقص الهولا وأكاليل الزهور .

• وزارة النقل بولاية هاواي