سرب باتروورث

كانت باتروورث سفينة فرنسية سابقة، بُنيت عام 1778، ودخلت في أيدي البريطانيين عام 1784. وأصبحت في أيدي البريطانيين سفينة صيد حيتان . ^{[ 8 ]} وكان ربانها الكابتن ويليام براون، "بحارًا ماهرًا وخبيرًا، نشأ في مجال صيد الحيتان". كان براون وباتروورث من صيادي الحيتان في غرينلاند. حظي براون باحترام كبير في مجاله، واستشاره أحد أعضاء الجمعية الملكية بشأن إمكانية الاقتراب من القطب الشمالي. ^{[ 4 ] [ 8 ]}

أُطلقت سفينة جاكال (تُكتب أحيانًا "جاكال" أو "جاك هول") في أمريكا عام ١٧٨٢. ^{[ ٩ ]} تُظهر الصورة المعاصرة الوحيدة لها سفينة شراعية ذات ألواح متداخلة ، مزودة بدفة توجيه، وقوس أمامي قابل للإزالة، وصاري مدعوم بأوتاد خفيفة، كما هو شائع في القوارب الطويلة والقوارب الصغيرة المُصممة للحمل على سطح السفينة أو السحب خلف السفن الأكبر حجمًا. ^{[ ٢]} كانت السفينة "تحتوي على صف من النوافذ الأمامية والخلفية. كان معظمها زائفًا أو مُلوّنًا فقط، ومع ذلك فقد بدت جيدة لدرجة أننا اعتقدنا لبعض الوقت أنها قارب ملكي صغير أو قارب إمداد لسفينة حربية" ^.

تولى ألكسندر ستيوارت قيادة سفينة جاكال منذ مغادرتها لندن في أواخر عام 1791 وحتى تولى الكابتن براون القيادة في أواخر عام 1793. ^{[ 4 ] [ 10 ]} وبعد وفاة الكابتن براون في عام 1795، تولى جورج لامبورت قيادة جاكال . ^{[ 11 ]}

تم إطلاق سفينة الأمير لي بو في نهر التايمز عام 1791. ^{[ 12 ]} وقد سميت على اسم الأمير لي بو ، وهو شاب من جزر بالاو سافر إلى لندن عام 1784.

كان السيد ريتشارد شارب هو سيد الأمير لي بو ، ثم روبرت جوردون لاحقًا. ^{[ 4 ] [ ملاحظة 1 ]} بعد وفاة روبرت جوردون عام 1795، تولى ويليام بونالاك قيادة الأمير لي بو . ^{[ 11 ]}

في أوائل عام 1792، رست سفينة باتروورث في خليج نيو ييرز في جزيرة ستاتن ، تييرا ديل فويغو ، حيث قاموا "ببناء كوخ كبير وتركوا ضابطًا مع عدد قليل من الرجال هناك لقتل الفقمات وغلي الزيت". [باكستروم] ^{[ 1 ]}

لم يعد باتروورث لهؤلاء الرجال حتى نهاية عام 1793 عندما تم إرسال باتروورث "نحو إنجلترا مع توجيهات لصيد الحيتان والفقمات أثناء مروره عبر المحيط الهادئ، وفي جزيرة ستاتن حيث أنشأ السيد براون منشأة مؤقتة." ^{[ 10 ]}

انطلق سرب باتروورث من رأس هورن إلى جزر ماركيساس ثم إلى جزيرة فانكوفر ، ووصل إلى كلايكوت ساوند في أواخر يوليو 1792. ^{[ 1 ]}

في أوائل شهر أغسطس، ادعى الكابتن براون أن هجومًا غير مبرر شنه شعب تلا-أو-كوي-أهت ، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد طاقمه وإصابة اثنين آخرين بجروح خطيرة، لكن السفن الأخرى التي كانت موجودة في ذلك الوقت روت قصة مختلفة.

نزل البحارة الإنجليز في إحدى القرى لنهب السكان الأصليين، بل وسلخوا جلود العديد منهم. ولما رأوهم يتجمعون للدفاع عن أنفسهم، أطلقوا النار عليهم، زاعمين أن أربعة رجال قُتلوا. كان ذلك قبل أن يتسلح السكان الأصليون، لكنهم أدركوا خطأهم فور ظهور محاربي ويكانينيش ، الذين استخدموا زورقين لإبعاد قوارب صيد الحيتان. ولولا إطلاق الكابتن ماجي [قائد السفينة مارغريت ] قذيفة مدفعية بينهما، لكانوا قد حوصروا لا محالة  ... إلا أن الإنجليز  ... انتقموا انتقامًا شديدًا. فبعد خروجهم من الميناء  ... صادفوا بعض الزوارق التي كانت تصطاد السمك. أخرج الكابتن براون الرجال من الزوارق وأمر بجلدهم بوحشية بالغة على يد سكان جزر ساندويتش الذين كانوا على متن سفينته. ثم ألقى بهم في البحر، فأطلقت السفينة جيني  ... التي كانت خلفهم، النار عليهم، لتنتهي المأساة. ^{[ 2 ]} وكان من بين القتلى شقيق الزعيم ويكانينيش. ^{[ 2 ]}

ثم أبحر أسطول باتروورث شمالًا إلى نوتكا وهايدا غواي ، وعاد إلى مضيق نوتكا في أكتوبر. غادر سيغيسموند باكستروم ، جراح باتروورث وعالم الطبيعة، السفينة في نوتكا في 15 أكتوبر 1792 "بسبب سوء المعاملة التي تلقيتها من القبطان دبليو براون وضباطه". ^{[ 1 ]} غالبًا ما كانت تُستخدم سفينة برينس لي بو لإجراء قياسات الأعماق أمام باتروورث . وقد أُعيرت للقبطان جورج فانكوفر لهذا الغرض في مضيق الملكة شارلوت عام 1793. ^{[ 10 ]}

لم يحصل السرب على كميات كبيرة من الفراء في زيارته الأولى للساحل الشمالي الغربي. قضوا الشتاء في جزر هاواي وعادوا في أوائل العام التالي، في ربيع عام ١٧٩٣. حققوا نجاحًا أكبر في العام الثاني، وفي نهاية الخريف، أرسل الكابتن براون سفينة باتروورث للعودة إلى إنجلترا عبر رأس هورن، حاملةً معها فريق صيد الفقمة الذي كان قد تركه هناك، مع جلود الفقمة التي كان من المتوقع أن يحصلوا عليها. ثم أبحر براون إلى كانتون على متن سفينة برينس لي بو حاملاً معه جميع الفراء التي جمعتها السفن الثلاث. ^{[ ٣ ]} ووفقًا للكابتن جورج فانكوفر، قامت كل من سفينتي جاكال وبرينس لي بو بهذه الرحلة إلى كانتون. ^{[ ١٠ ]}

أمضى سرب باتروورث شتاءه الأول في جزر هاواي في فبراير 1793، حين قُسّمت السيطرة على الجزر بين كاميهاميها، الذي كان يُسيطر على هاواي وجزء كبير من ماوي، وكاهيكيلي ، الذي كان يُسيطر على الجزر الواقعة غرب ماوي، بما فيها أواهو وكاواي. تاجر براون بالأسلحة مع كلٍّ من كاميهاميها وكاهيكيلي، لكنه كان يُفضّل الأخير بشدة. وعلى وجه الخصوص، أبرم عقدًا مع كاهيكيلي منحه ملكية جزيرة أواهو وأربع جزر أخرى تقع في اتجاه الريح، مقابل الأسلحة والمساعدة العسكرية، وقمع ثورة في كاواي. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 10 ]} أُسندت إلى جيمس كولمان، وهو بحار تركه الكابتن كندريك في نيهاو وانضم لاحقًا إلى قوات كاهيكيلي، إدارة الأرض نيابةً عن الكابتن براون، بالإضافة إلى سلطة الإشراف على التجارة الخارجية خلال غيابه. ^{[ 15 ]} على الرغم من أن التاريخ الدقيق محل شك، فمن المرجح أنه خلال فترة التحالف مع كاهيكيلي، أصبح أسطول باتروورث أول السفن الأوروبية التي سُمح لها بدخول ميناء هونولولو الداخلي. ووفقًا للتقاليد الهاوائية، كان من المفترض أن ينتهي هذا العقد بوفاة كاهيكيلي عام 1794 ^{[ 4 ].}

جاكال يطلق النار على ليدي واشنطن

في 3 ديسمبر 1794، خلال النزاع، وصلت السفينة الأمريكية "ليدي واشنطن" إلى بيرل هاربور حيث "استُقبلت باستقبال ودي للغاية من قبل الكابتن براون". ^{[ 6 ]} وفي 6 ديسمبر، دارت معركة، وانتصرت فيها كالانيكوبول.

تختلف الروايات حول ما حدث بعد ذلك. فبحسب الكابتن بيشوب من السفينة البريطانية روبي ، نزل كالانيكوبول وأدى التحية لبراون كما كان يفعل من قبل، وعند عودته استقبلته إحدى السفن، وانطلقت إحدى المدافع، مما أدى إلى اختراق مقصورة السفينة الأمريكية وقتل كيندريك المسكين على مائدته. ^{[ 3 ]}

بحسب الكابتن بويت من السفينة الأمريكية " يونيون "، أبلغ كيندريك الكابتن براون أنه في اليوم التالي سيأمر برفع علم الولايات المتحدة وإطلاق تحية فيدرالية، متوسلاً أن يرد عليها الإنجليزيان، وقد تمت الموافقة على ذلك، وأمر الكابتن براون بتفريغ ثلاثة مدافع لهذا الغرض، وفي حوالي الساعة العاشرة من صباح اليوم التالي، بدأت السفينة " جاكال" بإطلاق التحية، ولكن عند الوصول إلى المدفع الثالث، تبين أنه جاهز للإطلاق. لذلك تم نزع غطاء المدفع الرابع الذي أُطلق منه النار، وباستخدام طلقات كروية وعنقودية، اخترق جانب السفينة " ليدي واشنطن" وقتل الكابتن كيندريك وهو جالس على طاولته، وأصاب وقتل العديد من الأشخاص على سطح السفينة. ^{[ 6 ]}

قال جيمس روان، مساعد ليدي واشنطن في ذلك الوقت، لاحقًا إنه "أقسم منذ وفاة الكابتن كندريك أنه لن يحيي أي سفينة على عجل، إلا من مسافة آمنة". ^{[ 16 ]}

دُفن جثمان الكابتن كندريك على الشاطئ. وبعد ذلك بوقت قصير، أبحرت السفينة ليدي واشنطن إلى كانتون. ^{[ 6 ]}

وصل جاكال والأمير لي بو إلى الصين، ويُقال إنهما بيعا هناك. ^{[ 11 ]} آخر ظهور للأمير لي بو في سجل لويدز كان عام 1794.

بقي العديد من أفراد طاقم سفينتي جاكال وبرينس لي بو في المحيط الهادئ، ولا سيما الكابتن ألكسندر ستيوارت وجون هاربوتل، اللذان كانا ضابطين في سرب باتروورث وأصبحا من كبار الضباط في البحرية التابعة لمملكة هاواي . غادر ستيوارت سفينة جاكال في ماكاو عام 1793، وعاد إلى هاواي للزواج، على الأرجح عام 1795. ^{[ 4 ]} أبحر هاربوتل لاحقًا على متن سفينة نوتيلوس وأصيب بجروح بالغة عندما تعرض الطاقم لهجوم في فورموزا، ويُقال إنه كان انتقامًا لغارات سابقة شنها الكابتن براون عندما زار سرب باتروورث الجزيرة عام 1793. ^{[ 3 ]}

عادت سفينة باتروورث بنجاح إلى إنجلترا في 3 فبراير 1795، بقيادة الربان شارب. كانت تحمل 85 طنًا من زيت الحيتان و17500 جلد فقمة. ^{[ 18 ]} ثم قامت بعدة رحلات صيد حيتان أخرى. وذكرت صحيفة لويدز ليست أن سفينة باتروورث ، بقيادة الربان فولجر، قد فُقدت في 13 يوليو 1802 قبالة سانت جاغو، أثناء توجهها إلى مصايد الأسماك الجنوبية. غرق رجل واحد، لكن تم إنقاذ بقية الطاقم وعادوا إلى بورتسموث. ^{[ 19 ]}