خليج هوت باي

من خلال بقايا عُثر عليها في كهف، نعلم أن البشر سكنوا هذا الكهف بين عامي 100 و500 ميلادي. عُرف هؤلاء البشر باسم سكان العصر الحجري المتأخر. لم يمتلكوا أدوات أو أسلحة معدنية، واستخدموا الحجر لصنع ما يحتاجونه من أدوات. كانوا يجمعون النباتات البرية والمحار والطيور والحيوانات البحرية التي تجرفها الأمواج إلى الشاطئ. كما مارسوا الصيد باستخدام صنارات مصنوعة من العظام وشباك من النباتات الليفية وجلود الحيوانات.

كان شعب الخوي -خوي وشعب البوشمن من نسل سكان العصر الحجري المتأخر . سُمّوا بالخوي-خوي نسبةً إلى أصوات النقر في لغتهم. كما عُرفوا أيضًا باسم " سكان الشواطئ " لأنهم كانوا يجمعون الطعام من الشواطئ. وأطلق عليهم البعض اسم " رجال الرأس". كان الخوي-خوي يمارسون جمع الثمار والصيد والرعي، ما يعني أنهم إلى جانب جمع الطعام والصيد، كانوا يمتلكون قطعانًا كبيرة من الأبقار والأغنام. سكنوا في أكواخ مصنوعة من حصير الريستيو المربوط بإطار على شكل خلية نحل مصنوع من أعمدة مرنة. غالبًا ما كان الخوي-خوي يقيمون مخيماتهم في خليج هوت. ونشأت أسماء هوتنوتشويزي وأوديكرال من الأيام التي كان الخوي-خوي يُخيّمون فيها. تاجر الخوي-خوي مع الرحالة الأوائل القادمين من أوروبا الذين كانوا في طريقهم إلى الشرق وتوقفوا عند الرأس للحصول على الطعام والماء. كان شعب الخوي يتاجر مع هؤلاء البحارة الأوائل، حيث كانوا يتبادلون الماشية والأغنام مقابل قطع صغيرة من النحاس الأصفر والنحاس الأحمر والقصدير.

يعود أول وصف مكتوب لخليج هوت إلى عام 1607 عندما تم إرسال جون تشابمان، مساعد الربان على متن السفينة الإنجليزية "كونسنت" التي كانت عالقة عند مدخل الخليج، في قارب السفينة الصغير عند الغسق في مغامرة محفوفة بالمخاطر لأن خليج هوت كان منطقة برية غير معروفة وكان الوقت متأخرًا من بعد الظهر مما سيجعل من الصعب عليه العثور على "كونسنت" في الظلام.

سجل في سجل الرحلة (دفتر الرحلة) من قبل الطيار جون ديفيس: "تقع تشابمانز تشاونس عند خط عرض 34-10 وهي ميناء يقع في ليث داخل النقطة الجنوبية الغربية تحت تل صغير يشبه الصليب المتفحم (نصب تذكاري منحوت لصليب على حامل مزخرف في لندن) معلقًا بالقرب من جانب البحر من الجانب الجنوبي الغربي للأرض". كانت تشابمانز تشاونس أول اسم أطلق على خليج هوت، وكانت أيضًا أول اسم إنجليزي يظهر على خرائط جنوب إفريقيا .

في عام 1614، سجل بحار إنجليزي أنه أخذ خشبًا من غابة خليج هوت من أجل إصلاح سفينته.

عندما أسس الهولنديون مستعمرة في خليج تيبل عام 1652، احتاجوا إلى كميات كبيرة من الأخشاب الجيدة لأغراض البناء، وبناء السفن، وغيرها. لم تكن هناك غابات كثيفة في محيط المستوطنة، ويعود ذلك أساسًا إلى قلة الأمطار. وسرعان ما اتضح للمستوطنين أن بإمكانهم قطع الأشجار التي يحتاجونها في الوادي الأكثر رطوبة الواقع على الجانب الآخر من ممر منخفض (يُسمى الآن ممر كونستانتيا ) بين الطرف الجنوبي لجبل تيبل وجبل كونستانتيا . ^{[ 2 ]} وصف فان ريبيك غابة خليج هوت بأنها الأجمل في العالم. وهو من أطلق على خليج هوت اسمه الحالي. في 22 نوفمبر 1652، كتب فان ريبيك في مذكراته عن خليج هوت. ومنذ ذلك الحين، عُرف باسم خليج هوت. ^{[ 3 ]}

في عام 1662، وهو العام الذي غادر فيه يان فان ريبيك رأس الرجاء الصالح، تم تمديد طريق بوشويل من كيرستنبوش في مسار وعر عبر كونستانتيا نك إلى خليج هوت.

في عام 1668، مُنح أول تصريح لقطع ونشر الأخشاب في غابة خليج هوت. وفي عام 1677، وُقّع أول اتفاق لاستئجار أرض لأغراض الزراعة. وفي عام 1681، أُنشئت مزرعتان : رويتيبلاتس وكرونيندال .

مارس، في فورت دي جويد هوب، 1677

ولأن سعادة المجلس الهندي الأعلى قد حظر بشكل صارم أي عصيان للأوامر الصادرة، وسيواجه المخالفون عقوبات سيتم تحديدها بوضوح في مرسوم قادم، فمن الضروري - بسبب ارتفاع استهلاك الأرز ومحدودية توافره - البدء في تقليل الحصص اليومية.

ونظراً لهذه الظروف، واشتباهاً في وجود إساءة استخدام بين أفراد الحامية، فقد تقرر تخفيض حصة الأرز من 20 رطلاً إلى 10 أرطال فوق حصتهم القياسية، وسيتم توفير الباقي نقداً.

لضمان التوزيع السليم، يتعين على مسؤولي المدينة إعداد قائمة دقيقة بجميع المحتاجين وتقديمها في الاجتماع القادم، حيث سيتم إيلاء اهتمام خاص لهذا الموضوع. أما من يملكون محاصيلهم الخاصة من الحبوب، ويُعتبرون قادرين على إعالة أسرهم دون الحاجة إلى الأرز، فسيتم استبعادهم تماماً من التوزيع.

من أجل مواصلة الزراعة الأساسية وإحياء النشاط الزراعي الخامل (الذي حظي بطقس مواتٍ للغاية)، سيتم منح الرعاة مساعدة من 2 إلى 3 عمال هولنديين من اختيارهم، بشرط أن يقوموا بإطعامهم وإيوائهم على نفقتهم الخاصة - كما هو الحال مع العمالة المستأجرة أو المستعارة.

علاوة على ذلك، وبناءً على توصيات جادة من رؤسائنا في هولندا، ومن أجل تعزيز الزراعة، تمت الموافقة على منح ويليم شيلك وبيتر فان دير ويستويسن، وهما مزارعان مجتهدان وكفؤان، قرضًا من الأرض في خليج هوت لمدة 12 عامًا، بقدر ما يستطيعان إدارته.

يجب عليهم زراعة الأرض سنوياً ودفع عُشر المحصول أو الربح للشركة. وإذا تبيّن أن الأرض غير منتجة لسبب خارج عن إرادتهم، يُعفون من هذا الالتزام، كما لو أن الشركة نفسها هي التي تكبّدت الخسارة.

إضافةً إلى ذلك، يُسمح لهم برعي ما يصل إلى 30 رأسًا من أغنامهم على الأرض، ويجب أن يبقى الطريق البحري مفتوحًا للتجارة المستقبلية. هذه هي الشروط التي قبلوا بموجبها الأرض.

في عام ١٧٨١، بنى الفرنسيون ثلاثة حصون في خليج هوت باي. كانت هذه الحصون جزءًا من سلسلة حصون تُعرف بالخطوط الفرنسية، والتي شُيّدت لحماية رأس الرجاء الصالح من الوقوع في أيدي الإنجليز. ويعود تاريخ الحصن الغربي في الميناء إلى ذلك الوقت. وفي النصف الثاني من القرن التاسع عشر، أُنشئت مزارع مودرغات، ونويتغداخت، وأوكهيرست، وأويتكيك.

• 
  حصن كلاين جبل طارق
• 
  حصن الشرق اليوم
• 
  الحصن الشرقي القديم

في عام ١٨٧٣، اكتُشف المنغنيز في جبل كونستانتيا. وفي الفترة من ١٩٠٩ إلى ١٩١١، استُخرج المنغنيز من خليج هوت. ومن آثار هذه الأنشطة أطلال رصيف خام المنغنيز وآثار مناجم قديمة على الجبل. وفي عام ١٨٨٠، أنشأ كريسب أرنولد أكواخًا لصيد الأسماك وبدأ بتجفيف سمك السنوق لتصديره إلى موريشيوس .

في عام ١٨٩٥، بنى والتر جورني أول كنيسة في خليج هوت باي. ولا تزال قائمة حتى اليوم وتُعرف باسم كنيسة القديس بطرس الصياد. وقد تأسست أول مدرسة في خليج هوت باي في هذه الكنيسة.

في عام ١٩٠٤، أُنشئ أول مصنع لتعليب جراد البحر في خليج هوت باي على حطام سفينة شراعية قديمة تُدعى "آر مورو"، والتي كانت راسية في الموقع الذي يشغله اليوم مصنع "منتجات جنوب أفريقيا البحرية". عمل المصنع بنجاح لمدة عشر سنوات تقريبًا، حيث كان يُصدّر جراد البحر المعلب إلى الخارج، موفرًا فرص عمل للسكان المحليين. وفي ٣١ يوليو ١٩١٤، تسبب تسرب في إمدادات غاز الأسيتيلين في انفجار هائل دمر المصنع، مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص، من بينهم مالكه السيد لوسيان بليسيس.

في عام 1922، تم افتتاح طريق تشابمانز بيك للجمهور. وقد تم بناؤه من قبل الإدارة الإقليمية باستخدام عمالة السجناء. استغرق بناؤه 7 سنوات وبلغت تكلفته 40 ألف راند.

أسس المهاجر والمزارع الألماني جاكوب تراوتمان أول قرية صيد هنا عام ١٨٦٧. وشهد قطاع الصيد نموًا ملحوظًا في ثلاثينيات القرن العشرين، حين أصبح السمك عنصرًا شائعًا في قوائم الطعام، وتم تطوير مرافق نقل الأسماك إلى المناطق الداخلية. حسّنت عائلة تراوتمان قوارب الصيد الخاصة بها، وبنت المزيد من الأكواخ على الشاطئ لمعالجة الأسماك. امتلكت العائلة شركة "ترانس أفريكا فيشريز". أدخل الأخوان تراوتمان تجارة تصدير ذيول جراد البحر المجمدة القيّمة، وانخرطت عائلة دورمان، التي كانت قد اشترت أرضًا في القرن التاسع عشر لأغراض زراعية، مثل عائلة تراوتمان، بشكل أكبر في قطاع الصيد. وكانت شركتا "دويكرسكليب" و"تشابمانز بيك فيشريز" من الشركات المملوكة لعائلة دورمان.

توسعت اليوم مزارع الأسماك في تشابمانز بيك لتشمل استيراد الأسماك بالإضافة إلى بيع الصيد المحلي بالتجزئة. وافتُتح مارينرز وارف، وهو مركز تجاري للأسماك في جنوب إفريقيا، عام 1984.

شهدت مرافق الميناء تحسناً مطرداً على مر السنين. ففي عام 1937، تم بناء الحاجز الجنوبي، وفي عام 1968 أُضيف الحاجز الشمالي. وانتشرت مصانع صيد الأسماك التي بُنيت بعد الحرب في كل مكان، وفي خليج هوت باي، تأسست شركة جنوب أفريقيا للمنتجات البحرية.

شُيّد فندق هوت باي، وهو مكان إقامة لقضاء العطلات، في الفترة ما بين عامي 1871 و1889 على يد جاكوب تراوتمان. وكان يُعرف في الأصل باسم الفندق الملكي، وقد كان فندقًا شهيرًا لقضاء شهر العسل في نهاية القرن التاسع عشر.

كان فندق تشابمانز بيك يُعرف في الأصل باسم فندق الشاطئ، وقد بُني عام 1903 بعد أن التهم حريق الفندق الأصلي. وكان مثالاً بارزاً على فنادق العصر الإدواردي الساحلية حتى عام 1981، حين بدأت أعمال ترميم واسعة النطاق.

كانت أكواخ فلورا باي موقعًا مفضلًا للتخييم لسنوات عديدة قبل تطوير فلورا باي. غطى شاطئ رملي واسع، متصل بالشاطئ الرئيسي، الصخور أسفل هذه المنطقة. اختفى الرمل تدريجيًا عندما بُنيت أرصفة كاسر الأمواج على الجانب الغربي من الخليج عام 1937. وبقي شاطئ صغير قائمًا حتى ستينيات القرن الماضي.

أثار تلوث الهواء الناتج عن مصنع أوشيانا لمسحوق السمك في ميناء هوت باي عددًا كبيرًا من الشكاوى على مر السنين، وكان له أثر سلبي ليس فقط على السياحة، بل على حياة سكان المنطقة بأكملها. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} في عام 2014، أنشأت المصورة والكاتبة كيارا وورث والمغني آيك موريز ، المقيم في هوت باي ، ملفًا خاصًا بتلوث الهواء تابعًا لجمعية دافعي الضرائب وسكان هوت باي ( HBRRA ). ^{[ 7 ]} أسست وورث وموريز المجموعة البيئية " هواء نقي لهوت باي" ^{[ 8 ]} للبحث في أسباب التلوث وآثاره. ^{[ 9 ]} وفرت المجموعة منصة للسكان للتعبير عن مخاوفهم وتساؤلاتهم، وتواصلت مع جميع الأطراف المعنية، بما في ذلك مجموعة أوشيانا ، وإدارة البيئة في مدينة كيب تاون، وممثلي مجتمع الصيادين، ونقابات العمال ذات الصلة. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} أُغلق المصنع رسميًا في عام 2020. ^{[ 13 ]}

تقع مستوطنة هانغبيرغ على سفوح الجبال بين ميناء هوت باي وقمة ذا سنتينل، ويعمل العديد من سكانها في صيد الأسماك وغيرها من الصناعات المرتبطة بالميناء. كانت هذه المستوطنة موطنًا لألكسندر سترومين، مؤسس نهر ديسا، الذي أسس إدارة إطفاء هانغبيرغ عام 1843. ^{[ 15 ]}

تقع مستوطنة إيميزامو ييثو ، وهي المستوطنة العشوائية الرئيسية في منطقة خليج هوت، ضمن مجتمع يضم مواطنين من ذوي الدخل المرتفع والمتوسط. وقد توترت العلاقات بين سكان خليج هوت وسكان إيميزامو ييثو لسنوات عديدة بعد الانتخابات الوطنية في عامي 1994 و1999. لم يكن رد الفعل الأولي تجاه إيميزامو ييثو إيجابياً، واعترض سكان خليج هوت، ممثلين بجمعية دافعي الضرائب وجمعية سكان خليج هوت، بشدة على موقع المستوطنة العشوائية وإدارتها، وكذلك على اقتراح زيادة مساحة الأرض المستخدمة فيها عام 2001.

خشيت كلتا الجمعيتين من أن تكون عمليات الاستيلاء على الأراضي آنذاك ذات دوافع عنصرية، بينما خشي المؤتمر الوطني الأفريقي من أن جمعية سكان خليج هوت باي تُؤجج بيئة متوترة عنصريًا وترفض تطوير الأراضي لأغراض السكن. ^{[ 16 ]} وتتركز القضايا الراهنة بين سكان خليج هوت باي وإيميزامو ييثو على تقديم الخدمات للمستوطنة العشوائية. وتدعم المنطقة التي تبلغ مساحتها 18 هكتارًا (44 فدانًا) 20,000 نسمة، ^{[ 17 ]} يعيش الكثير منهم في ظروف معيشية ضيقة ومزرية، دون وجود مرافق صحية أو طرق أو أي بنية تحتية واضحة للعيش المستدام. ويتناقض هذا بشكل صارخ مع ثراء المساكن في معظم أنحاء خليج هوت باي. فبالإضافة إلى وجود العديد من المساكن متوسطة الدخل لسكان جنوب أفريقيا المحليين، يوجد أيضًا عدد من القصور الفخمة التي تُقدر قيمتها بملايين الراند ، ومنازل العطلات الفاخرة، وبعض مزارع العنب الصغيرة. ومنذ عام 2007، أعاقت الخلافات السياسية بين التحالف الديمقراطي والمؤتمر الوطني الأفريقي بناء منازل لسكان إيميزامو ييثو. ^{[ 18 ]}

بسبب موقعها واكتظاظها السكاني، تُعدّ إيميزامو ييثو عرضةً لمخاطر مثل الفيضانات والحرائق. اندلع حريقٌ مدمرٌ بشكلٍ خاص في 11 مارس 2017، تفاقم بسبب الجفاف والرياح العاتية. ^{[ 19 ]} تشرّدت مئات العائلات، وتدفقت تبرعاتٌ واسعةٌ من جميع أنحاء كيب تاون الكبرى لمساعدة الضحايا. ^{[ 20 ]}

تضم خليج هوت العديد من المعالم السياحية، وتستقبل أعدادًا كبيرة من الزوار، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع وخلال موسم الذروة في عطلة عيد الميلاد المدرسية. وتزدحم حركة المرور بسرعة، وقد تشهد القرية الصغيرة ازدحامًا مروريًا بحلول منتصف النهار. ^{[ 25 ]} وبالإضافة إلى العديد من نقاط المشاهدة والمواقع الجغرافية،تضم منطقة هوت باي العديد من المطاعم، مثل مارينرز وارف وفيش أون ذا روكس بالقرب من الميناء، بالإضافة إلى مطعم لا كولومب الراقي . ^{[ 26 ]} يُعد عالم الطيور محميةً للطيور وحديقة حيوانات تقع على طول طريق فالي، وهي وجهةٌ مفضلة للعائلات التي لديها أطفال صغار. ^{[ 27 ]} يضم متحف هوت باي مركزًا صغيرًا للمعلومات. ويُعد سوق ميناء هوت باي وسوق نادي ليونز يوم الأحد من الأماكن التي تشهد إقبالًا كبيرًا خلال موسم الذروة. ^{[ 28 ] [ 29 ]} تقع قلعة ليختنشتاين على طريق هاربور، وقد صُممت على غرار قلعة ليختنشتاين في ألمانيا. وتستقطب الأسواق السياح والسكان المحليين على حدٍ سواء، حيث تُعرض فيها منتجات فنية وحرفية يدوية، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الأطعمة.

قبالة ساحل خليج هوت باي، تقع موجة عملاقة تُعرف باسم "الأبراج المحصنة". أُقيمت مسابقة ريد بُل السنوية لركوب الأمواج العملاقة في أفريقيا هنا، ولكنها مُعلّقة. سُجّلت أمواج يصل ارتفاعها إلى 14.3 مترًا (47 قدمًا) في هذه المنطقة، بالإضافة إلى العديد من الوفيات نتيجة حوادث متعلقة بركوب القوارب والغوص وركوب الأمواج. تتكون المنطقة نفسها من شعاب مرجانية متعددة. أشهرها يُطلق عليها اسم "2.5" نظرًا لعمقها البالغ 2.5 متر (8.20 قدمًا) . وخلفها تقع "3.5" بعمق 3.5 متر (11.48 قدمًا) . كما توجد شعاب مرجانية أخرى يُشاع أنها قادرة على استيعاب موجة يصل ارتفاعها إلى 30 مترًا (100 قدم) ، في حال حدوث ذلك. قبل استخدام الدراجات المائية للدخول والخروج من المنطقة، كان على راكبي الأمواج الذين يغامرون بركوب هذه المياه التجديف عبر قناة مظلمة وعميقة، وصولًا إلى مكان تكسر الأمواج. ^{[ 30 ]}    

يُعد خليج هوت باي الميناء الرئيسي للعديد من قوارب الصيد الرياضي المستأجرة، ويُتيح صيد التونة صفراء الزعانف (Thunnus Albacares)، والتونة طويلة الزعانف (Thunnus Alalunga)، والسمك الأصفر الذيل (Seriola Lalandi). كما يُمكن مشاهدة أنواع مختلفة من الطيور البحرية السطحية في أوقات مختلفة من السنة.

يُستخدم منحدر الميناء لوصول القوارب إلى مواقع الغوص الترفيهي المنتشرة على طول الساحل الغربي لشبه جزيرة كيب. تشمل هذه المواقع عددًا من مواقع الغوص في الشعاب المرجانية وحطام السفن، بالإضافة إلى موقع الغطس في جزيرة دويكر لمشاهدة فقمات كيب. من بين مواقع حطام السفن: إس إس ماوري، وبوس 400، وإم إف في أستر، وإم إف في كاتسو مارو. أما مواقع الغوص في الشعاب المرجانية فتشمل: شعاب تافيلبيرغ، وصخرة فولكان، وجدار النجوم.