هودارت باركر

كانت شركة هودارت باركر المحدودة شركة شحن أسترالية مارست أعمالها بأشكال مختلفة بين عامي 1876 و1961. وكانت إحدى شركات الشحن الساحلية السبع الكبرى في أستراليا في وقت كانت فيه الشحن الوسيلة الرئيسية للنقل بين الولايات وعبر بحر تاسمان. بدأت الشركة أعمالها في جيلونج ، لكنها نقلت مكاتبها إلى ملبورن عام 1890. وبحلول عام 1910، نمت هودارت باركر لتحتل المرتبة 24 ضمن أفضل 100 شركة في أستراليا من حيث قيمة الأصول. وشاركت العديد من سفن الشركة في الحربين العالميتين الأولى والثانية . لم تعد هودارت باركر شركة مستقلة عام 1961، عندما استحوذت عليها شركة مصافي النفط والبيتومين الأسترالية المحدودة .

تأسست الشركة في الأول من أغسطس عام ١٨٧٦ في جيلونج تحت اسم "هودارت، باركر وشركاه المحدودة" على يد جيمس هودارت ، وتوماس ج. باركر، وجون تريل، والكابتن ت. ويب. في وقت سابق، في خمسينيات القرن التاسع عشر، جمع عم جيمس هودارت، الكابتن بيتر هودارت، ثروة طائلة من استيراد الفحم لاستخدامه في مناجم الذهب الفيكتورية. وكان أول مشغل رئيسي في مجال مناولة الفحم من ميناء جيلونج . أما باركر، فكان تاجرًا وصل إلى جيلونج من لندن عام ١٨٥٣. وقد أدت الأنشطة التجارية التي ازدهرت خلال عصر حمى الذهب وما بعده إلى ربط أعمال أحفادهم وخلفائهم، لتُصبح الشركة "هودارت باركر وشركاه".

بعد عام 1876، شهدت شركة هودارت باركر توسعاً سريعاً. وبحلول عام 1886، دشنت خدمة الشحن بين ملبورن وأديلايد ، وفي عام 1882 دخلت خط سيدني - ملبورن التجاري. وخلال أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر، كانت سفنها البخارية تبحر إلى الموانئ الرئيسية في نيو ساوث ويلز وفيكتوريا وجنوب أستراليا وغرب أستراليا وتسمانيا ، وفي عام 1893 ، بدأت أيضاً بالتجارة مع موانئ في نيوزيلندا .

منذ عام 1889، نشبت منافسة ثلاثية بين شركة يونيون ستيم شيب النيوزيلندية، وشركة هودارت باركر، وشركة تسمانيا للملاحة البخارية (TSNCo) على خطوط الملاحة في تسمانيا (ملبورن - لونسيستون، هوبارت - ملبورن، وهوبارت - سيدني). لم يكن لدى شركة تسمانيا للملاحة البخارية خطوط أخرى لتغطية خسائرها في تسمانيا، فاستحوذت عليها شركة يونيون ستيم شيب النيوزيلندية عام 1891. واستمرت المنافسة بين شركة يونيون ستيم شيب وشركة هودارت باركر حتى عام 1895، على الرغم من اتفاقية سابقة أُبرمت عام 1893. وشهدت هذه المنافسة تخفيضات في الأسعار، حيث كانت السفن البخارية تبحر جنبًا إلى جنب مع سفن أخرى من ميناء إلى آخر. وكانت سفينتا يونيون ستيم شيب، روتوماهانا وماراروا، تبحران جنبًا إلى جنب مع سفينتي ميورا وواريمو ، بينما كانت سفن أخرى مثل تي أناو ومانابوري تبحر قبل وبعد سفن هودارت باركر، مما أدى إلى حصر سفن هودارت باركر. وقد نصت اتفاقية عام 1895 بين الشركتين على تجميع أرباح وخسائر خط أوكلاند - سيدني. تم تقسيم أرباح خط ملبورن - لونسيستون بنسبة 4/7 لشركة USSCo و 3 / 7 لشركة Huddart Parker؛ وتم استبعاد تجارة الركاب بين سيدني وهوبارت، ولكن تم تقسيم تجارة البضائع والمخزون بنسبة 2/3 لشركة USSCo و 1 / 3 لشركة Huddart Parker. ^{[ 1 ]}

أحد المديرين الأصليين، جون تريل، نجا من المديرين الآخرين بحلول عام 1886، وظل رئيسًا لمجلس الإدارة حتى وفاته عام 1916 عن عمر يناهز 92 عامًا. وبحلول عام 1890، نقل تريل الشركة من مكاتبها على أرصفة جيلونج إلى 466 شارع كولينز، في قلب ملبورن.

تم تسجيل الشركة في فيكتوريا عام 1889 كشركة خاصة وتحولت إلى شركة عامة عام 1911.

في عام 1921، توصل هودارت باركر إلى اتفاق مع شركة يونيون لإنشاء مشروع مشترك في مضيق باس حيث تمتلك كل شركة حصة 50٪ في شركة تاسمانيان ستيمرز .

خلال الحرب العالمية الأولى، صودرت خمس سفن تابعة للشركة. غرقت سفينة ويميرا في 26 يونيو 1918 إثر اصطدامها بلغم ألماني شمال رأس ماريا فان ديمين في نيوزيلندا، مما أسفر عن مقتل 26 راكباً. وفي الحرب العالمية الثانية ، تم تجنيد ثلاث سفن ركاب تابعة للشركة، وهي زيلانديا ، وويستراليا، ووانجانيلا ، في الخدمة الحربية.

تم الاستيلاء على Huddart Parker من قبل شركة Bitumen and Oil Refineries Australia Limited في أكتوبر 1961.

• كوجي ، تم شراؤها عام 1888 للتجارة في مضيق باس .
• غرقت السفينة نيلسون ، التي تم شراؤها عام 1890، في رحلتها الأولى، عند مصب نهر تامار .
• غرقت سفينة الركاب " إلينجاميت " العابرة لبحر تاسمان شمال نيوزيلندا عام 1902، وعلى متنها كمية كبيرة من الذهب.
• غرقت سفينة نيميسيس ، وهي سفينة بخارية ساحلية، قبالة سيدني عام 1904. ^{[ 2 ]}
• زيلانديا ، 1910-1942، سفينة شحن وركاب بارزة كانت سفينة نقل جنود في كل من الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، غرقت في قصف داروين .
• ويستراليا ، سفينة ركاب عابرة لبحر تاسمان، في الخدمة 1929-1960؛ تم الاستيلاء عليها للخدمة الحربية في عام 1939.
• TSMV Wanganella ، سفينة ركاب عابرة لبحر تاسمان، في الخدمة من عام 1933 إلى عام 1962.

الوسائط المتعلقة بسفن هودارت باركر في ويكيميديا ​​​​كومنز