جسر مائل

جسر المستوى المائل هو جسر ذو دعامات متقاطعة يبلغ طوله 72 مترًا (237 قدمًا) في ولاية بنسلفانيا ، ويمتد فوق نهر ستونيكريك في جونزتاون ، مقاطعة كامبريا ، بولاية بنسلفانيا الأمريكية . يربط الجسر المدينة بالمحطة السفلية لقطار جونزتاون المائل . أُدرج الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1988، ووُثِّق من قِبَل السجل الأمريكي التاريخي للهندسة (HAER) عام 1997. 

في 31 مايو 1889، انهار سد ساوث فورك على نهر ليتل كونيمو ، أعلى مدينة جونزتاون. ^{[ 4 ]} تسبب الفيضان الناتج في دمار هائل للمدينة، وأودى بحياة أكثر من 2000  شخص. ومع إعادة بناء المدينة، بدأت شركة كامبريا للحديد العمل على مشروع سكني على قمة تل يودر، المطل على المدينة. ^{[ 4 ]} ولتوفير وسيلة نقل سهلة عبر المنحدر الشديد لسكان مجتمع ويستمونت الجديد ، فضلاً عن كونه بمثابة مخرج طوارئ في حال حدوث فيضانات مستقبلية، اختارت الشركة إنشاء قطار جونزتاون المائل ، وهو عبارة عن سكة حديدية معلقة. وكان لا بد من بناء جسر لربط جونزتاون بالمحطة السفلية للقطار المائل، على الضفة المقابلة لنهر ستونيكريك . ^{[ 4 ]}

بدأ العمل على الجسر في 11 يونيو 1890، وانتهى حفر دعاماته بعد أسبوع. ^{[ 5 ]} وبحلول 20 مارس 1891، لم يتبق سوى الطريق المؤدي إلى الجسر. وافتُتح الجسر رسميًا في 1 يونيو 1891، بالتزامن مع افتتاح المنحدر. وفي 17 مارس 1896،  احتشد ما يقارب 4000 شخص على الطريق المؤدي إلى الجسر، وعلى الجسر نفسه، بالإضافة إلى العديد من القوارب، للفرار إلى أرض مرتفعة عبر المنحدر، بعد أن فاض نهرا ستونيكريك وكونيمو . ^{[ 6 ]} واستمرت مياه الفيضان في التدفق باتجاه المصب حتى وصلت في النهاية إلى بيتسبرغ .

خصصت إدارة مشاريع الأشغال العامة مبلغ 17,812 دولارًا أمريكيًا في أكتوبر 1936 لإصلاح مدخل الجسر واستبدال العوارض الخشبية والدرابزين وسطح الطريق. ^{[ 7 ]} استحوذت وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا، وهي الهيئة السابقة لوزارة النقل في بنسلفانيا (PennDOT)، على الجسر في عام 1964. ^{[ 7 ]} أُدرج الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 22 يونيو 1988. ^{[ 2 ]} في 1 سبتمبر 2000، شرعت PennDOT في  تجديد الجسر والطريق المؤدي إليه بتكلفة 2.3 مليون دولار أمريكي. ^{[ 8 ]} توقف العمل من أبريل إلى سبتمبر 2001، للسماح بتشغيل المنحدر. اكتملت أعمال التجديد في 14 ديسمبر 2001، بعد أن انتهت PennDOT من إصلاح سطح الجسر. ^{[ 8 ]}

صُنع جسر المستوى المائل من الحديد المطاوع والفولاذ المثبتين معًا بالمسامير لتشكيل هيكل بنسلفانيا . ^{[ 9 ] [ 10 ]} يُعد هيكل بنسلفانيا، أو بيتيت، "هيكل برات أساسًا "، حيث تكون العوارض الأفقية الخارجية " مضلعة " وتحتوي على "ألواح مقسمة" "لتقوية الهيكل تحت الأحمال الثقيلة". ^{[ 10 ]} يبلغ طول جسر المستوى المائل 72 مترًا (237 قدمًا) ، وهو قصير نسبيًا بالنسبة لهيكل بنسلفانيا؛ إذ يتراوح طول الجسور من هذا النوع عادةً بين 76 و183 مترًا (250 إلى 600 قدم ) . ^{[ 1 ] [ 10 ]}  

• قائمة الجسور المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في ولاية بنسلفانيا
• قائمة الجسور الموثقة في السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في ولاية بنسلفانيا
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة كامبريا، بنسلفانيا

• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم PA-454، " جسر مائل، يمتد فوق نهر ستونيكريك عند تقاطع الطريق السريع رقم 3022، جونزتاون، مقاطعة كامبريا، بنسلفانيا "، 8 صور، 13 صفحة بيانات، صفحة واحدة لشرح الصور