فيضان جونزتاون

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 20 صور
الموسوعة الحرة

وقع فيضان جونزتاون ، الذي يُشار إليه محليًا أحيانًا باسم الفيضان العظيم لعام 1889 ، يوم الجمعة 31 مايو/أيار 1889، إثر انهيار كارثي لسد ساوث فورك ، الواقع على الفرع الجنوبي لنهر ليتل كونيمو ، على بُعد 23 كيلومترًا (14 ميلًا) من بلدة جونزتاون، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. انهار السد بعد عدة أيام من هطول أمطار غزيرة للغاية، مُطلقًا 14.55 مليون متر مكعب من المياه. [ 3 ] وبمعدل تدفق حجمي يُعادل مؤقتًا متوسط ​​معدل تدفق نهر المسيسيبي، [ 4 ] تسبب الفيضان في مقتل 2208 أشخاص [ 5 ] وألحق أضرارًا بقيمة 17 مليون دولار أمريكي (ما يُعادل 536 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ). من حيث الخسائر في الأرواح، كان هذا الفيضان الأسوأ في تاريخ الولايات المتحدة. [ 6 ] [ 7 ]   

قام الصليب الأحمر الأمريكي ، بقيادة كلارا بارتون وبمساعدة 50 متطوعًا، بجهود إغاثة واسعة النطاق في أعقاب الكارثة . [ 8 ] وتلقى الضحايا الدعم من جميع أنحاء الولايات المتحدة و18 دولة أجنبية. بعد الفيضان، تكبّد الناجون سلسلة من الهزائم القانونية في محاولاتهم لاسترداد التعويضات من مالكي السد. وقد أدى ذلك في القرن العشرين إلى إقرار قانون المسؤولية التقصيرية الأمريكي ، الذي يسمح في بعض الحالات بالمسؤولية المطلقة بدلًا من المسؤولية القائمة على الخطأ .

تم إحياء ذكرى هذه الأحداث على الصعيدين الوطني والمحلي. فقد أُنشئ النصب التذكاري الوطني لفيضان جونزتاون عام 1964 ، كما أُنشئت المنطقة التاريخية الوطنية لنادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك عام 1986. وتتولى إدارة المتنزهات الوطنية إدارة كليهما .

تاريخ

الدعامة المتبقية لسد ساوث فورك مع جسر الطريق السريع US-219 في اتجاه مجرى النهر في الخلفية

تأسست مدينة جونزتاون بولاية بنسلفانيا عام 1800 على يد المهاجر السويسري جوزيف جونز (اسم مُحوَّر من "شانتز")، عند ملتقى نهري ستونيكريك وليتل كونيمو لتشكيل نهر كونيمو . وبدأت المدينة بالازدهار مع بناء قناة بنسلفانيا الرئيسية عام 1836.

أدى إنشاء خط سكة حديد بنسلفانيا ومصانع كامبريا للحديد في خمسينيات القرن التاسع عشر إلى ازدهار الصناعة في المدينة، مما أدى في النهاية إلى التخلي عن القناة. وبحلول عام ١٨٨٩، اجتذبت صناعات جونزتاون العديد من المهاجرين الويلزيين والألمان للعمل فيها. وبلغ عدد سكانها ٣٠ ألف نسمة، وكانت مجتمعًا صناعيًا متناميًا اشتهر بجودة منتجاته من الصلب. [ ٩ ]

حدّت التلال الشاهقة شديدة الانحدار في وادي كونيمو الضيق وجبال أليغيني شرقًا من نمو مدينة جونزتاون، مما أبقاها قريبة من المناطق المطلة على النهر. وكان الوادي يستقبل كميات كبيرة من مياه الأمطار والثلوج. وتُعدّ المنطقة المحيطة بالمدينة عرضة للفيضانات نظرًا لموقعها على الأنهار، التي تشمل مستجمعات مياهها العليا حوض تصريف واسع لهضبة أليغيني. ومما زاد الطين بلة، إلقاء خبث أفران الحديد في مصانع الصلب على طول النهر لتوفير المزيد من الأراضي للبناء، مما أدى إلى تضييق مجرى النهر. [ 10 ] كما أن تضييق المطورين لمجرى النهر بشكل مصطنع لزيادة الصناعات المبكرة جعل المدينة أكثر عرضة للفيضانات. [ 9 ]

مباشرةً أسفل جونزتاون، يُحاط نهر كونيمو بسفوح جبلية شديدة الانحدار لمسافة 16 كيلومترًا تقريبًا . وتُشير لوحة على جانب الطريق السريع رقم 56 في بنسلفانيا ، الذي يمتد بمحاذاة هذا النهر، إلى أن هذا الجزء من الوادي هو أعمق وادٍ نهري في أمريكا الشمالية شرق جبال روكي . 

سد ساوث فورك وبحيرة كونيمو

بقايا دعامة سد ساوث فورك مع الطريق السريع US-219 في اتجاه مجرى النهر في الخلفية كما بدت في عام 1980
بقايا سد ساوث فورك تُظهر تفاصيل بناء السد كما كان يبدو في عام 1980

قامت ولاية بنسلفانيا ببناء سد ساوث فورك الترابي فوق المدينة بين عامي 1838 و1853 كجزء من نظام قنوات عابرة للولاية، وهو الخط الرئيسي للأشغال العامة . وكانت جونزتاون المحطة الشرقية لقناة القسم الغربي ، التي كانت تُزود بالمياه من بحيرة كونيمو ، الخزان الواقع خلف السد.

مع تفوق السكك الحديدية على النقل النهري عبر القنوات، تخلت ولاية بنسلفانيا عن القناة وباعتها لشركة سكك حديد بنسلفانيا. وكان السد والبحيرة جزءًا من الصفقة، وقامت شركة السكك الحديدية ببيعهما إلى جهات خاصة. [ 11 ]

قاد هنري كلاي فريك مجموعة من المضاربين في بيتسبرغ ، من بينهم بنجامين راف، لشراء الخزان المهجور، وتعديله، وتحويله إلى بحيرة منتجع خاصة كملكية لشركائهم الأثرياء. وكان العديد منهم على صلة بشركة كارنيجي ستيل من خلال علاقات تجارية واجتماعية .

شملت أعمال التطوير خفض ارتفاع السد لتوسيع قمته بما يكفي لاستيعاب طريق للسيارات، ووضع حاجز للأسماك في المفيض . خفّض العمال ارتفاع السد، الذي كان يبلغ 22 مترًا (72 قدمًا) ، بمقدار 0.91 متر (3 أقدام) . [ 12 ] يُعتقد أن هذه التعديلات قد زادت من هشاشة السد. علاوة على ذلك، لم يتم استبدال نظام أنابيب وصمامات تصريف المياه، وهو جزء من السد الأصلي الذي بيع سابقًا كخردة. لم يكن لدى النادي أي وسيلة لخفض مستوى المياه في البحيرة في حالة الطوارئ.  

قام المضاربون العقاريون في بيتسبرغ ببناء أكواخ ونادٍ لإنشاء نادي ساوث فورك للصيد البري والبحري ، وهو ملاذ جبلي خاص وحصري. وازداد عدد الأعضاء ليشمل أكثر من خمسين من أصحاب الثروات في قطاعات الصلب والفحم والسكك الحديدية . [ 13 ]

كانت بحيرة كونيمو في موقع النادي ترتفع 140 مترًا (450 قدمًا) فوق جونزتاون. يبلغ طول البحيرة حوالي 3.2 كيلومتر ( ميلين) ، وعرضها حوالي 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) ، وعمقها 18 مترًا (60 قدمًا) بالقرب من السد. يبلغ ارتفاع السد 21 مترًا (69 قدمًا) وطوله 284 مترًا (931 قدمًا) .      

أحداث الفيضان

الطرف الشمالي لدعامة السد ومزرعة إلياس أونغر، والتي أصبحت الآن مركز زوار متحف جونزتاون للفيضانات
منظر لقاع البحيرة من أعلى السد
منظر للسد المنهار من الطريق في مايو 1889
صورة بتاريخ 5 مايو 2013 للجزء الأوسط من السد الذي انهار
مفيض بحيرة كونيمو كما بدا في عام 1980
حطام عربات ومحركات بولمان في كونيمو
منظر عام 1889 لحقل الحطام مع جسر ستون في وسط اليسار

في 28 مايو 1889، تشكلت منطقة ضغط منخفض فوق نبراسكا وكانساس. وبحلول وصول هذا النمط الجوي إلى غرب بنسلفانيا بعد يومين، كان قد تطور إلى ما يُعرف بأغزر هطول أمطار سُجل على الإطلاق في ذلك الجزء من الولايات المتحدة. وقدّر سلاح الإشارة بالجيش الأمريكي أن ما بين 150 و250 ملم من الأمطار هطلت خلال 24 ساعة على المنطقة. [ 11 ] وخلال ليلة 30 مايو، تحولت الجداول الصغيرة إلى سيول جارفة، اقتلعت الأشجار والحطام. وانقطعت خطوط التلغراف وجرفت السيول خطوط السكك الحديدية. وقبل بزوغ الفجر، كان نهرا ليتل كونيمو وستوني كريك، اللذان يشكلان المجرى الرئيسي لنهر كونيمو عند التقائهما في جونزتاون، يهددان بالفيضان. 

في صباح الحادي والثلاثين من مايو، استيقظ إلياس أونغر، رئيس نادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك، في منزل ريفي على تلة تطل على سد ساوث فورك، ليجد بحيرة كونيمو متضخمة بعد هطول أمطار غزيرة طوال الليل. هرع أونغر إلى الخارج تحت المطر الغزير لتقييم الوضع، فرأى أن المياه تكاد تغمر السد. سارع إلى جمع مجموعة من الرجال لإنقاذ واجهة السد بمحاولة فتح المفيض، حيث علقت شبكة حديدية ومصيدة أسماك مكسورة بالحطام الناتج عن ارتفاع منسوب المياه. حاول رجال آخرون حفر خندق عند الطرف الآخر من السد، على الدعامة الغربية التي كانت أدنى من قمة السد. كانت الفكرة هي تصريف المزيد من المياه من البحيرة لمحاولة منع تجاوز المياه للقمة في المنتصف، حيث كان السد أضعف ما يكون من الناحية الهيكلية، لكن المحاولة باءت بالفشل. بقي معظم الرجال فوق السد، حيث قام بعضهم بحرث الأرض لرفع قمة السد فوق الماء، بينما حاول آخرون تكديس الطين والصخور على الواجهة لإنقاذ الجدار المتآكل.

فكّر جون بارك، المهندس في نادي ساوث فورك، لفترة وجيزة في قطع نهاية السد قرب الدعامات، حيث يكون الضغط أقل، لإنشاء مفيض آخر، لكنه تراجع عن ذلك في النهاية لأن القيام بذلك كان سيؤدي حتمًا إلى انهيار السد. مرتين، وبأوامر من أونغر، ركب بارك حصانًا إلى مكتب بريد في بلدة ساوث فورك المجاورة لإرسال تحذيرات إلى جونزتاون تشرح الوضع الخطير الذي يتكشف عند السد. لم يوصل بارك رسالة التحذير بنفسه إلى برج البريد، بل أرسل رجلًا بدلًا منه. [ 14 ] مع ذلك، لم تصل التحذيرات في نهاية المطاف إلى السلطات في جونزتاون، نظرًا لكثرة الإنذارات الكاذبة السابقة بشأن عدم قدرة السد على الصمود أمام الفيضانات، [ 11 ] وشعر معظم الناس أن الخطر ليس جسيمًا بما يكفي لتبرير التسليم العاجل للرسائل. واصل أونغر وبارك وبقية الرجال العمل حتى الإرهاق لإنقاذ السد. تخلّوا عن جهودهم حوالي الساعة الواحدة والنصف  ظهرًا، خشية أن تكون جهودهم عبثًا وإدراكًا منهم أن السد مُعرّض لخطر الانهيار الوشيك. أمر أونغر جميع رجاله بالتراجع إلى أرض مرتفعة على جانبي السد، حيث لم يكن بوسعهم سوى المراقبة والانتظار. خلال النهار في جونزتاون، تفاقم الوضع مع ارتفاع منسوب المياه إلى 3 أمتار في الشوارع ، مما حاصر بعض السكان في منازلهم. 

بين الساعة 2:50 و2:55  مساءً، انهار سد ساوث فورك. [ 16 ] كشف تحليل بيانات الليدار لحوض بحيرة كونيمو أنها كانت تحتوي على 14.55 مليون متر مكعب (3.843 مليار جالون) من الماء لحظة انهيار السد. [ 3 ] أفاد شهود عيان أن البحيرة استغرقت 35-45 دقيقة فقط لتفرغ تمامًا بعد بدء انهيار السد، على الرغم من أن نماذج الحاسوب الحديثة لانهيار السدود تشير إلى أن تفريغ معظم البحيرة استغرق على الأرجح حوالي 65 دقيقة. [ 3 ] كانت بلدة ساوث فورك، الواقعة مباشرةً أسفل مجرى النهر، أول بلدة تضربها الفيضانات؛ إذ كانت البلدة تقع على أرض مرتفعة، وهرب معظم سكانها بالصعود إلى التلال المجاورة عندما رأوا السد يفيض. دُمر أو جرف ما بين 20 و30 منزلًا، وقُتل أربعة أشخاص.

واصلت المياه مسارها نحو جونزتاون، الواقعة على بُعد 23 كيلومترًا (14 ميلًا) غربًا عبر النهر، حاملةً معها حطامًا كالأشجار والمنازل والحيوانات. عند جسر كونيمو ، وهو جسر سكة حديد يبلغ ارتفاعه 24 مترًا (78 قدمًا) ، توقف الفيضان مؤقتًا عندما اصطدم الحطام بقوس الجسر الحجري. ولكن في غضون سبع دقائق، انهار الجسر، مما سمح للفيضان باستئناف مساره. وبسبب التأخير عند القوس الحجري، اكتسبت مياه الفيضان ضغطًا هيدروليكيًا متجددًا، مما أدى إلى موجة مياه أقوى وأكثر حدة تضرب المناطق الواقعة أسفل الجسر مما كان متوقعًا. وكانت بلدة مينيرال بوينت الصغيرة ، الواقعة على بُعد 1.6 كيلومتر (ميل واحد ) أسفل الجسر، أول منطقة مأهولة بالسكان تضربها هذه القوة المتجددة. كان يعيش حوالي ثلاثين عائلة في شارع القرية الوحيد. بعد الفيضان، لم يبقَ في مينيرال بوينت أي مبانٍ أو تربة سطحية أو تربة تحتية ، بل بقي فقط الصخر الأساسي . وبلغ عدد القتلى فيها حوالي ستة عشر شخصًا. في عام 2009، أظهرت الدراسات أن معدل تدفق الفيضان عبر الوادي الضيق تجاوز 420,000 قدم مكعب في الثانية (12,000 متر مكعب /ثانية) ، وهو ما يضاهي معدل تدفق نهر المسيسيبي عند دلتاه، والذي يتراوح بين 250,000 و710,000 قدم مكعب /ثانية (7,000 و20,000 متر مكعب /ثانية) . [ 4 ]       

كانت قرية إيست كونيمو المنطقة المأهولة التالية التي اجتاحها الفيضان. وصف أحد الشهود من أرض مرتفعة قرب البلدة المياه بأنها شبه محجوبة بالحطام، تشبه "تلة ضخمة تتدحرج مرارًا وتكرارًا". [ 17 ] من قاطرته المتوقفة في ساحة سكة حديد البلدة، سمع المهندس جون هيس وشعر بدوي الفيضان القادم. فأدار قاطرته للخلف، وانطلق مسرعًا نحو إيست كونيمو، وصفيرها يدوّي باستمرار. أنقذ تحذيره العديد من الأشخاص الذين وصلوا إلى أرض مرتفعة. عندما ضرب الفيضان، جرف القاطرة المتحركة من على القضبان وحملها جانبًا؛ نجا هيس نفسه، لكن ما لا يقل عن خمسين شخصًا لقوا حتفهم، من بينهم حوالي خمسة وعشرين راكبًا تقطعت بهم السكة في القطارات في القرية.

قبل وصول الفيضان إلى الجزء الرئيسي من جونزتاون، ضرب مصنع كامبريا للحديد في بلدة وودفيل ، جارفًا معه عربات السكك الحديدية والأسلاك الشائكة . وصف أحد الناجين من مدينة كامبريا لحظة وصول الفيضان قائلًا: "في غضون 15 دقيقة، ارتفع منسوب المياه 10 أقدام، وفي غضون خمس دقائق أخرى، أنا متأكد من أن 50 منزلًا طفت على سطح الماء في الشوارع. كان هناك أناس في كل منزل منها، والله وحده يعلم كم عدد الذين فقدوا". ووصف كيف التصقت المنازل ببعضها البعض وتناثرت إلى قطع صغيرة قبل أن تجرفها المياه بعيدًا، وتذكر أنه عندما نظر إلى الوراء من موقع الفيضان، "لم يرَ مكان مدينة كامبريا سوى بحيرة كبيرة من الماء". [ 18 ] من بين سكان وودفيل البالغ عددهم 1100 نسمة، توفي 314 شخصًا في الفيضان. انفجرت الغلايات عندما ضرب الفيضان مصنع غوتييه للأسلاك، مما تسبب في تصاعد دخان أسود رآه سكان جونزتاون. وتشابكت أميال من الأسلاك الشائكة مع بقية الحطام في مياه الفيضان.

بعد سبع وخمسين دقيقة من انهيار السد، وصل الفيضان إلى جونزتاون. فوجئ السكان بتدفق المياه والحطام بسرعة بلغت 64 كيلومترًا في الساعة، ووصل ارتفاعه في بعض الأماكن إلى 18 مترًا . حاول البعض، إدراكًا منهم للخطر، الفرار بالركض نحو المناطق المرتفعة، لكن معظمهم سقطوا ضحية مياه الفيضان المتدفقة في منازلهم وأماكن عملهم. سُحق كثيرون تحت قطع الحطام، وعلق آخرون في الأسلاك الشائكة من مصنع الأسلاك الواقع أعلى النهر. أما من وصلوا إلى العليّات أو الأسطح، أو تمكنوا من البقاء طافين على قطع الحطام العائمة، فقد انتظروا ساعات طويلة وصول المساعدة.  

كان جسر ستون ، وهو بناء مقوس ضخم، يحمل خط سكة حديد بنسلفانيا فوق نهر كونيمو في وسط جونزتاون. شكّلت الأنقاض التي جرفها الفيضان، والتي شملت قضبانًا فولاذية ملتوية وعربات شحن ومبانٍ كاملة وجثث ضحايا الفيضان، سدًا مؤقتًا عند الجسر، مما أجبر موجة الفيضان على التدفق عكس التيار على طول مجرى نهر ستوني كريك. في النهاية، تسببت الجاذبية في عودة الموجة إلى السد، مما أدى إلى موجة ثانية ضربت المدينة من اتجاه مختلف. [ 19 ] حوصر بعض الأشخاص الذين جرفتهم المياه إلى أسفل النهر في حريق هائل عندما اشتعلت النيران في الأنقاض المتراكمة عند الجسر؛ ولقي ما لا يقل عن 80 شخصًا حتفهم هناك. استمر الحريق لمدة ثلاثة أيام. بعد انحسار مياه الفيضان، شوهدت كومة الأنقاض عند الجسر وهي تغطي 30 فدانًا (12 هكتارًا) ، ووصل ارتفاعها إلى 70 قدمًا (21 مترًا) . استغرق الأمر من العمال ثلاثة أشهر لإزالة كتلة الأنقاض، ويعود التأخير جزئياً إلى الكمية الهائلة من الأسلاك الشائكة من مصنع الحديد المتشابكة مع الحطام. وفي النهاية تم استخدام الديناميت . [ 20 ]  

حسابات الناجين

وثّقت روايات معاصرة حالات نجاة بأعجوبة ومشاهد خسائر فادحة. وصف المحامي جيمس إم. والترز، من شارع وولنت، كيف قاد سيارته في الشوارع المغمورة بالمياه حتى اصطدمت بمبنى ألما هول، فألقته في مكتبه بالطابق الثاني؛ ليجد نحو 200 ناجٍ يحتمون في الطوابق العليا من المبنى. نظمت المجموعة نفسها في ظلام دامس. انتُخب والترز رئيسًا، وتولى الدكتور ماثيوز إدارة الطوابق العليا رغم إصابته بكسور في عدة أضلاع جراء سقوط قطعة خشبية. أنجبت امرأتان ولادة مبكرة خلال الليل؛ وأفاد والترز أن نساءً وأطفالًا فارقوا الحياة في اليوم التالي من شدة الرعب والإرهاق. [ 21 ]

من بين المشاهد التي سُجّلت في الأيام التي أعقبت الفيضان: فقد ويليام فارنر ستة من أبنائه أثناء إنقاذه رضيعًا يبلغ من العمر ثمانية عشر شهرًا، بعد وفاة زوجته قبل ثلاثة أسابيع فقط من الكارثة. جرف الفيضان رجلًا ألمانيًا مسنًا وزوجته إلى نقطة أسفل نينوى. غرقت بناتهما الخمس، بينما تشبث الزوجان بشجرة لمدة أربع وعشرين ساعة قبل أن يتم إنزالهما. ومن أكثر المشاهد المؤثرة التي تم الإبلاغ عنها، انتُشلت شابة من نهر كونيمو، وقد تمزقت ملابسها بالكامل تقريبًا، ووُجدت وهي تحتضن طفلًا رضيعًا يبلغ من العمر عامًا تقريبًا، ووجه الطفل مرفوع إلى شفتيها كما لو كان يقبّلها قبلة أخيرة. نجت عائلة جورج ج. ليس من شارع آيرون عندما استقر منزلهم العائم على جرف الجسر الحجري بعد أن ظل ينجرف لمدة نصف ساعة تقريبًا، مما سمح لجميع الأشخاص الثمانية الذين كانوا على السطح بالهروب. [ 22 ]

الضحايا

تصوير معاصر لمشهد فيضان جونزتاون عند الجسر الحجري من قبل كورتز وأليسون (1890).

قُدِّر إجمالي عدد ضحايا الفيضان في البداية بـ 2209 شخصًا، [ 1 ] مما جعله أكبر كارثة من حيث الخسائر في الأرواح المدنية في الولايات المتحدة آنذاك. وقد تجاوز عدد الضحايا هذا الرقم لاحقًا بسبب إعصار غالفستون عام 1900 وهجمات 11 سبتمبر . ومع ذلك، وكما أشار المؤرخ ديفيد ماكولوغ ، [ 2 ] فقد نجا رجلٌ كان يُعتقد أنه ميت؛ إذ عاد ليروي تمبل إلى جونزتاون بعد 11 عامًا من الكارثة، وكشف أنه تمكن من الخروج من تحت أنقاض الفيضان عند الجسر الحجري، وسار خارج الوادي، وانتقل إلى بيفرلي، ماساتشوستس. وبعد الكشف عن نجاة تمبل، بلغ العدد الرسمي للضحايا 2208. [ 2 ]

بحسب السجلات التي جمعتها جمعية جونزتاون للتراث، عُثر على جثث في أماكن بعيدة مثل سينسيناتي، أوهايو، وحتى عام 1911؛ توفيت 99 عائلة بأكملها في الفيضان، من بينهم 396 طفلاً؛ ترملت 124 امرأة و198 رجلاً؛ تيتم 98 طفلاً؛ ولم يتم التعرف على هوية ثلث القتلى، أي 777 شخصاً؛ ودُفنت رفاتهم في مقبرة غراندفيو في جونزتاون . [ 23 ] [ 1 ]

تحقيق

مفتاح خريطة سد ساوث فورك يوضح تفاصيل بناء السد

في الخامس من يونيو عام ١٨٨٩، أي بعد خمسة أيام من الفيضان، عيّنت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين لجنةً مؤلفة من أربعة مهندسين بارزين للتحقيق في أسباب الكارثة. ترأس اللجنة المهندس جيمس ب. فرانسيس، وهو مهندس هيدروليكي مرموق اشتهر بأعماله في مجال القنوات، والتحكم بالفيضانات، وتصميم التوربينات، وبناء السدود، والحسابات الهيدروليكية. كان فرانسيس عضوًا مؤسسًا في الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، وشغل منصب رئيسها من نوفمبر عام ١٨٨٠ إلى يناير عام ١٨٨٢. زارت اللجنة موقع سد ساوث فورك، وراجعت التصميم الهندسي الأصلي للسد والتعديلات التي أُجريت عليه أثناء أعمال الترميم، وأجرت مقابلات مع شهود عيان، وكلّفت بإجراء مسح طبوغرافي لبقايا السد، وأجرت حسابات هيدرولوجية.

أنهت لجنة الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) تقرير تحقيقها في 15 يناير 1890، إلا أن التقرير النهائي ظلّ مغلقًا ولم يُنشر لأعضاء الجمعية أو للجمهور. [ 24 ] وفي المؤتمر السنوي للجمعية في يونيو 1890، نُقل عن ماكس بيكر، عضو اللجنة، قوله: "لن ننشر تقرير تحقيقنا في هذه الدورة إلا إذا طُلب منا ذلك، لأننا لا نرغب في التورط في أي دعوى قضائية ". [ 24 ] ورغم مطالبة العديد من أعضاء الجمعية بالتقرير، إلا أنه لم يُنشر في سجلات الجمعية إلا بعد عامين من الكارثة، في يونيو 1891. [ 25 ] وفي يناير 1890، تولى ويليام شين، الشريك السابق للصناعي أندرو كارنيجي ، رئاسة الجمعية، وقدّم تقرير التحقيق إلى بيكر، الرئيس المنتهية ولايته، ليقرر موعد نشره للجمهور. أبقى بيكر الأمر طي الكتمان حتى انعقاد مؤتمر الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين في تشاتانوغا، تينيسي، عام 1890. [ 26 ] وقدّم جيمس فرانسيس التقرير الذي طال انتظاره في ذلك الاجتماع. أما الباحثون الثلاثة الآخرون، ويليام وورثين، وألفونس فتيلي، وماكس بيكر، فلم يحضروا.

في تقريرها النهائي، [ 25 ] خلصت لجنة الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) إلى أن السد كان سينهار حتى لو تم الحفاظ عليه ضمن مواصفات التصميم الأصلية، أي مع ارتفاع قمة السد وخمسة أنابيب تصريف كبيرة عند قاعدته. وقد طُعن في هذا الادعاء لاحقًا. [ 3 ] أكد تحليل هيدروليكي نُشر عام 2016 أن التغييرات التي أدخلها نادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك على السد قللت بشكل كبير من قدرته على تحمل العواصف الشديدة. [ 3 ] أدى خفض مستوى السد بمقدار يصل إلى 0.91 متر (3 أقدام ) وعدم استبدال أنابيب التصريف عند قاعدته إلى خفض سعة التصريف الآمنة للسد إلى النصف. [ 3 ] أدى هذا الخفض الكارثي للسد إلى تقليل سعة المفيض الرئيسي بشكل كبير، وقضى فعليًا على عمل مفيض الطوارئ على الدعامة الغربية. وقد وثّق والتر فرانك وجود مفيض الطوارئ هذا لأول مرة في منشور للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين عام 1988. [ 11 ] يدعم وجوده بيانات طبوغرافية من عام 1889 [ 25 ] تُظهر أن الدعامة الغربية أقل ارتفاعًا بحوالي قدم واحدة من قمة بقايا السد، حتى بعد أن خفض نادي ساوث فورك السد سابقًا بمقدار ثلاثة أقدام. [ 3 ] أدى جمع عرض المفيض الطارئ مع عرض المفيض الرئيسي إلى الحصول على العرض الإجمالي لسعة المفيض التي تم تحديدها في تصميم عام 1847 الذي وضعه ويليام موريس، وهو مهندس حكومي. 

في السنوات التي أعقبت الكارثة، ألقى بعض الناجين باللوم على أعضاء نادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك لتعديلاتهم على السد التي خفضت منسوبه ​​وأدت تدريجيًا إلى انسداد قناة التصريف. كما اتُهموا بالإهمال في صيانة السد، ما جعله عاجزًا عن استيعاب المياه الإضافية الناتجة عن الأمطار الغزيرة غير المعتادة.

دافعت شركة نوكس وريد (التي أصبحت لاحقًا ريد سميث إل إل بي ) بنجاح عن النادي في المحكمة ، وكان شريكاها فيلاندر نوكس وجيمس هاي ريد عضوين في النادي. ونجحت نوكس وريد في إثبات أن انهيار السد كان كارثة طبيعية من قضاء وقدر . ولم تُدفع أي تعويضات قانونية للناجين من الفيضان. [ 27 ]

لم يُحمّل النادي ولا أعضاؤه المسؤولية القانونية عن الكارثة. ويُعتقد أن هذا الظلم المُتصوَّر قد ساهم في قبول تعريف جديد لـ"المسؤولية التضامنية والتكافلية الصارمة" في قضايا لاحقة، بحيث يُمكن تحميل حتى "المدعى عليه غير المُهمل" المسؤولية عن الأضرار الناجمة عن الاستخدام غير الطبيعي للأرض. [ 28 ]

ساهم أعضاء نادي ساوث فورك، الذين كانوا من أصحاب الملايين في ذلك الوقت، في جهود إعادة الإعمار في جونزتاون. وتبرع المؤسس المشارك، هنري كلاي فريك، إلى جانب نحو نصف أعضاء النادي، بآلاف الدولارات لجهود الإغاثة. وبعد الفيضان، بنى أندرو كارنيجي مكتبة جديدة للمدينة. [ 29 ]

كانت المشاعر الشعبية متأججة، كما يتضح من قصيدة إسحاق جي. ريد:

آلاف الأرواح البشرية - أزواج مذبوحون، زوجات مذبوحات ، بنات ممزقات، أبناء ينزفون ، حشود من الأطفال الشهداء (أسوأ من جريمة هيرودس البشعة ) أُرسلوا إلى الجنة قبل أوانهم؛ عشاق محروقون وأحباء غرقوا، أحباء ضائعون لم يُعثر عليهم أبدًا! كل الأهوال التي يمكن أن يتمناها الجحيم، كان هذا هو الثمن الذي دُفع - السمك! [ 30 ] [ 31 ]

التداعيات

منظر لمدينة جونزتاون، بنسلفانيا، عام 1889، بعد عدة أشهر من الفيضان الكبير

كان فيضان جونزتاون أسوأ فيضان يضرب الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر، وحتى الآن، أسوأ كارثة طبيعية تضرب ولاية بنسلفانيا. [ 32 ] دُمر 1600 منزل، بتكلفة إجمالية تُقدر بـ 17 مليون دولار أمريكي  (ما يعادل 0.54  مليار دولار أمريكي في عام 2024 )، ودُمرت مساحة 10 كيلومترات مربعة (4 أميال مربعة ) من وسط مدينة جونزتاون تدميراً كاملاً. غطت الأنقاض عند جسر ستون مساحة 30 فداناً، [ 23 ] واستمرت عمليات التنظيف لسنوات. تضررت منشآت شركة كامبريا للحديد والصلب بشدة، لكنها عادت إلى الإنتاج الكامل في غضون 18 شهراً. [ 1 ] 

عمل العمال ليلًا ونهارًا سبعة أيام لبناء جسر خشبي مؤقت ليحل محل جسر كونيمو الذي دمره الفيضان. وبحلول الثاني من يونيو، أعادت شركة سكك حديد بنسلفانيا خدماتها إلى بيتسبرغ، التي تبعد 89 كيلومترًا . وبدأت الإمدادات الغذائية والملابس والأدوية وغيرها من المؤن بالوصول عبر السكك الحديدية. وسافر متعهدو دفن الموتى بالقطار. وكان أول نداء استغاثة من جونزتاون يطلب توابيت ومتعهدي دفن. وقام خبير الهدم "ديناميت بيل" فلين وفريقه المكون من 900 رجل بإزالة الأنقاض عند الجسر الحجري. ونقلوا الحطام، ووزعوا الطعام، وأقاموا مساكن مؤقتة. وفي ذروة جهود الإغاثة، بلغ عدد عمال الإغاثة حوالي 7000 شخص. 

كانت كلارا بارتون ، مؤسسة ورئيسة الصليب الأحمر الأمريكي ، من أوائل الوافدين من خارج الولايات المتحدة . [ 1 ] وصلت بارتون في 5 يونيو 1889، لقيادة أول جهد إغاثي كبير للمجموعة؛ ولم تغادر لأكثر من خمسة أشهر. وتدفقت التبرعات لجهود الإغاثة من جميع أنحاء الولايات المتحدة وخارجها. وتم جمع 3,742,818.78 دولارًا أمريكيًا لجهود إغاثة جونزتاون من داخل الولايات المتحدة و18 دولة أجنبية، من بينها روسيا وفرنسا وألمانيا وبريطانيا العظمى وأستراليا والإمبراطورية العثمانية .

الفيضانات اللاحقة

لا تزال الفيضانات تشكل مصدر قلق لمدينة جونزتاون، التي شهدت فيضانات كبيرة في أعوام 1894 و1907 و1924 و1936 و1977. وكان أكبر فيضان في النصف الأول من القرن العشرين هو فيضان عيد القديس باتريك في مارس 1936. وقد وصل هذا الفيضان أيضًا إلى بيتسبرغ، حيث عُرف باسم فيضان بيتسبرغ عام 1936. في أعقاب فيضان عام 1936، قام فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بتطهير نهر كونيمو داخل المدينة، وبنى جدرانًا خرسانية، مما أدى إلى إنشاء قناة بعمق 6.1 متر تقريبًا . وبعد الانتهاء من المشروع، أعلن الفيلق أن جونزتاون "آمنة من الفيضانات". 

صمدت جدران النهر الجديدة أمام إعصار أغنيس عام ١٩٧٢، ولكن في ليلة ١٩ يوليو ١٩٧٧ ، هطلت أمطار غزيرة مصحوبة بعاصفة رعدية شديدة بلغت ٢٨ سم (١١ بوصة) خلال ثماني ساعات على مستجمعات المياه فوق المدينة، وبدأت الأنهار في الارتفاع. وبحلول الفجر، غمرت المياه المدينة ووصل ارتفاعها إلى ٢.٤ متر (٨ أقدام ) . أُعلنت سبع مقاطعات منطقة منكوبة ، وتكبدت خسائر في الممتلكات بلغت ٢٠٠ مليون دولار ، ولقي ٧٨ شخصًا حتفهم. كما لقي ٤٠ شخصًا حتفهم جراء انهيار سد لوريل ران . وتشرّد ٥٠ ألف شخص آخر نتيجة لهذا الفيضان الذي وصف بأنه "فيضان القرن ". وتشير علامات على زاوية مبنى البلدية في شارع مين رقم ٤٠١ إلى ارتفاعات فيضانات أعوام ١٨٨٩ و١٩٣٦ و١٩٧٧.   

إرث

نادي الصيد والقنص السابق في ساوث فورك، والذي أصبح الآن النصب التذكاري الوطني لفيضان جونزتاون

في بوينت بارك في جونزتاون، عند ملتقى نهري ستونيكريك وليتل كونيمو، تشتعل شعلة أبدية تخليداً لذكرى ضحايا الفيضان.

تتولى جمعية تراث منطقة جونزتاون إدارة مكتبة كارنيجي في جونزتاون حاليًا. [ 33 ] وقد قامت الجمعية بتكييفها لاستخدامها كمتحف فيضان جونزتاون .

أُدرجت أجزاء من جسر ستون ضمن النصب التذكاري الوطني لفيضان جونزتاون ، الذي يضم حديقة أُنشئت عام ١٩٦٩ وتتولى إدارتها هيئة الحدائق الوطنية . وفي عام ٢٠٠٨، جرى ترميم الجسر ضمن مشروع تضمن تركيب إضاءة جديدة كجزء من فعاليات إحياء ذكرى الفيضان.

اعتقد مؤيدو النصب التذكاري أيضًا أنه من المهم السيطرة على المباني والممتلكات المتبقية لنادي الصيد البري والبحري السابق في ساوث فورك، من أجل توفير تفسير شامل. وقد صُنفت المنطقة والمباني التابعة لها كمنطقة معالم تاريخية وطنية في عام 1986، وأُضيفت إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية . كما تُشرف عليها إدارة المتنزهات الوطنية.

بالإضافة إلى انهيار سد والنات غروف بعد أقل من عام، لفت الفيضان انتباه الرأي العام الوطني إلى مسألة سلامة السدود. [ 34 ] [ 35 ]

تأثير ذلك على تطور القانون الأمريكي

موقع خزان ساوث فورك في النصب التذكاري الوطني لفيضان جونزتاون في جونزتاون، بنسلفانيا

لم يتمكن الناجون من الفيضان من الحصول على تعويضات في المحكمة بسبب وفرة موارد نادي ساوث فورك. أولًا، صمم مالكو النادي الأثرياء هيكله المالي بحيث يفصلون أصولهم الشخصية عنه، وثانيًا، كان من الصعب على أي دعوى إثبات إهمال أي مالك بعينه. مع أن السبب الأول كان على الأرجح هو الأهم في فشل دعاوى الناجين ضد النادي، إلا أن السبب الثاني حظي بتغطية إعلامية واسعة وانتقادات حادة في الصحافة الوطنية.

نتيجةً لهذا النقد، تبنّت محاكم الولايات في جميع أنحاء البلاد في تسعينيات القرن التاسع عشر قضية رايلاندز ضد فليتشر ، وهي سابقة قانونية بريطانية من القانون العام كانت مهملة إلى حد كبير في الولايات المتحدة. وقد بشّر تبنّي محاكم الولايات لقضية رايلاندز ، التي قضت بإمكانية تحميل المدعى عليه غير المهمل المسؤولية عن الأضرار الناجمة عن الاستخدام غير الطبيعي للأرض، بقبول النظام القانوني في القرن العشرين لمبدأ المسؤولية المطلقة . [ 36 ]

التصوير في وسائل الإعلام

الأفلام والتلفزيون

مسرح

  • "تاريخ حقيقي لفيضان جونزتاون" بقلم ريبيكا جيلمان . [ 42 ]
  • بحلول أوائل القرن العشرين، طوّر فنانو الترفيه عرضًا يجسّد الفيضان، مستخدمين ديكورات متحركة ومؤثرات ضوئية وراويًا حيًا. عُرض هذا العرض كأحد أبرز معالم معرض ستوكهولم عام 1909، حيث شاهده 100 ألف شخص ووُصف بأنه "أعظم عرض كهروميكانيكي في عصرنا" [ 43 ]. وربما كان هو نفسه عرض فيضان جونستاون في المعرض الفرنسي البريطاني عام 1908 في شيبردز بوش بلندن، والذي شاهده 715 ألف شخص [ 44 ] . بلغ عرض المسرح 25 مترًا (82 قدمًا) ، واستعان العرض بـ 13 عاملًا مسرحيًا [ 43 ] [ 45 ] . 

موسيقى

  • أغنية " Mother Country "، التي كتبها المغني وكاتب الأغاني جون ستيوارت عام 1969، تتضمن الكلمات التالية: "ماذا حدث لتلك الوجوه في الصور القديمة ؟ / أعني، أولئك الصبية الصغار / صبية؟ بل كانوا رجالاً / الذين وقفوا حتى ركبهم في طين جونزتاون / في زمن ذلك الفيضان الرهيب / واستمعوا إلى الماء، ذلك الضجيج المروع / ثم نسوا الأحلام التي كانت تخص الصبية الصغار." [ 46 ] [ 47 ]      
  • تشير أغنية " Highway Patrolman "، وهي إحدى أغاني ألبوم بروس سبرينغستين " Nebraska" الصادر عام 1982 ، إلى أغنية (خيالية) بعنوان "Night of the Johnstown Flood". [ 48 ]

الأدب

قصائد

قصص قصيرة

أعمال تاريخية

  • كتب ويليس فليتشر جونسون في عام 1889 كتابًا بعنوان " تاريخ فيضان جونزتاون" (نشرته شركة إيدجوود للنشر)، وهو أحد أوائل الروايات عن الفيضان التي نُشرت ككتاب. [ 56 ]
  • كتب جيمس هربرت ووكر كتيبًا من أربعين صفحة عام ١٨٨٩ بعنوان "رعب جونزتاون!!! أو وادي الموت، سرد كامل ومثير للفيضانات الرهيبة ودمارها المروع" . نُشر الكتيب من قِبل شركة النشر الوطنية، وبدأ بيعه في مدينة نيويورك بعد أقل من أسبوع من الكارثة، ثم جرى توسيعه لاحقًا ليصبح كتابًا يزيد عن أربعمائة صفحة. [ ٥٧ ] [ ٥٨ ]
  • نشرت جيرترود كوين سلاتري، التي نجت من الفيضان وهي في السادسة من عمرها، مذكرات بعنوان جونزتاون وفيضانها في عام 1936. [ 59 ]
  • كان أول كتاب للمؤرخ والمؤلف ديفيد ماكولوغ هو كتاب "فيضان جونزتاون " (1968)، الذي نشرته دار سيمون وشوستر.
  • كتب خبير الأرصاد الجوية والمؤلف آل روكر كتاب "المد الجامح: أبطال وأشرار فيضان جونزتاون، كارثة العصر الذهبي المذهلة في أمريكا" . [ 60 ] [ 61 ]

في الخيال

  • كتبت ماردن أ. دالستيدت رواية "الموجة الرهيبة " (1972) الموجهة للشباب، والتي تدور أحداثها حول فتاة صغيرة. [ 62 ] [ 63 ]
  • تناول جون جايكس موضوع الفيضان في روايته "الأمريكيون " (1979)، التي تدور أحداثها في عام 1890، وهي الكتاب الأخير في سلسلة " سجلات عائلة كينت ".
  • ألّفت كاثلين كامبور رواية تاريخية بعنوان " في ضوء الشمس، في حديقة جميلة " (2001)، مستوحاة من أحداث الفيضان. وقد اختيرت الرواية ضمن قائمة نيويورك تايمز لأبرز كتب العام.
  • تتضمن رواية الخيال " كارثة الفيضان" للكاتبة بيج كيهريت طالبين مكلفين بمشروع عن الفيضان يسافران عبر الزمن.
  • تتضمن رواية موراي لينستر الخيالية " نفق الزمن " (1967) مسافرين عبر الزمن لم يتمكنا من تحذير سكان جونزتاون من الكارثة القادمة.
  • ألّفت كولين كوبل رواية "عروس لحاف الزفاف " (2001)، التي تروي قصة حب بين حفيدة إحدى عضوات النادي ورجلٍ استُدعيَ للتحقق من حالة السدّ. وتتناول الرواية محاولاته لإقناع الناس بالخطر، ثم الفيضان.
  • تتناول رواية ماري هوجان " المرأة في الصورة " (2016) قصة امرأتين شابتين، إحداهما في أمريكا المعاصرة والأخرى في جونزتاون، بنسلفانيا عام 1889، قبل وأثناء الطوفان. [ 64 ]
  • رواية "ستار تريك: السلسلة الأصلية " بعنوان "المسارات الوعرة" (2006) (الجزء الثالث من سلسلة "ستار تريك: الأرض الجديدة " المصغرة) للكاتب إل إيه غراف، تعيد تصوير أحداث فيضان جونزتاون على كوكب آخر. [ 65 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 "جونستاون، بنسلفانيا، 1904" . مكتبة الكونغرس . المكتبة الرقمية العالمية . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
  2. 1 2 3 ماكولوغ، ديفيد (1968). فيضان جونزتاون . سيمون وشوستر. ISBN 978-0-671-20714-4.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 كولمان، نيل م.؛ كاكتينز، أولديس؛ ووجنو، ستيفاني (2016). " هيدرولوجيا انهيار السد لفيضان جونزتاون عام 1889 - تحدي نتائج تقرير التحقيق لعام 1891" . هيليون . 2 (6) e00120. Bibcode : 2016Heliy...200120C . doi : 10.1016/j.heliyon.2016.e00120 . PMC 4946313. PMID 27441292 .  
  4. 1 2 سيد بيركنز، "فيضان جونزتاون يطابق حجم نهر المسيسيبي"، مؤرشف في 25 سبتمبر 2012، في Wayback Machine ، أخبار العلوم ، المجلد 176، العدد 11، 21 نوفمبر 2009، تم الوصول إليه في 14 أكتوبر 2012
  5. ↑ "النصب التذكاري الوطني لفيضان جونزتاون (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . Nps.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2021 .
  6. ↑ ماسترز، جيف؛ بيرت، كريستوفر سي؛ هينسون، بوب (28 يوليو 2025). "أكثر الفيضانات فتكًا في تاريخ الولايات المتحدة" . yaleclimateconnections.org . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2026 .
  7. ↑ إردمان، جوناثان (29 يوليو 2025). "فيضان تكساس كان أكثر الفيضانات المفاجئة الناجمة عن الأمطار فتكًا في أمريكا منذ 49 عامًا" . weather.com . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2026 .
  8. ↑ "المؤسسة كلارا بارتون" . الصليب الأحمر الوطني الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2015 .
  9. 1 2 "فيضان جونزتاون عام 1889 - تاريخي" . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2017 .
  10. ↑ "موسوعة العواصف" . Weather.com . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2026 .
  11. 1 2 3 4 فرانك، والتر سموتر (2004). "سبب فيضان جونزتاون" . والتر سموتر فرانك.الهندسة المدنية ، الصفحات 63-66، مايو 1988
  12. ↑ فارابو، باتريك (2021). الفيضانات الكارثية وانهيار صناعة الصلب في جونزتاون . ريتشارد بوركيرت. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية. ISBN 978-1-4671-5001-9. OCLC 1260340723 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  13. ↑ "نادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك وسد ساوث فورك" . Jaha.org . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2026 .
  14. ↑ كولمان، نيل (2018). فيضان جونزتاون عام 1889 - السلطة على الحقيقة والعلم وراء الكارثة . سويسرا: دار نشر سبرينغر الدولية. ص 65. ISBN  978-3-319-95215-4.
  15. ↑ لين، إف دبليو، العناصر تثور (ديفيد وتشارلز 1966)، ص 129
  16. ↑ كاكتينز، أولديس، ديفيس تود، سي، ووجنو، إس، كولمان، إن إم (2013). إعادة النظر في توقيت الأحداث التي أدت إلى فيضان جونزتاون عام 1889 وتسببت فيه. تاريخ بنسلفانيا، المجلد 80، العدد 3، 335-363.
  17. ↑ JAHA "متحف فيضان جونزتاون: نصوص مقابلات سكة حديد بنسلفانيا" مؤرشف في 29 مارس 2013، على موقع Wayback Machine
  18. ↑ "مشاهد رعب" . صحيفة بيتسبرغ ديسباتش . بيتسبرغ، بنسلفانيا. 1 يونيو 1889. ص 5 – عبر موقع NewspaperARCHIVE.com. 
  19. ↑ تاريخ فيضان جونزتاون ، ويليس فليتشر جونسون (1889)، الصفحات 61-64. متوفر على قرص مضغوط من "جونزتاون". مؤرشف في 20 أكتوبر 2006 على موقع Wayback Machine ، بين البحيرات
  20. ↑ لين، إف دبليو، غضب العناصر (ديفيد وتشارلز 1966)، ص 131
  21. ↑ "قصة مثيرة" . صحيفة ميلفيل ويكلي تابلت . ميلفيل، بنسلفانيا. 12 يونيو 1889. ص 2 – عبر موقع NewspaperARCHIVE.com. 
  22. ↑ "حوادث مؤسفة" . صحيفة ميلفيل ويكلي تابلت . ميلفيل، بنسلفانيا. 12 يونيو 1889. ص 2 – عبر موقع NewspaperARCHIVE.com. 
  23. 1 2 "إحصائيات حول الكارثة الكبرى"، متحف جونزتاون للفيضانات، جمعية جونزتاون للتراث . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2019.
  24. 1 2 كولمان، نيل م.؛ ووجنو، ستيفاني؛ كاكتينز، أولديس (2017). "فيضان جونزتاون عام 1889 - تحدي نتائج تقرير تحقيق الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين" . ملخصات الجمعية الجيولوجية الأمريكية مع البرامج . 49 (2). ورقة رقم 29-10. رمز Bibcode : 2017GSAA...4990358C . doi : 10.1130/abs/2017NE-290358 .
  25. 1 2 3 فرانسيس، جيه بي؛ وورثين، دبليو إي؛ بيكر، إم جيه؛ فتيلي، إيه. (1891). "تقرير اللجنة المعنية بأسباب انهيار سد ساوث فورك". معاملات الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين . المجلد 24: 431-469 .
  26. ↑ كولمان، نيل (2018). فيضان جونزتاون عام 1889 - السلطة على الحقيقة والعلم وراء الكارثة . سويسرا: دار نشر سبرينغر الدولية. ص 89. ISBN  978-3-319-95215-4.
  27. ↑ كريستي، روبرت د. (أبريل 1971). "فيضان جونزتاون" . مجلة غرب بنسلفانيا التاريخية . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
  28. ↑ ""31 مايو 1889: فيضان جونزتاون"، ناشيونال جيوغرافيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2019 .
  29. ↑ مكولوغ، ديفيد (1968). فيضان جونزتاون. ISBN 978-0-671-20714-4. صفحة 264.
  30. ↑ زيبراوسكي، إرنست (1998). مخاطر كوكب مضطرب: منظورات علمية حول الكوارث الطبيعية . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 81. ISBN  978-0-521-65488-3.
  31. ↑ "لا تزال تُلقي بظلالها" ( نص) . Archive.org . تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2026. بحث نصي عن نص "استخراج من عرق مماثل"
  32. ↑ «كانت أسوأ كارثة طبيعية في تاريخ ولاية بنسلفانيا هي فيضان جونزتاون عام 1889، الذي أودى بحياة أكثر من 2000 شخص» . التاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2024 .
  33. ↑ "متحف فيضان جونزتاون" . جمعية تراث منطقة جونزتاون. 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2020 .
  34. ↑ «كارثة سد أريزونا عام 1890 تودي بحياة أكثر من 100 شخص - صحيفة بريسكوت ديلي كورير - بريسكوت، أريزونا» . 18 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2022 .
  35. ↑ «كارثة أريزونا: يُعتقد أن عدد الغرقى أكبر مما أُعلن عنه» . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 18 أكتوبر 2022 .
  36. ↑ شوغرمان، جيد هاندلسمان (2000). "ملاحظة: بوابات المسؤولية المطلقة: انفجار الخزانات واعتماد قضية فليتشر ضد رايلاندز في العصر الذهبي" . مجلة ييل للقانون . 110 (2): 333-377 . doi : 10.2307/797576 . JSTOR 797576 . 
  37. ↑ "العصر الصامت: قائمة الأفلام الصامتة التقدمية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2017 .
  38. 1 2 "إحياء ذكرى فيضان جونزتاون" . جمعية تراث منطقة جونزتاون . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2024. في عام 1926، أصبح فيضان جونزتاون موضوع فيلم هوليوودي شهير من بطولة جانيت جاينور، وبعد 20 عامًا ، تناول مسلسل رسوم متحركة من سلسلة مايتي ماوس الكارثة.
  39. ↑ "جوائز الأوسكار الثانية والستون (1990): المرشحون والفائزون" . أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة . AMPAS. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2024 .
  40. ↑ "الرجال الذين بنوا أمريكا - إراقة الدماء/معارك دامية (الموسم 1، الحلقة 4/الموسم 1، الحلقة 102)" . Apple TV+ . 30 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2024 .
  41. ↑ "الرجال الذين بنوا أمريكا - إراقة الدماء (الموسم 1، الحلقة 4)" . أمازون (شركة) . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2024 .
  42. ↑ "حلقة المسرح - أخبار ومراجعات مسرح شيكاغو - شيكاغو تريبيون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2017 .
  43. 1 2 شيلي جوهانسون من متحف فيضان جونزتاون، "من منظور شخصي: فيضان جونزتاون السويدي" ، بيتسبرغ بوست غازيت ، 30 يوليو 2011
  44. ↑ thelondonphile (25 أبريل 2012). "المعرض الفرنسي البريطاني" . thelondonphile . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2021 .
  45. ^ "Johnstowns undergång" ، Hvar 8 dag ، العدد 41، 11 يوليو 1909، على موقع Runeberg.
  46. ↑ يورغنسن، ريتشارد (20 يوليو 2019). "أبولو 11: "توقف العالم كله لمشاهدتها..."" . Medium . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  47. ↑ شينديل، ماثيو (22 يوليو 2019). "قائمة تشغيل أبولو الجزء 2: الموسيقى داخل أبولو، النقد الموسيقي من خارج أبولو" . المتحف الوطني للطيران والفضاء . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  48. ↑ "شرطي دوريات الطرق السريعة - نبراسكا" . سوني ميوزيك / BruceSpringsteen.Net . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  49. ↑ ماكغوناغال، ويليام (1889). "كارثة بنسلفانيا" . ماكغوناغال على الإنترنت .
  50. ↑ لوفينغ، جيروم. والت ويتمان: أغنية نفسه . مطبعة جامعة كاليفورنيا، 1999: 468. ISBN 0-520-22687-9
  51. ↑ "قصة واحدة" . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2017 .
  52. ↑ جوهو، جيمس (2020). كايتلين ر. كيرنان: دراسة نقدية لأعمالها الروائية المظلمة . ماكفارلاند وشركاه . ص 103. ISBN  978-1-4766-8089-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2024 .
  53. ↑ كشافة أمريكا (1 ديسمبر 1962). "حياة الصبيان" . كشافة أمريكا.
  54. ↑ شيبارد، جيم. "خريف 2023" . بلاوشيرز . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2023 .
  55. ↑ ويبر، جاكوب (29 نوفمبر 2024). "لو لعب دي كابريو دور الكولونيل أونغر، لكانت خاتمة مثالية لمسيرته المهنية: "امتياز" لجيم شيبارد (أفضل القصص الأمريكية القصيرة 2024)" . ورشة الهراطقة . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  56. ↑ جونسون، ويليس فليتشر (1889). "تاريخ فيضان جونزتاون" . شركة إيدجوود للنشر . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 – عبر مشروع غوتنبرغ .
  57. ↑ "وصف كتاب جيمس ووكر "رعب جونزتاون!!!"" . مطبعة جامعة ولاية بنسلفانيا . 1889. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  58. ↑ ووكر، جيمس هربرت (1889). "رعب جونزتاون!!!، أو وادي الموت: سرد كامل ومثير للفيضانات الرهيبة ودمارها المروع" . شركة النشر الوطنية/إتش جيه سميث وشركاه . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  59. ↑ سلاتري، جيرترود كوين (1936). جونزتاون وفيضانها . دار دورانس للنشر . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 – عبر أرشيف الإنترنت .
  60. ↑ ماثيوز، لاري (25 يونيو 2018). "مراجعة كتاب - المد الجارف: أبطال وأشرار فيضان جونزتاون، كارثة العصر الذهبي المذهلة في أمريكا" . واشنطن إندبندنت ريفيو أوف بوكس . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2024 .
  61. ↑ روكر، آل (2018). المد الجارف: أبطال وأشرار فيضان جونزتاون، كارثة العصر الذهبي المذهلة في أمريكا . هاربر كولينز . ​​ISBN 978-0-06-244552-0تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2024 .
  62. ↑ "الموجة الرهيبة (مراجعة)" . كيركوس ريفيوز . 1 سبتمبر 1972. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2024 .
  63. ↑ "فيضان جونزتاون - قراءات مقترحة" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2024 .
  64. ↑ جونسون، أرلي (أغسطس 2016). "المرأة في الصورة - مراجعة" . جمعية الرواية التاريخية . تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2024 .
  65. ↑ آيرز، جيف (2006). رحلات الخيال . بوكيت بوكس. ص 431-432 . ISBN  978-1-4165-0349-1.

فهرس

40°20′54.8″ شمالاً 78°46′30.3″ غرباً / 40.348556° شمالاً 78.775083° غرباً / 40.348556; -78.775083