الطريق السريع 610 (لويزيانا)
الطريق السريع بين الولايات 610 ( I-610 ) هو طريق فرعي بطول 4.52 ميل (7.27 كم) من الطريق السريع I-10 يقع بالكامل تقريبًا داخل حدود مدينة نيو أورليانز، لويزيانا ، متجاوزًا منطقة الأعمال المركزية فيها .
وصف المسار
يبدأ الطريق السريع I-610 من الغرب عند حدود أبرشية جيفرسون - أورليانز ، وهي أيضاً الحدود الفاصلة بين منطقة ميتايري غير المدمجة ومدينة نيو أورليانز . كان I-610 في البداية طريقاً سريعاً بأربعة مسارات، ثم يتفرع من I-10 عند المخرج 230 أثناء عبوره قناة الشارع السابع عشر إلى حي ليكفيو في نيو أورليانز. بينما يتجه I-10 جنوباً نحو منطقة الأعمال المركزية عبر طريق بونتشارترين السريع ، يتجه I-610 شرقاً عبر تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم (المخرج 1A) متصلاً بشارعي ويست إند وبونتشارترين ذوي الاتجاه الواحد . يربط هذا التقاطع أيضاً I-610 المتجه غرباً بـ I-10 المتجه شرقاً. وإلى الشرق منه مباشرةً، يضم المخرج 1A تقاطعاً ماسياً ضيقاً مع شارع كانال ، وهو طريق رئيسي مقسم من الشمال إلى الجنوب في ليكفيو. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
يتسع الطريق السريع I-610 إلى ستة مسارات، ويبدأ بموازاة خط سكة حديد نورفولك الجنوبية (NS) أثناء عبوره قناة تصريف مياه شارع أورليانز من ليكفيو إلى سيتي بارك . بعد تجاوز ملعب بان أمريكان ، يعبر I-610 خليج سانت جون إلى الحي السابع في المدينة ، ليصبح طريقًا سريعًا مرتفعًا لبقية مساره. يخدم الحي السابع، الذي يتداخل مع حي جنتيلي ، أربعة مخارج، تبدأ بمخرجي شارع سانت برنارد (2A) وشارع باريس (2C)، اللذين يشكلان نصفي تقاطع ماسي. يلي ذلك تقاطع جزئي مع الطريق السريع الأمريكي 90 ، الذي ينتقل من شارع نورث برود إلى شارعي ألين ونيو أورليانز ذوي الاتجاه الواحد. يتكون هذا المخرج (2B) من مدخل باتجاه الشرق ومخرج باتجاه الغرب. يلي ذلك مباشرةً المخرج رقم 3، وهو عبارة عن تقاطع ماسي مع طريق لويزيانا السريع 3021 ( شارع إليسيان فيلدز )، وهو طريق رئيسي مقسم يوفر أيضًا الوصول إلى جامعة ديلارد وجامعة نيو أورليانز . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
مع اقتراب نهاية مساره، يتقلص الطريق السريع I-610 إلى سعته الأصلية المكونة من أربعة مسارات عند مروره بتقاطع مع شارع فرانكلين (مخرج 4). ويتألف هذا التقاطع من مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب، وتُستكمل حركة المرور المتبقية عبر المخرج 238A على الطريق السريع I-10، حيث ينحني الطريق I-610 شمال شرق ليلتقي بالطريق I-10 مرة أخرى. وتستمر حركة المرور العابرة على الطريق I-10 باتجاه شرق نيو أورليانز في طريقها إلى سليدل عبر بحيرة بونتشارترين . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
تصنيف المسارات والبيانات
يُصنّف الطريق السريع I-610 كطريق سريع حضري من قِبل وزارة النقل والتنمية في لويزيانا . بلغ متوسط حجم حركة المرور اليومية في عام 2013 ما بين 68,000 و70,900 مركبة على امتداد الطريق بأكمله. [ 5 ] السرعة القصوى المحددة هي 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) . [ 2 ]
تاريخ
تعود فكرة الطريق السريع I-610 إلى حوالي عام 1956، عندما اقترحت شركة استشارية إنشاء طريق سريع بتمويل فيدرالي على طول المسار الحالي بجوار خط سكة حديد قائم. وكان من المقرر أن يمر الطريق المقترح عبر حديقة المدينة . وخلال جلسات الاستماع العامة في عام 1958، دار نقاش حاد حول مرور الطريق السريع عبر الحديقة.
اشترت الولاية حق المرور في حديقة المدينة عام ١٩٦٦، وبدأت بناء الطريق السريع I-610 عام ١٩٧١. وفي عام ١٩٧٢، رُفعت دعوى قضائية، بدعوى أن المشروع ينتهك قانونًا صدر عام ١٩٦٨ يحظر استخدام أراضي الحدائق كمسار للطرق السريعة إلا في حال عدم وجود مسار بديل آخر، واتخاذ إجراءات للحد من الأضرار التي قد تلحق بالحديقة. وفي نهاية المطاف، كسبت الولاية الدعوى، واكتمل بناء الطريق السريع I-610 في أواخر سبعينيات القرن الماضي.
في التاسع من مايو/أيار عام ١٩٩٩، شهد الطريق السريع ٦١٠ حادثة حافلة عيد الأم ، وهي أسوأ حادثة حافلة في تاريخ لويزيانا. انحرفت حافلة سياحية مستأجرة تقل ٤٣ راكبًا متجهة شرقًا عن الجانب الأيمن من الطريق السريع عند علامة الكيلومتر ١.٦. تدحرجت الحافلة على منحدر جانبي، واصطدمت بحاجز أمان، ثم اخترقت سياجًا شبكيًا، واصطدمت بقوة بسد ترابي داخل حديقة المدينة. أسفرت الكارثة عن وفاة ٢٢ راكبًا، بينما أصيب السائق و٢١ راكبًا آخر بجروح. [ ٦ ]
مستقبل
تُطالب بعض الأصوات بإزالة الطريق السريع I-10 من طريق كلايبورن السريع في نيو أورليانز، وإعادة تسمية الطريق السريع I-610 إلى I-10. ومن المرجح أن يُعاد تسمية طريق بونتشارترين السريع بالكامل إلى I-910 أو I-49. [ 7 ] وقد حظيت حركة إزالة الطريق السريع بدعم الرئيس جو بايدن في أبريل 2021. [ 8 ] إلا أنه في أكتوبر 2022، قدمت حكومتا لويزيانا ونيو أورليانز اقتراحًا بقيمة 94.7 مليون دولار لتحسين طريق كلايبورن السريع والمساحة أسفله، بالإضافة إلى إزالة أربعة منحدرات في تريمي . وطلب الاقتراح منحة قدرها 47 مليون دولار للمشروع. وقُدّرت تكلفة إزالة الطريق السريع بأكثر من 4 مليارات دولار، وأن يكون لها أثر اقتصادي سلبي، فضلاً عن زيادة حركة المرور في جميع أنحاء المنطقة. [ 9 ]
قائمة الخروج
| أبرشية | موقع | mi [ 10 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| خط أبرشية جيفرسون - أورليانز | خط ميتايري – نيو أورليانز | 0.000– 0.112 | 0.000– 0.180 |   الطريق السريع I-10 غرباً – باتون روج | المحطة الغربية؛ المخرج 230 على الطريق السريع I-10 | |
| أورليانز | نيو أورليانز | 0.216– 1.134 | 0.348– 1.825 | 1أ | شارع ويست إند / شارع القناة | لا يوجد مخرج غربي إلى شارع ويست إند بوليفارد؛ كما أنه يتصل بطريق لويزيانا 3019 (طريق المحاربين السريعين) غير المُشار إليه على الطريق السريع I-610 |
| 0.556 | 0.895 | 1ب |  الطريق السريع I-10 شرقاً – منطقة الأعمال في نيو أورليانز | مخرج باتجاه الغرب فقط | ||
| 2.567– 2.581 | 4.131– 4.154 | 2أ | شارع سانت برنارد | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | ||
| 3.248– 3.468 | 5.227– 5.581 | 2C | شارع باريس | إلى أرض معارض نيو أورليانز ؛ المدخل المتجه شرقاً والمخرج المتجه غرباً | ||
| 3.484– 3.646 | 5.607– 5.868 | 2ب |   الطريق السريع الأمريكي 90 غرباً (شارع نيو أورليانز، شارع نورث برود) | مدخل باتجاه الشرق ومخرج باتجاه الغرب | ||
| 3.754– 4.166 | 6.041– 6.705 | 3 |  LA 3021 ( شارع إليسيان فيلدز ) | إلى جامعة ديلارد وجامعة نيو أورليانز | ||
| 4.269– 4.287 | 6.870– 6.899 | 4 | شارع فرانكلين | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ باقي الحركة عبر مخرج 238A من الطريق السريع I-10 | ||
| 4.589– 4.919 | 7.385– 7.916 | الطريق السريع I-10 شرقاً – سليدل | المحطة الشرقية؛ المخرج 238B على الطريق السريع I-10 | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | ||||||
مراجع
- ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 2: الطرق الفرعية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل الطرق وقائمة البحث التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2023 .
- 1 2 3 4 "خريطة عامة للطريق السريع I-610 في لويزيانا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 29 يناير 2016 .
- ١ ٢ ٣ وزارة النقل والتنمية في لويزيانا، مكتب التخطيط متعدد الوسائط (فبراير ٢٠١٢). أبرشية أورليانز (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل والتنمية في لويزيانا . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يناير ٢٠١٦ .
- ١ ٢ ٣ وزارة النقل والتنمية في لويزيانا، مكتب التخطيط متعدد الوسائط (فبراير ٢٠١٢). المنطقة ٢: خريطة قسم التحكم الرسمي / الإنشاء والصيانة (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل والتنمية في لويزيانا . تم الاطلاع عليها في ٢٩ يناير ٢٠١٦ .
- ↑ " نظام المعلومات الجغرافية لوزارة النقل والتنمية في لويزيانا" . وزارة النقل والتنمية في لويزيانا . 2013. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2013 .
- ↑ "انحراف حافلة سياحية عن الطريق" . المجلس الوطني لسلامة المرور . 28 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2026 .
- ↑ إيجلر، بروس (22 يوليو/تموز 2010). "تقرير يدعم هدم طريق كلايبورن السريع" . صحيفة تايمز بيكايون . نيو أورليانز. ISSN 1055-3053 . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو/تموز 2010. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس/آب 2012 .
- ↑ فيراند، كيسي (12 أبريل 2021). "حركة إزالة طريق كلايبورن السريع تحظى بدعم رئاسي" . WDSU . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
- ↑ سليدج، مات (14 أكتوبر 2022). "لويزيانا تروج لخطة بقيمة 95 مليون دولار لتحسين طريق كلايبورن السريع وإزالة المنحدرات في تريمي" . NOLA.com . تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2023 .
- ↑ " بيانات نظم المعلومات الجغرافية لوزارة النقل والتنمية في لويزيانا" . وزارة النقل والتنمية في لويزيانا . سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2016 .
روابط خارجية
- خرائط وزارة النقل في لويزيانا ( LA DOTD) للولاية والمقاطعة والبلدية
- وسائل النقل في نيو أورليانز
- الطرق السريعة المساعدة بين الولايات
- الطريق السريع 10
- الطرق السريعة بين الولايات في لويزيانا
- النقل في أبرشية جيفرسون، لويزيانا