ممر جزيرة فيردي

يُعدّ ممر جزيرة فيردي مضيقًا يفصل بين جزيرتي لوزون وميندورو في الفلبين، ويربط بحر الصين الجنوبي بخليج تايباس وبحر سيبويان . لطالما كان هذا الممر البحري من أكثر الممرات ازدحامًا في الفلبين، كونه ممرًا يربط ميناء مانيلا بجزر فيساياس ومينداناو جنوبًا. ^{[ 1 ]} تعبر شبكة من خطوط العبّارات الممر، وتربط المقاطعات المحيطة به: باتانغاس ، وماريندوق ، وأوكسيدنتال ميندورو ، وأورينتال ميندورو، ورومبلون . [ ^{1 ] يُصنّف} ممر جزيرة فيردي كواحد من أهم مواقع التنوع البيولوجي البحري في مثلث المرجان . ^{[ 2 ]} يمتد الممر على مساحة 1.14 مليون هكتار، وهو غنيٌّ جدًا بالتنوع البيولوجي البحري، ويُطلق عليه "مركز مركز التنوع البيولوجي لأسماك الشواطئ البحرية"، حيث تسعى العديد من منظمات الحفاظ على البيئة ووحدات الحكم المحلي إلى إدراجه ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو . ^{[ 1 ] [ 3 ]}

أعلن فريق من دعاة حماية البيئة البحرية في عام 2006 أن الفلبين هي مركز التنوع البيولوجي البحري في العالم، وأن ممر جزيرة فيردي هو "مركز مركز التنوع البيولوجي للأسماك الساحلية البحرية". ^{[ 4 ]}

تضم ممر جزيرة فيردي العديد من الأنواع المهددة بالانقراض، بما في ذلك السلاحف البحرية مثل سلحفاة منقار الصقر، وسلحفاة ريدلي الزيتونية، والسلاحف الخضراء؛ وسمك نابليون، وسمك الهامور العملاق، والمحار العملاق. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، لا توجد قوانين تُطبق، والصيد الجائر شائع. ^{[ 6 ]} وقد أُلغي نظام "رسوم المتنزه" قصير الأجل لموقع الغوص في جزيرة فيردي بعد اكتشاف أن العائدات تُستخدم لشراء معدات صيد أفضل، وبالتالي زيادة معدل صيد الأسماك. وتُسجل العديد من الأنواع، مثل سمك نابليون، معدلات صيد منخفضة، وغالبًا ما تُسجل صفر صيد. ^{[ 5 ]} ولوحظ بشكل خاص ازدهار سمك نابليون ذي الزعانف الحمراء النادر ( Cirrhilabrus rubripinnis ) في جزيرة فيردي.

يُحظر تمامًا صيد جميع أنواع الأسماك في خلجان باتانغاس وحول جزيرة ميندورو. أما الأسماك التي تُباع في أسواق بويرتو جاليرا فتأتي من أماكن بعيدة مثل رومبلون.

تركز العديد من المنظمات غير الحكومية والمؤسسات الأكاديمية الفلبينية على ممر جزيرة فيردي. وقد دأبت مؤسسة إدارة الموارد الساحلية في باتانغاس والجماعات البيئية في بويرتو جاليرا على تنظيم حملات توعية حول ممارسات الصيد والغوص المستدامة. كما تعمل مؤسسة ميندورو لحفظ التنوع البيولوجي (MBCFI) على إشراك المجتمعات المحلية في ميندورو في مشاريع ترميم الموائل، ومراقبة الحياة البرية، ومشاريع سبل العيش التي تقلل الاعتماد على استخراج الموارد. وفي باتانغاس، يتعاون مكتب البيئة والموارد الطبيعية التابع لحكومة المقاطعة مع الجامعات المحلية (مثل مركز فيردي التابع لجامعة ولاية باتانغاس) لإجراء تقييمات للشعاب المرجانية وتدريب العلماء المواطنين. ومن الجهود البارزة برنامج العلوم المدنية الذي أطلقه باحثون من أكاديمية كاليفورنيا للعلوم وجامعة دي لا سال، والذي يدرب الغواصين والمتطوعين المحليين على مراقبة صحة الشعاب المرجانية وتحميل البيانات إلى قاعدة بيانات وطنية للتنوع البيولوجي. ^{[ 7 ]} وقد مكّنت هذه المبادرة، المدعومة من مشروع USAID INSPIRE ومؤسسة ABS-CBN، أصحاب المصلحة المحليين من المشاركة في الرصد العلمي وإدارة شعابهم المرجانية.

على الصعيد الدولي، حظي ممر جزيرة فيردي بدعم من شبكات الحفاظ على البيئة البحرية. ففي عام 2023، أعلنت منظمة "ميشين بلو" العالمية غير الربحية المعنية بالبيئة البحرية الممر "بؤرة أمل"، مسلطةً الضوء على أهميته البالغة لصحة المحيط، وحشدت الوعي الدولي لحمايته. ^{[ 8 ]} وقد لاقى هذا التصنيف ترحيبًا واسعًا من علماء البحار العاملين في المنطقة، واحتفت به المجتمعات المحلية. وقد ساهم ذلك في توفير موارد إضافية وجذب المزيد من الاهتمام، بما في ذلك التعاون مع منظمي رحلات الغوص السياحية والشركاء في هذا القطاع لتعزيز جهود الحفاظ على البيئة.

يتزايد انخراط القطاع الخاص والمؤسسات الاجتماعية في هذا المجال. تعمل شركة " ووفوكا الفلبينية" ، وهي شركة فلبينية متخصصة في إعادة تأهيل النظم البيئية، في المجتمعات الجبلية في ميندورو لاستعادة الغابات ضمن مشروعها "أراواتان". ويهدف هذا المشروع، من خلال إعادة زراعة الأشجار المحلية في مستجمعات المياه المتضررة، إلى تحسين جودة المياه المتدفقة إلى ممر جزيرة فيردي والحد من ترسبات الشعاب المرجانية. ^{[ 9 ]} وفي الوقت نفسه، تتعاون "ووفوكا" مع منظمات محلية لتطوير سبل عيش مستدامة - بدءًا من مشاتل الشتلات وصولًا إلى مسارات السياحة البيئية - مما يعزز أهمية الحفاظ على صحة الغابات والشعاب المرجانية. وتُكمّل هذه المبادرات القائمة على الطبيعة، وإن كانت بقيادة جهة خاصة، جهود المنظمات غير الحكومية والحكومة من خلال معالجة المشكلات البيئية (مثل إزالة الغابات) من جذورها، وتوفير حوافز اقتصادية للحفاظ على البيئة.

أدى التنوع البيولوجي الفريد لممر جزيرة فيردي إلى إطلاق العديد من مبادرات الحفاظ على البيئة منذ منتصف العقد الأول من الألفية الثانية. ففي عام 2006، أصدرت رئيسة الفلبين غلوريا ماكاباغال أرويو الأمر التنفيذي رقم 578، الذي حدد ممر جزيرة فيردي البحري كمنطقة بالغة الأهمية للتنوع البيولوجي، ودعا إلى وضع سياسة وطنية لحمايته. ومنذ ذلك الحين، أصبح الممر محور اهتمام البرامج الحكومية وغير الحكومية على حد سواء. وقد أنشأت الحكومات المحلية في جميع المقاطعات الخمس المحيطة مناطق بحرية محمية ومناطق لإدارة مصايد الأسماك على طول سواحلها لحماية الشعاب المرجانية الرئيسية ومواقع تكاثر الأسماك. وبحلول عام 2017، كان هناك ما لا يقل عن 36 منطقة بحرية محمية تُدار محليًا داخل الممر (24 في باتانغاس و12 في أورينتال ميندورو)، وقد تم تنظيم العديد منها في شبكات للإدارة التعاونية. ^{[ 10 ]} تتراوح هذه المناطق البحرية المحمية من محميات الأسماك الصغيرة التي لا يُسمح فيها بالصيد إلى الحدائق البحرية الأكبر، وهي تساعد مجتمعة في الحفاظ على الموائل مع السماح لمجموعات الأسماك المستنزفة بالتعافي.

كان التعاون عبر حدود المقاطعات بالغ الأهمية، نظرًا لطبيعة النظام البيئي البحري المترابطة. في أبريل 2017، وقّع حكام باتانغاس، وماريندوق، ورومبلون، وأورينتال ميندورو، وأوكسيدنتال ميندورو - بالتعاون مع وكالات وطنية مثل وزارة البيئة والموارد الطبيعية، ومكتب مصايد الأسماك والموارد المائية، وخفر السواحل الفلبيني، والشرطة الوطنية الفلبينية - اتفاقية تاريخية لتعزيز حماية الممر بأكمله. ^{[ 11 ]} أنشأت مذكرة التفاهم هذه شبكة المناطق البحرية المحمية لممر جزيرة فيردي (VIP MPAN) وشبكة منسقة لإنفاذ القانون، مما يتيح تسيير دوريات مشتركة وسياسات إدارة موحدة في جميع أنحاء المنطقة. ^{[ 12 ]} يهدف نهج الشبكة إلى ضمان الحفاظ على التنوع البيولوجي البحري خارج حدود الاختصاصات، مما يخلق ترابطًا بيئيًا بين المناطق البحرية المحمية ويحسن الامتثال للوائح مصايد الأسماك واللوائح البيئية.

يُعدّ الضرر الناجم عن السفن التجارية والعبّارات الأخرى التي تستخدم الممر يوميًا أحد العوامل الرئيسية الأخرى التي تُؤثر على استدامة التنوع البيولوجي البحري. ^{[ 13 ]} ومن الشائع أن تُلقي المركبات التجارية بملوثات مختلفة في المياه التي لا تخضع لسيطرة البلديات والهيئات المحلية الأخرى. وفي أوقات العواصف، تُشاهد مركبات كبيرة ترسو على الشعاب المرجانية في المنطقة، مُلحقةً بها أضرارًا. لذا، يجب إيصال رسالة الحفاظ على البيئة إلى خطوط الشحن التجارية الكبرى، وتوعية طواقمها بتنوع ممر فيردي وضرورة حمايته. وهناك قضايا رئيسية أخرى تُؤثر على استدامة ممر فيردي، منها الاستخدام المكثف للمواد الكيميائية الزراعية (المبيدات والأسمدة الكيميائية) في أعالي نهر باتانغاس، وما ينتج عنه من انجراف مع التيار وصولًا إلى خليج باتانغاس، وهو ما يُشكل مشكلة خطيرة تستدعي الاهتمام. كما يُعدّ تصريف النفايات الحضرية والمياه الرمادية في بويرتو جاليرا وغيرها من المناطق الحضرية في الخلجان العديدة المحيطة بالممر مشكلة رئيسية أخرى. لا تُمارس معالجة المياه الرمادية ومياه الصرف الصحي، وهو ما يُثير قلقاً بالغاً. ويُفاقم ازدياد السياحة هذه المشكلة.

تضم المنطقة أكثر من 300 نوع من المرجان، ما يجعلها واحدة من أكبر تجمعات المرجان في البلاد، وربما في العالم أجمع. وتتمتع المرجان بصحة جيدة عمومًا، إلا أن آثار الاحتباس الحراري وتزايد التلوث قد تؤدي إلى انخفاض في التنوع البيولوجي. يقع ممر جزيرة فيردي بجوار خليج باتانغاس الذي يتحول بسرعة إلى مركز رئيسي لتكرير النفط والبتروكيماويات في الفلبين. وحتى الآن، لا توجد بنية تحتية جاهزة لاحتواء أي تسرب نفطي أو كيميائي كبير. ^{[ 14 ]}

تُعد جزيرة فيردي ، الواقعة في قلب المضيق، وجهة غوص شهيرة في الفلبين بفضل مياهها الصافية وتنوعها البيولوجي البحري الغني. وتنطلق رحلات يومية للغواصين من ميناء بويرتو جاليرا .

يُنظر إلى السياحة المستدامة بشكل متزايد على أنها هدف وأداة للحفاظ على البيئة. تشتهر المنطقة بين غواصي السكوبا والغطس السطحي من جميع أنحاء العالم؛ حيث تجذب مواقع مثل منحدر جزيرة فيردي (جدار مرجاني بالقرب من جزيرة فيردي)، وشعاب بويرتو جاليرا في أورينتال ميندورو، ومواقع الغوص في أنيلاو في باتانغاس، آلاف الزوار سنويًا. توفر السياحة دخلًا وفرص عمل كبيرة للمجتمعات الساحلية؛ فبويرتو جاليرا، على سبيل المثال، طورت صناعة منتجعات الغوص التي تدعم العديد من الأسر المحلية. وإدراكًا للقيمة الاقتصادية للبيئة البحرية الصحية، سعت الحكومات المحلية والشركات إلى تبني استراتيجيات لجعل السياحة أكثر استدامة وملاءمة للشعاب المرجانية.

يقع حطام سفينة إسبانية غرقت عام 1620 جنوب الممر. وقد تم انتشال معظم حمولة السفينة من الحطام بين عامي 1970 و1990. واليوم، لم يتبق من الحطام سوى شظايا قليلة من الخزف وبعض القطع الكبيرة من جرار الطين. أُزيلت عارضة السفينة وهي الآن موجودة في بويرتو جاليرا لأغراض الترميم. مع ذلك، بقيت بعض الأخشاب من العارضة لتتعفن على عمق ستة أمتار أمام شاطئ سابانغ.

لا يزال تطوير السياحة المستدامة في ممر جزيرة فيردي قيد التنفيذ. فمن جهة، حفّزت السياحة جهود الحفاظ على البيئة، إذ دفع احتمال تحقيق دخل سياحي طويل الأجل أصحاب المصلحة المحليين إلى دعم فرض حماية أكثر صرامة على الأنشطة المدمرة كالصيد بالديناميت واستخراج المرجان. ومن جهة أخرى، قد تُشكّل السياحة غير المنظمة أو الجماعية ضغطًا على البيئة. ففي مواسم الذروة، قد تكتظ الشواطئ ومواقع الغوص الشهيرة، وقد يتفاقم التلوث في غياب إدارة سليمة للنفايات. وقد سُجّلت حالات تضرر المرجان نتيجة غواصين عديمي الخبرة أو قيادة قوارب غير مسؤولة. ولمعالجة هذه المشكلات، شُكّلت لجان متعددة القطاعات (تضم منظمي الرحلات السياحية، ومسؤولين محليين، ومنظمات غير حكومية) في مناطق مثل بويرتو جاليرا ومابيني لرصد الآثار البيئية وإنفاذ اللوائح. والهدف هو تحقيق التوازن بين إتاحة الوصول والحماية، ما يسمح للناس بالاستمتاع بجمال الممر الطبيعي مع ضمان بقاء الشعاب المرجانية والشواطئ والحياة البحرية سليمة للأجيال القادمة.

• شعاب أبو المرجانية
• شعاب توباتاها المرجانية

• gmanews.tv/video، وُلِدَ لِيَكُنْ بَحْرِيًّا: ممر فيردي – 31 يناير 2008