سرب المقاتلات 301

كان السرب المقاتل 301 (JG 301) جناحًا مقاتلًا تابعًا لسلاح الجو الألماني ( لوفتفافه) خلال الحرب العالمية الثانية . صدر الأمر بتشكيل السرب المقاتل 301 في 26 سبتمبر 1943، وتم تشكيله في 1 أكتوبر 1943 في نويبيبيرغ مع قيادة وثلاث مجموعات ( Gruppen ) كوحدة مقاتلة ليلية أحادية المقعدتُعرف باسم " الخنزير البري ".

تم تجهيز الجناح بطائرات Bf 109G وأعيد تنظيمه بأربعة أسراب لكل مجموعة . تم حل الجناح المقاتل 50 ، وهو وحدة متخصصة في مكافحة البعوض ، في أكتوبر 1943 ودمجه في السرب الأول/جناح المقاتلات 301. أعيد تسمية السرب الثاني/جناح المقاتلات 301 إلى السرب الثاني/ جناح المقاتلات 302 في 30 سبتمبر 1944 وحل محله السرب الأول/جناح المقاتلات 302. تم إلحاق السرب الثاني/ جناح المقاتلات 7 بالسرب الرابع/جناح المقاتلات 301 في 24 نوفمبر 1944 وتم حله في 19 يناير 1945.

خلال شهر أكتوبر من عام 1943، بينما شُكِّلَت الوحدة الأولى من سرب المقاتلات 301 (I./JG 301) في نويبيبيرغ من سرب المقاتلات 50 (Jgdgeschwader 50) ، شُكِّلَت الوحدة الثانية من سرب المقاتلات 301 (II./JG 301) في ألتنبورغ من عناصر الوحدة الثانية من سرب المقاتلات 300 (II./JG 300). وبسبب افتقارها إلى سرب مقاتلات خاص بها، اضطرت الوحدة الثانية من سرب المقاتلات 301 (II./JG 11 ) إلى مشاركة الطائرات التابعة للوحدة الأولى من سرب المقاتلات 11 (I./JG 11). في نوفمبر من عام 1943، أُعيدَ تسمية الوحدة إلى الوحدة الثانية من سرب المقاتلات 302 (II./JG 302). أُنشئت الوحدة الثالثة من سرب المقاتلات 301 (III./JG 301) مبدئيًا في أكتوبر من عام 1943 في زيربست ، ولكنها أصبحت الوحدة الثالثة من سرب المقاتلات 300 (III./JG 300) خلال الشهر نفسه. أُعيدَ تشكيل الوحدة الثالثة من سرب المقاتلات 301 (III./JG 301) مرة أخرى في زيربست في نوفمبر من عام 1943، ولكن تم حلها في مايو من عام 1944.

قُتل أول قائد سرب JG 301 ، المقدم هيلموت واينريش، ليلة 18/19 نوفمبر 1943. وكان واينريش، الحائز على وسام صليب الفارس أثناء خدمته في سرب القتال 30 ، قد تحطمت طائرته بعد انفجار محركها أثناء اقترابها من فرانكفورت-راين-ماين. أسقط قاذفة قنابل، لكن طائرته من طراز فوك-وولف إف دبليو 190 إيه-5 تعرضت لأضرار بالغة جراء نيران العدو. ^{[ 1 ]}

بحلول يناير 1944، كان تشكيل JG 301 كالتالي: Stab./JG 301 (2 Bf 109G-6)، I./JG 301 (26 Bf 109G-6)، II./JG 301 (3 Bf 109G-6)، و III./JG 301 (30 Bf 109G-6).

في مارس 1944، تم تحويل الفرقة المقاتلة 30 (التي كانت السرب المقاتل 301 جزءًا منها) إلى القتال النهاري كجزء من دفاع الرايخ . مع ذلك، كانت تُنفذ طلعات جوية ليلية من حين لآخر. في 24/25 مارس 1944، اشتبك السربان الأول والثالث من السرب المقاتل 301 مع تشكيلات قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني . أسقط الرقيب هانز تودت من السرب الأول طائرتي لانكستر، بينما أسقط الرقيب سيغارت من السرب السابع طائرة أخرى. فقد السرب الثالث من السرب المقاتل 301 الملازم كورت ميدين (من السرب الثامن ) الذي قُتل في المعركة بعد إسقاطه قاذفة. قبل التحول من العمليات الليلية إلى اعتراض الطائرات نهارًا فقط، تجاوزت خسائر الوحدات الخسائر المُعلنة؛ ومع ذلك، لم تكن معظم الخسائر مرتبطة بالقتال، بل كانت بسبب سوء الأحوال الجوية أو حوادث الطيران. ^{[ 2 ]}

ثم انضمت عناصر من السرب المقاتل 301 إلى الدفاعات المحيطة بمنشآت النفط الحيوية في بلويشتي برومانيا.

في 24 أبريل 1944، هاجمت الوحدة الأولى من سرب المقاتلات 301 (I./JG 301) تشكيلاً من قاذفات سلاح الجو الأمريكي بالقرب من ميونيخ، وأسقطت 4 طائرات من طراز B-17. وعلى الفور، اشتبكت ثماني طائرات من طراز P-51 تابعة لمجموعة المقاتلات 355 المرافقة مع سرب المقاتلات 301 في معركة جوية متواصلة. وخسرت قيادة سرب المقاتلات 301 والوحدة الأولى منها 6 طائرات من طراز Bf 190G-6، مما أسفر عن مقتل 3 وإصابة 3 آخرين. وأُصيب قائد المجموعة، الرائد والتر بريدنسباخ، بجروح بالغة، وهبط اضطرارياً بطائرته من طراز Bf 109 في مطار هولزكيرشن .

شنّت 480 قاذفة تابعة للقوات الجوية الخامسة عشرة هجومًا على مدينة بلويشتي في 31 مايو 1944. اعترضت السرب الثالث من الجناح المقاتل 77 ، والسرب الأول من الجناح المقاتل 53 ، والسربين السادس والعاشر من الجناح المقاتل 301 الغارة. خسرت القوات الجوية الألمانية 12 طائرة، منها 4 طائرات تابعة للجناح المقاتل 301 (مع مقتل 3 من أفراده). في المقابل، ادّعت المقاتلات الألمانية إسقاط 10 قاذفات ثقيلة و4 طائرات مرافقة، حيث ادّعى الطيار الألماني فوي كيلينغ من الجناح المقاتل 301 إسقاط طائرة P-38 واحدة، بينما ادّعى الجناح المقاتل 301 (بمجموعه) إسقاط قاذفة B-24 واحدة، مع إلحاق أضرار جسيمة بطائرتين من طراز B-24. خسرت القوات الجوية الأمريكية 12 قاذفة من طراز B-24، وطائرتين من طراز P-51 (تابعتين للمجموعة المقاتلة 52 )، وطائرتين من طراز P-38 (تابعتين للمجموعة المقاتلة الأولى ).

في السادس من يونيو عام ١٩٤٤، شنت ٥٧٠ قاذفة، برفقة مقاتلات، غارات جوية على ساحة فرز البضائع في بلغراد ومنشآت قناة تورنو-سيفيرين ، بينما هاجمت قاذفات بي-٢٤ مصافي النفط في بلويشتي وساحة فرز البضائع في براشوف . تصدت السربان الثاني/جناح المقاتلات ٣٠١ والسرب العاشر /جناح المقاتلات ٣٠١، بالتعاون مع السربين المقاتلين ٥٣ والثالث/جناح المقاتلات ٧٧، لهذه الغارات. ادعى الرقيب جيرهارد زايسلر (من السرب العاشر/جناح المقاتلات ٣٠١) إسقاط قاذفة بي-٢٤ فوق تارغوفيشتي محققًا انتصاره الثالث، لكن طائرته من طراز بي إف ١٠٩ جي-٦ أُسقطت بعد ذلك. ادعى السرب الثاني/جناح المقاتلات ٣٠١ إسقاط قاذفة بي-٢٤ واحدة، بينما خسرت القوات الجوية الخامسة عشرة قاذفة بي-١٧ واحدة، و١٣ قاذفة بي-٢٤، وطائرتين من طراز بي-٥١.

في 23 يونيو 1944، شنت 400 طائرة من طراز B-17 وB-24 هجومًا جديدًا على أهداف نفطية في رومانيا. اشتبكت طائرات السرب السادس/جناح المقاتلات 301 مع طائرات موستانج فوق بوخارست ، حيث حقق الرقيب ماكس سوزغروبر انتصارًا واحدًا. أصاب السربان السادس والعاشر قاذفات القنابل المهاجمة، وادعى العريف برينر إسقاط طائرة B-24 واحدة. خسر السرب العاشر/جناح المقاتلات 301 طائرتين من طراز 109، مقابل خسارة 6 طائرات B-17 و3 طائرات B-24 و4 طائرات P-51.

عادت القوات الجوية الخامسة عشرة إلى بوخارست في 28 يونيو/حزيران بـ228 قاذفة. وردّت 120 مقاتلة من الأسراب الثالثة/JG 77، والأولى/JG 53، والثانية، والرابعة/JG 301، بإسقاط 9 قاذفات من طراز B-24 و3 قاذفات من طراز P-51. كما أسقطت كل من السرب السادس/JG 301 والسرب العاشر قاذفة واحدة من طراز B-24. وخسرت القوات الجوية الأمريكية 3 قاذفات فقط من طراز B-24، جميعها من المجموعة 485 للقصف . أما القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) فقد خسرت 20 طائرة بسبب غطاء مقاتلات موستانج.

في يونيو 1944، انتقلت المجموعة الأولى غربًا إلى سان ديزييه ، ثم لاحقًا إلى إيبينوي . في الساعات الأولى من صباح 21 يوليو، هبط الملازم هورست برينزل (قائد السرب 1/JG 301) بطائرته من طراز Bf 109G-6 في قاعدة مانستون الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عن طريق الخطأ، بعد طلعة جوية استطلاعية فوق منطقة الإنزال. قيّم سلاح الجو الملكي البريطاني الطائرة في معهد أبحاث الطيران الملكي في فارنبورو ، ثم نُقلت إلى وحدة تطوير القتال الجوي في قاعدة ويتيرينغ الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في أغسطس 1944. في الليلة نفسها، هبط الرقيب أول مانفريد جروميل من السرب 1/JG 301 بطائرته من طراز G-6 على بطنها في مانستون، بسبب نفاد الوقود.

بعد إعادة تجهيزها بطائرات فوك وولف 190 A-8، أعيد تسمية I./JG 302 إلى III./JG 301 في 30 سبتمبر 1944. وفي أكتوبر، انتقلت الوحدة إلى ستندال ، بالقرب من برلين .

في 26 نوفمبر 1944، اعترضت السرب المقاتل 301 ثلاث تشكيلات من قاذفات بي-24 التابعة لسلاح الجو الأمريكي، كانت منتشرة على جبهة طولها 40 ميلاً بسبب خطأ ملاحي، بالقرب من ميسبرغ . انقسمت المقاتلات إلى مجموعات أصغر، وهاجمت على دفعات من الخلف. خسرت المجموعة 491 للقصف 15 قاذفة بي-24 أمام طائرات إف دبليو 190 إيه-8 التابعة للسرب المقاتل 301 قبل أن تتمكن مقاتلات بي-51 المرافقة من التدخل. بعد ذلك بوقت قصير، هاجم السرب المقاتل 301 المجموعة 445 للقصف . أسقطت الموجة الأولى ما لا يقل عن 5 قاذفات قبل أن ترد المقاتلات المرافقة، لتضرب الموجة الثانية من السرب.

ادعى السرب JG 301 إسقاط حوالي 58 قاذفة قنابل؛ وادعى الرقيب أول هانز مولر (السرب الثاني) إسقاط ثلاث قاذفات من طراز B-24 ليبراتور، وادعى الملازم أنطون بينينغ إسقاط قاذفة من طراز B-24 وقاذفة من طراز P-51، بينما ادعى الرقيب أول جوزيف كيل من السرب العاشر إسقاط قاذفتين أخريين من طراز B-24.

حققت طائرات المرافقة التابعة لسلاح الجو الأمريكي من مجموعتي المقاتلات 355 و339 وقوة الاستطلاع الثانية 53 انتصاراً، مسجلةً بذلك أسوأ خسارة في يوم واحد لسرب المقاتلات 301 في الحرب، حيث قُتل أو جُرح حوالي 38 طياراً من الوحدة، وفُقدت 51 طائرة من طراز Fw 190 في المعركة أو شُطبت. (فقدت 70 طائرة... 100% منها 48 طائرة Fw، بالإضافة إلى 50 طائرة... 65% منها 7 طائرات Fw، و10 طائرات... 45% منها 9 طائرات Fw).

وفي اليوم التالي، خسرت المجموعة الأولى والثانية من سرب المقاتلات JG 301 ما مجموعه 14 طائرة من طراز Fw 190A، مع مقتل 7 وإصابة 4.

كان تشكيل الوحدة بحلول 30 نوفمبر 1944 على النحو التالي: سرب القيادة JG 301؛ (4 طائرات Fw 190 A-9) السرب الأول/ JG 301؛ (5 طائرات Fw 190 A-8، 18 طائرة Fw 190 A-9) السرب الثاني/ JG 301؛ (10 طائرات Fw 190 A-8/R6، 11 طائرة Fw 190 A-8/R11، 15 طائرة Fw 190 A-9/R 11) السرب الثالث/ JG 301؛ (50 طائرة Fw 190 A-8).

في 17 ديسمبر 1944، هاجم السرب المقاتل 301 (JG 301) مجددًا أسراب قاذفات سلاح الجو الأمريكي بالقرب من هانوفر . هاجمت المجموعتان الأولى والثانية المقاتلات المرافقة، بينما هاجمت المجموعة الثالثة القاذفات. أسقط الرقيب أول ريشكه قاذفة من طراز B-24 وأخرى من طراز P-51 فوق غوتينغن ، وأسقط الرقيب هانز تودت قاذفة من طراز P-47، بينما أسقط العريف برينر قاذفة من طراز B-24. خسر السرب المقاتل 301 طائرتين، وقُتل أحد أفراده.

في 14 يناير 1945، فقدت السرب المقاتل 301 (JG 301) عشرين طيارًا قُتلوا وثمانية جُرحوا، إثر هجوم شنته مقاتلات مرافقة تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال عملية مشتركة مع السرب المقاتل 300 (JG 300) ضد تشكيلات القاذفات الأمريكية فوق وسط ألمانيا. وشهد ذلك اليوم أول خسارة لسرب "دورا 9" (Dora 9) التابع لسرب القيادة (Geschwader Stabschwarm ). وقد أسقط السربان 18 طائرة من طراز B-17، و7 طائرات من طراز P-51، وطائرة واحدة من طراز P-47.

في أوائل مارس 1945، أصبحت وحدة Stab./JG 301 أول وحدة تتلقى طائرة فوك وولف تا 152 ، مع مهمة تشغيلية تتمثل في توفير غطاء جوي لمطارات سلاح الجو المقاتل في المنطقة.

نُفذت أولى طلعات طائرات تا 152 القتالية في 8 فبراير. وفي 18 فبراير، انتقلت قيادة العمليات الجوية (ستاب) إلى ساخاو ، قرب برلين، وفي 21 فبراير اعترضت قاذفات أمريكية، حيث ادعى الرقيب أول جوزيف كيل إسقاط قاذفة بي-17 فوق برلين. وفي 1 مارس، ادعى كيل إسقاط طائرة بي-51 فوق المنطقة نفسها. وكانت آخر ضحايا طائرات تا 152 طائرات ياك-9 السوفيتية خلال الأيام الأخيرة من معركة برلين في 30 أبريل 1945.

بعد مواجهة المقاتلات في عدة مناسبات، لم يفقد سرب الطائرات سوى طيارين اثنين، لكنه أسقط ما لا يقل عن 9 طائرات. أصبح الرقيب جوزيف كيل (11 انتصارًا) أول وآخر طيار يحقق لقب "بطل" على متن طائرة تا 152، حيث أسقط ست مقاتلات تابعة للحلفاء، بينما أسقط الرقيب ويلي ريشكه الطائرات الثلاث الأخرى.

بحلول شهر أبريل، كانت قاعدة السرب المقاتل 301 تتمركز حول هاجينو ، ونيوستادت ، ولودفيغسلوست . كما بدأ تجهيز السرب الثالث/السرب المقاتل 301 بطائرات تا 152، على الرغم من أن التجهيز الكامل لم يكتمل قبل نهاية الحرب.

• JG 301 @ Lexikon der Wehrmacht
• JG 301 @ لوفتفافه، 1933-1945