خايمي كامارا

شارك كامارا سابقاً في موسمي 2005 و2006 من سلسلة إندي برو التابعة لرابطة إندي للسباقات ، وحلّ في المركزين الخامس والسادس على التوالي في ترتيب النقاط. كما فاز بسباق فريدوم 100 عام 2005 ، وهو أكبر سباق في سلسلة إندي برو، بعد أن انطلق من المركز الأول.

سعى كامارا للمشاركة في سلسلة سباقات إندي كار التابعة لرابطة إندي للسباقات خلال فترة ما بين موسمي 2006 و2007، لكنه لم يتمكن من التوصل إلى اتفاق، فعاد إلى رابطة إندي للسباقات وفريق أندريتي غرين للسباقات لموسم 2007. واحتل المركز السادس في الترتيب العام للسنة الثانية على التوالي دون تحقيق أي فوز.

في 24 أبريل 2008، أُعلن عن كامارا كسائق سيارة كونكويست ريسينغ رقم ​​34 في سلسلة إندي كار، بدءًا من سباق رود رنر توربو إندي 300 على حلبة كانساس سبيدواي ، وسيستمر معه حتى نهاية الموسم. ^{[ 1 ]} في سباق إنديانابوليس 500، دخل كامارا إلى منطقة الصيانة الخاطئة، مما أدى إلى تأخير زميله إنريكي بيرنولدي ؛ ثم تعرض لحادث انفرادي. بعد أداء قوي في حلبة ريتشموند الدولية ، حيث انطلق من المركز 24 ليتقدم إلى المركز الأول متصدرًا 44 لفة، تعرض لحادث انفرادي آخر. أنهى الموسم في المركز 23 في الترتيب العام. شارك كامارا في اختبار مع فريق كونكويست قبل موسم 2009، ولكن تم اختيار أليكس تاغلياني سائقًا لسيارة الفريق الوحيدة قبل بداية الموسم.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول)