حلبة تكساس موتور سبيدواي

📅 آخر تحديث: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

حلبة تكساس موتور سبيدواي (المعروفة سابقًا باسم حلبة تكساس الدولية من سبتمبر إلى ديسمبر 1996) هي حلبة سباق متوسطة بيضاوية الشكل بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) تقع في فورت وورث، تكساس . وقد استضافت العديد من السباقات الكبرى منذ موسمها الأول في عام 1997، بما في ذلك سباقات ناسكار وإندي كار . وتملك الحلبة هيئة الرياضة بمدينة فورت وورث، وتستأجرها شركة سبيدواي موتورسبورتس (SMI) لإقامة السباقات، ويتولى مارك فابر منصب المدير العام للحلبة.  

اعتبارًا من عام 2021، تبلغ سعة حلبة تكساس موتور سبيدواي 75,000 متفرج. وإلى جانب الحلبة الرئيسية، تضم الحلبة مسارًا داخليًا بأربعة تصميمات مختلفة، بالإضافة إلى مسارين متجاورين، أحدهما مسار قصير معبد بطول 0.322 كيلومتر ، والآخر مسار ترابي بطول 0.644 كيلومتر . وتتميز الحلبة بالعديد من المرافق، بما في ذلك أكبر شاشة عرض فيديو عالية الدقة في العالم، ونادي سبيدواي المطل على المنعطف الأول، ومبنى من 10 طوابق مخصص للمكاتب والشقق السكنية .    

بعد تراجع حلبة تكساس العالمية للسباقات الذي بدأ في ثمانينيات القرن الماضي، وجدت ولاية تكساس نفسها بدون حلبة سباق رئيسية لأكثر من عقد. في أوائل التسعينيات، سعت شركة سبيدواي موتورسبورتس، التي تأسست حديثًا آنذاك ، ومؤسسها بروتون سميث ، إلى بناء حلبة سباق رئيسية غرب نهر المسيسيبي ، واستقر رأيهم على منطقة دالاس-فورت وورث الحضرية عام ١٩٩٤، مع المدير العام للحلبة إيدي جوساج الذي شغل المنصب لفترة طويلة . بدأ البناء عام ١٩٩٥ واكتمل عام ١٩٩٦، وأقامت حلبة تكساس العالمية للسباقات أولى سباقاتها عام ١٩٩٧. وبمجرد افتتاحها، أصبحت واحدة من أكبر المنشآت الرياضية في الولايات المتحدة. في السنوات الأخيرة، تعرضت الحلبة لانتقادات بسبب ضعف مستوى سباقاتها، وخاصة سباقات ناسكار.

وصف

التكوينات

يبلغ طول حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) بشكلها الحالي 1.500 ميل (2.414 كيلومترًا) ، مع ميلان بزاوية 20 درجة في أول منعطفين، و24 درجة في آخر منعطفين، وخمس درجات في الجزء الأمامي والخلفي من الحلبة، وعرض سطح السباق 80 قدمًا. [ 2 ] من عام 1998 إلى عام 2017، كانت جميع المنعطفات مائلة بزاوية 24 درجة، وكان عرض سطح السباق 58 قدمًا. [ 3 ] عند إنشاء الحلبة في البداية، كانت مزودة بنظام ميلان مزدوج، مع ميلان عالٍ بزاوية 24 درجة وميلان منخفض بزاوية ثماني درجات في المنعطفات. [ 4 ] توجد خلافات حول طول الحلبة؛ استخدمت سلسلة سباقات إندي كار في بعض الأحيان مسارين مختلفين: أحدهما بطول 1.455 ميل ( 2.342 كم) للتصميم السابق لعام 2017، والآخر بطول 1.440 ميل (2.317 كم) للتصميم المُعاد تشكيله مع تصميم جديد للمنعطف الأول والثاني. ومع ذلك، فقد تم التشكيك في هذه القياسات ووصفها بأنها "خطأ" من قبل المدير العام السابق للحلبة، إيدي جوساج، الذي شغل المنصب لفترة طويلة . [ 5 ]      

في عام ١٩٩٩، أعلن مطورو حلبة السباق عن خطط لبناء مسار داخلي يجمع بين المسار البيضاوي والمسار الداخلي. [ ٦ ] اكتمل بناء المسار الداخلي في أغسطس ٢٠٠٠، [ ٧ ] ويتضمن أربعة مسارات فرعية تُستخدم بشكل أساسي لسباقات السيارات الرياضية . [ ٨ ]

المرافق

تخدم حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) العديد من الطرق الرئيسية. تقع الحلبة عند تقاطع الطريق السريع 35 غربًا مع طريق ولاية تكساس السريع 114 جنوب شرقها، وطريق المزارع إلى السوق 156 غربها. [ 9 ] وقد تعرض هذا التقاطع لانتقادات منذ إنشاء الحلبة؛ ففي عام 2010، أعلن مسؤولو مقاطعة دينتون عن توسيع الطريق السريع 114 استجابةً للازدحام المروري في المنطقة. [ 10 ]

بحسب صحيفة فورت وورث ستار-تيليغرام ، بلغت سعة حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) 75,000 متفرج في عام 2021. [ 11 ] وتمتد مساحة مضمار السباق في TMS على 1,500 فدان، وفقًا للصحيفة نفسها . [ 12 ] عند افتتاح TMS، ذكرت صحيفة فورت وورث ستار-تيليغرام في مارس 1997 أن سعة المضمار بلغت 155,061 متفرجًا، منها 120,000 متفرج في المدرجات الأمامية، و53,000 متفرج في الملعب الداخلي، بالإضافة إلى الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من دورات المياه في منشأة واحدة (2,450 دورة مياه)، و67,000 موقف سيارات للسيارات والمركبات الترفيهية، و194 جناحًا، وبحيرة مساحتها 23 فدانًا، ويضم المجمع بأكمله، الذي تبلغ مساحته حوالي 1,000 فدان، أكثر من 60 مبنى. [ 13 ]

مجمع مباني المسار، بيج هوس تي في

نادي سبيدواي في حلبة السباق. استُلهم هذا النادي المخصص للأعضاء فقط من النادي الموجود في حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، وافتُتح عام 1999.

تُستخدم العديد من المباني في الموقع لأغراض تجارية. يطل مبنى "لون ستار تاور" المكون من 10 طوابق على المنعطف الثاني، ويُستخدم كشقق سكنية ومكاتب. بدأ بناء "لون ستار تاور" عام 1996 [ 14 ] واكتمل في أوائل عام 1998 [ 15 ] ، وبلغت تكلفة المبنى على حلبة تكساس موتور سبيدواي حوالي 25 مليون دولار أمريكي كضرائب [ 16 ] . خُصصت الطوابق الأربعة الأولى للمكاتب، بينما خُصصت الطوابق المتبقية للشقق السكنية [ 17 ] . في البداية، كان من المخطط بيع 58 شقة سكنية [ 14 ] ، ثم ارتفع العدد لاحقًا إلى 76 شقة [ 17 ]. في العام التالي، بذلت حلبة السباق جهودًا لملء مساحة المكاتب في البرج التي تبلغ مساحتها الإجمالية 100,000 قدم مربع. [ 18 ] أعلنت شركة TMS أيضًا في عام 1997 أنها بصدد إنشاء نادٍ خاص بالأعضاء فقط، يطل على المنعطف الأول، مستوحى من النادي الموجود في حلبة شارلوت موتور سبيدواي . [ 19 ] اكتمل بناء النادي المكون من تسعة طوابق في مارس 1999 بتكلفة 35 مليون دولار، [ 20 ] ويضم مساحة 26000 قدم مربع. [ 21 ]

في عام 2013، أعلن جوساج عن بناء شاشة "بيج هوس تي في" ، التي كان من المقرر أن تصبح، عند اكتمالها، أكبر شاشة عالية الدقة في العالم. [ 22 ] ونتيجةً لذلك، تم هدم المدرجات الخلفية التي كانت تتسع لحوالي 10,000 مقعد. [ 23 ] اكتمل بناء الشاشة في مارس 2014 [ 24 ] وحصلت على شهادة رسمية من موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأكبر شاشة تلفزيون LED عالية الدقة في العالم. [ 25 ] في عام 2023، أعلنت شركة TMS عن توسيع الشاشة بنسبة 10%. [ 26 ]

المسارات المجاورة

يضم مجمع حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) مسارين متجاورين. في مايو 1998، افتُتحت حلبة "ليتل تكساس موتور سبيدواي"، وهي حلبة قصيرة مُعبّدة بطول 0.32 كيلومتر (1/5 ميل) تستضيف فئات مختلفة من سباقات الحلبات القصيرة المحلية، وخاصة سيارات ليجندز وباندوليروس . [ 27 ] [ 28 ] في أغسطس 1999 ، أعلن جوساج عن خطط لإنشاء حلبة ترابية جديدة بطول 0.64 كيلومتر (2/5 ميل ) شرق الحلبة الرئيسية، تتسع لـ 13007 متفرج. [ 29 ] بُنيت الحلبة التي بلغت تكلفتها 8 ملايين دولار من تربة غامبو سوداء ، [ 30 ] وأُقيمت عليها أولى سباقاتها في مارس 2000. [ 31 ]  

تاريخ

المسارات الرئيسية السابقة في منطقة تكساس

كانت حلبة تكساس الدولية (التي سُميت لاحقًا حلبة تكساس العالمية) أول حلبة تستضيف سباقات كبرى مثل ناسكار وسباقات نادي السيارات الأمريكي (USAC) في ولاية تكساس ، حيث افتُتحت عام 1969، [ 32 ] وأُقيم أول سباق ناسكار فيها في ديسمبر. بُنيت الحلبة على غرار حلبة ميشيغان الدولية ، ولكن بانحدارات أعلى لزيادة السرعة. [ 33 ] مع ذلك، واجهت الحلبة في السنوات اللاحقة سلسلة من المشاكل؛ إذ أدت أزمة النفط عام 1973 إلى توقف جميع السباقات الكبرى لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. [ 34 ] [ 35 ] ورغم عودة ناسكار في عام 1979، [ 36 ] إلا أن الحلبة واجهت مع بداية الثمانينيات نقصًا في البنية التحتية الحديثة والمستقرة، بالإضافة إلى مشاكل في الحضور الجماهيري. غادرت ناسكار الحلبة عام 1981، مُشيرًا رئيسها بيل فرانس جونيور إلى سوء حالة سطح الحلبة والمرافق. انسحبت USAC أيضًا من الحلبة في ثمانينيات القرن الماضي، ويعود ذلك، وفقًا لرئيس الحلبة آر سي كونول، إلى انفصال USAC عن فرق سباقات السيارات (CTA) عام 1979، مما أدى إلى اضطرابات كبيرة داخل USAC. [ 37 ] [ 38 ] ورغم انتقال ملكية الحلبة بين العديد من الملاك، إلا أنها لم تستضف أي سلسلة سباقات رئيسية مرة أخرى، مما ترك تكساس بدون حلبة تستضيف سلسلة سباقات رئيسية لأكثر من عقد من الزمان. [ 33 ]

نزاع حول التخطيط والبناء والتسمية

مع تزايد نجاح شركة سبيدواي موتورسبورتس ، المملوكة لرجل الأعمال بروتون سميث ، كان سميث يعتزم بناء حلبة سباق رئيسية غرب نهر المسيسيبي ، وذلك بالتزامن مع ازدياد شعبية سباقات السيارات المعدلة. استعان سميث بنائب رئيس العلاقات العامة آنذاك في حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، إيدي جوساج ، للعثور على موقع مناسب للحلبة. استقر بروتون على ثلاث أسواق رئيسية: لاس فيغاس ، ومنطقة دالاس-فورت وورث الحضرية ، وسانت لويس . في لاس فيغاس، اكتشف سميث وجوساج أن رجل الأعمال المحلي رالف إنجلستاد كان يبحث عن نفس الأرض؛ وبناءً على أوامر سميث، توقف الاثنان عن البحث في لاس فيغاس ليتركا لإنجلستاد مهمة البحث عن الأرض التي أصبحت فيما بعد حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي . [ 39 ] وبحلول 18 نوفمبر 1994، ذكرت صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام أن سميث وجوساج قد اتخذا قرارهما النهائي بشأن أحد الموقعين المتبقيين. [ 40 ] في سانت لويس، شاهد الثنائي العديد من الأراضي التي غمرتها الفيضانات، مما أدى إلى استبعاد سانت لويس. وفي دالاس-فورت وورث، التقى الثنائي برجل الأعمال روس بيرو الابن ، واستقلا مروحية بيرو لاستكشاف قطعة أرض يملكها. وقد أعجب الثنائي بالأرض، [ 39 ] وبحلول 30 نوفمبر، ذكرت صحيفة ستار-تيليغرام أن الاثنين كانا يخططان لبناء حلبة سباق سيارات تتسع لـ 150 ألف متفرج بتكلفة تقارب 75 مليون دولار (بعد تعديل التضخم، 162,915,357 دولارًا ). [ 41 ] في البداية، كان من المقرر أن تتسع حلبة السباق لـ 70 ألف مقعد. ومع ذلك، زادت السعة بسرعة في المراحل الأولى من التخطيط؛ فعندما طلب بروتون إضافة 5000 مقعد، وافق جوساج على ذلك. بحسب غوساج، "في اليوم التالي كان يُصدر طلبًا لتغيير الحجز وإضافة 5000 مقعد. وبعد بضعة أيام أو أسبوع، كان يسألني: 'هل تعتقد أن بإمكانك بيع 80 ألف مقعد؟' فأجيبه: 'بالتأكيد.' ثم في أحد الأيام، نظرتُ إلى التذاكر فوجدتها قد وصلت إلى 155 ألف مقعد، فقلت لبروتون: يجب أن نتوقف عن هذا." [ 42 ]

بدأ العمل في حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) في 11 أبريل 1995. [ 43 ] وفي أواخر مايو، طُلب من جوساج إدارة الحلبة، فقبل العرض. [ 44 ] ووفقًا لهما، استُلهم تصميم الحلبة من حلبات سابقة امتلكها سميث، حيث أراد سميث دمج أفضل الأفكار من تلك الحلبات في بناء حلبة TMS. [ 45 ] في البداية، اعتمدت الحلبة سطحًا مزدوج الميل لاستيعاب سباقات ناسكار وسباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة ؛ ميل أعلى بزاوية 24 درجة مخصص لسيارات ناسكار، وميل أقل بزاوية 8 درجات مخصص لسيارات العجلات المكشوفة. إضافةً إلى ذلك، خُطط لإنشاء جدار مؤقت في كل سباق من سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة لتقليل السرعات. [ 46 ] قوبلت الخطة بتشكيك من شخصيات بارزة في عالم سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة، مثل كاري أجاجانيان [ 47 ] وجيمي فاسر، حول جدوى هذا النظام. [ 48 ] ​​بحلول يونيو 1996، أفاد أجاجانيان أن حلبة السباق تخلت عن خططها لبناء جدار مؤقت، وقررت بدلاً من ذلك رسم خط عند موضع تغيير ميل المسار. [ 49 ] في 3 أغسطس، افتُتحت الحلبة رسميًا للجمهور لأول مرة، بإقامة فعالية خيرية مفتوحة. [ 50 ] أُعلن عن سباقات ناسكار في يوليو 1996، [ 51 ] وأُعلن عن سباقات إندي كار في الشهر التالي، في 7 أغسطس، على أن يُقام سباق إندي كار ليلاً؛ وهي سابقة في تاريخ إندي كار. [ 51 ] [ 52 ]

في أغسطس/آب 1996، رفع مضمار ترابي بطول ربع ميل في ألفين، تكساس ، دعوى قضائية ضد مضمار سميث للسباق بشأن حقوق تسمية "مضمار تكساس للسيارات". وردّ جوساج وبروتون بدعوى مضادة في 9 سبتمبر/أيلول، مدّعيين أن المالك الأكبر جاك هولاند كان يحاول "ابتزازهم وابتزازهم". [ 53 ] ونتيجة لذلك، غيّر المضمار اسمه إلى "مضمار تكساس الدولي" في 11 سبتمبر/أيلول. [ 54 ] وعلى الرغم من أنه كان من المتوقع أن تستغرق الدعوى القضائية سنوات، إلا أنه في 2 ديسمبر/كانون الأول، تمّت تسوية النزاع خارج المحكمة. وبموجب التسوية، وافق المضمار الترابي على تغيير اسمه، مع احتفاظ مضمار السباق باسم "مضمار تكساس للسيارات". [ 55 ]

سنوات مبكرة مضطربة

شهدت حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) فترة مضطربة في سنواتها الأولى، لا سيما عام 1997، وهو العام الأول لسباقات الحلبة. ففي أول سباق رئيسي لها، سباق إنترستيت باتريز 500 لعام 1997 ، تسببت الأمطار الغزيرة في تعطيل السباق خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما أدى إلى إلغاء التصفيات وغمر مواقف السيارات العشبية في الحلبة بالمياه. ورغم حل مشكلة المواقف باستخدام الحافلات، [ 56 ] إلا أن مشاكل أخرى ظهرت عندما بدأ السائقون بالشكوى من سطح حلبة السباق، مما أدى إلى حادث تصادم جماعي كبير في اللفة الأولى. [ 57 ] وبعد شهرين، استضافت الحلبة أول سباق لها ضمن سلسلة إندي كار ؛ ونشب خلاف حول احتساب النقاط بين بيلي بوت وآري لويينديك عندما اعترض لويينديك على الفوز الذي مُنح في البداية لبوت. وبينما كان بوت ومالك فريقه، إيه جيه فويت ، يحتفلان، توجه لويينديك إلى منصة التتويج للاعتراض على الفوز، مطالباً المسؤولين بتوضيح سبب احتساب لفة ناقصة له، ومطالباً بمنحه الفوز. قام فويت بصفع لويينديك على مؤخرة رأسه ودفعه أرضًا قبل أن يتدخل الأمن للفصل بينهما. [ 58 ] وفي اليوم التالي، مُنح لويينديك الفوز بعد مراجعة النتيجة. [ 59 ]

بعد السباقين في عام 1997، أعلن جوساج أن حلبة السباق ستعيد تصميم المنعطف الرابع. [ 60 ] استمرت الشكاوى بشأن المنعطف حتى عام 1998، حيث اشتكى السائقون من وجود نتوء جديد، بالإضافة إلى مشاكل تسرب المياه. [ 61 ] وُجهت انتقادات إضافية لحلبة السباق وجوساج بعد طباعة قميص كُتب عليه "اصمت وتسابق"؛ ويدّعي جوساج أن ناسكار هي من ابتكرت الفكرة. [ 62 ] أعلن جوساج عن إعادة رصف الحلبة بالكامل، وهذه المرة إزالة نظام الميل المزدوج تمامًا. [ 3 ]

في عام 1999، وخلال جلسة التدريب الأخيرة لسباق Mall.com 500 ، أُصيب 11 شخصًا في حادث تصادم على ممر الصيانة بالحلبة، عندما فقد نيكلاس جونسون السيطرة على سيارته أثناء محاولته الخروج من ممر الصيانة، فاصطدم بسيارة تايس كارلسون المتوقفة بينما كان فريق كارلسون يعمل على سيارته. [ 63 ] وفي العام التالي، وخلال سباق سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات ، شهدت الحلبة أول حالة وفاة عندما تحطمت سيارة السائق توني روبر على المسار المستقيم، [ 64 ] مما أدى إلى إصابته بكسر قاتل في قاعدة الجمجمة ، الأمر الذي أثار جدلًا متجددًا داخل ناسكار حول سلامة السائقين. [ 65 ] وفي عام 2001، سعت الحلبة إلى استضافة أول سباق لها ضمن سلسلة CART؛ إلا أنه بعد سلسلة من الأحداث التي وقعت على مدار عدة أشهر، أُلغي السباق بعد أن تبين أن السائقين قد يتعرضون لقوى تسارع عمودية شديدة في منعطفات الحلبة، مما قد يؤدي إلى الوفاة. [ 66 ] أُعيد رصف المضمار في وقت لاحق من ذلك العام لإزالة أي نتوءات من سطح السباق، وصرح جوساج في مقابلة أنه للحفاظ على المضمار، كانوا بحاجة إلى إعادة رصفه كل عامين. [ 67 ]

استقرار وتوسعة سبيدواي

بحلول أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، تراجعت مشاكل حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS). أشرفت TMS على بعضٍ من أكبر سباقات ناسكار حضورًا في التاريخ؛ حيث حققت سباقات عامي 1999 و2000 نجاحًا باهرًا، إذ بلغ عدد الحضور 221,861 و223,000 شخص على التوالي. [ 68 ] [ 69 ] في عام 2002، رفع فرانسيس فيركو، وهو مساهمٌ ذو حصة أقلية في شركة SMI، دعوى قضائية ضد ناسكار وشركة International Speedway Corporation لانتهاكهما قوانين مكافحة الاحتكار، إذ شعر بأن SMI لم تبذل جهدًا كافيًا لحماية استثماره. تم التوصل إلى تسوية في نهاية المطاف عام 2004، ضمنت لتكساس عطلة نهاية أسبوع ثانية لسباق ناسكار على حساب إحدى عطلات نهاية الأسبوع في حلبة روكينغهام سبيدواي . [ 70 ] [ 71 ] تم تنفيذ التسوية عام 2005. [ 70 ]

اشتهرت حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) بحملاتها الترويجية وعروضها المثيرة التي أخرجها جوساج. وقد وصف جوساج نفسه بأنه آخر المروجين "التقليديين"، [ 72 ] وقام بالعديد من الحملات الترويجية المستوحاة من مروجين مثل هامبي ويلر ، الذي سبق لجوساج العمل معه في حلبة شارلوت موتور سبيدواي . [ 62 ] خلال فترة إدارة جوساج، أطلقت TMS العديد من الحملات الترويجية للحلبة، بما في ذلك تدريب القرود لبيع برامج تذكارية ، [ 73 ] وإطلاق تقليد في ممر النصر يتمثل في إطلاق كل فائز طلقات فارغة من مسدسات سداسية الطلقات في احتفالات ما بعد السباق، [ 74 ] وتوظيف طاقم صيانة سيارات نسائي بالكامل، [ 75 ] والسماح لبرنامج السيارات التلفزيوني البريطاني توب جير وأحد مقدميه، ريتشارد هاموند ، بتصوير فقرة للبرنامج. [ 76 ] في عام 2010، أخرج جوساج حملة "بلا حدود"، التي وصفت نفسها بأنها "سيارات رائعة وفتيات جميلات" والتي استهدفت جمهورًا أصغر سنًا وأكثر جرأة. [ 77 ]

إعادة رصف الطرق، وتزايد الانتقادات والتراجع، وتقاعد إيدي جوساج

صورة لحلبة سباق السيارات في تكساس عام 2017.

بحلول منتصف عام 2016، وردت شكاوى عديدة بشأن طول مدة جفاف سطح الحلبة. [ 78 ] وفي نوفمبر، خلال توقف سباق AAA Texas 500 لعام 2016 بسبب الأمطار ، والذي استغرق سبع ساعات لإعادة انطلاقه، عادت الشكاوى للظهور مجدداً. [ 79 ] وعلى الرغم من ذلك، صرّح جوساج بأنه لا يخطط لإعادة رصف الحلبة على المدى القريب، متفقاً مع آراء السائقين جيمي جونسون وكارل إدواردز . [ 80 ] إلا أنه بتوجيه من ماركوس سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة SMI ، أعلنت الحلبة بدء أعمال إعادة الرصف استجابةً لمشاكل الجفاف. [ 81 ] ومع إعادة الرصف، تم تقليل ميل المنعطفين الأولين من 24 إلى 20 درجة، وتم توسيع سطح السباق من 60 إلى 80 قدماً. [ 2 ] وفي مقال نُشر في صحيفة دالاس مورنينغ نيوز عام 2017 ، نُظر إلى إعادة الرصف بنظرة محايدة من قبل سائقي إندي كار، بينما سُجّل أن سائقي ناسكار كانوا أكثر تفاؤلاً بشأنها. [ 82 ]

شهدت حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) تراجعًا مستمرًا خلال أواخر العقد الأول من الألفية الثانية. في نوفمبر 2019، دعا جوساج إلى "تحديث" الحلبة، بما في ذلك خفض سعتها من 135,000 إلى ما بين 80,000 و90,000 متفرج، بالإضافة إلى تحسين خدمات الإنترنت، وتوسيع نطاق خيارات الطعام والشراب، وزيادة عدد الأجنحة. [ 83 ] وفي عام 2020، وفي محاولة من ماركوس لزيادة الحضور في الحلبة، نقل سباق ناسكار أول ستار من موقعه التقليدي في حلبة شارلوت موتور سبيدواي إلى تكساس، [ 84 ] وهي خطوة لاقت انتقادات في السنوات اللاحقة. [ 85 ] [ 86 ]

بحلول عام 2020، كان غوساج يجري محادثات مع ماركوس بشأن تقاعده من منصبه، مصرحًا بأنه شعر بالاستياء من أداء سباقات إندي كار على الحلبة المُعاد تصميمها حديثًا، ومن تداعيات جائحة كوفيد-19. [ 87 ] [ 88 ] وبحلول ديسمبر، أكد غوساج قراره بالتقاعد لماركوس، [ 87 ] وأعلن رسميًا عن تقاعده في مؤتمر صحفي عُقد في 13 مايو 2021، على أن يسري مفعول تقاعده بعد سباق ناسكار أول ستار لعام 2021 الذي كان من المقرر إقامته في 13 يونيو. [ 89 ]

روب راماج ومارك فابر

بعد تقاعد جوساج، أعلن قادة حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) عن خفض الطاقة الاستيعابية إلى 75,000 متفرج وتجديد الأجنحة في الحلبة. [ 11 ] في 4 أغسطس 2021، أعلن ماركوس سميث عن ترقية روب راماج، المدير التنفيذي والمستشار في حلبة تكساس موتور سبيدواي، ليحل محل جوساج في منصب المدير العام. [ 90 ] في مقابلة مع مجلة D ، تعهد راماج بأن تولي الحلبة اهتمامًا أكبر بالتكنولوجيا، بما في ذلك إطلاق رموز NFT وتجربة الواقع المعزز . [ 91 ] كما أعرب عن رغبته في زيادة تنوع المشجعين، وخاصة من أصول لاتينية. [ 92 ] في سبتمبر، أعلنت ناسكار أن سباق ناسكار أول ستار سيعود إلى الحلبة في عام 2022. [ 93 ]

حلبة تكساس موتور سبيدواي في أكتوبر 2023.

في عام 2022، شهد مضمار السباق جدلاً واسعاً في سباقي ناسكار اللذين استضافهما، إلى جانب انتقادات عامة لضعف مستوى السباقات، ما دفع السائقين للمطالبة بتجديد المضمار بالكامل. [ 85 ] [ 94 ] في أغسطس، أُقيل راماج من منصبه كمدير عام بعد عام واحد فقط، بعد ترقيته إلى منصب نائب رئيس العلاقات الحكومية ونائب المستشار القانوني في شركة SMI. وعيّنت SMI مارك فابر خلفاً لراماج، والذي كان يشغل سابقاً منصب نائب الرئيس الأول للشراكات العالمية في ساحة تي-موبايل أرينا في لاس فيغاس. [ 95 ] ووعد فابر ، تحت قيادته، بتحسين العلاقات مع مدينة فورت وورث، مشيراً إلى أن إحدى المشكلات الرئيسية كانت قيام جوساج بكتابة عبارة "بلا حدود، تكساس" على الجدار الخارجي بدلاً من اسم المدينة الحقيقي. [ 96 ] كما أعلن فابر عن إطلاق مشروع "بلا حدود قادمة"، الذي يهدف إلى تجديد المضمار وتوسيع نطاق بث قناة بيج هوس التلفزيونية. [ 97 ] [ 26 ] كما أنهى مضمار السباق تقليد إطلاق الفائزين مسدساتهم في ممر النصر تحت قيادة فابر. [ 98 ] وبحلول يوليو 2023، أكد فابر أيضًا أن مضمار السباق وماركوس سميث كانا يدرسان إعادة رصف المضمار باستخدام محاكاة iRacing . [ 99 ]

الفعاليات

سباقات السيارات

ناسكار

انظر إلى التعليق
سباق سلسلة ناسكار كاب في حلبة تكساس موتور سبيدواي عام 2017. ومنذ عام 1997، استضافت الحلبة السلسلة سنوياً بشكل أو بآخر.

تستضيف حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) فعالية سنوية واحدة لسباقات ناسكار، أبرزها سباق سلسلة ناسكار كاب المعروف باسم Würth 400. [ 100 ] كما تستضيف الحلبة سباقات داعمة لسلسلة الكاب، بما في ذلك سباق سلسلة ناسكار أورايلي لقطع غيار السيارات " Andy's Frozen Custard 340" وسباق سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات " SpeedyCash.com 250 ". [ 101 ] في عامي 2021 و2022، استضافت الحلبة سباقًا استعراضيًا، هو سباق كل النجوم، كجزء من جهود ماركوس سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة SMI ، لزيادة الحضور المتراجع. [ 102 ] ومع ذلك، بعد عامين، انتقل سباق كل النجوم إلى حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي . [ 103 ]

سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة

استضافت حلبة تكساس موتور سبيدواي (TMS) سباقات سلسلة إندي كار من عام 1997 إلى عام 2023. [ 104 ] وفي عام 2024، لم تعد سلسلة إندي كار إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي بسبب تعارض بثها مع دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024 التي نظمتها شبكة NBC . [ 105 ] [ 106 ]

في عام 2000، كان من المقرر إقامة سباق CART في عام 2001، لكنه أُلغي بعد اكتشاف أن السائقين قد يتعرضون لقوى تسارع عمودية شديدة قد تؤدي إلى الوفاة. [ 107 ] لاحقًا، رفعت حلبة السباق دعوى قضائية ضد CART لخرقها العقد، وتم التوصل إلى تسوية مقابل ما يقارب 5-7 ملايين دولار، كما أُلغيت السباقات المقررة لعامي 2002 و2003. [ 108 ]

فعاليات سباق أخرى

المتنافسون وسياراتهم في تحدي السيارات الشمسية لعام 2009.

المهرجانات

استضاف مضمار السباق العديد من المهرجانات على مر تاريخه، حيث بلغ عدد الحضور في بعضها 250 ألف شخص أو أكثر. في عام 1997، وبعد أيام من سباق إنديانابوليس ريل، استضاف المضمار مهرجانًا موسيقيًا ريفيًا لمدة يومين بعنوان " كانتري فيست" ، جاذبًا 260 ألف شخص. [ 118 ] وبعد أسبوع، استضاف المضمار مهرجان "روك فيست 97"، وهو مهرجان موسيقي روك اجتذب حوالي 400 ألف شخص. [ 119 ] ووصف المدير العام آنذاك، إيدي جوساج ، هذا المهرجان بأنه "أسوأ يوم في حياتي"، مصرحًا بأنه كان فوضويًا للغاية. [ 120 ]

بعد عام ١٩٩٧، قلّصت حلبة تكساس موتور سبيدواي عدد المهرجانات التي استضافتها. ففي عام ٢٠١٠، استضافت الحلبة مهرجان فورتي فست ، وهو مهرجان موسيقى الروك المسيحية. [ ١٢١ ] وفي عام ٢٠٢٣، استضافت الحلبة موقعًا ثانيًا لمهرجان إتش واي ٣٠ ميوزيك فست ، وهو مهرجان موسيقى الريف الذي انطلق من مدينة فيلر بولاية أيداهو . [ ١٢٢ ] ومن المقرر أن تستضيف الحلبة هذا الحدث مرة أخرى في عام ٢٠٢٤. [ ١٢٣ ]

فعاليات أخرى

أرقام اللفات

اعتبارًا من نوفمبر 2018، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية لأسرع لفة في سباقات حلبة تكساس موتور سبيدواي على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
البيضاوي (1996 إلى الوقت الحاضر): 1.500 ميل (2.414 كم)  
في الواقع0:22.972 [ 126 ]توني ستيوارتدالارا IR-7قائمة ترو فاليو 500 لعام 1998
إندي لايتس0:27.3273 [ 127 ]بي جيه تشيسوندالارا IPSتكساس 100 لعام 2004
كأس ناسكار0:27.617 [ 128 ]كيفن هارفيكفورد فيوجنسباق أورايلي لقطع غيار السيارات 500 لعام 2018
ناسكار إكسفينيتي0:28.342 [ 129 ]ريان بلانيفورد موستانجحلول جراحة السمنة 2018، 300
شاحنات ناسكار0:28.913 [ 130 ]بريت موفيتتويوتا تندرا2018 JAG Metals 350
مسار الطريق (2000–حتى الآن): 2.324 ميل (3.740 كم) [ 131 ]  
LMP9001:12.924 [ 132 ]ألان ماكنيشأودي R8سباق الجائزة الكبرى لتكساس 2000
جي تي 1 (جي تي إس)1:20.108 [ 132 ]أوليفييه بيريتّادودج فايبر جي تي إس آرسباق الجائزة الكبرى لتكساس 2000
جي تي1:23.879 [ 132 ]ساشا ماسنبورش 911 (996) جي تي 3-آرسباق الجائزة الكبرى لتكساس 2000
LMP6751:26.134 [ 133 ]ستيفن نايتلولا B2K/40سباق الجائزة الكبرى لتكساس 2001

مراجع

  1. ↑
  2. 1 2 دافيسون، درو (8 فبراير 2017). "إعادة تصميم حلبة تكساس موتور سبيدواي تسير بسرعة" . فورت وورث ستار-تليجرام . ص  3ب. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  3. 1 2 ماركيفيتش، ديفيد أ. (2 مايو 1998). "نظام إدارة النقل يتجه نحو إلغاء الضفة السفلية" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1C، 4C . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاسترجاع في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ ستوربين، جون (28 نوفمبر 1995). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تعتمد على المفهوم المزدوج" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1C، 6C . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  5. ↑ برومبيرغ، نيك (13 أبريل 2017). "كيف يمكن إدراج حلبة مثل حلبة تكساس موتور سبيدواي بدقة بطولين مختلفين" . ياهو سبورتس . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
  6. ↑ ستوربين، جون (9 سبتمبر 1999). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تضيف عطلة نهاية أسبوع على حلبة الطرق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1D، 3D . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاسترجاع في 20 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  7. ↑ ستوربين، جون (27 يوليو/تموز 2000). "حلبة سباق الطرق في تكساس موتور سبيدواي تقترب من الاكتمال" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص 11د. مؤرشف من الأصل في 21 يناير/كانون الثاني 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير/كانون الثاني 2024 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  8. ↑ بيكر، ساندرا (10 مارس 2006). "وصفة الفوز" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1C، 3C . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  9. ↑ باول، باربرا؛ ويليامز الثالث، جي. تشامبرز (17 ديسمبر 1995). "ازدحام مروري مضمون بسبب حلبة السباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 25أ . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ ديكسون، جوردون (9 ديسمبر 2010). "الطريق السريع تكساس 114 مُهيأ لإنشاء مسارات جديدة بالقرب من حلبة السباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  11. 1 2 إنجل، ماك (15 يونيو 2021). "تأمل TMS في تقديم المزيد بتكلفة أقل مع دخول الرياضة عصرًا جديدًا" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ إنجل، ماك (23 سبتمبر 2023). "مستقبل حلبة تكساس موتور سبيدواي مع سباقات إندي كار وناسكار غير مؤكد" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1ب، 11ب . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  13. ↑ "دليل حلبة تكساس موتور سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . 30 مارس 1997. الصفحات 30M، 31M . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. 1 2 سوليفان، كريستين ن. (25 يوليو 1996). "وضع حجر الأساس لبرج سكني على حلبة سباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ فيرجيل، جو (20 ديسمبر 1997). "التسابق نحو التقدم" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ فون، كريس (30 مارس 1998). "فكرة تسويقية لمدينة فورت وورث مفادها أن السرعة تثير الحماس" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 2أ . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. 1 2 بوين، بيل (21 مارس 1998). "الحياة فوق المسار السريع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 8ب. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاسترجاع في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ كينيدي، بيل دبليو. (28 يناير 1999). "المسار السريع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1C، 6C . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ ماركيفيتش، ديفيد أ. (4 أبريل 1997). "مسؤولو حلبة السباق يخططون لبناء برج مكاتب" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 6أ. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ بوين، بيل (28 يناير 1999). "سباق مع الزمن" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 6C. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ لورا، فوزيلا (24 مارس 1999). "أيها السادة، ابدأوا بتقديم أطباقكم الرئيسية!" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 6ب. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. ↑ مينديز، كارلوس (24 سبتمبر 2013). "شمال تكساس سيحصل على أكبر شاشة فيديو في العالم" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 4أ . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ "حلبة سباق TMS لا تبيع تذاكر منطقة الإسطبلات الخلفية لسباق سبرينت كاب" . إي إس بي إن . 26 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2023 .
  24. ↑ إنجل، ماك (20 مارس 2014). "برامج تلفزيونية لا تُفوَّت" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1أ، 7أ . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ جولدن، سيدريك (7 أبريل 2014). "الأمطار لا تُثبط الهمم" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . الصفحات C1، C3 . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  26. 1 2 بيرس، ميكا (12 أغسطس 2023). "شاشة الفيديو العملاقة في حلبة تكساس موتور سبيدواي تكبر" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص 7أ. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاسترجاع في 16 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  27. ↑ هايوارد، لين (30 أبريل 1998). "بطل سباقات السيارات يسير على خطى والدته" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 8D. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ هايوارد، لين (7 مايو 1998). "طاقم صيانة كفؤ أمر حيوي على أي مستوى" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 8D. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ هايوارد، لين (18 أغسطس 1999). "سيتم إنشاء مضمار ترابي جديد على الجانب الشرقي من حلبة تكساس موتور سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ↑ هايوارد، لين (10 مارس 2000). "سائقو سباقات Outlaws يقولون إن حلبة TMS غنية بالتراب" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 13D. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ هايوارد، لين (28 مارس 2000). "التنظيف بالتراب" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 10د. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ سبيرز، لاري د. (7 نوفمبر 1969). "كل شيء جاهز لسباق TIS Can-Am" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 9أ. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  33. 1 2 هيمبري، مايك (25 مارس 2022). "سباق ناسكار في حلبة تكساس العالمية يعني سرعات عالية، وغزلان، وأفاعي الجرس" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاسترجاع في 21 يناير 2024 .
  34. ↑ كاملاه، جو (13 ديسمبر 1973). "وجهان للعملة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ↑ "جدولة TWS لخمسة أحداث رئيسية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 4 أبريل 1976. ص 6ب. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ واغونر، جيري (27 مايو 1979). "عودة ناسكار في الوقت المناسب تمامًا لـ TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاسترجاع في 21 يناير 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ هوكلي، روندا (11 ديسمبر 1982). " منعطف جديد في الطريق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 42، 43 ، 44 ، 45. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ ليتشوه، ماكس (20 مارس 2020). "المسارات المفقودة: حلبة تكساس العالمية للسباق" . شامب ويب . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  39. 1 2 غونزاليس، بيدرو (17 أغسطس 2023). "28 - إيدي غوساج - في قلب تكساس" . الحياة في المسار السريع (بودكاست). سبوتيفاي . يبدأ الحدث عند الدقيقة 59:18. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2023 .
  40. ↑ مارتن، رولاند س.؛ سميث، جاك ز. (18 نوفمبر 1994). "قرار حلبة السباق يقترب من نهايته" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 9أ . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ مارتن، رولاند س.؛ سوليفان، كريستين ن. (30 نوفمبر 1994). "من المتوقع أن يكون لسميث أفضلية في السباق الكبير" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 17أ، 21أ . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ↑ بونكوفسكي، جيري (30 نوفمبر 2023). ""إيدي جوساج، منظم سباقات السيارات الشهير والمُثقل بالمسؤوليات، لم يدخر جهدًا قط" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
  43. ↑ مارتن، رولاند س. (12 أبريل 1995). "انطلاقة قوية لسباقات السرعة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 15أ . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ مولهورن، مايك (6 أبريل 1997). "الافتتاح: مساعدو سميث في تكساس مستعدون لبدء العرض" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. ج6. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. ↑ غونزاليس، بيدرو (17 أغسطس 2023). "28 - إيدي غوساج - في قلب تكساس" . بودكاست " الحياة في المسار السريع ". سبوتيفاي . يبدأ الحدث عند الساعة 1:09:09. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2023 .
  46. ↑ سميث، جاك ز. (21 أبريل 1996). "مطور يقول إن حلبة السباق ستكون ريتز سباقات السيارات" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 29أ . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ↑ ستوربين، جون (26 مايو 1996). "خطة البنك المزدوج تُؤجّج الشكوك" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 22C. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ ستوربين، جون (12 سبتمبر 1996). "تقرير رياضة السيارات" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص 19د. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ ستوربين، جون (3 يونيو 1996). "يحتدم النقاش حول مفهوم المسار المزدوج لحلبة السباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 7د. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ ماهلبرغ، بوب (4 أغسطس 1996). "فعالية خيرية في حلبة سباق سيارات تتيح لـ 38 ألف مشجع تجربة قيادة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 11أ . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  51. ١ ٢ ستوربين، جون (١٢ يوليو ١٩٩٦). "إنزال العلم الأخضر على سباق تكساس ٥٠٠" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات ١د، ٦د . مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠٢٣. تم الاسترجاع في ٣٠ أغسطس ٢٠٢٣ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ ستوربين، جون (8 أغسطس 1996). "قميص نوم إندي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 7D . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  53. ↑ دوغلاس الابن، جاك (10 سبتمبر 1996). "مطورو حلبة سباق يرفعون دعوى مضادة ضد مضمار ترابي يحمل نفس الاسم" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 4ب . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  54. ↑ ستروبين، جون (12 سبتمبر 1996). "تغيير اسم حلبة السباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 2أ . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  55. ↑ ستروبين، جون (2 ديسمبر 1996). "العلم المربّع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 13أ . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ أومان، مارك (15 يوليو 2011). "ذكريات: مشاكل المرور تعود إلى بدايات سباقات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2013 .
  57. ↑ سوليفان، كريستين ن. (7 أبريل 1997). "بداية مبهرة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 4أ . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ ستوربين، جون (8 يونيو 1997). "معركة حتى النهاية" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1C، 16C . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ هيرين، ريك (9 يونيو 1997). "انقلاب سوء الحظ" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1C، 14C . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ ستوربين، جون (15 يناير 1998). "حلبة ترينيداد وتوباغو تُعدِّل المنعطف الرابع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 8D . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2023 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ ريفز، جيم (3 أبريل 1998). "المزحة تتحول إلى مزحة بعد تسريب TMS لأحدث معلوماتها" . هذا هو السباق.صحيفة شارلوت أوبزرفر . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . مؤرشفة من الأصل في 3 مايو 2001. تم الاطلاع عليها في 3 سبتمبر 2022 .
  62. 1 2 كوبل، دون (11 أبريل 2013). "رئيس حلبة تكساس سبيدواي مستعد لإثارة الجدل لبيع التذاكر" . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2023 .
  63. ↑ مينديز، كارلوس (17 أكتوبر 1999). "إصابة 11 شخصًا في سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 19أ . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ هوكينز، ستيفن (15 أكتوبر/تشرين الأول 2000). "وفاة سائق سلسلة سباقات ناسكار للشاحنات إثر حادث في تكساس" . صحيفة آنيستون ستار . أسوشيتد برس . ص 7د. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس/آب 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس/آب 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ مولهورن، مايك (15 أكتوبر 2000). "الجدل يسود" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C9. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  66. ↑ ستوربين، جون (30 أبريل 1997). "السرعات العالية تؤجل السباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 13أ . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ أوبراين، كاثلين (29 يونيو 2001). "إعادة تمهيد المسار السريع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 11D . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  68. ↑ ستوربين، جون (29 مارس 1999). "نجمة وحيدة حقيقية" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 9D . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ ستروبين، جون (3 أبريل 2000). "حرف V كبير لحرف E صغير" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 9D . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  70. ويلسون ، جيف ( 2 نوفمبر 2005). "معجب يتمنى لو لم يرفع دعوى قضائية" . ThatsRacin . صحيفة شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 .
  71. ↑ ويلسون، جيف (15 مايو 2004). "انتهت القضية؛ والآن لنرى تداعياتها" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 10د. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ بلونت، تيري (4 أبريل 2009). "رئيس TMS إيدي جوساج لا يخجل من وظيفته" . ESPN . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2023 .
  73. ↑ جينكينز، شيرلي (6 نوفمبر 2010). "وظيفة التحفيز المغناطيسي عبر الجمجمة سهلة للغاية، حتى أن قردًا مدربًا يستطيع القيام بها" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 5ب . مؤرشفة من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليها في 29 أغسطس 2023 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ مارتينيلي، ميشيل ر. (6 أبريل 2018). "لماذا لن يتخلى مضمار ناسكار في تكساس عن تقليده المتمثل في احتفال الفائزين بالأسلحة؟" . من أجل الفوز . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  75. ↑ ألفانو، بيت (6 يونيو 2003). "فريق الأحلام" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 14أ . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  76. ↑ "سباقات ناسكار ستظهر في برنامج توب جير على قناة بي بي سي أمريكا مع ريتشارد هاموند" . مجلة سكرتس آند سكافس . 24 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 .
  77. ↑ نيوتن، ديفيد (1 نوفمبر 2010). "مدير الحلبة في TMS: إيدي جوساج" . ESPN . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  78. ↑ هوكينز، ستيفن (14 يونيو 2016). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تعاني من مشاكل الأسفلت" . واكو تريبيون هيرالد . أسوشيتد برس . ص 4ج. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  79. ↑ دافيسون، درو (8 نوفمبر 2016). "حلبة سباق السيارات بحاجة إلى إصلاح مضمارها القديم من أجل الجماهير" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ دافيسون، درو (1 نوفمبر 2016). "إعادة رصف المسار أم لا، قرار صعب يلوح في الأفق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ هوكينز، ستيفن (7 يناير 2017). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تخضع لعملية تجديد" . واكو تريبيون هيرالد . أسوشيتد برس . ص 3C. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ شابيرو، شون (13 أبريل 2017). "ما رأي سائقي إندي كار في حلبة تكساس موتور سبيدواي المُعاد رصفها حديثًا؟" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  83. ↑ إنجل، ماك (3 نوفمبر 2019). "رئيس حلبة ناسكار يدعو إلى تحديث حلبة تكساس موتور سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1C، 2C . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ دافيسون، درو (1 أكتوبر 2020). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تستضيف سباق ناسكار أول ستار في عام 2021" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  85. 1 2 فيلدينغ، غريغ (28 سبتمبر 2022). "أنظار تكساس متجهة نحو حلبة تكساس موتور سبيدواي ومستقبلها" . مجلة أوتو ريسينغ دايجست . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2024 .
  86. ↑ ماكفادين، دانيال (28 سبتمبر 2022). "أوقفوا معاناة حلبة تكساس موتور سبيدواي" . فرونت ستريتش . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2024. تم الاسترجاع في 10 يناير 2024 .
  87. 1 2 ستروبين، جون (14 مايو 2021). "رحيل جوساج: 'ربما حان الوقت'"" سباق اليوم" . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  88. ↑ «جوساج مدير حلبة تكساس موتور سبيدواي يستقيل» . إي إس بي إن . أسوشيتد برس . ١٣ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أغسطس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ أغسطس ٢٠٢٣ .
  89. ↑ دافيسون، درو (14 مايو 2021). "بعد 25 عامًا، رئيس حلبة تكساس موتور سبيدواي، جوساج، يتنحى عن منصبه" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1أ، 7أ . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ دافيسون، درو (5 أغسطس 2021). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تُعيّن راماج مديرًا عامًا جديدًا" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . الصفحات 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  91. ↑ سوانجر، بن (1 أكتوبر 2021). "روب راماج، المدير العام الجديد، يتولى القيادة في حلبة تكساس موتور سبيدواي" . مجلة دي . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  92. ↑ سكوت، برايان (20 مايو 2022). "جذب المزيد من المشجعين من أصول إسبانية إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي" . سبكتروم نيوز 1 أوستن . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  93. ↑ دافيسون، درو (16 سبتمبر 2021). "سباق كل النجوم من ناسكار يعود إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ والترز، شين (24 سبتمبر 2022). "كايل لارسون يُطالب بهدم حلبة تكساس موتور سبيدواي؛ حلبة قصيرة" . أخبار السباقات . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2024 .
  95. ↑ ريان، نيت (11 أغسطس 2022). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تُعيّن مارك فابر مديرًا عامًا جديدًا لها" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  96. ↑ هنري، جون (21 سبتمبر 2023). "هل وصلت شركة TMS ومدينة فورت وورث إلى مرحلة "السعادة الأبدية"؟" . مجلة فورت وورث . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  97. ↑ ستوربين، جون (25 سبتمبر 2022). "حلبة تكساس موتور سبيدواي مفتوحة تحت إدارة جديدة" . ريسينغ توداي . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاسترجاع في 16 يناير 2024 .
  98. ↑ هوارد، جوناثان (30 مارس 2023). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تُنهي احتفالها الشهير في ممر النصر" . أوتسايدر . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2023 .
  99. ↑ ستوربين، جون (23 يوليو 2023). "تغييرات محتملة في طريقها إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي" . ريسينغ توداي . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  100. ↑ إنجل، ماك (11 أبريل 2024). "حقيقة مستقبل ناسكار في تكساس، وفي جميع أنحاء الولايات المتحدة، واحدة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2024 .
  101. ↑ "العودة إلى المستقبل: أماكن جديدة وعودة مواقع مألوفة تُبرز فعاليات سلسلة ناسكار إكسفينيتي وسلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2022" . ناسكار. 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2021 .
  102. ↑ دافيسون، درو (1 أكتوبر 2020). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تستضيف سباق ناسكار أول ستار في عام 2021" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  103. ↑ إنجل، جريج (8 سبتمبر 2022). "حلبة نورث ويلكسبورو تعود إلى نقطة البداية مع سباق ناسكار أول ستار" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2024 .
  104. ↑ براون، ناثان (19 سبتمبر 2023). "قدمت تكساس أحد أفضل عروض إندي كار في عام 2023. وقد يُلغى من جدول 2024، وفقًا لمصدر" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
  105. ↑ بونكوفسكي، جيري (25 سبتمبر 2023). "جدول سباقات إندي كار 2024: تكساس لا، ميلووكي انطلق" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  106. ↑ برويت، مارشال (22 سبتمبر 2023). "تضارب المواعيد يُلقي بظلال من الشك على مشاركة تكساس في جدول سباقات إندي كار لعام 2024" . ريسر . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  107. ↑ «تم تأجيل سباق CART في حلبة تكساس موتور سبيدواي إلى 29 أبريل» . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . 4 أغسطس 2000. ص 8D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ ستوربين، جون (17 أكتوبر 2001). "تسوية دعوى TMS" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1D، 10D . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  109. ↑ سيلي، ديفيد (10 يوليو 2023). "تحدي السيارات الشمسية لمسافة 1400 ميل ينطلق غربًا من فورت وورث في نهاية هذا الأسبوع" . دالاس إنوفيتس . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  110. ↑ هايوارد، لين (20 فبراير 2000). "الصيغة الصحيحة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 6د. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  111. ↑ ستوربين، جون (5 مارس 2001). "تكرار المسح" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1C، 14C . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاسترجاع في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  112. ↑ هنري، جون (26 سبتمبر 2015). "لاعب تكساسي يأمل في استعادة مكانته في القمة في مدرسة تكساس المتوسطة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 6ب. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  113. ↑ دافيسون، درو (17 نوفمبر 2018). "حدث سباق الطائرات العالمي يصل إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  114. ↑ بونكوفسكي، جيري (8 يونيو 2017). "شاحنات روبي جوردون الخارقة، سائق ناسكار السابق، جزء من سباق الشاحنات/إندي كار في تكساس" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  115. ↑ أتر، جيم (5 ديسمبر 2018). "شاحنات السباق العملاقة تنضم إلى سباق كأس ناسكار في تكساس" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 .
  116. ↑ أويتزمان، مايك (29 سبتمبر 2022). "تحدي إندي للسيارات ذاتية القيادة يعلن عن منافسته القادمة في حلبة تكساس موتور سبيدواي" . تقرير الروبوت . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2025 .
  117. ↑ بيفر، دان (14 سبتمبر 2024). "هانتر لورانس يفوز بالجولة الثانية من تصفيات سوبر موتوكروس في حلبة تكساس موتور سبيدواي" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2025 .
  118. ↑ إيستون، بام (16 يونيو 1997). "حفل موسيقي بحجم تكساس" . تايمز ريكورد نيوز . ص 3أ. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  119. ↑ باخمان، جاستن؛ نيلسون، ديف (23 يونيو 1997). "انتهى مهرجان الروك، لكن الإيقاع مستمر" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 2أ . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  120. ↑ والاس، مايك ؛ كينت، جيف (19 سبتمبر 2023). فاست كار 2 ناسكار مع مايك والاس: إيدي جوساج (فيديو) . تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2024 - عبر سبيد سبورت .
  121. ↑ ستاغ، ديفيد (24 أغسطس 2010). "مهرجان الأربعين" . مجلة إتش آند إم . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
  122. ↑ لوكليرك، مات (30 نوفمبر 2023). "مهرجان موسيقى الريف لمدة أربعة أيام ينطلق لأول مرة في حلبة تكساس موتور سبيدواي في فورت وورث عام 2023" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2024 .
  123. ↑ «مهرجان HWY30 الموسيقي: نسخة تكساس يعود إلى فورت وورث في أكتوبر 2024» . قناة KXAS-TV . 7 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2024 .
  124. ↑ العسار، علاء (3 مايو 2020). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تستضيف حفلات تخرج طلاب المرحلة الثانوية لعام 2020" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  125. ↑ كاردونا، ميغان (2 سبتمبر 2021). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تستقبل ضحايا الإعصار" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 3أ. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  126. ↑ "سباقات إندي كارز تكساس 1998 - الجولة الرابعة" . مجلة رياضة السيارات . 6 يونيو 1998. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  127. ↑ "سباق تكساس إندي لايتس 2004" . مجلة رياضة السيارات . 16 أكتوبر 2004. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  128. ↑ "كأس ناسكار 2018 تكساس - أسرع اللفات في السباق" . 8 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  129. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي 2018 في تكساس - أسرع اللفات" . 7 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  130. ↑ "سباق ناسكار للشاحنات 2018 تكساس 2 - أسرع اللفات" . 2 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  131. ↑ "حلبة تكساس موتور سبيدواي - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  132. 1 2 3 "سلسلة لومان الأمريكية، تكساس 2000" . 3 سبتمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  133. ↑ "سلسلة لومان الأمريكية، تكساس 2001" . 4 مارس 2001. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2022 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بحلبة تكساس موتور سبيدواي على ويكيميديا ​​كومنز