جيمس أوميرا

كان جيمس جوزيف "أورانج" أوميرا ، الحائز على وسام الخدمة المتميزة ووسام الصليب الطائر المتميز ووسام إضافي (20 فبراير 1919 - 5 يوليو 1974)، ضابطًا في سلاح الجو الملكي البريطاني وطيارًا مقاتلًا خلال الحرب العالمية الثانية . وقد أصبح طيارًا بارعًا خلال معركة بريطانيا أثناء قيادته طائرة سوبرمارين سبيتفاير ، وبحلول نهاية الحرب، نُسب إليه إسقاط 11 طائرة، ومشاركته في انتصارين، وتدمير طائرة واحدة غير مؤكد، وأربع طائرات يُحتمل إسقاطها، وإلحاق أضرار بـ 11 طائرة، وإلحاق أضرار بطائرة واحدة مشتركة. ^{[ 1 ]}

وُلد أوميرا في بارنسلي ، يوركشاير، في 20 فبراير 1919. كان شغوفًا بالطيران منذ صغره، وعمل كاتبًا في أحد البنوك في نورويتش، نورفولك، ليتمكن من توفير المال اللازم لدروس الطيران. حصل على رخصة طيار رقم 15093 من نادي نورفولك ونورويتش للطيران في 19 يونيو 1937 ^{[ 2 ]} ، وانضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني برتبة ضابط طيار في أبريل 1938 عن عمر يناهز 19 عامًا [3]، حيث رُقّي إلى رتبة ضابط طيار في 4 يونيو 1938 ^{[ 4 ]} ، ^{وتم تثبيته في} رتبة ضابط طيار في 4 أبريل 1939 ^{[ 5 ].} في 18 يونيو، نُقل إلى السرب التاسع للتدريب على الطيران، في قاعدة هولافينجتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني .

كانت أولى مهام أوميرا العملياتية في السرب رقم 64 المتمركز في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في هورنتشورتش ، حيث حقق أول انتصار جوي له فوق دونكيرك في 31 مايو 1940 عندما أسقط طائرة من طراز Bf 109. وكان قد ألحق أضرارًا بطائرة من طراز Ju 88 قبالة كاليه في 21 مايو. ^{[ 3 ]} ثم أسقط طائرة Bf 109 تابعة للسرب المقاتل 51 ، بعد أن اشتعلت فيها النيران فوق القناة الإنجليزية في 19 يوليو، وبعد عشرة أيام، وأثناء اعتراض غارة جوية على دوفر ، أسقط طائرتين من طراز Ju 87. [ ^{3 ] وفي} 11 أغسطس، أسقط طائرتين من طراز Bf 109 ، وفي اليوم التالي دمر واحدة أخرى. وأسقط طائرة Bf 109 أخرى في 13 أغسطس، وفي 15 أغسطس ألحق أضرارًا بثلاث قاذفات من طراز هاينكل He 111 . ^{[ 3 ]} في 18 أغسطس، ادعى أوميرا تدمير طائرة يونكرز يو 88 وطائرة هاينكل هي 111 بشكل مشترك. ^{[ 3 ]}

بعد ذلك بوقت قصير، نُقل أوميرا إلى السرب رقم 72 في بيغين هيل . رُقّي إلى رتبة ضابط طيار في 3 سبتمبر 1940، ^{[ 6 ]} قبل أن يُلحق الضرر بطائرة من طراز دو 17 في 27 سبتمبر. مُنح وسام الصليب الطائر المتميز (DFC) في 24 سبتمبر 1940. ^{[ 7 ]} وجاء في بيان تكريمه في جريدة لندن الرسمية :

أظهر الملازم الطيار أوميرا مهارةً عاليةً وتفانياً في أداء واجبه في جميع العمليات ضد العدو، وقد أسقط ست طائرات معادية على الأقل. وكان مثاله وحماسه مثالاً يحتذى به.

ثم تم نقله لفترة راحة في السرب رقم 421 (الاستطلاع) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في هوكينج ، حيث قام بتدريب طيارين جدد سيشكلون في النهاية نواة السرب رقم 91 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. ^{[ 3 ]}

أسقط أوميرا طائرة من طراز He 59 تابعة لمجموعة Seenotgruppe 3 في 26 نوفمبر، وطائرة مقاتلة قاذفة من طراز Bf 109 تابعة لمجموعة LG 2 كانت تهاجم كاسحة ألغام تابعة للبحرية الملكية في 5 ديسمبر، ثم ألحق أضرارًا بأخرى مباشرة بعد ذلك. ^{[ 3 ]} أثناء خدمته في السرب رقم 91، أسقطته طائرة من طراز Bf 109 وهبط اضطراريًا بالقرب من فولكستون في 17 فبراير 1941. مُنح وسام الصليب الطائر المتميز (DFC) مع إضافة شريط في 18 مارس 1941. ^{[ 8 ]} وجاء في بيان التكريم المنشور في جريدة لندن الرسمية ما يلي:

أدى هذا الضابط عملاً ممتازاً كطيار مقاتل في العديد من المهام المتنوعة التي كُلِّف بها. وفي مناسبة حديثة، قاد عملية هجومية امتدت حتى هولندا، حيث تعرض خلالها جنود وموقع مدفعية لإطلاق نار كثيف من الرشاشات، كما هوجمت سفينة مسلحة. وقد أسقط الملازم الطيار أوميرا حتى الآن ما لا يقل عن إحدى عشرة طائرة معادية، وكان مثالاً يُحتذى به.

بحلول أواخر أبريل 1941، كان قد أسقط طائرة أخرى من طراز He 59 تابعة لمجموعة Seenotgruppe 3. وفي 3 سبتمبر، رُقّي إلى رتبة ملازم طيار، وعاد مؤقتًا إلى السرب رقم 64 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني كقائد سرب، ليصل رصيده إلى 12 انتصارًا مؤكدًا على الأقل. أُعفي من العمليات في أكتوبر 1941، وانضم إلى سرب سحب الأهداف 1491 في تاين . ^{[ 3 ]}

في يوليو 1942، وبعد فترة وجيزة قضاها مع السرب رقم 164، نُقل إلى نيجيريا مع السرب 1432 حتى أغسطس. بعد عودته إلى المملكة المتحدة، عُيّن أوميرا ضابط اتصال سلاح الجو الملكي البريطاني لدى رئيس أركان الجيش. ^{[ 3 ]} في يناير 1943، انضم أوميرا إلى السرب رقم 234 حتى مارس. في أبريل 1943، تولى قيادة السرب رقم 131 في كاستلتاون حتى مايو 1944. نفّذ 170 طلعة جوية، وأسقط طائرة فوك وولف إف دبليو 190 متضررة في أغسطس 1943. ^{[ 3 ]}

ثم نُقل أوميرا إلى مقر المجموعة العاشرة، وفي أكتوبر 1944 رُشِّح لمنحه وسام الصليب الطائر المتميز (DFC) مع إضافة شريط ثانٍ. إلا أن نائب المارشال الجوي ترافورد لي مالوري وافق على منحه وسام الخدمة المتميزة في 27 أكتوبر 1944، ^{[ 9 ]} نظرًا لأن مدة خدمته الفعلية المتواصلة تستحق تقديرًا أعلى. ^{[ 3 ]} وجاء في بيان التكريم المنشور في جريدة لندن الرسمية ما يلي:

أنهى قائد السرب أوميرا جولةً مميزة، وأظهر خلالها مهارةً وشجاعةً عاليتين. وقد برزت براعته القيادية بشكلٍ جليّ، وساهمت بشكلٍ كبير في الكفاءة العملياتية للسرب الذي يقوده. إنه مقاتلٌ شرسٌ لا يكل، وقد دمّر 12 طائرةً معادية، وألحق أضرارًا بالغةً بالعديد غيرها.

بلغ مجموع نقاط أوميرا في زمن الحرب 11 نقطة، منها 2 مدمرة بشكل مشترك، و1 مدمرة بشكل غير مؤكد، و4 محتملة، و11 متضررة بشكل مشترك. ^{[ 3 ]}

بعد عدة وظائف مدنية، انضم مجدداً إلى سلاح الجو الملكي البريطاني برتبة ملازم طيار في 3 يناير 1950. ^{[ 10 ]} مُنح رتبة قائد سرب دائمة في 1 أكتوبر 1953، ^{[ 11 ]} حيث بقي في منصبه حتى تقاعده في 31 يوليو 1959 برتبة قائد سرب . ^{[ 12 ]}

بعد تقاعده من سلاح الجو الملكي البريطاني، عمل أوميرا مهندساً معمارياً لدى شركة ويمبي هومز قبل أن يدير عدة مشاريع تجارية. وفي عام ١٩٦٩، صدمت سيارة ابنته وأودت بحياتها، فتدهورت علاقته بزوجته وانفصلا. ثم أدار مطعماً قبل أن يشتري فندقاً في بورت جافرن ، كورنوال.

توفي أوميرا عام 1974 في مستشفى بارنستابل في شمال ديفون بعد معاناة دامت عدة سنوات من عدوى كبدية أصيب بها من طفيلي أثناء خدمته في الهند. ودُفن في مقبرة البلدة القديمة في بيديفورد .

• سجل طيران الطيار (النموذج 414) جي جي أوميرا.
• كتاب "Aces High" من تأليف سي. شورز وسي. ويليامز (1994)، صفحة  470
• برايس، د. ألفريد. طيارو سبيتفاير مارك 1/2 الأبطال 1939-1941 . دار نشر أوسبري، لندن: 1996؛ رقم ISBN 978-1-85532-627-9

• موقع إلكتروني مخصص لذكرى قائد السرب جيمس جوزيف "أورانج" أوميرا، الحائز على وسام الخدمة المتميزة ووسام الصليب الطائر المتميز