الغزو الياباني لأباري

كان الغزو الياباني لأباري ( الفلبينية : Paglusob ng mga Hapones sa Aparri ، Ilocano : Panagraut dagiti Hapon iti Aparri ) في 10 ديسمبر 1941، واحدًا من سلسلة عمليات الإنزال المتقدمة التي قامت بها القوات الإمبراطورية اليابانية كخطوة أولى في غزوها للفلبين . كان الهدف هو السيطرة على مدارج الطائرات المحلية، والتي يمكن أن تستخدمها الطائرات المقاتلة كقواعد أمامية لعملياتها في الجنوب. كان الغزو الأول في جزيرة باتان في 8 ديسمبر 1941. وتلا ذلك الغزو فيغان ، وليغاسبي ، ودافاو ، وجزيرة جولو خلال الأيام القليلة التالية ^{[ 1 ]}

قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت أباري تُعتبر مدينة ساحلية مهمة، ويبلغ عدد سكانها 26,500 نسمة. ومع ذلك، ورغم موقعها عند مصب نهر كاجايان ، إلا أنها معزولة عن بقية لوزون بسلاسل جبلية من الشرق والغرب والجنوب. وكانت مانيلا والسهول الوسطى للوزون متصلة بأباري عبر الطريق رقم 5 الذي يمر عبر ممر باليتي الضيق جنوبًا، أو عبر طريق ساحلي طويل. ولم يعتبر الأمريكيون وادي كاجايان طريقًا للغزو.

كان من المفترض أن تتولى قوات شمال لوزون التابعة للجنرال واينرايت الدفاع عن منطقة أبارّي . إلا أنه، نظرًا لقلة عدد رجاله واتساع رقعة الأرض التي كان عليه تغطيتها، لم يتمكن واينرايت من تخصيص سوى فرقة واحدة من الجيش الفلبيني، وهي الفرقة الحادية عشرة بقيادة العقيد ويليام إي. بروغهير، والتي كانت في طور التدريب والتجهيز جزئيًا، لتغطية كامل شمال لوزون . بدأت الفرقة الحادية عشرة، وهي فرقة احتياطية، التعبئة في سبتمبر فقط، ولم تكن تضم سوى ثلثي قوتها المصرح بها والبالغة 1500 رجل لكل فوج. كما عانت من نقص حاد في المعدات، بما في ذلك معظم مدفعيتها ومركبات النقل. لم تحتفظ هذه الفرقة إلا بكتيبة واحدة في وادي كاغايان بأكمله، مع سرية واحدة فقط متمركزة فعليًا في أبارّي. ^{[ 1 ]} أما من الجانب الياباني، فقد نظم الجنرال هوما مفرزة من فوج المشاة الثاني التابع للفرقة 48 من الجيش الإمبراطوري الياباني بقيادة العقيد تورو تاناكا. بلغ عدد أفراد هذه القوة حوالي 2000 رجل من الكتيبة الثانية، ونصف الكتيبة الأولى، بالإضافة إلى مقر قيادة الفوج. وقد تم دعم قوة الغزو بأسطول من البحرية الإمبراطورية اليابانية بقيادة نائب الأدميرال كينزابورو هارا ، والذي يتألف من الطراد الخفيف ناتوري ؛ ست مدمرات ( فوميزوكي ، ناغاتسوكي ، ساتسوكي ، مينازوكي ، هاروكازي ، هاتاكازي )؛ ثلاث كاسحات ألغام ( W-15، W-16، W-17 )؛ ست زوارق مضادة للغواصات من الفرقة الأولى لمطاردة الغواصات ( CH-1 ، CH-2 ، CH-3 ) والفرقة الثانية لمطاردة الغواصات ( CH-14 ، CH-15 ، CH-16 )؛ ست سفن نقل تابعة للجيش الإمبراطوري الياباني ( أكيورا مارو ، أريزونا مارو ، كازاورا مارو ، كوراما مارو ، ماتسوكاوا مارو ، يوزان مارو )؛ سفينة نقل الطائرات المساعدة كيو مارو ، وخمس شاحنات بحرية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} انطلق الأسطول من ماكو في جزر بيسكادوريس ووصل إلى أبارّي قبل فجر 10 ديسمبر. غطّت عملية الإنزال طائرات من السربين المقاتلين 24 و50 التابعين للقوات الجوية الإمبراطورية اليابانية . انطلقت الأفواج من المطار في جزيرة باتان التي تم الاستيلاء عليها في اليوم السابق. ^{[ 1 ]}

لم تواجه عملية الإنزال في أباري أي مقاومة من القوات الأمريكية؛ إلا أنه بعد هبوط سريتين، أجبرت الأمواج العاتية والرياح القوية على تغيير الموقع إلى غونزاغا ، على بعد حوالي 20 ميلاً إلى الشرق. وسرعان ما وصلت أنباء الإنزال إلى مقر الجنرال ماك آرثر في مانيلا، حيث ساد الاعتقاد، بشكل صحيح، بأن الهدف هو الاستيلاء على المطارات التي يمكن منها نشر المقاتلات لتنفيذ عمليات في الجنوب. ومع ذلك، اعتبر الجنرال واينرايت عملية الإنزال في أباري مجرد مناورة لتفريق دفاعاته الضعيفة أصلاً، وقرر عدم المقاومة باستثناء تدمير الجسور على الطريق من ممر باليتي. ^{[ 1 ]}

أثناء تفريغ اليابانيين لحمولتهم في غونزاغا، هاجمت قاذفتان من طراز بي-17 فلاينغ فورتريس من قاعدة كلارك سفن النقل. كان يقود إحدى الطائرتين الكابتن كولين كيلي ، الذي أفاد بأنه هاجم بارجة يابانية وألحق بها أضرارًا بالغة قبل إسقاط طائرته. مُنح كيلي وسام الصليب الطائر المتميز بعد وفاته ، وصُوِّر على نطاق واسع في دعاية الحلفاء كأول بطل حرب لقيادته طائرته المتضررة نحو مدخنة البارجة هارونا كأول كاميكازي ؛ ومع ذلك، لم تكن هناك أي بوارج يابانية في المنطقة، وكانت الخسائر الوحيدة التي تكبدها اليابانيون في هذا الهجوم هي أضرار طفيفة لحقت بالطراد الخفيف ناتوري ، ^{[ 4 ]} وفقدان كاسحة الألغام دبليو-19 ، التي أُصيبت بثقب وجنحت. ^{[ 5 ]}

أفادت فرقة تاناكا بالسيطرة على مطار أبارّي بحلول الساعة 13:00، وعلى مطار كامالانيوجان بحلول المساء. وباشرت قوات البناء العمل فورًا على توسيع مدارج الطائرات وإنشاء مرافق الصيانة. ^{[ 1 ]} وبدأ السرب الخمسون التابع للقوات الجوية الإمبراطورية اليابانية، والمؤلف من 36 مقاتلة من طراز ناكاجيما كي-27، عملياته في أبارّي اعتبارًا من اليوم التالي. ^{[ 6 ]}

بحلول 12 ديسمبر، سيطرت فرقة تاناكا أيضًا على مطار توغويغاراو ، الواقع على بعد خمسين ميلاً جنوبًا. ومع تراجع الأمريكيين، قرر هوما الإبقاء على حامية صغيرة فقط في أبارّي، ونقل الجزء الأكبر من قواته القتالية جنوبًا لمساعدة قوات الغزو في خليج لينغايين . ^{[ 1 ]}

بالنظر إلى الماضي، فإن عمليات الإنزال المتقدمة التي قام بها اليابانيون في شمال لوزون، بما في ذلك في أبارّي، لم تحقق سوى القليل من القيمة الاستراتيجية أو التكتيكية. كانت المطارات التي تم الاستيلاء عليها صغيرة، ومع التقدم السريع لليابانيين إلى وسط لوزون، سرعان ما أصبحت غير ضرورية لمزيد من العمليات. ^{[ 1 ]}