مركز النقل في جيفرسون بارك

يُعد مركز جيفرسون بارك للنقل مركزًا متعدد الوسائط لنقل الركاب في حي جيفرسون بارك بمدينة شيكاغو، إلينوي . وهو بمثابة محطة للقطارات ومحطة للحافلات. تقع محطة قطار مركز جيفرسون بارك على خط يونيون باسيفيك الشمالي الغربي التابع لشركة ميترا ، وتحديدًا في 4963 شارع ميلووكي الشمالي. يبعد جيفرسون بارك مسافة 14.6 كيلومترًا (9.1 ميل) عن مركز أوجيلفي للنقل في وسط مدينة شيكاغو، وهو المحطة النهائية لخط يونيون باسيفيك الشمالي الغربي. ^[³^] وبموجب نظام الأجرة القائم على المناطق في ميترا، يقع جيفرسون بارك في المنطقة 2. اعتبارًا من عام 2018 تُعد محطة جيفرسون بارك المحطة رقم 97 من حيث الازدحام من بين 236 محطة تابعة لشركة ميترا خارج وسط المدينة، حيث يبلغ متوسط عدد الركاب 510 راكباً في أيام الأسبوع. ^{[ 2 ]}

اعتبارًا من 30 مايو 2023، تخدم محطة جيفرسون بارك التابعة لشركة ميترا 60 قطارًا (29 قطارًا قادمًا، 31 قطارًا مغادرًا) في أيام الأسبوع، و31 قطارًا (16 قطارًا قادمًا، 15 قطارًا مغادرًا) يوم السبت، و19 قطارًا (9 قطارات قادمة، 10 قطارات مغادرًا) يوم الأحد.

وهي أيضًا محطة على خط "L" الأزرق ، الذي يتوقف عند رصيف جزيرة واحد في منتصف طريق كينيدي السريع عند 4917 شارع ميلووكي الشمالي . تعمل قطارات الخط الأزرق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بفواصل زمنية تتراوح بين دقيقتين وسبع دقائق فقط خلال ساعات الذروة، وتستغرق الرحلة إلى منطقة "ذا لوب" 25 دقيقة. من عام 1970 إلى عام 1983، كانت هذه المحطة هي المحطة النهائية لقطارات خط الغرب-الشمال الغربي بعد تمديد الخدمة من ميدان لوغان وحتى تمديدها لاحقًا إلى روزمونت .

تاريخ

بُنيت محطة جيفرسون بارك الأصلية في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر من قِبل شركة سكك حديد شيكاغو، سانت بول وفوند دو لاك ^{[ 4 ]} على مستوى الأرض، ^{[ 5 ]} وأصبحت جزءًا من شركة سكك حديد شيكاغو والشمال الغربي عندما أفلست الأخيرة عام 1859. ورفعت شركة شيكاغو والشمال الغربي المحطة فوق مستوى الأرض عام 1958. وفي الأول من فبراير عام 1970، افتُتحت محطة جيفرسون بارك لقطار الأنفاق (L) كمحطة طرفية شمالية غربية لامتداد طريق كينيدي السريع لخط ميلووكي التابع لهيئة النقل في شيكاغو (الخط الأزرق حاليًا)، ^{[ 6 ]} كإضافة إلى محطة جيفرسون بارك التابعة لشركة شيكاغو والشمال الغربي. صممت المحطة شركة سكیدمور، أوينغز وميريل . وفي عام 1983، مُدِّد الخط الفرعي ليتجاوز جيفرسون بارك إلى ريفر رود ، ثم من ريفر رود إلى مطار أوهير الدولي عام 1984. وجُدِّدت المحطة في الفترة 2000-2001، وأُضيف مصعد لتسهيل الوصول إليها. في عام 2005، تم وضع نصب تذكاري لتوماس جيفرسون على طول مدخل المحطة على طول شارع ميلووكي .

بناء

تضم محطة ميترا ثلاثة مسارات: رصيف جانبي للقطارات المحلية القادمة، ورصيف مركزي للقطارات السريعة والقطارات المحلية المغادرة. يخدم الرصيف الجانبي القطارات القادمة، بينما يخدم الرصيف الجنوبي الغربي القطارات المغادرة بالإضافة إلى المسار المركزي الذي يحمل القطارات السريعة المتجهة إلى منطقة الذروة، وكذلك القطارات التي تتوقف لفترة وجيزة في ديسبلينز . اعتبارًا من 25 أبريل 2022، يتوقف قطار واحد في كل فترة ذروة في محطة جيفرسون بارك على المسار المركزي. يوجد مكتب استقبال في المحطة على رصيف القطارات القادمة، مفتوح من الساعة 5:00 صباحًا حتى 1:00 ظهرًا. لا يوجد وكيل تذاكر في جيفرسون بارك، لذا يجب شراء التذاكر على متن القطار أو عبر تطبيق فينترا . يوجد في جيفرسون بارك موقف سيارات تديره شركة إمبريال باركينج.

تقع محطة الخط الأزرق في الجزيرة الوسطى لطريق كينيدي السريع، وكغيرها من المحطات على هذا الجزء، تضم مسارين ورصيفًا وسطيًا. يوجد مسار وسيط بين مساري التشغيل من المحطة إلى شارع فوستر، ويُستخدم لقطارات الانعطاف السريع خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع. هذا المسار الوسيط هو بقايا ساحة تخزين صغيرة كانت قائمة من عام ١٩٧٠ إلى عام ١٩٨٣ عندما كانت جيفرسون بارك المحطة الشمالية للخط.