جيمي فينيغ

جيمي فينيغ (مواليد 15 سبتمبر 1953 في ميلووكي، ويسكونسن ) هو رئيس طاقم صيانة سيارات ناسكار مخضرم . كان رئيس طاقم كورت بوش الذي فاز ببطولة ناسكار نيكستل كاب سيريز عام 2004. ^{[ 1 ] [ 2 ]} حقق فينيغ 40 فوزًا في سباقات الكأس كرئيس طاقم صيانة. ^{[ 3 ]}

بدأ فينيغ سباقات السيارات على الطرق المعبدة والترابية في ولاية ويسكونسن عام 1970. ^{[ 2 ]} واستمر في السباقات كسائق حتى انضمامه إلى سلسلة ناسكار وينستون كاب عام 1984 مع فريق ديغارد موتورسبورتس . ^{[ 2 ]} انتقل فينيغ إلى الرابطة الأمريكية للسرعة (ASA) عام 1985 للعمل مع مارك مارتن . ^{[ 2 ]} خلال موسمين قضاهما معًا في ASA، حقق الثنائي 9 انتصارات، و13 مركز انطلاق أول ، وفازا ببطولة عام 1986. ^{[ 2 ]}

عاد فينيغ إلى سلسلة سباقات وينستون كاب كرئيس طاقم بوبي أليسون في فريق ستافولا براذرز للسباقات عام 1987. وكان فينيغ قد امتلك سابقًا سيارةً تسابق بها أليسون في ويسكونسن وميشيغان ليالي السبت. ^{[ 4 ]} فاز أليسون بسباقين خلال عامين قضاهما معًا، بما في ذلك سباق دايتونا 500 عام 1988. ^{[ 2 ]} في الموسم التالي، انضم إليه المتسابق ديك تريكل ، وهو أيضًا من ويسكونسن، والذي فاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سلسلة وينستون كاب عام 1989. ^{[ 2 ]}

استمر فينيغ في العمل مع مالك الفريق آنذاك، بوبي أليسون، حتى غادر الفريق في أكتوبر 1996 لينضم إلى فريق روش ريسينغ كرئيس طاقم مارتن. ^{[ 2 ]} حقق مارتن/فينيغ 4 انتصارات في عام 1997، و24 مركزًا ضمن العشرة الأوائل، و3 مراكز أولى ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام. ^{[ 2 ]} أنهى مارتن موسم 1998 في المركز الثاني برصيد 7 انتصارات. ^{[ 2 ]} استمر الثنائي معًا لثلاثة انتصارات أخرى، حتى فشلا في تحقيق أي فوز في موسم كأس ناسكار 2001. ^{[ 2 ]} نقل جاك روش فينيغ إلى طاقم السيارة رقم 97 ليكون رئيس طاقم السائق الشاب كورت بوش في عام 2002، بينما أصبح بن ليزلي رئيس طاقم مارك مارتن. كان هذا التغيير ناجحًا، حيث فاز بوش بلقب سلسلة ناسكار نيكستل كاب في عام 2004. كان ذلك العام الأول لسباق " تشيس فور ذا كاب" . أهدى بوش لقبه إلى فينيغ. حصل فينيغ على لقب أفضل رئيس طاقم في العام من مجلة سبورتينغ نيوز . ^{[ 5 ]} واستمر في هذا المنصب حتى عام 2006. بدأ الموسم كرئيس طاقم جيمي ماكموري ، ثم أصبح رئيسًا لفريق روش ريسينغ في سلسلة بوش . تولى فينيغ منصب رئيس طاقم ديفيد راغان بعد أن حل راغان محل مارتن في السيارة رقم 6 عام 2007، واستمر في هذا المنصب خلال عام 2008.

في موسم 2013، حلّ فينيغ محل تشاد نوريس كرئيس لفريق كارل إدواردز . وفاز الثنائي في سباقهما الثاني معًا، على حلبة فينيكس الدولية .

تحدث روش عن فينيغ في عام 2004 قائلاً: "جيمي فينيغ بطل مجهول في فريق روش للسباقات. إنه لا يقوم بأي تصرفات من شأنها أن تخلق صورة شخصية بعيدة عن السائق أو الراعي أو الفريق. إنه الجندي الذي يعمل بجد خلف الكواليس ويبذل قصارى جهده كل يوم." ^{[ 6 ]}

اعتزل فينيغ بعد موسم 2014. ^{[ 7 ]}

• سيرة ذاتية في روش ريسينغ
• إحصائيات رئيس طاقم جيمي فينيغ على موقع Racing-Reference