جون إل. بورتر

كان جون لوك بورتر (13 سبتمبر 1813 - 4 ديسمبر 1893) ^{[ 1 ]} مهندس بناء السفن البحرية للبحرية الأمريكية وبحرية الولايات الكونفدرالية .

وُلد بورتر في بورتسموث، فرجينيا عام 1813. كانت والدته فرانسيس بريتشارد، ابنة الكابتن ويليام بريتشارد، وهو ضابط في حرب الاستقلال الأمريكية . كان لديه أربعة إخوة، اثنان منهم كانا يعملان في مجال بناء السفن. تعلّم بورتر فن بناء السفن من والده.

في عام 1846، عُيّن قائماً بأعمال البناء في البحرية الأمريكية، وأشرف على بناء السفينة الحربية الحديدية "يو إس إس أليغاني" في بيتسبرغ، بنسلفانيا . وخلال فترة وجوده في بيتسبرغ، صمّم وقدّم إلى وزارة البحرية الأمريكية مخططات ومواصفات لسفينة حربية مدرعة ، إلا أن فكرته لم تلقَ رواجاً كبيراً في واشنطن. ^{[ 1 ]} كانت السفن الحربية المدرعة مفهوماً جديداً آنذاك، ولم تُبنَ أول سفينة حربية مدرعة إلا في عام 1859، وهي "غلور" ، التي بنتها البحرية الفرنسية .

بعد ثلاث سنوات قضاها في بيتسبرغ، عُيّن بورتر مهندسًا رئيسيًا لبناء السفينة الحربية يو إس إس كونستليشن ، والسفينتين البخاريتين يو إس إس بينساكولا ويو إس إس سيمينول ، والفرقاطتين البخاريتين يو إس إس بووهاتان ويو إس إس كولورادو . وبعد انفصال فلوريدا في يناير 1861، نُقل بورتر إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بينساكولا، فلوريدا. ثم أُمر بالانتقال إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في واشنطن ، ثم إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في غوسبورت ، حيث شهد بداية الحرب الأهلية . ^{[ 1 ]}

على الرغم من معارضته لانفصال ولاية فرجينيا، إلا أنه ظل موالياً لولايته واستقال من البحرية الأمريكية في مايو 1861.

بدأ بورتر العمل في البحرية الكونفدرالية في حوض بناء السفن في جوسبورت، بورتسموث. عدّل تصميمه السابق للسفينة المدرعة وقدمه إلى وزير البحرية الكونفدرالية ستيفن ر. مالوري في 24 يونيو 1861. وضع كبير مهندسي البحرية ويليام ب. ويليامسون، والملازم جون ميرسر بروك، وبورتر خطة لتحويل الفرقاطة البخارية يو إس إس ميريماك ، التي أُغرقت وأُحرقت، إلى سفينة مدرعة ، والتي أصبحت سي إس إس فيرجينيا عند دخولها الخدمة في فبراير 1862. ^{[ 1 ]} كان بورتر مسؤولاً مسؤولية كاملة عن عملية التحويل، ^{[ 2 ]} بينما كان بروك مسؤولاً عن ألواحها الحديدية وذخائرها الثقيلة، وأشرف ويليامسون على آلات السفينة. ^{[ 3 ]}

بعد فترة من حصار موانئ الكونفدرالية في صيف عام 1861، عُيّن بورتر كبير المهندسين في البحرية الكونفدرالية، واستمر في هذا المنصب حتى نهاية الحرب. ^{[ 1 ]}

بعد أن تخلى الكونفدراليون عن منطقة نورفولك في مايو 1862، أصبح بورتر مهندسًا بحريًا في ريتشموند ، فيرجينيا، ولاحقًا في ويلمنجتون ، كارولاينا الشمالية. رُقّي إلى منصب كبير المهندسين البحريين في يناير 1864، وشغل هذا المنصب حتى نهاية الحرب الأهلية الأمريكية ، حيث صمم العديد من السفن الحربية التي بُنيت محليًا لصالح الجنوب.

بعد انتهاء النزاع، عمل بورتر في صناعة بناء السفن المدنية في بالتيمور وفي عمليات العبارات في نورفولك.

عندما تأسست مدينة بورتسموث بولاية فرجينيا ، انتُخب بورتر رئيسًا لأول مجلس بلدي. ^{[ 1 ]} وتوفي عام 1893.

دُفن في مقبرة سيدار غروف ، بورتسموث، فيرجينيا.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .
• السفن الحربية المدرعة والأسلحة الثقيلة للكونفدرالية  : يوميات ورسائل جون ميرسر بروك. بقلم جورج إم. بروك الابن (محرر)