محطة سكة حديد جوردانهيل

افتُتحت المحطة في الأول من أغسطس عام ١٨٨٧ كجزء من خط سكة حديد غلاسكو، يوكر وكلايدبانك . ^{[ ٥ ]} لم يكتمل بناء هيكل المحطة حتى عام ١٨٩٥، حيث شُيّدت مبانٍ خشبية ذات تصميم معياري، شائعة في خطوط السكك الحديدية الضاحية الجديدة، على كلا الرصيفين. يُعدّ هذا جزءًا مهمًا من تاريخ المحطة. ^{[ ٦ ]} تقع المحطة على جزء من الموقع السابق لمصنع الطوب والبلاط؛ وكانت منطقة جوردانهيل منطقةً للحرفيين وعمال المناجم حتى نهاية القرن التاسع عشر. ^{[ ٧ ]} جاءت محطة السكة الحديد في وقتٍ كانت فيه معظم الصناعات المحلية تتراجع، مما أتاح للسكان، الذين كانوا يضطرون سابقًا إلى المشي إلى هيلهيد أو بارتيك للعثور على وسيلة نقل إلى غلاسكو، الوصول بسهولة إلى مركز المدينة. ^{[ ٨ ]}

• في 15 يناير 1898، قُتل ج. جونستون، عضو نادي وايتينش هاريرز للعدو، أثناء محاولته عبور خط السكة الحديد غرب المحطة. وظل نصب تذكاري صغير من الرصاص قائماً في الموقع لسنوات عديدة. ^{[ 9 ]}
• شهد خط الشحن كارثة وشيكة في 28 ديسمبر 1932، عندما انحرفت سبع عشرة عربة محملة بالفحم عن مسارها على منحدر طفيف في الخطوط الجانبية التي تديرها شركة غريت ويسترن ستيم لوندري ؛ واصطدمت بعربات أخرى، مما أدى إلى خروج تسع منها عن القضبان وانسكاب الفحم على الخط، مما أدى إلى تعطيل حركة الركاب بشكل خطير. ^{[ 10 ]}
• وقع حادث خطير في 28 أبريل 1980، عندما خرج قطار مكون من ثلاث عربات، يقل 80 راكباً، من دالموير إلى موذرويل عن مساره عند تقاطع هايندلاند ويست، بعد مغادرته جوردانهيل مباشرة. خرجت جميع عربات العربة الأمامية عن القضبان، مما أدى إلى إصابة 15 شخصاً (تسع نساء وستة رجال) بجروح خطيرة استدعت نقلهم إلى مستشفى ويسترن إنفيرماري . ^{[ 11 ]}

في عام 1998، أجرت هيئة النقل العام في ستراثكلايد (SPTA) دراسة حول إمكانية نقل المحطة غربًا إلى ويستبراي درايف. ^{[ 12 ]} وبحلول عام 2004، صنّفت هيئة النقل العام هذه المحطة ضمن أولوياتها الثلاث، كما صنّفها مجلس مدينة غلاسكو ضمن "الأولويات الرئيسية". ^{[ 13 ]}

كان هناك اقتراح بديل يقضي بالإبقاء على المحطة الحالية مفتوحة، مع تخصيص محطة جديدة في ويستبري درايف للعديد من الخدمات. وقد حظي هذا الاقتراح بدعم تشارلي جوردون ، رئيس مجلس مدينة غلاسكو آنذاك، في أغسطس/آب 2001، حيث صرّح بأن وجود محطة ثانية في جوردانهيل سيُسهّل على الطلاب في حرم جوردانهيل التابع لجامعة ستراثكلايد. ^{[ 14 ]} وكان من المقرر أن تبعد المحطة الجديدة المقترحة حوالي 460 مترًا فقط. وكان من المقرر إعادة بناء محطة جوردانهيل، لتكون واحدة من ست محطات جديدة في غرب اسكتلندا، وفقًا لإعلان صدر في 19 مايو/أيار 2006 من الرئيس التنفيذي لهيئة النقل في اسكتلندا، رون كولي. ^{[ 15 ]}

أُعيد بناء محطة جوردانهيل، ولكن لم يتم نقلها، لدورة ألعاب الكومنولث 2014 ، ^{[ 16 ]} وهي واحدة من عدد من المحطات التي تم تحديثها لدورة ألعاب الكومنولث من خلال خطة نقل بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني . ^{[ 17 ]}