KTM RC250GP

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

دراجة RC250GP هي دراجة سباق من فئة الجائزة الكبرى، صممتها وصنعتها شركة KTM خصيصًا لفئة Moto3 ، وقد طُرحت في عام 2012. كما تُستخدم أيضًا في بطولة العالم للناشئين Moto3. يشارك بها فريق سباقات المصنع التابع لشركة KTM ( Red Bull KTM Ajo )، بالإضافة إلى تزويد العديد من الفرق الأخرى بها. تُعد هذه الدراجة من أنجح الدراجات في عصر Moto3 حتى الآن، حيث حصدت خمس بطولات للصانعين، بما في ذلك فوزها بجميع السباقات الـ 17 في عام 2013 .

تعيين

يستمد اسم الدراجة النارية من استخدام شركة KTM الطويل الأمد لرمز "RC" (اختصارًا لـ "Road/Competition") لدراجاتها الرياضية ، بدءًا من طرازات الإنتاج RC8 و RC 390 وRC 125، ثم لاحقًا لنموذجها الأولي RC16 المخصص لسباقات MotoGP . يشير الرقم "250" إلى سعة المحرك وفقًا للوائح الفنية لفئة Moto3. أما "GP" فهو اختصار لـ "Grand Prix"، مما يدل على أن هذا الطراز مخصص لسباقات الجائزة الكبرى، على عكس الطرازات المشتقة منه.

الوصف الفني

جميع مكونات هيكل الدراجة النارية ومحركها من تطوير شركة KTM داخليًا. الهيكل مصنوع من أنابيب فولاذية شبكية ، بينما ذراع التأرجح مصنوع من الألومنيوم . المحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط سعة 250 سم مكعب مزود بمحدد سرعة عند 13500 دورة في الدقيقة (كان سابقًا 14000 دورة في الدقيقة قبل تعديلات لوائح Moto3)، مع عزم دوران أقصى يبدأ من حوالي 10500 دورة في الدقيقة. [ 1 ] يغذي المحرك ناقل حركة بست سرعات وفقًا للوائح. تتولى شركة WP Suspension التابعة لـ KTM تطوير وإنتاج مكونات نظام التعليق . أما نظام العادم، فتُورّده شركة Akrapovič السلوفينية . ويُورّد نظام الفرامل من شركة Brembo، ويتكون من قرصين فولاذيين يتم التحكم بهما بواسطة مكابس مزدوجة على العجلة الأمامية، وقرص واحد على العجلة الخلفية. يقع مدخل الهواء بيضاوي الشكل على الغطاء الأمامي، بينما يمر الأنبوب الذي يربطه بصندوق الهواء أسفل رأس التوجيه. تدعي شركة KTM أن الوزن الجاف للآلة يبلغ حوالي 82 كجم [ 2 ] على الرغم من أن لوائح Moto3 تحدد الحد الأدنى للوزن الإجمالي للدراجة والراكب المجهز بالكامل بـ 152 كجم.  

الأبعاد والأوزان
قاعدة العجلات1340  ملم
الوزن الجاف82  كجم
سعة الخزان10 لتر
الوزن الإجمالي (الدراجة + الوقود + الراكب)152  كجم
الميكانيكا
نوع المحركمحرك رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة
الإزاحة ( القطر الداخلي ، الشوط )249.5  سم مكعب (قطر 81 مم، 48.5 مم)
نسبة الضغط14.5:1
أنظمة التبريدسائل
نظام الصماماتمحرك DOHC ، 4 صمامات لكل أسطوانة، نظام نقل الحركة بالسلسلة
نظام حقن الوقودحقن إلكتروني رقمي غير مباشر متعدد النقاط
اشتعالCDI ذو التقدم المتغير
وحدة التحكم الإلكترونيةDellorto DoPe 3.0 (وحدة تحكم إلكترونية بمواصفات السلسلة)
قوةأقل من 55 حصانًا (41 كيلوواط) عند 13500 دورة في الدقيقة  
أقصى سرعة للمحرك14000 دورة في الدقيقة
الانتقالناقل حركة يدوي متسلسل بست سرعات، ونظام نقل الحركة النهائي بالسلسلة
بدايةتشغيل بالضغط
نظام العادم نظام أنبوب مزدوج من التيتانيوم من Akrapovič
الهيكل
إطارهيكل فولاذي أنبوبي ، زاوية ميل قابلة للتعديل ، ومحور ذراع متأرجح
ذراع التأرجحهيكل محوري من الألومنيوم
شوكةنظام تعليق WP 45 مم USD
نظام التعليق الخلفينظام تعليق أحادي الصدمة من WP مزود بضبط هيدروليكي للارتفاع والتحميل المسبق
الفرامل الأماميةقرصان فولاذيان بقطر 190 مم ، وملاقط فرامل بريمبو ثنائية المكابس شعاعية
الفرامل الخلفيةقرص فولاذي بقطر 190 مم ، فرجار بريمبو شعاعي ثنائي المكابس
العجلة الأماميةجنوط OZ Racing مصنوعة من المغنيسيوم المطروق مقاس 17 بوصة/2.5 بوصة ، إطارات Dunlop 95/70-17
العجلة الخلفيةجنوط OZ Racing مصنوعة من المغنيسيوم المطروق مقاس 17 بوصة/3.5 بوصة ، إطارات Dunlop مقاس 115/70-17
المصادر: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

نتائج سباقات الجائزة الكبرى

نتائج بطولة المصنّعين

موسمنقاطموضع
2012346الأول
2013425الأول
2014384الأول
2015341الثاني
2016382الأول
2017248الثاني
2018353الثاني
2019347الثاني
2020318الثاني
2021369الأول
2022323الثالث
2023394الأول
2024333الثاني
2025540الأول

في عام 2013، فازت دراجات KTM RC250GP بجميع السباقات في الموسم، محققة الحد الأقصى الممكن من النقاط.

أبطال الفرسان

نماذج المشتقات

RC250R

تُعرف أيضًا باسم "دراجة السباق الإنتاجية"، قامت شركة KTM بتصنيع عدد محدود من الدراجات النارية المخصصة للحلبات فقط بين عامي 2013 و2016، استنادًا إلى دراجة RC250GP، والمعروفة باسم RC250R . كان الهدف منها أن تكون نموذجًا "مبتدئًا" أرخص للمتسابقين الهواة. لاحقًا، شاركت عدة فرق بهذه الدراجة في موسم 2014 كمشاركات استثنائية . تتميز RC250R بعدد من الاختلافات مقارنةً بـ RC250GP، [ 2 ] [ 4 ] بما في ذلك

  • محرك ذو قدرة منخفضة قليلاً ينتج 37 كيلوواط (50 حصانًا) عند 13000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 28 نيوتن متر عند 11000 دورة في الدقيقة  
  • تقتصر سرعة المحرك القصوى على 13500 دورة في الدقيقة
  • نظام عادم تيتانيوم مبسط ثنائي في واحد من أكربوفيتش (بدلاً من نظام الأنبوب المزدوج في RC250GP مع أنبوب عادم واحد لكل صمام/منفذ عادم) مع كاتم صوت إضافي
  • مشابك ثلاثية مصنوعة من الألومنيوم المشكل (بدلاً من المغنيسيوم الموجود في RC250GP)
  • تم استبدال العجلات بعجلات من الألومنيوم المطروق
  • تم تغيير المكابح الأمامية إلى قرص واحد بقطر 290 مم مع فرجار بريمبو شعاعي رباعي المكابس
  • تم استبدال الفرامل الخلفية بفرجار وأسطوانة رئيسية من الشركة المصنعة Formula.
  • تم تغيير نظام التعليق إلى مكونات إنتاج سلسلة WP Suspension : شوكة أمامية مقلوبة بقطر 35 مم RCMA 3548، وممتص صدمات خلفي أحادي BAVP 4618
  • تم تغيير وحدة التحكم الإلكترونية إلى وحدة Athena GET (بدلاً من وحدة مواصفات سلسلة Moto3 من Dellorto الموجودة في RC250GP)

RC250RBR

في بطولة ريد بُل موتو جي بي للناشئين ، تُجهّز شركة KTM دراجات نارية متطابقة ومغلقة لكل متسابق. تُعتبر دراجة RC250RBR في الأساس نسخة مُحسّنة من RC250R، مع بعض التعديلات، مثل نظام عادم أكربوفيتش ثنائي الأنابيب على شكل مكبر صوت بدون كاتم صوت، على غرار عادم RC250GP الأصلية. [ 2 ] سابقًا، تم تخفيض حد دوران المحرك إلى 13000 دورة في الدقيقة للمساعدة في إطالة عمره، [ 2 ] ولكن تم رفعه لاحقًا إلى حد 13500 دورة في الدقيقة الخاص بدراجة RC250R الأساسية.

هوسكفارنا FR250GP

استحوذت شركة KTM على دراجات Husqvarna النارية من BMW Motorrad في أوائل عام 2013. وكخطوة تسويقية من KTM للترويج لعلامتها التجارية الجديدة، دخلت Husqvarna منافسات Moto3 كشركة مصنعة مستقلة في موسمي 2014 و 2015 بدراجتها النارية FR250GP . إلا أن FR250GP هي في الواقع نسخة معدلة من RC250GP. [ 6 ] ويأتي رمز "FR" من نظام تسمية منتجات Husqvarna ، حيث يشير الحرف "F" إلى طراز رباعي الأشواط، بينما يُرجح أن الحرف "R" يعني "سباق". وعادت Husqvarna إلى منافسات Moto3 بدءًا من عام 2020 مع فريق Max Racing بقيادة ماكس بياجي . [ 7 ]

نتائج بطولة المصنّعين

موسمنقاطموضع
2014156الرابع
201585الرابع
202086الثالث
2021166الرابع
2022279الرابع
2023307الثالث
2024269الرابع

GasGas RC250GP

استحوذت شركة KTM على حصة أغلبية في شركة GasGas الإسبانية المصنعة لدراجات موتوكروس وتريل في عام 2019. [ 8 ] وعلى غرار الخطوة السابقة مع Husqvarna، أدخلت KTM شركة GasGas كشركة مصنعة وحيدة في بطولة Moto3 بدءًا من عام 2021 مع فريق Aspar . [ 9 ]

نتائج بطولة المصنّعين

موسمنقاطموضع
2021266الثالث
2022389الأول
2023270الرابع
2024265الخامس

أبطال الفرسان

سي إف موتو 3

دخلت شركة CFMoto الصينية، الشريكة لشركة KTM، بطولة Moto3 كشركة مصنعة فريدة من نوعها مع Prüstel GP بدءًا من عام 2022، باستخدام دراجات RC250GP المعاد تسميتها. [ 10 ]

نتائج بطولة المصنّعين

موسمنقاطموضع
2022130الخامس
2023113الخامس
2024421الأول

أبطال الفرسان

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ باوليلو ، فرانشيسكو (22 فبراير 2014). "بروفا في بيستا: لا موتو كامبيوني ديل موندو" (PDF) . مجلة Moto.it. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 22 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .
  2. 1 2 3 4 5 كانيت، دون (2 ديسمبر 2014). "تجربة قيادة أولى حصرية: دراجات سباق KTM RC250" . مجلة سايكل وورلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2020 .
  3. ↑ روبنسون، ديفيد؛ كارون داو، جوزيف (13 يونيو 2014). "ألقِ نظرة على دراجة جاك ميلر في فئة موتو 3" . RedBull.com . تاريخ الاسترجاع: 21 مارس 2020 .
  4. 1 2 بيلر، جنسن (20 فبراير 2013). "صور: بناء دراجة السباق الإنتاجية KTM RC250R" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .
  5. ↑ ويلر، آدم (20 فبراير 2013). "بناء دراجة نارية من فئة موتو 3..." . KTM.com . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2020 .
  6. ↑ بيلر، جنسن (28 يناير 2014). "نظرة أولى على دراجة سباق "هوسكفارنا" موتو 3" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .
  7. ↑ بيلر، جنسن (10 نوفمبر 2020). "دراجة KTM Moto3 هذه تعاني من أزمة هوية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2020 .
  8. ↑ تيرنر، جين (30 سبتمبر 2019). "KTM تستحوذ على GasGas" . أخبار الدراجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .
  9. ^ "الدراجات النارية GASGAS تتجه نحو Moto3 ™" . MotoGP.com . دورنا سبورتس . 18 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2020 .
  10. ↑ "من الصين بحماس: ظهور فريق سي إف موتو لأول مرة في بطولة العالم للدراجات النارية موتو 3 لعام 2022" . GPone.com . 24 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2022 .