دراجات هوسكفارنا النارية

Husqvarna Motorcycles GmbH ( بالسويدية: [ ˈhʉ̂ːsˌkvɑːɲa ]^ⓘ (تُسوّق تحت اسمHusqvarna) هي شركة نمساوية لتصنيع الدراجات النارية ذات أصول سويدية. وهي مملوكة لشركةBajaj Autoمن خلالشركة KTM AG.

بدأت الشركة بإنتاج الدراجات النارية في عام 1903 في هوسكفارنا ، السويد، كشركة تابعة لشركة هوسكفارنا للأسلحة. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

تاريخ

قبل عام 1987

تأسست شركة هوسكفارنا بالقرب من بلدة هوسكفارنا في السويد عام 1689. ^{[ 3 ]} بدأت الشركة كصانعة للبنادق، ولا يزال شعار هوسكفارنا يصور منظار بندقية يُرى من نهاية فوهة البندقية. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

كما هو الحال مع العديد من مصنعي الدراجات النارية ، بدأت هوسكفارنا بإنتاج الدراجات الهوائية في أواخر القرن التاسع عشر. وفي عام ١٩٠٣، انتقلت إلى تصنيع الدراجات النارية. ^{[ ٣ ]} استخدمت دراجات "هاسكي" الأولى محركات مستوردة، ولم تبدأ هوسكفارنا بإنتاج دراجات مصنعة بالكامل داخل مصانعها إلا في عام ١٩١٦. ^{[ ٣ ]} في ذلك الوقت تقريبًا، حصلت الشركة على عقد مع الجيش السويدي ، وبدأت أيضًا بالمشاركة في سباقات الدراجات النارية عبر البلاد والمسافات الطويلة. ^{[ ١ ]} في عام ١٩١٦، أنشأت هوسكفارنا مصنعها الخاص للمحركات، وكان أول محرك تم تصميمه محركًا رباعي الأشواط بزاوية ٥٠ درجة وصمامات جانبية على شكل حرف V، بسعة ٥٥٠ سم مكعب ، مشابهًا لتلك التي تصنعها شركات مثل هارلي ديفيدسون وإنديان . ^[^٣^]

شاركت هوسكفارنا في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية على الطرق في فئتي 350 و500 سي سي خلال ثلاثينيات القرن العشرين، وأصبحت أكبر مصنّع للدراجات النارية في السويد بحلول عام 1939. ^{[ 3 ]} استندت جميع دراجات السباق إلى نموذج أولي لمحرك V-twin بزاوية 50 درجة، صممه فولك مانرستيدت عام 1931. تغلب فريق الشركة على فريق نورتون في سباق الجائزة الكبرى السويدي عام 1932، محققًا المركزين الأول والثاني بقيادة راجنار سوندكفيست وجونار كالين. ^{[ 3 ]} أدى هذا النجاح، ونجاح العام التالي، إلى التزام كامل بحلبات سباقات الجائزة الكبرى، حيث انضم ستانلي وودز وإرني نوت إلى فريق هوسكفارنا. في ذلك العام، حلّ نوت ثالثًا في سباق جونيور تي تي لفئة 350 سي سي، بينما نفد وقود وودز قبل ثمانية أميال من نهاية سباق سينيور تي تي .

في عام 1935، سحبت الشركة دعمها لسباقات الدراجات النارية، لكنها استمرت في إنتاج دراجات جديدة والمشاركة بها في سباقات خاصة، ^{[ 5 ]} بينما ركزت الشركة على إنتاج دراجة نارية جديدة ثنائية الأشواط وثنائية السرعات للاستخدام اليومي. ^{[ 1 ]} في ذلك العام، فاز وودز بالجائزة الكبرى السويدية (مسجلاً بذلك العام الرابع على التوالي الذي تفوز فيه دراجة "هاسكي") على متن دراجة نارية من طراز هوسكفارنا سعة 500 سم مكعب تزن 127 كيلوغرامًا . ^{[ 6 ]}

مع ازدياد شعبية رياضة الموتوكروس، ركزت شركة هوسكفارنا على إنتاج دراجات سباق خفيفة الوزن. ^{[ 3 ]} قامت الشركة بتكييف دراجتها أحادية الأسطوانة خفيفة الوزن لتناسب السباقات، وقدمت دراجة سيلفربيلين، والتي تعني "السهم الفضي" باللغة السويدية. بوزن 75 كيلوغرامًا وتصميمها المخصص للسباقات، حظيت الدراجة بشعبية واسعة. وبفضل العديد من الابتكارات، مثل الشوكة الأمامية القابلة للتمديد ونظام التعليق الهيدروليكي، حققت نجاحًا عالميًا. ^{[ 7 ]}

فاز رولف تيبيلين ببطولة موتوكروس عام 1959 على متن دراجته هوسكفارنا سعة 250 سم مكعب. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]} أما بطولة العالم للموتوكروس عام 1960 لفئة 500 سم مكعب، فقد فاز بها بيل نيلسون على متن دراجة هوسكفارنا رباعية الأشواط. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]} في ستينيات القرن الماضي، ساهمت دراجات هوسكفارنا الخفيفة الوزن ذات المحركات ثنائية الأشواط والمخصصة للطرق الوعرة في جعل الدراجات النارية البريطانية رباعية الأشواط، التي كانت مهيمنة في السابق ، عتيقة الطراز. طوال الستينيات والسبعينيات، كانت هوسكفارنا قوة مهيمنة في عالم الموتوكروس، حيث فازت بـ 14 بطولة عالمية في فئات 125 و250 و500 سم مكعب، و24 بطولة عالمية في سباقات إندورو، و11 فوزًا في سباق باجا 1000 .

شهد عام 1983 ابتكارًا جديدًا من هوسكفارنا مع طرح دراجة نارية سعة 500 سم مكعب، أرست معايير جديدة لسباقات الدراجات النارية رباعية الأشواط. تميزت بخفة وزنها، وتبريدها الهوائي، وسهولة قيادتها، وغيرت مستقبل دراجات السباق على الطرق الوعرة. ^{[ 7 ]} وكانت هذه الدراجة هي السلف لعلامة هوسابيرج التجارية.

نماذج تاريخية من إنتاج شركة هوسكفارنا

دراجة نارية من طراز موتو-ريف موديل 1910 كانت ملكًا لرائد الطيران الروماني أوريل فلايكو
تفاصيل المحرك طراز موتو-ريف 1910
هوسكفارنا موتو-ريف
دراجة هوسكفارنا نوفوليت النارية
دراجة هوسكفارنا للسباق 2003

تغييرات الملكية والاستحواذ من قبل شركة KTM

في عام 1987، بيع قسم دراجات هوسكفارنا النارية (وليس الأقسام الأخرى للعلامة التجارية مثل إنتاج المناشير) إلى شركة كاجيفا الإيطالية لتصنيع الدراجات النارية ، وبعد سنوات أصبح جزءًا من إم في أغوستا . لم ترغب مجموعة من مديري ومهندسي الشركة في الانتقال إلى إيطاليا، فأسسوا شركة هوسابيرغ التي استحوذت عليها كي تي إم عام 1995. ^{[ 9 ]} ثم بدأ إنتاج دراجات هوسكفارنا النارية في مدينة فاريزي الإيطالية.

في يوليو 2007، استحوذت شركة BMW Motorrad على شركة Husqvarna للدراجات النارية مقابل 93 مليون يورو ، وفقًا للتقارير . وكانت BMW تخطط لمواصلة تشغيل Husqvarna للدراجات النارية كشركة مستقلة. وبقيت جميع أنشطة التطوير والمبيعات والإنتاج، بالإضافة إلى القوى العاملة، في موقعها بمدينة فاريزي. ^{[ 10 ]} وكانت BMW تعتزم تسويق Husqvarna على أنها "النسخة ذات العجلتين لما تمثله Mini لقسم سيارات BMW". ^{[ 11 ]}

في 31 يناير 2013، أعلنت شركة BMW أن شركة Pierer Industrie قد استحوذت على كامل أسهم شركة Husqvarna مقابل مبلغ لم يُفصح عنه. ^{[ 12 ]} وكان ستيفان بيرير، الرئيس التنفيذي لشركة Pierer Industrie، ^{[ 13 ]} يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة Cross Industries، التي كانت آنذاك المساهم الرئيسي في شركة KTM، الشركة الأم لعلامة KTM-Sportmotorcycle، بالإضافة إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة KTM. ^{[ 14 ]} وفي وقت لاحق من عام 2013، نُقلت الملكية المباشرة لشركة Husqvarna إلى KTM، وبِيعت حقوق الترخيص، مما جعل شركة Husqvarna Motorcycle GmbH المُنشأة حديثًا جزءًا من مجموعة KTM. ^{[ 15 ]} وبدأ إنتاج دراجات Husqvarna النارية في ماتيغوفن بالنمسا في 7 أكتوبر 2013. ^{[ 16 ]} وفي الوقت نفسه، أُعيد دمج شركة Husaberg، المنبثقة عن Husqvarna ، مع Husqvarna، مما أنهى وجود علامة Husaberg التجارية. ^{[ 17 ]}

بعد الاستحواذ

بعد استحواذ شركة KTM عليها، استعدت شركة Husqvarna Motorcycles للعودة إلى سوق الدراجات النارية المخصصة للطرقات. في عام 2014، عرضت الشركة نماذج أولية من دراجتي 401 Vitpilen و401 Svartpilen المطورتين حديثًا في معرض EICMA بمدينة ميلانو الإيطالية. ^{[ 18 ]} وعُرضت النسخ الجاهزة للإنتاج في عام 2016. ^{[ 19 ]} إلى جانب دراجة 701 Vitpilen، التي كُشف عنها لأول مرة في عام 2015، ^{[ 20 ]} أصبحت هذه الدراجات النارية متاحة للجمهور في عام 2018. ^{[ 21 ]}

في عام 2017، طرحت شركة Husqvarna Motorcycles مجموعة جديدة من دراجات إندورو النارية مزودة بنظام حقن وقود ثنائي الأشواط مطور ذاتيًا (حقن منفذ النقل - TPI). ^{[ 22 ]} تتوافق هذه التقنية الجديدة الموفرة للوقود، والتي يتم التحكم فيها بواسطة أجهزة استشعار، مع لوائح Euro 4 لإدارة الانبعاثات.

منذ عام 2025، أصبحت شركة Husqvarna مملوكة بالكامل لمجموعة Bajaj.

الجدول الزمني للملكية

1903 – شركة تابعة لشركة هوسكفارنا للأسلحة
1978 – استحوذت شركة إلكترولوكس على شركة هوسكفارنا.
1987 – بيع قسم الدراجات النارية لشركة كاجيفا
1988 – علامة تجارية منبثقة عن شركة Husaberg Motor AB
2007 – استحوذت شركة بي إم دبليو على دراجات هوسكفارنا النارية
2013 – تم شراء Husqvarna AG بواسطة شركة Pierer Industrie
2013 – الانتقال إلى شركة KTM AG ، وتأسيس شركة Husqvarna Motorcycle GmbH، والاندماج مجدداً مع Husaberg
2025 – استحوذت شركة باجاج أوتو على شركة هوسكفارنا.

النماذج الحالية

قائمة دراجات هوسكفارنا
فئة	نموذج	نوع المحرك	تسمية المحرك	صورة
موتوكروس ^{[ 23 ]}	TC	محرك ثنائي الأشواط	٥٠ سم مكعب؛ ٦٥ سم مكعب؛ ٨٥ سم مكعب؛ ١٢٥ سم مكعب؛ ٢٥٠ سم مكعب	FC 450
	نادي كرة القدم	محرك رباعي الأشواط	250 سم مكعب؛ 350 سم مكعب؛ 450 سم مكعب
	EE 5	كهربائي	50 سم مكعب
إندورو ^{[ 24 ]}	تي إي	محرك ثنائي الأشواط	150 سم مكعب؛ 250 سم مكعب؛ 300 سم مكعب	FE 450
إندورو ^{[ 24 ]}	FE	محرك رباعي الأشواط	250 سم مكعب؛ 350 سم مكعب؛ 450 سم مكعب؛ 501 سم مكعب	FE 450
رياضة مزدوجة	إندورو	محرك رباعي الأشواط	701 سم مكعب	701 إندورو
	نوردن	محرك رباعي الأشواط	901 سم مكعب
	رحلة نوردن الاستكشافية	محرك رباعي الأشواط	901 سم مكعب
سوبرموتو ^{[ 25 ]}	FS	محرك رباعي الأشواط	450 سم مكعب	701 سوبرموتو
سوبرموتو ^{[ 25 ]}	سوبرموتو	محرك رباعي الأشواط	701 سم مكعب	701 سوبرموتو
عارٍ ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}	فيتبيلين	محرك رباعي الأشواط	250 سم مكعب ^{[ أ ]} ؛ 701 سم مكعب؛ 801 سم مكعب	فيتبيلين 701
عارٍ ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}	سفارتبيلين	محرك رباعي الأشواط	125 سم مكعب؛ 401 سم مكعب؛ 801 سم مكعب	فيتبيلين 701

اصطلاحات تسمية النماذج

تُسمّي شركة هوسكفارنا العديد من دراجاتها النارية وفقًا لتسمية دورة المحرك ("F" للمحرك رباعي الأشواط، و"T" للمحرك ثنائي الأشواط)، والتطبيق أو النوع ("C" لدراجات موتوكروس ، و"E" لدراجات إندورو ، و"X" لدراجات إكس كانتري، و"S" لدراجات سوبرموتو )، وسعة المحرك. كانت بعض طرازات المحركات ثنائية الأشواط تحمل سابقًا اللاحقة "i" للدلالة على أنها مزودة بنظام حقن الوقود عبر منفذ النقل ، بدلًا من المكربن ، لكن هوسكفارنا غيّرت منذ ذلك الحين جميع طرازات المحركات ثنائية الأشواط ذات السعة الكبيرة تقريبًا إلى نظام حقن الوقود. على سبيل المثال:

FS 450 - دراجة سوبرموتو رباعية الأشواط بسعة محرك 450 سم مكعب
TE 300i - دراجة نارية إندورو ثنائية الأشواط بسعة محرك 300 سم مكعب ونظام حقن الوقود عبر منفذ النقل
TC 125 - دراجة موتوكروس ثنائية الأشواط بمحرك سعة 125 سم مكعب ومكربن

تتضمن بعض الطرازات الأحدث (خاصةً ذات السعة الأكبر) رمزًا رقميًا _01. هذه الرموز ليست إشارات مباشرة إلى سعة المحرك، بل هي قيم تقريبية. على سبيل المثال:

يشير الرقم 401 إلى محرك سعة 373 سم مكعب، مشتق من سلسلة دراجات KTM 390 المخصصة للطرقات
يشير الرقم 501 إلى محرك سعة 510 سم مكعب، مشتق من سلسلة دراجات إندورو KTM 500
يشير الرقم 701 إلى محرك سعة 690 سم مكعب، مشتق من سلسلة KTM 690 من دراجات إندورو وسوبرموتو ودراجات الشوارع

تستخدم شركة Husqvarna أيضًا اسمي "Vitpilen" و" Svartpilen " لمجموعة دراجاتها النارية العارية المخصصة للطرقات ، وهما كلمتان سويديتان تعنيان "السهم الأبيض" و"السهم الأسود" على التوالي. ^{[ 29 ]}

سباق

لطالما كانت شركة Husqvarna حاضرة بانتظام ونجاح في فعاليات سباقات الطرق الوعرة الدولية منذ ثلاثينيات القرن العشرين. وبحلول عام 2008، حقق سائقو دراجات Husqvarna أكثر من 70 لقبًا عالميًا في سباقات موتوكروس وإندورو وسوبرموتو ^{[ 30 ]} بالإضافة إلى العديد من الانتصارات في سباقات الرالي المهمة مثل باجا 1000 .

منذ عام 2015، أصبحت شركة روكستار، المتخصصة في مشروبات الطاقة ، الراعي الرئيسي لفريق هوسكفارنا المصنعي لسباقات الطرق الوعرة. ^{[ 31 ]} يتنافس فريق روكستار إنرجي هوسكفارنا المصنعي في جميع فئات سباقات الطرق الوعرة، ويشارك في جميع فعاليات سلسلة سباقات AMA سوبر كروس وموتوكروس. ^{[ 32 ]} وقد حصد الفريق حتى الآن ألقابًا في بطولة العالم للراليات عبر البلاد FIM لعام 2016، وبطولة العالم للسوبر إندورو FIM لعامي 2015/2016 ، وبطولة AMA إندوروكروس لعام 2016، وبطولة العالم للراليات والسباقات لعام 2023 .

البطولات

موتوكروس

1959 – رولف تيبيلين ، بطل أوروبا في سباقات موتوكروس، فئة 250 سم مكعب.
1960 – بيل نيلسون ، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 500 سي سي.
1962 – رولف تيبيلين، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 500 سي سي.
1962 – تورستن هولمان ، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 250 سم مكعب.
1963 – رولف تيبيلين، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 500 سي سي.
1963 – تورستن هولمان، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 250 سم مكعب.
1966 – تورستن هولمان، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 250 سم مكعب.
1967 – تورستن هولمان، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 250 سم مكعب.
1969 - بينجت أبيرج ، بطل العالم للموتوكروس، فئة 500 سي سي.
1970 - بينجت أبيرج، بطل العالم للموتوكروس، فئة 500 سي سي.
1974 – هيكي ميكولا ، بطل العالم للموتوكروس، فئة 500 سي سي.
1976 – هيكي ميكولا، بطل العالم للموتوكروس، فئة 250 سي سي.
1976 - كينت هاورتون، بطل الولايات المتحدة في سباق موتوكروس، فئة 500 سم مكعب.
1979 - هاكان كارلكفيست ، بطل العالم للموتوكروس، فئة 250 سي سي.
1993 – جاكي مارتنز ، بطل العالم في سباقات موتوكروس، فئة 500 سي سي.
1998 - أليسيو تشيودي ، بطل العالم للموتوكروس، فئة 125 سي سي
1999 - أليسيو شيودي، بطل العالم للموتوكروس، فئة 125 سي سي
2014 - بن أدريانسن وبن فان دن بوجارت ، بطولة العالم لسباق Sidecarcross
2014 – توني سوندرز، كأس المملكة المتحدة جي تي، فئة الشباب الخفيفة.
2014 – ناثان واتسون، المملكة المتحدة، بطولة موتوكروس الوطنية، فئة MX1.
2016 – جان هندريكس وبن فان دن بوجارت، بطولة العالم لـ Sidecarcross
2017 – زاك أوزبورن ، بطولة لوكاس أويل إيه إم إيه برو موتوكروس، فئة 250 سي سي.
2020 - زاك أوزبورن، بطل لوكاس أويل إيه إم إيه برو موتوكروس فئة 450 سي سي.

سوبر كروس

2015 – كايل ريغال ، بطولة AMSOIL AMA Arenacross، فئة Arenacross.
2017 – زاك أوزبورن ، بطولة مونستر إنرجي إيه إم إيه سوبركروس، فئة الساحل الشرقي 250 سي سي.
2018 – جيسون أندرسون ، بطولة مونستر إنرجي إيه إم إيه سوبركروس، فئة 450 سي سي.
2018 – زاك أوزبورن ، بطولة مونستر إنرجي إيه إم إيه سوبركروس، فئة الساحل الشرقي 250 سي سي.

باجا 1000

1967 – جيه إن روبرتس ، مالكولم سميث
1969 - جونار نيلسون، جي إن روبرتس
1971 - مالكولم سميث، جونار نيلسون
1972 - جونار نيلسون، رولف تيبلين
1973 - ميتش مايز، إيه سي باكن
1976 - لاري روسيلر ، ميتش مايز
1977 – برنت والينجسفورد، سكوت هاردن
1978 - لاري روسيلر، جاك جونسون
1979 - لاري روسيلر، جاك جونسون
1981 – سكوت هاردن، برنت والينجسفورد
1983 - دان سميث، دان أشكرافت

إندورو

1990 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 350 سم مكعب
1991 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 250 سم مكعب
1992 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 350 سم مكعب
1993 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 125 سم مكعب
1993 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 350 سم مكعب
1994 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 125 سم مكعب
1994 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
1995 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 125 سم مكعب
1995 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
1996 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 350 سم مكعب
1998 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
1999 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
بطولة العالم للدراجات النارية إندورو 2000-250 سي سي
2001 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 125 سم مكعب
2001 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 400 سم مكعب
2001 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
2002 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 125 سم مكعب
2002 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 250 سم مكعب
2002 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة 500 سي سي
2003 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو سعة 400 سم مكعب
2010 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو فئة E1 مع أنطوان ميو
2011 – بطولة العالم إندورو E1 مع جوها سالمينن
2011 – بطولة العالم للتحمل من الفئة E2 مع أنطوان ميو
2014 – بطولة العالم للتحمل من الفئة E2 مع بيلا رينيه
2015 – بطولة العالم للدراجات النارية إندورو E3 مع ماتياس بيلينو

سوبر إندورو

بطولة العالم للسوبر إندورو 2015/16 مع كولتون هاكر
بطولة العالم للسوبر إندورو 2016/17 مع كولتون هاكر
بطولة العالم للسوبر إندورو 2018/19 مع كولتون هاكر
بطولة العالم للسوبر إندورو 2019/20 مع بيلي بولت
بطولة العالم للسوبر إندورو 2021/22 مع بيلي بولت
بطولة العالم للسوبر إندورو 2022/23 مع بيلي بولت

إندورو صعب

بطولة العالم للتحمل الصعب FIM لعام 2021 مع بيلي بولت

سوبرموتو

2005 – جيرالد ديليبين، بطولة العالم للسوبرموتو SM1
2007 – أدريان شارير، بطولة العالم للسوبرموتو SM1
2007 – جيرالد ديليبين، بطولة العالم للسوبرموتو فئة SM2
2008 – أدريان شارير، بطولة العالم للسوبرموتو SM2
2009 – أدريان شارير، بطولة العالم للسوبرموتو SM2

سباق الجائزة الكبرى

موتو 2

ابتداءً من موسم 2023 ، أصبحت شركة Husqvarna هي الراعي الذي يعمل مع فريق Intact GP في بطولة العالم Moto2 وتستخدم اسم Liqui Moly Husqvarna Intact GP. ^{[ 33 ]}

موتو 3

بعد استحواذ شركة KTM عليها في عام 2013، دخلت هوسكفارنا بطولة العالم للدراجات النارية من فئة موتو 3 في عامي 2014 و2015 كفريق مصنّع فريد من نوعه، مستخدمةً دراجتها FR250GP المبنية على أساس دراجات KTM . ^{[ 34 ]} ثم عاد الفريق إلى منافسات موتو 3 بدءًا من موسم 2020. ^{[ 35 ]}

سنة	راكب	قطر	AME	الأرجنتين	إسبانية	فرنسا	إيطاليا	قطة	نيد	ألمانيا	الهند	جمهورية التشيك	المملكة المتحدة	RSM	آرا	اليابان	أستراليا	مالي	قيمة	نقاط	موضع	السلبيات
2014	داني كينت	13	8	9	11	13	15	17	8	5	12	3	9	12	3	6	20	4	4	129	الثامن	الرابع
2014	نيكلاس آجو	26	14	8	10	متقاعد	5	8	متقاعد		متقاعد	12	10	متقاعد	25	متقاعد	9	متقاعد	متقاعد	52	الخامس عشر	الرابع
2015	إسحاق فيناليس	6	9	3	11	7	8	7	متقاعد	18										115	التاسع	الرابع
	لورينزو دالا بورتا										28	19	8	11	24	24	متقاعد	16	22	13	الخامس والعشرون
	ماريا هيريرا	22	17	متقاعد	متقاعد	19	21	15	متقاعد	متقاعد	24	23	متقاعد	24	13	26	11	18	21	9	التاسع والعشرون

سنة	اسم الفريق	دراجة نارية	لا.	الدراجون	سباقات	انتصارات	منصات التتويج	الأعمدة	F. laps	نقاط	الوضع.
2020	فريق ستيريلجاردا ماكس للسباقات	هوسكفارنا FR250GP	21	ألونسو لوبيز	15	0	0	0	0	21	الثالث والعشرون
2020	فريق ستيريلجاردا ماكس للسباقات	هوسكفارنا FR250GP	55	روماني فيناتي	15	1	1	0	1	77	الرابع عشر
2021	فريق ستيريلجاردا ماكس للسباقات	هوسكفارنا FR250GP	31	أدريان فرنانديز	18	0	0	0	0	30	الثاني والعشرون
2021	فريق ستيريلجاردا ماكس للسباقات	هوسكفارنا FR250GP	55	رومانو فيناتي	18	1	4	3	1	160	الخامس
2022	ستيريلجاردا هوسكفارنا ماكس	هوسكفارنا FR250GP	71	ايومو ساساكي	19	2	9	2	1	238	الرابع
2022	ستيريلجاردا هوسكفارنا ماكس	هوسكفارنا FR250GP	17	جون مكفي	17	0	1	0	0	77	الثالث عشر
2023	ليكوي مولي هوسكفارنا Intact GP	هوسكفارنا FR250GP	77	ايومو ساساكي	20	1	11	5	6	268	الثاني
2023	ليكوي مولي هوسكفارنا Intact GP	هوسكفارنا FR250GP	95	كولين فيير	19	1	2	2	1	149	السابع
2024	ليكوي مولي هوسكفارنا Intact GP	هوسكفارنا FR250GP	24	تاتسوكي سوزوكي	20	0	0	0	1	91	الرابع عشر
2024	ليكوي مولي هوسكفارنا Intact GP	هوسكفارنا FR250GP	95	كولين فيير	20	1	9	1	2	242	الثالث

مشاريع أخرى

صناعة السيارات

مع اقتراب نهاية الحرب العالمية الثانية، قام فريق مؤلف من بنغت ماغنوسون (رئيس قسم البحث والتطوير)، وستيغ ثام (مهندس)، وكالي هايمدال (مصمم محركات)، وبيرغر يوهانسون، بدراسة إمكانية تصنيع سيارة صغيرة وبسيطة وغير مكلفة. كان التصميم مشابهًا لسيارة ساب 92 ، ولكن بثلاث عجلات (اثنتان أماميتان وواحدة خلفية)، ونافذة خلفية مقسومة غير مألوفة. ووفقًا لبعض المصادر، قد يكون التشابه مع ساب 92 مرتبطًا بعمل سيكستن ساسون كمصمم في شركة هوسكفارنا. تم بناء نموذج أولي عام 1943، مزودًا بمحرك دراجة نارية DKW ثنائي الأسطوانات سعة 500 سم مكعب بقوة 20 حصانًا (15 كيلوواط) ونظام نقل الحركة بالسلسلة إلى العجلة الخلفية. أما العجلات فكانت من سيارة فيات 500. أُلغي المشروع عام 1944، وتم تفكيك النموذج الأولي في نهاية خمسينيات القرن الماضي.

صناعة الدراجات

تُعدّ هوسكفارنا شركةً بارزةً في تاريخ صناعة الدراجات في السويد. ^{[ 36 ]} فقد كانت من بين الشركات المصنّعة للدراجات العسكرية السويدية . وقد نافست محاور نوفو من هوسكفارنا الواردات بقوة، إلا أن تصنيع الدراجات توقف في أوائل الستينيات. ^{[ 37 ]}

ملحوظات

↑ للسوق الهندية ^[²⁸^]

مراجع

1 2 3 ووكر، ميك (2 أكتوبر 2006). الدراجة النارية: التطور، التصميم، الشغف . مطبعة جامعة جونز هوبكنز، بالتيمور. ص 56. ISBN 978-0-8018-8530-3.
↑ «مالك شركة KTM يشتري علامة Husqvarna للدراجات النارية من BMW» . رويترز . 31 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2021 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 وود، جيفري (1 يناير 1968). "تاريخ هوسكفارنا" . عالم الدراجات . تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2024 .
↑ "قصة هوسكفارنا: أربعة قرون من الابتكار" . www.husqvarna.com . تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .
↑ كاثكارت، آلان (مايو-يونيو 2012). متسابق تاريخي: قيادة دراجة سامي ميلر من طراز هوسكفارنا 500 جي بي لعام 1934. كلاسيكيات الدراجات النارية. الصفحات 46-51 .
↑ كاثكارت، آلان. متسابق تاريخي: قيادة دراجة سامي ميلر من طراز هوسكفارنا 500 جي بي لعام 1934. كلاسيكيات الدراجات النارية.
1 2 "تاريخ دراجات هوسكفارنا النارية - دراجة أسطورية" . Aussiebikeloans.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-03-2020 .
١ ٢ "ميلاد أسطورة: ١٩٥٩ و١٩٦٠" . husqvarna.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠٢٠-٠٣-٢٧ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠٢٠-٠٣-٢٧ .
↑ "#في_هذا_العام_1995: استحواذ KTM على Husaberg" . blog.ktm.com . 10 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ "تحديث: بي إم دبليو تشتري هوسكفارنا من إم في أغوستا" . roadracingworld.com . 20 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ آش، كيفن (13 نوفمبر 2011)، "هوسكفارنا تحذو حذو ميني في مجموعة بي إم دبليو؛ الرئيس الجديد للشركة السويدية/الإيطالية يشرح كيف ستتبوأ العلامة التجارية مكانة ضمن مجموعة بي إم دبليو للدراجات النارية" ، صحيفة ديلي تلغراف ، تاريخ الاطلاع 13 نوفمبر 2011
^ "BMW تبيع دراجات هوسكفارنا النارية لشركة Pierer Industrie AG" . bmwmcmag.com . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .
^ "إدارة شركة بيرير إندستري إيه جي" . www.piererindustrie.at . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .
↑ "التقرير السنوي 2013" (ملف PDF) . www.ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 يونيو 2017. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .
↑ "التقرير السنوي 2013" (ملف PDF) . www.ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 يونيو 2017. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .
↑ غوبير، أليكس (11 أكتوبر 2013). "اكتمال أولى الوحدات في خط إنتاج هوسكفارنا لعام 2014 في النمسا" . MotoOnline.com . تاريخ الاسترجاع: 29 أبريل 2026 .
↑ "هوسكفارنا وهوسابيرج يجتمعان من جديد" . دراجات هوسكفارنا النارية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2026 .
↑ "معرض ميلانو: هوسكفارنا تبهر بدراجتين تجريبيتين" . motorcyclenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ "هوسكفارنا تُطلق تشكيلة فيتبيلينز لعام 2017 في ميلانو" . motocrossactionmag.com . 9 نوفمبر 2016. تاريخ الاطلاع: 5 سبتمبر 2017 .
↑ "معرض ميلانو: هوسكفارنا تعرض دراجة 701 فيتبيلين النموذجية المكشوفة" . motorcyclenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
^ "سلسلة Vitpilen للدراجات النارية Husqvarna الجديدة" . مجلة ايكون لندن. 12 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2018 .
↑ "كشفت شركة Husqvarna Motorcycles عن تشكيلة دراجات إندورو الجديدة كليًا لعام 2018" . husqvarna-motorcycles.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ "موتوكروس" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .
↑ "إندورو" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاطلاع عليه في 2020-03-22 .
↑ "سوبرموتو" . 26 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2020 .
↑ "فيتبيلين" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .
↑ "سفارتبيلين" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .
^ نيورزول ، سلافومير (11 ديسمبر 2019). "الدراجات الرجعية للسوق الهندي" . موتوراد اون لاين (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 30 يناير 2021 .
↑ "نماذج أولية من دراجتي هوسكفارنا: السهم الأسود والسهم الأبيض" . مجلة موتوكروس أكشن . 4 نوفمبر 2014.
↑ فون كوينهايم، هندريك. "مستقبل بي إم دبليو موتوراد - هندريك فون كوينهايم يتحدث إلى وسائل الإعلام في ميونيخ، 16 أبريل 2008" . Cycleworld.com . تاريخ الاسترجاع: 5 سبتمبر 2017 .
↑ "الإعلان عن فريق روكستار إنرجي هوسكفارنا المصنعي" . Innovationoffroad.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ "روكستار إنرجي ريسينغ" . Rockstarenergyracing.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-09-05 .
↑ "هوسكفارنا للدراجات النارية وفريق إنتكت جي بي يتعاونان في عام 2023" . الموقع الرسمي لبطولة موتو جي بي . 18 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .
↑ بيلر، جنسن (28 يناير 2014). "نظرة أولى على دراجة سباق "هوسكفارنا" موتو 3" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .
↑ بيلر، جنسن (10 نوفمبر 2019). "دراجة KTM Moto3 هذه تعاني من أزمة هوية" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .
^ "Cykelhistoriska Föreningen - تاريخ الدراجات السويدية" . cykelhistoriska.se . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2011-06-10 . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .
↑ ستينكفيست، آكي. "تاريخ موجز للدراجات في السويد" . Benvanhelden.nl . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-03-2005 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-04-2026 .

روابط خارجية

[Indian-29] للسوق الهندية ^[²⁸^]

[walker-1] 1 2 3 ووكر، ميك (2 أكتوبر 2006). الدراجة النارية: التطور، التصميم، الشغف . مطبعة جامعة جونز هوبكنز، بالتيمور. ص 56. ISBN 978-0-8018-8530-3.

[2] «مالك شركة KTM يشتري علامة Husqvarna للدراجات النارية من BMW» . رويترز . 31 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2021 .

[History_of_Husqvarna-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 وود، جيفري (1 يناير 1968). "تاريخ هوسكفارنا" . عالم الدراجات . تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2024 .

[4] "قصة هوسكفارنا: أربعة قرون من الابتكار" . www.husqvarna.com . تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .

[cathcart-5] كاثكارت، آلان (مايو-يونيو 2012). متسابق تاريخي: قيادة دراجة سامي ميلر من طراز هوسكفارنا 500 جي بي لعام 1934. كلاسيكيات الدراجات النارية. الصفحات 46-51 .

[cathcart1-6] كاثكارت، آلان. متسابق تاريخي: قيادة دراجة سامي ميلر من طراز هوسكفارنا 500 جي بي لعام 1934. كلاسيكيات الدراجات النارية.

[Silverpilen-7] 1 2 "تاريخ دراجات هوسكفارنا النارية - دراجة أسطورية" . Aussiebikeloans.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-03-2020 .

[legend-8] ١ ٢ "ميلاد أسطورة: ١٩٥٩ و١٩٦٠" . husqvarna.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠٢٠-٠٣-٢٧ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠٢٠-٠٣-٢٧ .

[9] "#في_هذا_العام_1995: استحواذ KTM على Husaberg" . blog.ktm.com . 10 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[10] "تحديث: بي إم دبليو تشتري هوسكفارنا من إم في أغوستا" . roadracingworld.com . 20 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[11] آش، كيفن (13 نوفمبر 2011)، "هوسكفارنا تحذو حذو ميني في مجموعة بي إم دبليو؛ الرئيس الجديد للشركة السويدية/الإيطالية يشرح كيف ستتبوأ العلامة التجارية مكانة ضمن مجموعة بي إم دبليو للدراجات النارية" ، صحيفة ديلي تلغراف ، تاريخ الاطلاع 13 نوفمبر 2011

[12] "BMW تبيع دراجات هوسكفارنا النارية لشركة Pierer Industrie AG" . bmwmcmag.com . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .

[13] "إدارة شركة بيرير إندستري إيه جي" . www.piererindustrie.at . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .

[14] "التقرير السنوي 2013" (ملف PDF) . www.ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 يونيو 2017. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .

[15] "التقرير السنوي 2013" (ملف PDF) . www.ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 يونيو 2017. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .

[16] غوبير، أليكس (11 أكتوبر 2013). "اكتمال أولى الوحدات في خط إنتاج هوسكفارنا لعام 2014 في النمسا" . MotoOnline.com . تاريخ الاسترجاع: 29 أبريل 2026 .

[17] "هوسكفارنا وهوسابيرج يجتمعان من جديد" . دراجات هوسكفارنا النارية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2026 .

[18] "معرض ميلانو: هوسكفارنا تبهر بدراجتين تجريبيتين" . motorcyclenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[19] "هوسكفارنا تُطلق تشكيلة فيتبيلينز لعام 2017 في ميلانو" . motocrossactionmag.com . 9 نوفمبر 2016. تاريخ الاطلاع: 5 سبتمبر 2017 .

[20] "معرض ميلانو: هوسكفارنا تعرض دراجة 701 فيتبيلين النموذجية المكشوفة" . motorcyclenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[21] "سلسلة Vitpilen للدراجات النارية Husqvarna الجديدة" . مجلة ايكون لندن. 12 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2018 .

[22] "كشفت شركة Husqvarna Motorcycles عن تشكيلة دراجات إندورو الجديدة كليًا لعام 2018" . husqvarna-motorcycles.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[:0-23] "موتوكروس" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .

[:1-24] "إندورو" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاطلاع عليه في 2020-03-22 .

[25] "سوبرموتو" . 26 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2020 .

[26] "فيتبيلين" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .

[27] "سفارتبيلين" . 2020-01-26. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26 . تم الاسترجاع في 2020-03-22 .

[India-28] نيورزول ، سلافومير (11 ديسمبر 2019). "الدراجات الرجعية للسوق الهندي" . موتوراد اون لاين (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 30 يناير 2021 .

[30] "نماذج أولية من دراجتي هوسكفارنا: السهم الأسود والسهم الأبيض" . مجلة موتوكروس أكشن . 4 نوفمبر 2014.

[31] فون كوينهايم، هندريك. "مستقبل بي إم دبليو موتوراد - هندريك فون كوينهايم يتحدث إلى وسائل الإعلام في ميونيخ، 16 أبريل 2008" . Cycleworld.com . تاريخ الاسترجاع: 5 سبتمبر 2017 .

[32] "الإعلان عن فريق روكستار إنرجي هوسكفارنا المصنعي" . Innovationoffroad.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[33] "روكستار إنرجي ريسينغ" . Rockstarenergyracing.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-09-05 .

[34] "هوسكفارنا للدراجات النارية وفريق إنتكت جي بي يتعاونان في عام 2023" . الموقع الرسمي لبطولة موتو جي بي . 18 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 29 أبريل 2026 .

[35] بيلر، جنسن (28 يناير 2014). "نظرة أولى على دراجة سباق "هوسكفارنا" موتو 3" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .

[36] بيلر، جنسن (10 نوفمبر 2019). "دراجة KTM Moto3 هذه تعاني من أزمة هوية" . الأسفلت والمطاط . تم الاسترجاع في 21 مارس 2020 .

[37] "Cykelhistoriska Föreningen - تاريخ الدراجات السويدية" . cykelhistoriska.se . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2011-06-10 . تم الاسترجاع بتاريخ 29-04-2026 .

[38] ستينكفيست، آكي. "تاريخ موجز للدراجات في السويد" . Benvanhelden.nl . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-03-2005 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-04-2026 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ أ ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗