مركز كالامازو للنقل

مركز كالامازو للنقل هو محطة قطارات وحافلات متعددة الوسائط تقع في وسط مدينة كالامازو بولاية ميشيغان . [ 3 ] وهو ثاني أكثر محطات أمتراك ازدحامًا في ميشيغان ، بعد آن أربور . [ 4 ] يُعد مركز كالامازو للنقل المحور الرئيسي لحافلات كالامازو مترو المحلية، كما يخدم أيضًا حافلات النقل بين المدن التي تُشغلها شركتا غرايهاوند وإنديان تريلز .

تم بناء محطة السكة الحديد في عام 1887 من قبل شركة سكة حديد ميشيغان المركزية ، وتم إدراجها في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1975. وقد تم تجديد مبنى المحطة الأصلي في عامي 2005 و2006، وتم إضافة محطة حافلات للحافلات المحلية وبين المدن.

تخدم المحطة قطارات "بلو ووتر" و "وولفرين" التابعة لشركة "أمتراك"، كجزء من علامة "ميشيغان سيرفيسز " التجارية التابعة لشركة "أمتراك" . وكانت المحطة تخدمها سابقًا خدمة "إنترناشونال" ، وهي خدمة تربط تورنتو بشيكاغو، والتي عملت من عام 1982 إلى عام 2004 كشراكة بين "فيا ريل" و "أمتراك" . [ 5 ]

تاريخ

منظر باتجاه الشمال لمبنى المحطة؛ مواقف الحافلات على اليسار واليمين في المقدمة

بُنيت المحطة الأصلية عام ١٨٨٧ من قِبل شركة سكة حديد ميشيغان المركزية ، بتصميم من المهندس المعماري سايروس إل دبليو إيدليتز ، [ ٦ ] لتحل محل مبنى سابق. وكانت خدمة نقل الركاب بالسكك الحديدية المنتظمة بين كالامازو وديترويت قد بدأت عام ١٨٤٦. [ ٧ ] وخلال الجزء الأكبر من تاريخها في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، استضافت المحطة قطارات تابعة لشركتي ميشيغان المركزية ونيويورك المركزية . ومن بين القطارات الرئيسية التابعة لشركة نيويورك المركزية التي كانت تمر عبر المحطة: قطار " ذا كانيديان" (المتجه شرقًا إلى ديترويت وتورنتو)، وقطار "شيكاغو ميركوري " (المتجه شرقًا إلى ديترويت)، وقطار "وولفرين" (المتجه شرقًا إلى نيويورك عبر ديترويت وجنوب غرب كندا، على عكس القطار الحديث). [ ٨ ]

أُضيف إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في 11 يوليو 1975. [ 9 ] [ 10 ]

أُعيد بناء المحطة كمرفق متعدد الوسائط في عام 2005. وكان المشروع ثمرة تعاون بين السلطات المحلية والولائية والفيدرالية، حيث منحت وزارة النقل منحة قدرها 3.8  مليون دولار. [ 11 ]

وصف

يُعدّ مستودع كالامازو الأصلي مبنىً رومانسكيًا من طابق واحد ، يتميز بكتلة مركزية عالية ذات سقف هرمي، وأجزاء أصغر ذات أسقف هرمية على كل طرف. ويبرز رواق ذو سقف جملوني وقوس سوري على أحد جانبي الكتلة المركزية. يتميز المبنى الرئيسي بخطوط أفقية قوية، تتوازن مع مداخن من الطوب وقبة مثمنة تمتد عموديًا من السقف. ويضفي البرج المخروطي والأقواس الحجرية ذات الواجهة المكسوة بالصخور الطابع الرومانسكي. [ 12 ]

مراجع

  1. "صحيفة حقائق أمتراك، السنة المالية 2025: ولاية ميشيغان" (ملف PDF) . أمتراك . يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2026 .
  2. "نظام معلومات السجل الوطني - ( رقم 75000949)" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . 9 يوليو 2010.  
  3. جيسوب، كاثي (16 سبتمبر 2006). "مركز النقل ينطلق بسلاسة". صحيفة كالامازو غازيت .
  4. "صحيفة حقائق أمتراك، السنة المالية 2023، ولاية ميشيغان" (ملف PDF) . أمتراك . مارس 2024.
  5. مات ميلزر (23 أبريل 2004). "الرحلة الأخيرة لقطار أمتراك/فيا الدولي" . TrainWeb.org . تاريخ الاطلاع: 4 أغسطس 2015. منذ عام 1982، قامت شركتا أمتراك وفيا ريل كندا بتشغيل القطار الدولي بشكل مشترك بين شيكاغو وتورنتو .
  6. بوتر، جانيت غرينشتاين (1996). محطات السكك الحديدية الأمريكية العظيمة . نيويورك: جون وايلي وأولاده، ص 344. ISBN  978-0471143895.
  7. "تاريخ السكك الحديدية في ميشيغان 1825 - 2014" (ملف PDF) . وزارة النقل في ميشيغان . 13 أكتوبر 2014. تاريخ الاطلاع: 1 ديسمبر 2023 .
  8. جدول مواعيد قطارات نيويورك المركزية لشهر يونيو 1951، الجداول 7 و15 و26 http://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf
  9. قوائم مقاطعة كالامازو
  10. كوهرمان (2003)، 23.
  11. «منحة نقل بقيمة 3.8 مليون دولار ستساعد في تنشيط وسط مدينة كالامازو» . وزارة النقل الأمريكية . 19 أكتوبر 2004. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2006 .
  12. جون كيرن (22 أبريل 1975)، سجل المواقع التاريخية الوطنية - نموذج ترشيح: محطة ميشيغان المركزية ، وحدة الملف: سجلات برنامج السجل الوطني للأماكن التاريخية والمعالم التاريخية الوطنية: ميشيغان، 1964 - 2013

للمزيد من القراءة

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمركز كالامازو للنقل على ويكيميديا ​​كومنز