كاموف كا-226

📅 آخر تحديث: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

كاموف كا-226 ( اسم تعريف الناتو : هودلوم ) هي مروحية روسية صغيرة متعددة الأغراض ذات محركين . تتميز كا-226 بوحدة مهام قابلة للتبديل، بدلاً من مقصورة تقليدية، مما يسمح باستخدام تكوينات مختلفة للسكن أو المعدات. دخلت كا-226 الخدمة في عام 2002.

تطوير

تم الإعلان عن طائرة كا-226، وهي نسخة ثنائية التوربينات من طائرة كاموف كا-26 الناجحة ذات المحرك الترددي ( كاموف كا-126 هي النسخة أحادية التوربينات)، لأول مرة في عام 1990. طُوّرت الطائرة في الأصل لتلبية متطلبات وزارة الإغاثة الروسية في حالات الكوارث، وحلّقت لأول مرة في 4 سبتمبر 1997. وحصلت على شهادة اعتماد لفئتي النقل الروسيتين AP-29 "أ" و"ب" في 31 أكتوبر 2003. ودخلت كا-226 مرحلة الإنتاج في مصنع "ستريلا" في أورينبورغ، ولاحقًا في مصنع "كوماب" في كوميرتاو.

بموجب عقدٍ أُبرم عام 2011 مع وزارة الدفاع الروسية، أكملت شركة كوميرتاو لإنتاج الطائرات إنتاج دفعة من طائرات الهليكوبتر من طراز كا-226.80، والتي سُلّمت إلى العميل في 17 أبريل 2015. وصرح المدير الإداري لشركة كوميرتاو لإنتاج الطائرات (KumAPP)، فيكتور نوفيكوف، قائلاً: "تم تنفيذ نطاق العمل المخطط له في العقد الحكومي المُبرم مع وزارة الدفاع عام 2011 بالكامل، بل وتم التسليم قبل الموعد المحدد. وقد سُلّمت شحنة كبيرة من طائرات الهليكوبتر قبل الموعد المُحدد. وسبق أن تم تسليم عدة دفعات من طائرات كا-226.80 بموجب العقد الحكومي نفسه مع وزارة الدفاع الروسية". [ 2 ]

في أبريل 2015، اكتملت بنجاح في روسيا عملية اعتماد المروحية الخفيفة متعددة المهام من طراز Ka-226T، المزودة بمحركات Turbomeca Arrius 2G الفرنسية. وشاركت مروحيتان من طراز Ka-226T في برنامج اختبار الطيران. ويُقدم طراز Ka-226T المزود بمحركات Turbomeca Arrius 2G أداءً أفضل بكثير مقارنةً بطرازات Ka-226 الإنتاجية المزودة بمحركات Allison 250-C20R/2. وقد سبق الإعلان عن بدء تسليم مروحيات Ka-226 المصنعة من قبل شركة كوميرتاو لإنتاج الطيران (طرازات Ka-226.50 وKa-226.80) والمزودة بمحركات Allison 250-C20R/2 في عام 2005. وتم تسليم المروحيات إلى جهاز الأمن الفيدرالي الروسي (ست مروحيات على الأقل)، ووزارة الداخلية الروسية (11 مروحية)، والقوات الجوية الروسية (من المقرر تسليم 36 مروحية إجمالاً)، ووزارة الطوارئ الأوكرانية (مروحية واحدة). كان من المقرر أن تبدأ الشركة في العام التالي بتنفيذ عقد توريد 18 مروحية من طراز كا-226 تي جي إلى شركة غازبرومافيا. [ 3 ] وفي أواخر مارس 2017، تسلمت الأجهزة الأمنية الروسية أول مروحيتين من طراز كا-226 تي، تم تجهيزهما للعمل على متن السفن، واكتمل تسليم ست مروحيات في أبريل 2018. [ 4 ] [ 5 ] وفي مارس 2018، أصدرت روسيا ملحقًا لشهادة مروحية كا-226 تي يسمح لها بالعمل في درجات حرارة عالية. [ 6 ]

مزيد من التطوير

في مارس 2026، بدأت أول طائرة من طراز كا-226 تي، رقم 226، والمجهزة بمحركات كليموف في كيه-650 في، بإجراء اختبارات التحليق. [ 7 ] وفي وقت لاحق، في 22 مايو، قامت الطائرة بأول رحلة كاملة لها من مصنع ميل موسكو للمروحيات . [ 8 ] [ 9 ]

تصميم

يُعدّ هذا التصميم تطويراً للطائرة كا-26 المُجرّبة ، ويتميز بوحدات مهام قابلة للتبديل. زُوّدت الطائرة بنظام دوّار جديد، ومقدمة ذات رؤية محسّنة، وتصميم جديد لمقصورة الركاب. كما تتميز كا-226 بنظام نقل حركة جديد، وهي مصنوعة في الغالب من مواد مركّبة.

تم تجهيز الطائرة بدوارات كاموف المحورية المميزة ، ذات التصميم المركب المتقدم، مما يجعل طائرة كا-226 عالية القدرة على المناورة ويلغي الحاجة إلى دوار الذيل.

التاريخ التشغيلي

المشغلون المحتملون

الهند

في ديسمبر 2014، أفيد بأن الهند قد اتفقت مع الاتحاد الروسي على إنتاج طائرات كا-226 تي ومي-17 على أراضيها. [ 10 ]

في 13 مايو/أيار 2015، وافق مجلس اقتناء الدفاع، وهو الذراع الرئيسي للمشتريات في وزارة الدفاع الهندية برئاسة وزير الدفاع ، على شراء وإنتاج ما لا يقل عن 200 مروحية من طراز كاموف كا-226 تي "سيرجي" محليًا لصالح الجيش الهندي والقوات الجوية الهندية . وجاء ذلك خلفًا للمناقصة العالمية التي أُلغيت آنذاك لشراء 197 مروحية خفيفة - 133 للجيش و64 للقوات الجوية - لأغراض الاستطلاع والمراقبة. وكان من المقرر تنفيذ المشروع من خلال مشروع مشترك بين شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) وشركة المروحيات الروسية (RH) بموجب اتفاقية بين الحكومتين. وكان من المقرر أن يبلغ معدل الإنتاج الأولي 30-40 مروحية سنويًا، مع توقع أن تصل نسبة المكونات المحلية إلى 30% خلال سنتين إلى ثلاث سنوات من بدء الإنتاج في الهند. [ 11 ] وفي أغسطس/آب، أفيد بأن الـ 160 مروحية المتبقية سيتم إنتاجها في الهند. كما أبدت مجموعة ريلاينس اهتمامًا بالمشروع. [ ١٢ ] سيتم الإنتاج في مصنع طائرات الهليكوبتر التابع لشركة هال في تومكورو . وفي الفترة ما بين ٢٣ و٢٤ ديسمبر، وقّع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ورئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي اتفاقية حكومية دولية للمشروع في موسكو . [ ١٣ ] [ ١٤ ] وكان من المتوقع إبرام عقد رسمي بحلول نهاية عام ٢٠١٦. [ ١٥ ]

خلال القمة السنوية الهندية الروسية المنعقدة في 15 أكتوبر 2016، وقّع الرئيس التنفيذي لشركة "مروحيات روسيا" ورئيس مجلس إدارة شركة "هندوستان للملاحة الجوية المحدودة" اتفاقية المساهمين لإنشاء مشروع مشترك لتصنيع مروحيات كا-226 تي في الهند. [ 16 ] [ 17 ] وبموجب هذا المشروع، ستمتلك "هندوستان للملاحة الجوية المحدودة" حصة 50.5%، بينما ستسيطر "مروحيات روسيا" و "روسوبورون إكسبورت " على النسبة المتبقية البالغة 49.5%. وسيتم استلام 60 مروحية جاهزة للطيران، وتجميع 40 مروحية في منشآت هندية، بينما سيتم إنتاج المروحيات المتبقية البالغ عددها 100 مروحية في الهند. وسيتم تسليم المروحيات الـ 200 خلال سبع سنوات من تاريخ توقيع العقد، على أن تتم أعمال الصيانة في الهند. [ 18 ] [ 19 ]

تأسست شركة إندو روسيا هليكوبترز المحدودة (IRHL) كمشروع مشترك وشركة تابعة في مايو 2017. امتلكت كل من شركة هندو روسيا للمروحيات المحدودة (HAL) وشركة روسوبورون إكسبورت حصصًا بنسبة 50.5% و42.5% و7% على التوالي. بلغ رأس المال المصرح به للمشروع المشترك 30 كرور روبية (4.61 مليون دولار أمريكي) ، بينما بلغ رأس المال المدفوع 10 كرور روبية (1.54 مليون دولار أمريكي) . [ 20 ] أصدرت وزارة الدفاع طلبًا لتقديم العروض (RfP) لشركة IRHL لتوريد 200 مروحية عقب تأسيس المشروع المشترك، وحثّ الطلب على أن تكون نسبة المكونات المحلية 70%. سيتم استيراد الدفعة الأولى المكونة من 60 مروحية مباشرة من مصنع أولان-أودي للطيران التابع لشركة روسوبورون إكسبورت، بينما سيتم تجميع باقي المروحيات في الهند باستخدام قطع من مصنع أولان-أودي. [ 21 ] [ 22 ]

مع ذلك، لم يُوقّع العقد حتى فبراير 2020 بسبب خلافات حول التكلفة والمحتوى المحلي، والتي كانت قيد "التسوية". وقد أعادت شركة IRHL مؤخرًا تقديم تفاصيل حول توطين تصنيع المروحية بناءً على طلب وزارة الدفاع. وخططت الشركة للتوطين على أربع مراحل: 3.3% في المرحلة الأولى لـ 35 مروحية، و15% في المرحلة الثانية لـ 25 مروحية، و35% في المرحلة الثالثة لـ 30 مروحية، و62.4% في المرحلة الرابعة للدفعة الأخيرة المكونة من 50 مروحية. وكان من المقرر تسليم أول مروحية خلال 36 شهرًا من توقيع العقد، على أن يُنفذ المشروع خلال ثماني سنوات. وكان المحرك فرنسي الصنع، ويحتوي على 74% من المكونات الروسية و26% من المكونات الأوروبية. ووُقّع اتفاق بشأن خارطة طريق مشروع توطين تصنيع مروحية Ka-226T خلال معرض DefExpo 2020. كما وقّعت شركة RH اتفاقيات مع شركات هندية للحصول على قطع الغيار والمكونات. [ 21 ] [ 22 ]

بحلول نوفمبر 2021، تم تعليق صفقة شراء طائرات كا-226 تي بسبب خلافات حول التكلفة والمحتوى المحلي؛ [ 23 ] وبحلول أغسطس 2022، ذُكر أن العوامل الجيوسياسية التي أعقبت الحرب الروسية الأوكرانية ستؤدي إلى إلغاء الصفقة اعتبارًا من عام 2022. [ 24 ] وأُلغيت صفقة كا-226 تي نهائيًا بحلول نوفمبر 2023. [ 25 ] [ 26 ]

المتغيرات

تتوفر طائرة كاموف كا-226 بالنسخ التالية: تم تطوير نسخ البحث والإنقاذ ، والإخلاء الطبي ، والإغاثة في حالات الكوارث ، والدوريات لصالح وزارة الطوارئ الروسية . كما تم تطوير نسخ الإسعاف الجوي ، والشرطة، ومكافحة الحرائق لصالح الحكومة الروسية.

كا-226
طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض.
كا-226 إيه جي
نسخة خاصة بشركة غازبرومافيا .
كا-226 تي
بدلاً من محركات رولز رويس 250C ، زُوِّد هذا الطراز بمحرك توربوميكا أريوس 2G1 الأكثر قوة . يُولِّد كل محرك 670 حصانًا، مما يرفع سقف الخدمة إلى حوالي 7000 متر، ويُحسِّن الأداء في الارتفاعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة. [ 27 ] يتميز هذا الطراز بأجهزة إلكترونية طيران جديدة مزودة بشاشات متعددة الوظائف، ونظام تحكم آلي، ونظام ملاحة، ورادار. ويمكن تجهيزه بنظام رفع، وحبال تعليق، وكشاف ضوئي، وخزان وقود خارجي إضافي. ولأغراض البحث والإنقاذ، يمكن تجهيز المروحية بوحدة طبية.
Ka-226TG
نسخة خاصة بشركة غازبروم مبنية على طراز Ka-226T.

المشغلون

المشغلون الحاليون

 روسيا
 أوكرانيا

تم الإلغاء

 الهند
 سوريا
  • كان لدى القوات الجوية العربية السورية طائرتان على الأقل. [ 30 ] سقطت حكومة الأسد في يد المعارضة أواخر عام 2024، وتم حلّ القوات الجوية العربية السورية. أُعيد تأسيسها لاحقًا باسم القوات الجوية السورية ، إلا أن الثورة، والغارات الجوية الإسرائيلية التي أعقبتها، ألحقت أضرارًا بالغة بسجلاتها. في أواخر عام 2025، حذفت مجلة "القوات الجوية العالمية" الصادرة عن " فلايت غلوبال" ، والتي تُعنى بتتبع سجلات الطائرات للقوات الجوية العالمية ونشر إحصاءاتها سنويًا، جميع طائرات القوات الجوية السورية من تقريرها "القوات الجوية العالمية 2026". وبالتالي، يبقى التساؤل قائمًا حول ما إذا كانت القوات الجوية السورية تمتلك أي طائرات صالحة للطيران في سجلاتها، ولا سيما أي طائرات من طراز كا-226، اعتبارًا من ديسمبر 2025. [ 31 ]

المواصفات (Ka-226T)

البيانات من موقع www.kamov.ru

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1-2
  • سعة:
    • عدد الركاب: 7
    • الحمولة: 1050  كجم (2310  رطل) داخليًا، أو 1100  كجم (2400  رطل) على حمالة خارجية
  • الطول: 8.1  متر (26  قدم 7  بوصة)
  • الارتفاع: 4.15  متر (13  قدم 7  بوصة)
  • الوزن الإجمالي: 3800  كجم (8378  رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: 2 × توربوميكا أريوس 2G1، 432.5  كيلوواط (580.0  حصان) لكل منهما
  • قطر الدوار الرئيسي: 2 × 13  متر (42  قدم 8  بوصة)

أداء

  • السرعة القصوى: 250  كم/ساعة (160  ميل/ساعة، 130  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 220  كم/ساعة (140  ميل/ساعة، 120  عقدة)
  • المدى: 600  كم (370  ميل، 320  نمي)
  • سقف الخدمة: 6200  متر (20300  قدم)
  • سقف التحليق: 4600  متر (15100  قدم)

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. ↑ "Ka-226" . www.deagel.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2015 .
  2. ↑ ""فيرتوليت روسي" سبقت الجزء KA-226 Minoborons RF" . مركز تحليل تجارة الأسلحة في العالم. 17 أبريل 2015. مؤرشفة من الأصلي في 22 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع 25 أكتوبر 2015 .
  3. ↑ «تمّ بنجاح اعتماد طائرة الهليكوبتر كا-226 تي المزودة بمحركات فرنسية في روسيا» . الطيران الروسي. 14 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2015 .
  4. ↑ ""فيرتوليتس روسيا" تم نشر هيكلها السيلفي RF VERTOLETS KA-226T قاعدة كورابيلنوغو" . www.russianhelicopters.aero . مؤرشفة من الأصلي في 3 تم الاسترجاع 2 أبريل 2017 .
  5. ↑ "يامت / أخبار / "الطائرات الروسية" سبقت إطلاق طائرتين من طراز KA-226T" . www.armstrade.org . أرشفة من الأصلي في 13 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2018 .
  6. ↑ «اعتماد شركة روستافيشن لطائرة كا-226 تي للعمل في درجات حرارة عالية» . rostec.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2018 .
  7. ^ بونوماريف ، يوري (4 مايو 2026). "Vедется подготовка к началу летный испытаний vertолета KA-226 مع محرك VC-650V" (باللغة الروسية) . تم الاسترجاع في 23 مايو 2026 .
  8. ^ ميخائيلوفا ، أوليسيا (23 مايو 2026). "تم إصدار طائرة مستوردة من طراز KA-226T مزودة بمحركات VC-650V من طراز KA-226T" . www1.ru (بالروسية) . تم الاسترجاع في 23 مايو 2026 .
  9. ↑ "بدء الإمداد بالطائرة KA-226T مع محركات VK-650V" . bmpd.livejournal.com . تم الاسترجاع في 23 مايو 2026 .
  10. ↑ «الهند ستنتج صواريخ ميل-17 وكا-226تي» . 12 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2015.
  11. 1 2 تشاندرا، أتول (14 مايو 2015). "الهند تختار طائرة كا-226 تي كطائرة مروحية للخدمة في مجال الطيران الشراعي" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 .
  12. ↑ وكالة أنباء PTI (27 أغسطس 2015). "سيتم بناء 160 مروحية كاموف في الهند، و40 في روسيا" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .
  13. ↑ «شركة روستيك تدعم شركة هال في إنتاج طائرات KA-226T محلياً» . Flightglobal.com . 30 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2015 .
  14. ↑ "مروحيات DHRUV" (بيان صحفي). مكتب الإعلام الصحفي . 6 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026. وافق مجلس اقتناء الدفاع (DAC) على قبول الحاجة (AoN) لـ 200 مروحية من طراز كاموف 226T، والتي تم توقيع اتفاقية حكومية دولية (IGA) بشأنها مع الحكومة الروسية في ديسمبر 2015.
  15. ↑ ""مبادرة 'صنع في الهند'، وفضيحة المروحيات تُقيد أجنحة القوات" . صحيفة ذا هندو . ٢٢ مايو ٢٠١٦. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في ٢٣ مايو ٢٠١٦. تاريخ الاطلاع ١١ فبراير ٢٠١٦ . 
  16. ↑ «عُقد الاجتماع السادس عشر للجنة الحكومية المشتركة بين الهند وروسيا للتعاون العسكري التقني» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 26 أكتوبر 2016. تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2016. كما تم توقيع اتفاقية المساهمين لإنشاء مشروع مشترك لتصنيع طائرات الهليكوبتر من طراز كا-226 تي في الهند.
  17. ↑ «قائمة الاتفاقيات/مذكرات التفاهم المتبادلة خلال القمة السنوية بين الهند وروسيا (15 أكتوبر 2016)» (بيان صحفي). وزارة الشؤون الخارجية (الهند) . 15 أكتوبر 2016. تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026. توقيع اتفاقية المساهمين لإنشاء مشروع مشترك لتصنيع مروحية كا-226 تي في الهند.
  18. ↑ راغوفانشي، فيفيك (14 أكتوبر 2016). "الهند وروسيا تعلنان عن مشروع مشترك لتطوير مروحية كا-226 تي" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2016 .
  19. ↑ غورونغ، شوريا كارانبير (15 أكتوبر 2016). "شرح: صفقة طائرات الهليكوبتر كاموف بين الهند وروسيا" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 . 
  20. ↑ "وحدة التصنيع الدفاعي" (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 28 مارس 2018. تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 .
  21. 1 2 بيري، ديناكار (6 فبراير 2020). "الهند وروسيا تحاولان حل المأزق بشأن صفقة مروحيات كا-226" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . 
  22. 1 2 بابي، مانو (6 فبراير 2020). "مشروع مشترك هندي روسي للمروحيات العسكرية الخفيفة ينتقل إلى المرحلة التالية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . 
  23. ↑ صديقي، هما (2 نوفمبر 2021). "لجنة اقتناء الدفاع توافق على مقترحات بقيمة 7965 كرور روبية: القوات الجوية والجيش سيحصلان على مروحيات جديدة؛ والبحرية ستحصل على أنظمة تحكم نيران جديدة" . صحيفة فاينانشال إكسبريس . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2021 .
  24. ↑ بيري، ديناكار (31 يوليو 2022). "شركة هال ستزود القوات المسلحة بـ 12 مروحية خفيفة متعددة الأغراض" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 21 فبراير 2026 . 
  25. ١ ٢ فيليب، سنيش أليكس (٨ نوفمبر ٢٠٢٣). "استبدال مروحيات شيتا/شيتاك القديمة سيستغرق ١٠ سنوات على الأقل، والآمال معقودة على شركة LUH والتأجير" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في ٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  26. ↑ شارما، ريتو (31 ديسمبر 2023). "كا-226: الهند "تلغي" صفقة المروحيات الروسية؛ وتختار مروحيات محلية الصنع خفيفة متعددة الأغراض للعمليات على ارتفاعات عالية" . يورآسيان تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2024 .
  27. ↑ «تخضع طائرة الهليكوبتر كا-226 المزودة بمحركات جديدة للاختبار» . شركة كاموف. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2008 .
  28. 1 2 "القوات الجوية العالمية 2019" . فلايت جلوبال إنسايت. 2019.
  29. ↑ ملادينوف، ألكسندر (نوفمبر 2015). "طائرات كا-226 تي إس التابعة للأمن الفيدرالي". مجلة الطيران الدولية . المجلد 89، العدد 5. ص 35. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .    
  30. ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback: "الحصول على مساعدة من البويفيين السريانيين المتميزين من خلال دعم VCS روسيا" . يوتيوب . 22 مارس 2021.
  31. ↑ هويل، كريغ (2025). القوات الجوية العالمية 2026 (تقرير). فلايت غلوبال . ص 4. تاريخ الاطلاع: 20 ديسمبر 2025 . 
  • www.aviation.ru