محطة كيبلينج

محطة كيبلينغ هي المحطة الطرفية الغربية لخط بلور-دانفورث رقم 2 في مترو أنفاق تورنتو . تخدم المحطة حافلات وقطارات مترو الأنفاق التابعة لهيئة النقل في تورنتو ، وتقع بجوار محطة كيبلينغ التابعة لخط ميلتون التابع لشركة غو ترانزيت ، ومحطة حافلات كيبلينغ حيث يمكن للركاب الانتقال إلى خدمات حافلات مي واي وغو ترانزيت. افتُتحت المحطة في 21 نوفمبر 1980، كجزء من امتدادات الخط غربًا إليها وشرقًا إلى محطة كينيدي . تقع المحطة في حي إزلنغتون-سيتي سنتر ويست على طريق سانت ألبانز عند تقاطع طريق أوكلاند، غرب جسر كيبلينغ أفينيو ، الذي سُميت المحطة تيمُّنًا به. يربط خط حافلات المطار السريع رقم 900 محطة كيبلينغ بمطار تورنتو بيرسون الدولي .

أُقيم حفل افتتاح رسمي لمحطتي كيبلينغ وكينيدي ، في ما كان يُعرف آنذاك ببلدية إيتوبيكوك ، في 21 نوفمبر 1980. وافتُتحت هاتان المحطتان، وهما امتدادان لخط بلور-دانفورث، للجمهور في اليوم التالي. ^{[ 1 ] [ 3 ]} صُممت كيبلينغ وكينيدي بشكل متشابه، حيث تحتوي كلتاهما على رصيف جزيرة ، وهو تصميم نموذجي للمحطات الطرفية. كانت الجدران الخارجية لرصيف كيبلينغ في الأصل عبارة عن صفين من شرائح الفينيل الصفراء العمودية ، يفصل بينهما شريط أسود يحمل اسم المحطة بخط Univers. [ ^{4 ] استُبدل} هذا التصميم الجداري بألواح مطلية بالمينا بلون أبيض مائل للصفرة، تحمل خط مترو أنفاق تورنتو التقليدي ، مع حواف سوداء وحروف أصغر في الأعلى، وذلك في عملية تجديد عام 2017، مما يُحاكي تصميم المحطات القديمة على طول الخط. ^{[ 5 ]}

في عام 1999، أصبحت هذه المحطة متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة مع إضافة المصاعد، لتكون بذلك واحدة من أوائل المحطات التي يمكن الوصول إليها في المدينة.

نتيجةً لقلة التطور العمراني في المنطقة المحيطة بالمحطة في البداية، وموقعها بالقرب من محطة فرعية للطاقة الكهرومائية ، فقد صُممت في الأصل لتناسب تنقلات الركاب ، مع عدد كبير من مواقف السيارات (أكثر من 1300 موقف) ومنصة مُجهزة بشكل مبدئي لخط قطار خفيف أو مترو خفيف في المستقبل ، مثل خط سكاربورو السريع في محطة كينيدي. ^{[ 6 ]}

في أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، تم بناء محطة حافلات إقليمية جديدة في موقع موقف سيارات ركاب كيبلينغ الشمالية. تخدم المحطة كلاً من شركتي MiWay و GO Transit ، وافتُتحت في عام 2021. ^{[ 7 ]} يربط نفق تحت الأرض محطة المترو بمحطة الحافلات الإقليمية، كما يربط جسر مُيسّر محطة كيبلينغ GO . اعتبارًا من عام 2022^{[ 8 ]} لا تزال هناك 1067 موقفًا لسيارات الركاب، تقع جنوب المحطة في ممر الكهرباء.

يقع المدخل الرئيسي في الطرف الغربي للمحطة، ويؤدي إلى محطة قطارات GO، ومواقف سيارات الركاب، ومنطقة مخصصة لإنزال الركاب. أما المدخل الشرقي فيتيح الوصول إلى رصيف الحافلات عبر منحدر، مع وجود مصعد يربطه برصيف القطار في الأسفل. ^{[ 9 ]} يمكن دفع الأجرة في هذه المحطة باستخدام الرموز، والتذاكر، وبطاقات المرور، بالإضافة إلى بطاقة بريستو . ^{[ 10 ]} تخدم المحطة حاليًا المشاريع السكنية والتجارية عالية الكثافة قيد الإنشاء، وتُعد في الوقت نفسه مركزًا رئيسيًا لتنقلات الركاب.

فوق مسارات مترو الأنفاق على الجانب الجنوبي من المحطة، مقابل مواقف الحافلات على نفس المستوى، يوجد رصيف غير مكتمل لخط إيتوبيكوك RT المقترح ولكن لم يتم بناؤه قط، وهو مشابه لخط سكاربورو رقم 3. ^{[ 6 ]}

شرق المحطة باتجاه إزلنغتون ، يمتد الخط على السطح بمحاذاة مسار السكة الحديدية الموازي لشارع دونداس من مسافة بعيدة. ويعبر فوق شارع بلور إلى الجانب الشمالي بمحاذاة خطوط السكة الحديدية، ثم ينزل تحت الأرض أسفل الخطوط وينعطف موازياً لشارع بلور.

تقع منصة حافلات TTC في منطقة دفع الأجرة، مما يسمح للركاب بالانتقال بسرعة بين مترو الأنفاق وخطوط حافلات TTC التالية: ^{[ 13 ]}

• حوالي 300 رحلة بين بلور ودانفورث لا تدخل محطة الحافلات، ولكن يمكن الوصول إليها في طريق أوكلاند عند شارع دونداس.
• كانت شركة إيكيا تُشغّل حافلة نقل مجانية بين محطة كيبلينغ ومتجر إيكيا إيتوبيكوك. ^{[ 14 ]} إلا أن الخدمة توقفت بسبب جائحة كوفيد-19. ^{[ 15 ]}

الوسائط المتعلقة بمحطة كيبلينج على ويكيميديا ​​كومنز

• الصفحة الرسمية للمحطة