متحف كوبينكا للدبابات

كانت كوبينكا ميدانًا سريًا للغاية لاختبار الدروع وساحة تجارب منذ ما قبل الحرب العالمية الثانية. وكان لا بد من اختبار جميع التصاميم الجديدة من مكاتب البحث والتصميم الروسية ومرافقها ومصانعها هنا أولًا. قبل عملية بارباروسا في يونيو 1941، بيعت بعض الدبابات والمركبات القتالية المدرعة الألمانية إلى الاتحاد السوفيتي، وخضعت هذه الأخيرة أيضًا للاختبار في كوبينكا. وفي عام 1943، نُقلت بضع دبابات تايجر 1 الثقيلة التي تم الاستيلاء عليها إلى ميدان الاختبار والتجارب في كوبينكا لإخضاعها لاختبارات إطلاق النار بهدف تقييم مستوى حماية دروعها وتطوير أسلحة قادرة على تدميرها. وفي عام 1945، اختبر الاتحاد السوفيتي أيضًا دبابات يابانية تم الاستيلاء عليها بعد الغزو السوفيتي السريع لمنشوريا وجنوب سخالين وجزر الكوريل وشمال الصين وشمال كوريا.

تركزت تكنولوجيا الدبابات السوفيتية بشكل رئيسي في مركز كوبينكا لتكنولوجيا القوات، الذي قدم سلسلة من التقييمات والاختبارات الفنية والمعلومات ذات الصلة لنظام الدفاع الوطني لتسهيل تصميمات الدبابات الحالية أو المستقبلية. واليوم، يعرض متحف كوبينكا للدبابات أكثر من 50 دبابة ومركبات قتالية مدرعة أخرى تم شراؤها من الخارج خلال الحرب الباردة. ^{[ 2 ]}

بعض هذه المركبات هي كالتالي:

• دبابة خفيفة من طراز M24 Chaffee تابعة للجيوش الاستعمارية الفرنسية وشاركت في حرب الهند الصينية الأولى بين عامي 1946 و 1954.
• تم إرسال دبابة خفيفة من طراز M41 Walker Bulldog إلى مركز كوبينكا لتكنولوجيا القوات خلال أوائل الستينيات أو أوائل السبعينيات.
• بعض الدبابات المتوسطة من طراز إم 48 باتون .
• كما استولت سوريا على دبابة قتال رئيسية من طراز M60 باتون من إسرائيل في عام 1982 وتبرعت بها للاتحاد السوفيتي.
• دبابات متوسطة أمريكية سابقة من طراز M26 بيرشينغ و M46 باتون ، والتي استولى عليها جيش المتطوعين الشعبي الصيني (PVA) خلال الحرب الكورية .
• استولت فيتنام الشمالية على ناقلات الجنود المدرعة من طراز M113 خلال حرب فيتنام .
• أرسلت العراق خلال الحرب الإيرانية العراقية دبابة قتال رئيسية من طراز Chieftain Mk.5 تابعة للجيش الإيراني ودبابة خفيفة من طراز FV101 Scorpion إلى الاتحاد السوفيتي .
• تم الاستيلاء على دبابة متوسطة من طراز M51 سوبر شيرمان تابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي إما من قبل مصر أو سوريا وتم إرسالها إلى الاتحاد السوفيتي.
• دبابة خفيفة فرنسية من طراز AMX-13 /75 تم استلامها من الجزائر بعد الحرب الجزائرية خلال الخمسينيات والستينيات.
• مركبتان استطلاع مدرعتان فرنسيتان من طراز بانارد إيه إم إل ونظيرتهما الجنوب أفريقية، وهي مركبة إيلاند .

منذ عام 2014، أصبح المتحف جزءًا من منتزه باتريوت العسكري. ^{[ 3 ]}

اعتبارًا من عام ٢٠١٧، أصبح دخول المتحف متاحًا لجميع الزوار. تتراوح رسوم الدخول بين ٣٠٠ و٥٠٠ روبل (٤ إلى ٧ دولارات أمريكية)، وذلك حسب الجزء المحدد من الموقع، وهو موقع واسع الانتشار. أما الجولات المصحوبة بمرشدين باللغة الإنجليزية فهي أغلى سعرًا، حيث تبدأ من ٤٥٠٠ روبل (٦٠ دولارًا أمريكيًا) لكل موقع. الدخول مجاني للأطفال دون سن السادسة. يشمل سعر الدخول تصريحًا بتصوير وتسجيل مقاطع فيديو لأي مركبة. يُنصح المواطنون الأجانب بإحضار نسخة من جواز سفرهم للدخول إلى المتحف، بالإضافة إلى النسخة الأصلية. ولأن المتحف لا يزال جزءًا من قاعدة كوبينكا العسكرية، يُمنع منعًا باتًا إدخال الأسلحة والمشروبات الكحولية؛ ويتم التفتيش عند المداخل بواسطة أفراد الأمن باستخدام أجهزة الكشف عن المعادن. ^{[ ٤ ]}

يضم المتحف مجموعة واسعة من الدبابات والمركبات المدرعة التي طورتها واستخدمتها الدول السوفيتية والألمانية وغيرها خلال القرن العشرين. حوالي 60% من المعروضات هي مركبات من الحقبة السوفيتية، وأحدثها معروضة النموذج الأولي للدبابة القتالية الرئيسية تي-72، وهو النموذج 172 .

وبصرف النظر عن ذلك، يعرض المتحف أيضًا حطام طائرة إليوشن Il-2، ^{[ 5 ]} ومدفعية مضادة للدبابات ، ونموذج مقطعي لمحرك V-2-34 وعناصر أخرى متنوعة.