كفارنر جوفان

كانت شركة Kvaerner Govan Ltd (KGL)، الواقعة في غوفان بمدينة غلاسكو على نهر كلايد ، شركة تابعة لأحواض بناء السفن ، تأسست عام 1988 عندما اشترت مجموعة Kværner Industrier النرويجية قسم بناء السفن في غوفان التابع لشركة British Shipbuilders المؤممة . قبل تأميم حوض بناء السفن في غوفان عام 1977، بموجب قانون صناعات الطائرات وبناء السفن لعام 1977 (الفصل 3)، كانت تديره شركة Govan Shipbuilders Ltd، التي انبثقت عن انهيار مشروع Upper Clyde Shipbuilders (UCS) المشترك السابق عام 1972. قبل تأسيس UCS عام 1968، كانت شركة Fairfield Shipbuilding and Engineering Company ، التي يعود تاريخها إلى عام 1834، تدير حوض بناء السفن.

استثمرت شركة كفارنر جوفان المحدودة 30 مليون جنيه إسترليني في تحديث حوض بناء السفن خلال أوائل التسعينيات لتمكينه من التخصص في بناء ناقلات الغاز وناقلات المواد الكيميائية. وشمل ذلك إنشاء ورشة تجميع خزانات كبيرة (TAS)، عُرفت لاحقًا باسم قاعة تجهيز كتل السفن (SBOH)، مما أتاح بناء خزانات تخزين الغاز الكبيرة ووحدات السفن الجاهزة داخل الحوض. وشملت الاستثمارات الأخرى تجديد أحد منحدرات الحوض الثلاثة لإضافة نظام انزلاق هيدروليكي يسمح بتحريك كتل السفن والخزانات لأعلى ولأسفل على الرصيف للتجميع، مع ردم منحدر آخر لتوفير مساحة تخزين إضافية على جانب الرصيف. وقد قلّصت تقنيات بناء الوحدات الجاهزة الداخلية الجديدة الوقت الذي تقضيه السفن على المنحدرات الخارجية من 18 شهرًا إلى 20 أسبوعًا، وهو ما ساهم، إلى جانب إصلاحات في علاقات العمل ، في تحسين الإنتاجية في الحوض بنسبة 40% بين عامي 1988 و1992. ^{[ 1 ]}

بين عامي 1991 و2000، قامت شركة كفارنر جوفان ببناء 19 سفينة في حوض بناء السفن، من بينها 4 ناقلات غاز البترول المسال و6 ناقلات مواد كيميائية. إلا أنه في أواخر التسعينيات، شهد سوق هذه السفن ركوداً، ما اضطر حوض بناء السفن إلى البحث عن عقود بديلة. وشمل ذلك خمس سفن صغيرة لنقل المراسي وإمدادها لصناعة النفط في بحر الشمال .

كما قامت الشركة ببناء حاملة المروحيات HMS Ocean  للبحرية الملكية بموجب عقد فرعي من VSEL وسفينة قيادة إطلاق الأقمار الصناعية Sea Launch Commander لشركة Sea Launch Inc في لونغ بيتش ، كاليفورنيا .

في ديسمبر 1999، وبعد إعلان شركة كفارنر انسحابها من صناعة بناء السفن، اشترت شركة كلايدبورت حوض بناء السفن في غوفان، ثم استأجرته شركة بي إيه إي سيستمز مارين لمدة 20 عامًا ، وهي الشركة التي كانت تمتلك أيضًا حوض بناء السفن السابق لشركة يارو في سكوتستون على نهر كلايد. وهو الآن جزء من شركة بي إيه إي سيستمز للسفن السطحية . وبفضل الاستثمار المتواصل في المعدات الرأسمالية، مثل قطع البلازما ولحام خطوط الألواح، أصبح حوض بناء السفن في غوفان مركزًا متميزًا لأعمال الصلب تابعًا لشركة بي إيه إي سيستمز. وفي عام 2007، هُدمت رافعة فيرفيلد تايتان ، التي تبلغ سعتها 220 طنًا، والتي بُنيت عام 1911، لإفساح المجال أمام بناء وحدات حاملات الطائرات من فئة الملكة إليزابيث في الحوض.

• قاعدة بيانات السفن التي بُنيت على نهر كلايد - تضم أكثر من 22000 سفينة بُنيت على نهر كلايد