لي فوشون

لي فوتشون ( بالصينية :李富春؛ بينيين : Lǐ Fùchūn ؛ ويد-جايلز : Li Fu-ch'un ؛ 22 مايو 1900 - 9 يناير 1975) كان ثوريًا وسياسيًا شيوعيًا صينيًا . شغل منصب نائب رئيس وزراء الصين .

سيرة

وُلد لي فوتشون في تشانغشا ، بمقاطعة هونان . بعد إتمامه المرحلة الإعدادية في مسقط رأسه، سافر عام ١٩١٩ إلى فرنسا للالتحاق ببرنامج عمل ودراسة، وهناك بدأ نشاطه السياسي. انجذب إلى الماركسية ، فانضم عام ١٩٢١ إلى الشبيبة الاشتراكية الصينية، ثم إلى الحزب الشيوعي الصيني عام ١٩٢٢. وفي العام التالي، تزوج من تساي تشانغ ، شقيقة تساي هيسن . في عام ١٩٢٥، سافر للدراسة في الاتحاد السوفيتي ، لكنه عاد إلى الصين للمشاركة في الحملة الشمالية ، حيث شغل منصب رئيس القسم السياسي للجيش الثاني التابع للجيش الثوري الوطني ، وسكرتير الحزب الشيوعي الصيني بالنيابة في مقاطعة جيانغشي . خلال هذه الفترة، التقى ماو تسي تونغ ، وعمل معه في معهد تدريب حركة الفلاحين.

شارك لي فوتشون في جميع الحملات الرئيسية للحزب الشيوعي، بما في ذلك المسيرة الطويلة ، حيث شغل منصب نائب مدير الإدارة السياسية العامة للجيش الأحمر ومفوضًا سياسيًا . ثم عمل لاحقًا سكرتيرًا للجنة الحزب الشيوعي الصيني في مقاطعات شنشي وقانسو ونينغشيا . وخلال الحرب الصينية اليابانية الثانية ، شغل عدة مناصب، منها نائب رئيس إدارة التنظيم المركزي للحزب الشيوعي الصيني ، ورئيس إدارة الشؤون الاقتصادية والمالية المركزية، ومدير المكتب العام . وفي عام ١٩٤٥، انتُخب عضوًا في اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني .

خلال حرب التحرير 1945-1949 (المواجهة النهائية بين الشيوعيين والقوميين)، لعب دورًا مهمًا في حكم شمال الصين، حيث شغل في الوقت نفسه منصب سكرتير المكتب الفرعي للحزب الشيوعي الصيني في منشوريا ، وعضو اللجنة الدائمة ونائب سكرتير مكتب الحزب الشيوعي الصيني في شمال شرق البلاد، ونائب رئيس حكومة شمال شرق البلاد الشعبية، ونائب المفوض السياسي للمنطقة العسكرية الشمالية الشرقية.

مع تأسيس جمهورية الصين الشعبية ، نُقل كل من لي فوتشون وتساي تشانغ إلى بكين . وخلال فترة توليها منصب رئيسة الاتحاد النسائي لعموم الصين (وهو المنصب الذي شغلته حتى عام 1978)، عُيّن لي فوتشون نائبًا لرئيس اللجنة المركزية للاقتصاد والمالية في عهد تشن يون ، ووزيرًا للصناعات الثقيلة . وفي عام 1954، رُقّي إلى منصب نائب رئيس الوزراء ورئيس لجنة التخطيط الحكومية ، حيث كُلّف بالإشراف على تخطيط الاقتصاد الاشتراكي في الصين. وفي عام 1956، عُيّن أيضًا عضوًا في المكتب السياسي للحزب الشيوعي الصيني ، وانضم إلى أمانة الحزب الشيوعي الصيني عام 1958.

في عام ١٩٦٤، سافر لي وبو ييبو إلى جنوب غرب الصين لإبلاغ ماو باختياره مدينة بانجيهوا لتكون القاعدة المستقبلية لتطوير صناعة الصلب خلال فترة بناء الجبهة الثالثة في الصين . [ ١ ] أصبح لي فوتشون مديرًا للجنة التخطيط، وفي هذا المنصب وضع قواعد تصميم تنص على أنه لا ينبغي لمشاريع الجبهة الثالثة أن تسعى إلى أن تكون "كبيرة ومتكاملة" أو أن تضم مباني إدارية أو خدمات اجتماعية رئيسية أو غيرها من المباني غير المشاركة في الإنتاج. [ ٢ ] : ٢٠٧ وبدلًا من ذلك، وُجِّه قادة المشاريع إلى الاستفادة من الموارد المتاحة، بما في ذلك بناء مساكن من الطوب المدكوك، حتى يتسنى توجيه المزيد من الموارد إلى الإنتاج. [ ٢ ] : ٢٠٧ وقد عُبِّر عن هذه السياسة بشعار "ابنِ المصنع أولًا، ثم المساكن". [ ٢ ] : ٢٠٧

في بداية الثورة الثقافية ، وخلال تعديل وزاري في قيادة الحزب المركزية في الجلسة العامة الحادية عشرة للجنة المركزية الثامنة للحزب الشيوعي الصيني في أغسطس/آب 1966، انتُخب لي فوتشون لعضوية اللجنة الدائمة للمكتب السياسي . إلا أنه بدأ يُظهر تعصبه تجاه مسار الثورة الثقافية. فخلال "مؤتمر التقرير العام للعمل السياسي للمركز" في أكتوبر/تشرين الأول 1966، قال عنه ماو تسي تونغ: "طُلب من لي فوتشون أن يستريح لمدة عام. حتى أنني لا أعرف من المسؤول عن لجنة التخطيط. فوتشون يحترم انضباط الحزب. لقد أخبر الأمانة العامة ببعض الأمور التي لم تُبلغني بها". لاحقًا، في فبراير/شباط 1967، هاجم فوتشون الثورة الثقافية علنًا خلال اجتماع مع قادة بارزين آخرين مثل تشن يي ، ولي شيان نيان، وني رونغ تشن ؛ ونتيجة لذلك، وُصفوا بـ" تيار فبراير المضاد" وتعرضوا لانتقادات لاذعة باعتبارهم تحريفيين .

على الرغم من انتمائه إلى "تيار فبراير المضاد"، انتُخب لي فوتشون لعضوية اللجنة المركزية التاسعة للحزب الشيوعي الصيني عام 1969. وبعد سقوط لين بياو عام 1971، أعلن ماو تسي تونغ أن "تيار فبراير المضاد" قد طُويَت صفحته، وبذلك أُعيدَت الاعتبارات إلى لي فوتشون. انتُخب لعضوية اللجنة المركزية العاشرة للحزب الشيوعي الصيني عام 1973، وكذلك لعضوية المؤتمر الوطني الرابع لنواب الشعب عام 1974، لكنه لم يتمكن من حضوره لوفاته في 9 يناير 1975، قبل أربعة أيام فقط من انعقاد دورته الأولى. ولا يزال يُعتبر أحد المؤسسين الرئيسيين للاقتصاد الاشتراكي في الصين .

انظر أيضاً

مراجع

  1. هو، لي (2021). البناء من أجل النفط: داتشينغ وتشكيل الدولة الاشتراكية الصينية . سلسلة دراسات معهد هارفارد-ينتشينغ . كامبريدج، ماساتشوستس: مركز آسيا بجامعة هارفارد . ISBN 978-0-674-26022-1.
  2. 1 2 3 ميسكنز، كوفيل ف. (2022). "مدينة السيارات في الصين خلال الحرب الباردة". في: ألتهينجر، جينيفر؛ هو، دينيس ي. (محرران). التناقضات المادية في الصين الماوية . سياتل: مطبعة جامعة واشنطن . ISBN 978-0-295-75085-9.