لينجيفليغ

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة Linjeflyg شركة طيران محلية سويدية، تم تشكيلها في عام 1957 كشركة تابعة محلية من قبل شركة Scandinavian Airlines System وشركة Airtaco بالإضافة إلى ناشري الصحف Dagens Nyheter AB و Stockholms-Tidningen AB.

تاريخ

يمكن اعتبار شركة طيران إيرتاكو (التي تأسست في أغسطس 1950 باسم أيرو سكانديا ) سلفًا لشركة لينجفليج، وقد دُمجت في شركة الطيران الجديدة، بما في ذلك أسطولها بالكامل. [ 1 ] عند تأسيس لينجفليج، دُمجت طائرات إيرتاكو الأربع من طراز لوكهيد موديل 18 لودستار وأربع طائرات من طراز دوغلاس دي سي-3 في الأسطول الجديد. [ 2 ]

في أكتوبر 1983، انتقلت شركة لينجيفليغ من مطار ستوكهولم بروما في وسط ستوكهولم إلى مطار ستوكهولم أرلاندا في شمال ستوكهولم. وكان مطار بروما المركز الرئيسي لشركة لينجيفليغ منذ عام 1957. وفي 10 سبتمبر 1990، باعت الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) حصتها البالغة 50% في شركة لينجيفليغ إلى شركة بيلسبيديسيون مقابل 475 مليون كرونة سويدية. وبعد حوالي ستة أشهر، استعادت SAS حصتها.

في فبراير 1992، أصبحت شركة لينجيفليغ تشكل تهديدًا كبيرًا لشركة الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS)، نظرًا لتخطيطها لتحالف استراتيجي مع شركتي براثينز وميرسك إير . كان من شأن هذا التحالف أن يُشكل منافسة شرسة لشركة SAS على خطوط النقل الجوي بين عواصم الدول الإسكندنافية وعلى الرحلات الداخلية. ونتيجة لذلك، اشترت SAS نسبة الـ 50% المتبقية من أسهم لينجيفليغ للحفاظ على هيمنتها على السوق. وفي 1 يناير 1993، تم دمج لينجيفليغ في SAS. كانت لينجيفليغ أكبر شركة طيران داخلية في السويد، حيث كانت تخدم أكثر من 20 مطارًا محليًا وتنقل أكثر من 5 ملايين مسافر سنويًا. بلغ عدد موظفي لينجيفليغ 2200 موظفًا في عام 1992، وكانت آنذاك أكبر مشغل لطائرات فوكر إف 28 في العالم.

أسطول

طائرة Linjeflyg Convair 440 في مطار ستوكهولم بروما
A Linjeflyg Nord 262 في مطار ستوكهولم بروما
طائرة Linjeflyg Fokker F28 في مطار زيورخ
الطائراتنشط بين (السنة)عدد الطائراتسعة المقاعدملاحظات
لوكهيد إل-12 إلكترا جونيور195719الطائرة التابعة لشركة Airtaco AB سابقاً ، لم تكن مطلية بألوان شركة Linjeflyg.
لوكهيد إل-18 لودستار1957-1960415
دوغلاس دي سي-31957-19651628-32
كونفير 340 و 440 متروبوليتان1960-19792352-56
إيرو 680 غراند كوماندير1965-196727-8تديرها شركة Ehrenström Flyg AB . عناوين Linjeflyg على جسم الطائرة.
نورد 2621967-1975426
زمالة فوكر إف-281973-19922065-70، 85شغّلت الشركة ثلاث طائرات من طراز فوكر إف 28 مارك 1000 وسبع عشرة طائرة من طراز فوكر إف 28 مارك 4000. ولا يشمل ذلك طائرة واحدة مستأجرة لفترة قصيرة من طراز إف 28 مارك 1000 من شركة مارتين إير، بالإضافة إلى طائرتين من طراز إف 28 مارك 6000 مستأجرتين من شركة فوكر . وكانت الشركة أول عميل لطائرة مارك 4000، وهي نسخة مُخصصة لشركة لينجفليغ.
بوينغ 737-5001990-199210130-131أول تسليم في أبريل 1990. [ 3 ]
بوينغ 737-3001989-19912147-148طائرة واحدة مستأجرة من شركة ميرسك إير وأخرى من شركة ILFC . [ 4 ]
بوينغ 737-33AQC1991-19923142 [ 3 ]تشغلها شركة فالكون إير بألوان شركة لينجفليج.

الحوادث والوقائع

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ^ سفينسك فلايغيستوريا تحت 1900-تاليت، ص 170-171
  2. ^ Linjeflyg – de första fem åren . Svensk Flyghistorisk Tidskrift، ISSN 1100-9837، فبراير 2018 (السويدية)، ص. 45.
  3. 1 2 أساطيل شركات الطيران اليابانية الدولية 1992/93
  4. ↑ أساطيل شركات الطيران اليابانية الدولية 1991/92
  5. ↑ "وصف الحادث" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2009 .

فهرس

  • إدلوند، أولف. أندرسون، لينارت. بيرنز، لينارت. ستريدسبيرج، سفين (2003). سفينسك فلايغيستوريا تحت 1900-تاليت (باللغة السويدية). ستوكهولم: سفينسك فلايغيستورسك فورينينغ. ISSN 1100-9837 . 
  • إندريس، ج. (2020). الفايكنج الملكي . سبيكيستاد: الخطوط الجوية الأوروبية.

للمزيد من القراءة

  • تايلر، تشارلز (ديسمبر 1987). "القطارات الإقليمية في الدول الاسكندنافية". كوميوتر وورلد . ساوث بانك (فرجينيا): 27.