القفل والسد رقم 19

يُعدّ قفل وسد رقم 19 قفلًا وسدًا يقعان على نهر المسيسيبي العلوي بالقرب من كيوكوك ، أيوا . في عام 1978، أُدرج قفل وسد كيوكوك في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، برقم 78001234. وفي عام 2004، أُدرج الموقع في السجل الوطني للأماكن التاريخية كمنطقة تاريخية لقفل وسد رقم 19، برقم 04000179، ويغطي مساحة 1605 فدانًا (650 هكتارًا) ، ويضم 7 مبانٍ و12 منشأة وعنصرًا واحدًا. يمتلك فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي القفل ويديره، بينما تمتلك شركة أميرين ميسوري السد وتديره . 

أدى بناء القفل والسد إلى طمس منحدرات دي موين التي كانت تشكل فعلياً الحاجز الشمالي لحركة الملاحة في نهر المسيسيبي حتى منتصف القرن التاسع عشر. وبدأت الجهود في عام 1837 لمعالجة مشكلة عمق نهر المسيسيبي البالغ 76 سم ( قدمين وست بوصات) في المنحدرات لتحسين الملاحة في اتجاه المنبع.   

شُيّد القفل الرئيسي بين عامي 1952 و1957، ويبلغ طوله 366 مترًا (1200 قدم) وعرضه 34 مترًا (110 أقدام) ، مع ارتفاع رفع يزيد قليلًا عن 12 مترًا (38 قدمًا) ، وهو كبير بما يكفي لاستيعاب قافلة كاملة من البوارج. بدأ تشغيله عام 1957 بتكلفة 13.5 مليون دولار. حلّ قفل عام 1957 محل قفل آخر بُني بين عامي 1910 و1913. كان قفل عام 1913 نسخة معدلة من تصميم قناة بنما القياسي ، وكان عرضه 34 مترًا (110 أقدام) ، وطوله 109 أمتار (358 قدمًا) ، وارتفاعه 17 مترًا (57 قدمًا)، مع ارتفاع رفع يبلغ 12 مترًا (40 قدمًا) . كان هناك حوض جاف بعرض 130 قدمًا (40 مترًا) وطول 463 قدمًا (141 مترًا) وعمق 20 قدمًا (6 أمتار) في الموقع، وقد تم تجفيف كل من الحوض الجاف والقفل الذي يعود تاريخه إلى عام 1913 في عام 1977 عندما تم بناء ركيزة من الألواح المعدنية وإغلاق الخلية لسد الجوانب العلوية للقفل والحوض الجاف. ^{[ 2 ]}          

يمكن رؤية القفل والسد، بالإضافة إلى بقية النهر، من مسافة بعيدة على منصة المراقبة في جسر سكة حديد كيوكوك .

بدأ بناء السد عام ١٩١٠، واكتمل عام ١٩١٣. يبلغ طول الجزء المتحرك من السد ١٤٠٨ أمتار (٤٦٢٠ قدمًا) ، ويضم ١١٩ بوابة منزلقة مستطيلة الشكل، طول كل منها ٩ أمتار (٣٠ قدمًا) ، مصنوعة من الفولاذ. يتم تركيب البوابات أو إزالتها، ويتم التحكم في تدفق النهر بناءً على عدد البوابات المركبة. تُزال البوابات بواسطة رافعة جسرية تتحرك على جسر الخدمة أعلى السد. عند اكتماله، كان هذا السد ثاني أطول سد بعد سد أسوان المنخفض على نهر النيل في مصر . ^{[ ٢ ]}  

بدأ تشييد المحطة عام 1910، وعند اكتمالها عام 1913، كانت أكبر محطة لتوليد الكهرباء في العالم من حيث السعة. وتملك شركة أميرين ميسوري وتدير المحطة ومفيضاتها، وتبلغ طاقتها الإنتاجية 142 ميغاواط. ^{[ 3 ]} تضم المحطة 15 مولدًا، صُممت في الأصل لإنتاج تيار متردد بتردد  25 هرتز بدلًا من 60  هرتز المستخدم حاليًا. فازت شركة كيوكوك وهاملتون للطاقة المائية بعقود عام 1910 لتزويد ثلاثة عملاء في سانت لويس، ميسوري (على بُعد أكثر من 160 كيلومترًا باتجاه مجرى النهر) بـ 44.7 ميغاواط من الكهرباء، في وقت لم تكن فيه الطاقة الكهربائية تُنقل لمسافة تزيد عن بضعة كيلومترات: شركة يونيون إلكتريك لايت آند باور، وشركة لاكليد للغاز، وشركة يونايتد ريلويز، التي كانت تُشغل شركة سانت لويس ستريت ريلواي. اشترت شركة يونيون إلكتريك هذه المرافق عام 1925. وقد زودت مولدات الـ 25 هرتز العملاء الصناعيين بالطاقة، كما استُخدمت لتشغيل الترام في سانت لويس، ميسوري . 

بعد الحرب العالمية الثانية ، أُجريت عدة تحسينات وتحديثات. فبدأ تحويل المولدات التي تعمل بتردد 25 هرتز تدريجيًا إلى مولدات تعمل بتردد 60 هرتز في أربعينيات القرن العشرين، واكتمل التحويل في عام 2002. كما بدأ استبدال بعض الأنظمة الميكانيكية بأنظمة الأتمتة الإلكترونية في ثمانينيات القرن العشرين. وبدأت شركة أميرين ميسوري، المالكة الحالية لمحطة توليد الطاقة، باستبدال وتحويل التوربينات الأصلية التي بُنيت عام 1913 بتوربينات أكثر كفاءة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. ^{[ 4 ]} واليوم، لا يزال مركز كيوكوك للطاقة أكبر سد مملوك ومدار من قبل القطاع الخاص على نهر المسيسيبي. وبالإضافة إلى السد رقم 19، يُنتج كل من السد رقم 1 والسد رقم 2 وسد شلالات سانت أنتوني العلوي الكهرباء أيضًا على نظام نهر المسيسيبي.

• جسر كيوكوك للسكك الحديدية
• جسر كيوكوك-هاميلتون

• هالواس، جون إي. (2001). كيوكوك والسد العظيم . شيكاغو: دار أركاديا للنشر.
• غواصة، لورين كورتيس. إلى موجات الصوت .هذا كتيب كتبته السيدة دايفر عن الأصوات التي سمعتها من منزلها في كيوكوك، أيوا، أثناء بناء السد في عام 1913. وكان زوجها جيمس برايس دايفر، وهو مهندس وباني جسور.

• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم IA-27، " قناة نهر المسيسيبي ذات التسعة أقدام، القفل والسد رقم 19، كيوكوك، مقاطعة لي، آيوا "، 79 صورة، 17 صفحة بيانات، 5 صفحات شرح للصور    
• القفل رقم 19 - فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي
• مكتب مؤتمرات وسياحة منطقة كيوكوك
• صحيفة حقائق أميرين ميسوري
• هيو إل. كوبر يتحدث إلى مهندسي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا المدنيين في يناير 1915
• ترشيح السجل الوطني للأماكن التاريخية رقم 78001234، قفل وسد كيوكوك التابع لمكتب ولاية أيوا، عبر إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية.